Labākie diagnostikas skeneri automašīnām. Kurš diagnostikas skeneris ir labāks VAZ?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Lai diagnosticētu automašīnu elektroniskās sistēmas, tiek izmantots tāda veida aprīkojums kā diagnostikas skeneris. Ar šīs ierīces palīdzību ir iespējams īsā laikā veikt gandrīz visu mašīnu sistēmu diagnostikas darbus. Tas ir iespējams, pateicoties tam, ka lielākā daļa jauno automašīnu ir aprīkotas ar elektronisku vadības bloku un izseko sistēmu un mezglu darbu. Pateicoties dažādu uzraudzības sensoru klātbūtnei, informācija par darbības parametriem un mezglu statusu tiek pārsūtīta uz automašīnas galveno datoru, un tikai tad to var nolasīt skeneris.

Veidi

Ierīci var izgatavot gan kā atsevišķu pārnēsājamu elementu, gan kā veselu daudzfunkcionālu datoru kompleksu. Būtībā diagnostikas automašīnas skeneris var būt divu veidu - vairāku zīmolu un izplatītājs.

Pirmajam ierīču veidam ir viena būtiska priekšrocība: tas ir saderīgs ar dažādu marku automašīnu modeļiem. Automobiļu ražotāji izmanto dažādus informācijas protokolus, aprīkojot savas automašīnas, un dažādus savienotājus testa aprīkojuma pievienošanai.

Tādēļ universālās diagnostikas ierīces programmatūra ļauj strādāt ardaudzveidīgs transports, un dažādu savienojumu adapteru komplekts novērš problēmu, kas saistīta ar skenera pievienošanu sistēmām.

Otrs veids - ierīces, kurām ir iespēja pārbaudīt tikai noteiktu automašīnu marku elektroniskās sistēmas. Šāda veida ierīces ir aprīkotas ar daudzām funkcijām un darbojas kā universāls diagnostikas skeneris. Tajā pašā laikā tie nodrošina tā sauktās vadītās diagnostikas klātbūtni. Pateicoties tam, testeris ne tikai norāda uz nepareizu darbību, bet arī spēj noteikt cēloni, norāda iespēju novērst kļūdu.

Katra zīmola skenēšanas ierīču funkcionalitātei ir savi ierobežojumi. Piemēram, ar vairāku zīmolu skeneri nav iespējams pārprogrammēt elektronisko bloku, noteikt nepareizas darbības cēloni un tā novēršanu. Lai to izdarītu, papildus jāizmanto īpaši atšifrēšanas direktoriji un tikai pēc tam jāizvēlas iespējamie labošanas pasākumi.

Osciloskops un motora testeris

Osciloskops ir diagnostikas skeneris, ar kuru var iegūt informāciju par noteiktu sistēmu darbību skaitliskā vai grafiskā ekvivalentā un attiecīgi salīdzināt ar standarta vērtībām. Mūsdienīgākām ierīcēm ir motora testera funkcija.

Motora testeris var darboties kā osciloskops, kā arī var izmērīt barošanas bloka elektriskās sistēmas. Informācijas nolasīšana notiek, pateicoties ierīces sensoriem, nevis no elektroniskās ierīces.

Ieslēdzot osciloskopa režīmu, motora testeris var pārbaudīt bloka sensoru darbībukontrolēt, noteikt signālu parametrus no bloka uz izpildierīcēm. Tāpat iespējams pārbaudīt elektroinstalācijas un aizdedzes sistēmas elementu stāvokli.

Pārbaudes režīmā tiek pārbaudīta dažādu motoru sistēmu darbība. Piemēram, tiek veikti spiediena mērījumi dzinēja cilindros, tiek veiktas kloķvārpstas apgriezienu izmaiņas, kad viens no cilindriem ir izslēgts, vakuuma mērījumi ieplūdes un izplūdes kolektoros, tiek pārbaudītas palaišanas strāvas un daudzas citas darbības.

Papildu ierīces opcijas ietver iespēju pārbaudīt šķidruma temperatūru, degvielas spiediena parametrus un smērvielas. Mērījumus veic, izmantojot ierīces sensorus, kas šos indikatorus pārvērš elektriskos impulsos.

Ierīce noteiktu sistēmu diagnostikai

Spidometra korektors. Ierīces darbības pamatā ir spidometra rādījumu maiņa. Turklāt korektors var strādāt kā programmētājs. Ja automašīnai tiek nomainīti lielāka diametra riteņi pret mazākiem vai otrādi, tad, lai novērstu kļūdu rādījumos, ir nepieciešams veikt pielāgojumus elektroniskajā blokā.

Lielākā daļa korektoru ir aprīkoti ar papildu funkcionalitāti un tos var izmantot kā programmētājus un testētājus citām mašīnu sistēmām - gaisa spilveniem, pretaizdzīšanas ierīcēm.

Imobilaizers. Ierīce, kas pasargā automašīnu no uzlaušanas un zagšanas.

Pretzagļu programmatūras kļūmju iespējamība ir tikpat augsta kātāpat kā citās sistēmās. Tāpēc šī ierīce tiek izmantota, lai atšifrētu un nolasītu indikatorus, novērstu darbības kļūdas un atjauninātu programmas.

Diagnostikas skenera izvēle

Automašīnas skenera izvēle ir diezgan nopietna lieta. Ierīcei jāatbilst noteiktiem standartiem, jābūt kvalitatīvai un daudzfunkcionālai. Tālāk apskatīsim vairākas ļoti populāras ierīces.

Scanmatic

Šī ierīce ir universāla. Var apstrādāt vairākus protokolus un nodrošina padziļinātu sistēmas testēšanu. Atbalsta OBDII standartus (ISO-15765-4 CAN, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-14230-2 KWP2000). Lieliski piemērots ne tikai Eiropas, Amerikas un Āzijas ražotāju importētajām automašīnām, bet arī kā VAZ diagnostikas skeneris.

Askan-10

Attiecas uz profesionālām spēkstaciju diagnostikas ierīcēm.

Instruments veic plašu sistēmas pārbaudi ar programmatūras atkārtotu instalēšanu. "ASKAN-10" atbalsta visus OBDCAN, OBDII un EOBD standartu protokolus un ir paredzēts lietošanai importētās budžeta klases automašīnās.

Ir vairākas skenera modifikācijas – pamata modelis, ekonomiskais un pro. Jāpiebilst, ka šis diagnostikas skeneris tirgū ir ļoti pieprasīts, pateicoties tā daudzpusībai, plašās darbības jomas un lietošanas vienkāršības dēļ, kā arī cenu kategorijai

Scanmatic-2

Šī ir šī zīmola jauna attīstība. Esošajām funkcijām ir pievienots atbalsts bezvadu skenēšanai, izmantojot Bluetooth, kā arī stabila darbība no USB kabeļa, kas jau ir pamata komplektācijā. Dīzeļa agregātu apkopes protokoli (Cummins, J1939; D245) ir pievienoti esošajai programmai.

DST-14NK1

Profesionāls un daudzfunkcionāls diagnostikas skeneris VAZ, UAZ un citām sadzīves automašīnām. Turklāt ierīce ir aprīkota ar noteiktām funkcijām ārvalstu ražotāju automašīnu pārbaudei. Tā ir autobūves kompānijas VAZ izplatītāja ierīce. Tāpēc to izmantošana ir paredzēta dažādiem tā modeļiem. Ierīces pievienošana nesagādā nekādas grūtības, jo visi savienotāji un elektroniskās izejas atbilst GOST.

MaxiSYS Pro

Plaša funkcionalitāte, lielisks resurss informācijas apstrādei un glabāšanai, liels ātrums.

Ierīce ir izgatavota planšetdatora formā ar iespaidīgu displeju. Pateicoties tā praktiskajām īpašībām un plašajam pielietojumam, tas pieder profesionālam aprīkojumam.

Četru kodolu procesors nodrošina augstu veiktspēju, daudzuzdevumu spēju, vienlaicīgu dažādu sistēmu testēšanu. Pašlaik ierīcei nav analogu. Tiek uzskatīts par labāko diagnostikas skeneri.

Pēc ieslēgšanas tas ir gatavs darbam pēc trīsdesmit sekundēm, savukārt konkurētspējīgām ierīcēm nepieciešams vairāk nekāminūtes laika. Automašīnas diagnostikas darbības tiek veiktas vairākas reizes ātrāk nekā gadījumā, ja tiek izmantots līdzinieks MaxiDAS, kas arī tiek uzskatīts par diezgan ātru skeneri. Ierīci var lietot gandrīz visiem pazīstamiem automašīnu zīmoliem.

Ekspertu padomi

Ir daudz diskusiju par to, kurš diagnostikas skeneris ir labāks. Un ļoti bieži autobraucēji ir neizpratnē, izvēloties viena vai otra veida un zīmola ierīces. Sākumā eksperti iesaka izlemt, kādiem nolūkiem testeris ir nepieciešams, kādi pienākumi tam tiks uzticēti. Tāpat tiek ņemta vērā transportlīdzekļa marka un elektroniskās ierīces savietojamība ar to. Lai veiktu parastos diagnostikas pasākumus, pietiek ar ne pārāk dārgas pusprofesionālas ierīces iegādi. Tas ļaus jums noteikt iespējamo darbības traucējumu vai novērst tā iespējamu rašanos.

Padziļinātai apskatei un remontdarbiem profesionālā līmenī vēlams iegādāties produktīvāku un daudzfunkcionālāku ierīci. Taču ir vērts padomāt, ka šādas ierīces cena būs ievērojama, tāpēc tās bieži tiek iegādātas, lai apkalpotu automašīnas kvalificētās degvielas uzpildes stacijās.

Pieredzējuši autobraucēji iesaka sākotnēji konsultēties ar šajā ziņā zinošu cilvēku, kurš palīdzēs ar padomu un pastāstīs, kurš diagnostikas skeneris var atbilst visām prasībām.

Pārbaudes metode

Process notiek vairākos posmos, atbilstībakas ir veiksmīgas remonta procedūras atslēga:

• Vispirms ir jāizmanto visas datordiagnostikas iespējas: jāizlasa visas standarta digitālās un grafiskās vērtības un kļūdas sistēmas kļūdu kodi.
• Rezultāti ir vēlreiz jāpārbauda.
• Tad jums ir nepieciešams diagnostikas skeneris, lai skatītu borta datora informāciju reāllaikā. Šo funkcionalitāti izmanto, lai pārbaudītu elektronisko iekārtu vadības elementu statusu. Signāli no sensoriem un degvielas iesmidzināšanas vadības sistēmu vērtības tiek nosūtīti uz ierīces ekrānu uz noteiktu laiku un dažādos dzinēja darbības režīmos. Tālāk iegūtie rezultāti tiek salīdzināti ar standarta vērtībām un summēti par ierīču stāvokli un darbību. Labākie automašīnu diagnostikas skeneri var darboties daudzkanālu osciloskopa režīmos, kas nozīmē, ka tie saņem grafisku informāciju par parametru atkarību ne tikai no laika periodiem, bet arī no citiem avotiem. Šī pārbaude ievērojami atvieglo iespējamo bojājumu un kļūmju cēloņu noteikšanu, salīdzinot iegūtos grafikus ar transportlīdzekļa tehnisko datu lapā norādītajiem. Lai veiktu kvalitatīvu verifikācijas darbu, ir vēlams vispārējs priekšstats par auto sistēmu darbību. Pretējā gadījumā būs ļoti grūti sasniegt vēlamo rezultātu. Tāpēc, ja nav iespējams patstāvīgi veikt diagnostiku, ieteicams sazināties ar tehnisko dienestu.

Pēc darba pabeigšanas jums ir jāiztīra atmiņaierīci no kļūdu kodiem un atkārtoti pārbaudiet.

Automašīnas borta dators var atcerēties un saglabāt datus par mašīnas sistēmu darbību, un pēc atmiņas atjaunināšanas elektroniskais bloks izmantos standartā iestatītos rādījumus līdz brīdim, kad tiks parādīti parametri katram sistēmas elementam tiek pielāgoti tās atmiņā. Turpmāk pēc vairākiem darba posmiem vadības bloks atmiņā iestata optimālākās vērtības. Vadības bloka pārprogrammēšanas laikā autosistēmas var darboties ar nelieliem pārtraukumiem, taču tad viss nostājas savās vietās.