"Lifan" (crossover): apraksts, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ir vairāki labi pazīstami Ķīnas automašīnu ražotāji. Un starp tiem ir uzņēmums Lifan. Krosovers ir automašīnu veids, kas tagad gūst popularitāti un ļoti aktīvi. Un Lifan vadītāji acīmredzot nolēma, ka arī viņu uzņēmumam ir pienācis laiks sākt ražot SUV.

X60

Ķīnas krosovers “Lifan X60” ir pirmais šī uzņēmuma ražotais SUV. Viņa debija notika 2011. gadā Šanhajā. Kas šajā automašīnā ir pievilcīgākais? Tā ir cena. Tas sākās tikai no 499 000 rubļu. Šī summa izraisīja daudzu interesi. Lielākajai daļai autobraucēju, protams, bija aizdomas, ka kaut kas nav kārtībā – diez vai par šādu cenu tiks piedāvāta augsta kvalitāte. Bet tā kā šis auto ir kļuvis populārs (vismaz savā dzimtenē), tad tam ir priekšrocības.

Ķīnas izstrādātāji nolēma izveidot dizainu atbilstoši Toyota RAV 4 tipam. Un viņi izskatam pievienoja dažus svarīgākos elementus. Būtībā aprakstietizskats nav nepieciešams, jo iepriekš sniegtajā fotoattēlā ir redzams viss.

Salons ir vidēji ērts. Šoferis un visi četri pasažieri var ērti iekārtoties – vietas ir daudz. Tiesa, autobraucējam paredzētajam sēdeklim nav pienācīga sānu atbalsta. Bet sēdekli var regulēt dažādos virzienos.

Informācijas panelim nav informatīvs raksturs, tāpat kā apdares kvalitāte ir augsta. Bet ir audio sistēma, apkure un ventilācija.

Pakas

Šis “Lifan” ir krosovers, kas tiek piedāvāts četros aprīkojuma līmeņos. Pirmais ir pamata. Šādam krosoveram ir jumta sliedes, tērauda riteņi, stūres pastiprinātājs, gaismas sensori, elektriskie logi, kā arī EBD un ABS. Turklāt divi priekšējie drošības spilveni, CA, elektriskie spoguļi un radio. Principā aprīkojums nav tik slikts.

LX versijai būs arī miglas lukturi, vieglmetāla diski, ādas apdare, kā arī apsildāmi sēdekļi un spoguļi. Turklāt tam tiks pievienoti parkošanās sensori, gaisa kondicionētājs un labs radio ar sešiem skaļruņiem.

Maksimāls aprīkojums Luksus piešķirs arī elektrisko jumta lūku un multimediju sistēmu (DVD, MP4 un CD MP3). Automašīna ar šādu aprīkojumu maksā aptuveni 560 000 rubļu.

Specifikācija X60

Ar kādu veiktspēju šī automašīna var lepoties? “Lifan” ir krosovers, lai gan tā īpašības ir tālu no tām, kurām vajadzētu atbilst automašīnai, kas deklarēta kā SUV. Zem pārsega atrodas 128 zirgspēku 1,8 litru jaudavienība, kuru darbina 5 ātrumu “mehānika”. Šī automašīna paātrinās līdz "simtiem" 11,2 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 170 km / h. Uz 100 kilometriem automašīna patērē 8,2 litrus benzīna.

Piekare atstāj labu iespaidu. Priekšpusē ir MacPherson statņi, bet aizmugurē - vairāku saišu dizains. Skaidrs šī apvidus auto pluss ir tas, ka ar to tiešām var braukt bezceļa apstākļos. Viņš mierīgi pārvar nelīdzenumus, bedres un bedres.

X60 L

Šis ir salīdzinoši jauns Lifan. Krosovers tika prezentēts Ķīnā 2015. gada aprīlī. Un šis ir atjauninātais X60. Nedaudz mainīts izskats, opciju sarakstā iekļauts jauns aprīkojums un, kas pats interesantākais, pievienots modelis ar “automātu”.

Izmēri paliek nemainīgi. No ārējām izmaiņām - jauna radiatora reste ar vertikāli izkārtotām līstēm. Interjeram pievienots stils – tagad interjers izskatās daudz praktiskāks un ergonomiskāks. Protams, labāk ir iegādāties augstākās klases modeli, jo tieši šajā versijā centrālās konsoles augšpusē būs multivides displejs. Pēc tehniskajiem parametriem - viss tas pats "Lifan".

Krosovers jauns, cena atbilstoša. Pamataprīkojums maksās 655 000 rubļu. Un maksimums ir 730 000 rubļu. Papildus bēdīgi slavenajam displejam opciju sarakstā ir iekļauta atpakaļskata kamera, 16 collu vieglmetāla diski, daudzfunkcionāla stūre un elektriska jumta lūka.

Jaunākais jaunumsgadi

Diezgan populārie Lifan krosoveri tika uzskaitīti iepriekš. Cenas tiem principā var uzskatīt par pieņemamām. Bet te nāk jaunums - Lifan X80! Un tā izmaksas svārstās ap 1 500 000 rubļu. Tā jau ir liela nauda par ķīniešu apvidus auto. Un, domājams, kvalitātei jābūt atbilstošai.

Šim modelim ir flagmaņa izskats ar radiatora režģi ar hromētiem horizontāliem elementiem, kuru vidū ir liela emblēma.

Interjers ir pievilcīgs - interjerā parādījušās daudz hromētu detaļu. Kopumā viss izskatās diezgan stilīgi un moderni. Īpaši interesants izskatās multivides displejs, kas glīti paslēpts zem viziera. Konsole ir plaša, instrumenti ir viegli nolasāmi, stūre ir ērta - Ķīnas ražotājs nepārprotami sasniedzis jaunu līmeni. Iespaidu paspilgtina opciju kopums. Vadītāju iepriecinās multimediju komplekss ar skārienekrānu, daudzfunkcionālu stūri, gaisa kondicionētāju, apsildāmiem sēdekļiem, jaudas piederumiem un uzlabotu drošības sistēmu.

Kas atrodas zem pārsega?

Ir zināms, ka pavisam jaunajam SUV būs divas versijas (tehniskā ziņā). Tātad, pirmā modifikācija varēs lepoties ar 2,4 litru dzinēju, kas attīsta 165 zirgspēkus. Starp citu, šīs vienības ražošanā bija iesaistīti Mitsubishi speciālisti. Un otrā iespēja ir automašīna ar Lifan dzinēju ar divu litru tilpumu un aptuveni 200 zirgspēku jaudu. Šie skaitļi patiešām ir iepriecinoši. Un šīizskaidro diezgan augsto jauno preču cenu. Starp citu, versijā ar 2,4 litru dzinēju var būt gan “mehānika”, gan “automātiska”. Ir arī vērts atzīmēt, ka X80 tiks ražots divās versijās. Potenciālais pircējs var izvēlēties versiju ar 5 vai 7 sēdvietām.

X50

Vēl viens "Lifan"-crossover, kam ir vērts pievērst uzmanību. Tas parādījās 2014. gadā, un mūsu tirgū tas parādījās tikai pagātnē, 2015. gadā. Ražotājs raksturoja šo automašīnu kā jauniešu krosoveru ar Eiropas dizainu. Taču patiesībā šis ir virs zemes pacelts hečbeks ar bezceļa akcentiem. Lai gan izskatās labi. Daudzos veidos - pateicoties stilīgajai optikai.

Interjers izskatās svaigs, bet ne visiem. Dizaineri nolēma ierīces novietot dziļās “akās”, centrālo vietu atstājot tahometram. Priecē trīs spieķu daudzfunkcionālā stūre, uz kuras var redzēt MP3 sistēmas vadības pogas. Apdares materiāli - pārsvarā plastmasa, atšķaidīta ar sudraba ieliktņiem, kas paredzēti metāla imitācijai.

Vieta, protams, šis SUV neiepriecinās. Aizmugurē ērti var ietilpt tikai divi cilvēki, trešais šķitīs lieks.

Par rādītājiem

X50 “Lifan” ir krosovers, kas nevar iepriecināt ar jaudīgām īpašībām. Tas piedāvā tikai vienu dzinēja iespēju. Šis ir benzīns “četri”, kura tilpums ir 1,5 litri. Tas ražo tikai 103 zirgspēkus. Un to darbina 5 pakāpju manuālā ātrumkārba. Tiesa, joprojām tiek piedāvāts variators. Ja jūs ņematmodelim ar manuālo pārnesumkārbu, to varēs izkliedēt līdz 170 kilometriem stundā. Šajā gadījumā patēriņš būs aptuveni 6,3 litri uz 100 km (kombinētajā ciklā). Bezpakāpju varianta gadījumā maksimālais būs ierobežots līdz 160 km/h. Bet šeit patēriņš palielināsies līdz 6,5 litriem (kombinētajā ciklā).

Pamata versija maksā apmēram pusmiljonu rubļu. Modelis maksimālajā konfigurācijā maksās 550 000 rubļu. Bet opciju sarakstā būs ESP sistēma, multimediju komplekss ar krāsainu ekrānu, GPS, atpakaļskata kamera, ādas salons, barošanas piederumi, 6 spilveni un daudz kas cits. Tiesa, par variatoru jums būs jāmaksā papildus 40 000 rubļu.

Īpašnieku viedokļi

Visbeidzot, ir vērts nedaudz parunāt par to, kādi Lifan krosoveri saņem atsauksmes no klientiem. Tātad krievu vidū populārākais modelis ir X60. Viņš būs pirmais piemērs.

Ja jums ir nepieciešams budžeta auto, kas izskatās pēc SUV, šī automašīna būs īstā izvēle. Vienkāršs un uzticams SUV ar augstu klīrensu, nepretenciozu degvielu un ļoti ekonomisku. Īpašnieki ir apmierināti ar servisu - rezerves daļas ir ļoti lētas. Autovadītāji arī apgalvo, ka automašīna ir piemērota Krievijai, jo bez problēmām startē pie mīnus 20.

Ir arī daudz atsauksmju par X50. Lai gan to nevar pilnīgi droši saukt par krosoveru, tam ir laba dinamika. Un to ir viegli pārvaldīt. Lielisks auto gan pilsētai, gan lielceļam. Turklāt cena ir saprātīga.

Taisnības labad jāatzīmē, ka Lifan krosoveriem ir daudznegatīvas atsauksmes. Tomēr daudzi vienkārši nevar salīdzināt cenu un kvalitāti. Par pusmiljonu rubļu, ko cilvēks dod par jaunu auto, kas tik tikko izgājis no konveijera, ir neloģiski prasīt automašīnām raksturīgās īpašības par vairākiem miljoniem. Lifan ir krosovers, kas paredzēts ekonomiskai braukšanai pilsētā, un tas tiek uzskatīts par ideālu modeli cilvēkiem, kuriem automašīna ir nepieciešama tikai braukšanai.