Yamaha Majesty 400 specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Skūteri jau sen ir bijuši tikpat jaudīgi kā daži motocikli, tāpēc skrejriteņu veiktspējai ir nozīme. Viena no lieliskajām iespējām gan lielos attālumos, gan vienkārši pārvietoties pa pilsētu ir Yamaha Majesty 400.

Specifikācijas

395 cc dzinējs3 un 34 ZS. Ar. ļauj ne tikai viegli tikt galā ar gariem braucieniem pa lauku ceļiem, bet arī ar lēnu braukšanu pa sastrēgumiem. Yamaha Majesty maksimālais ātrums ir 125 kilometri stundā. Benzīna patēriņš - 4,7 litri uz 100 kilometriem, tvertnes tilpums - 14 litri, ātrumkārba - CVT.

Motorollerim ir četrtaktu viena cilindra dzinējs ar iesmidzināšanas sistēmu un šķidruma dzesēšanu. Pateicoties degvielas iesmidzināšanai un četriem vārstiem, dzinējs ir ekonomisks un tam ir augsts videi draudzīgums (zemas izplūdes gāzu emisijas). Tāpat kā lielākajā daļā motorolleru, griezes moments tiek pārsūtīts no dzinēja uz aizmugurējo riteni, izmantojot CVT siksnu.

Yamaha Majesty 400 ir lieliska bremžu sistēma, kas aprīkota ar 267 mm divu disku bremzēm uz priekšējā un aizmugurējā riteņa.viens disks. Sviras ir regulējamas, lai jūs varētu iestatīt bremžu jutību tieši jums. Tas ļauj jums padarīt vadību pēc iespējas ērtāku un pēc iespējas ātrāk pie tās pierast.

Citi rādītāji

Piekare ir ērta, ar garu gājienu (aizmugurē 104 mm, priekšā 120 mm), lieliski atstrādā dažādus ceļa nelīdzenumus ne tikai pilsētas, bet arī piepilsētas maršrutos. Daļēji tas ir iemesls, kāpēc Yamaha Majesty 400 ir tik labi novērtēts: ar to ir ērti braukt pat lielos attālumos. Teleskopiskā dakša, aizmugurējā svārsta piekare.

Riteņi motorolleram ir ļoti masīvi, priekšpuses diametrs ir 14 collas, bet aizmugures – trīspadsmit collas, tas būtiski ietekmē braukšanas komfortu, jo palīdz noslēpt ceļa nelīdzenumus un uzlabo vadāmību..

Panelis un bagāža

Yamaha Majesty 400 informācijas panelis ir diezgan mazs, it kā tas būtu nācis no subkompakta motocikla. Tam ir standarta spidometrs, tahometrs un degvielas līmenis, odometrs, kurā var redzēt kapitālo remontu, kopējos un ikdienas nobraukumus, kā arī rokas bremzes, tālās gaismas un pagrieziena rādītāju indikatori.

Uz stūres statņa iederas divi slēdzami cimdu nodalījumi, kas ir ērti ceļojot: nebaidieties atstāt naudu vai dokumentus, kad uz brīdi jāatkāpjas. Skrejritenis ir aprīkots arī ar lielu bagāžas nodalījumu ar tilpumu 59 litri, kas atrodas zem sēdekļa. Tajā ir divas ķiveres. Ērts sīkums Yamaha Majesty 400 ir bagāžnieka apgaismojums. Vairs nav nepieciešams lietotlukturītis, kad naktī kaut kas jāizņem no bagāžnieka.

Izgatavojamība un vienkāršība

Mazais riteņu diametrs ļauj manevrēt ar nelielu ātrumu pat šaurā vietā. Savukārt bezkameru riepas ir lielisks risinājums ceļotājiem: vairs nav jāuztraucas par caurduršanu, jo jebkuru var salabot pats dažu minūšu laikā, galvenais ir atcerēties ielikt nelielu elektrisko sūkni. bagāžas nodalījums garu braucienu gadījumā.

CVT darbība ir līdzīga automātiskajai pārnesumkārbai, paātrinājums ir vienmērīgs un dinamisks, bez raustīšanās, un paātrinājums pārvēršas vienmērīgā paātrinājumā. Yamaha Majesty 400 ir lieliska iespēja tiem, kuri ir noguruši no nepārtrauktas pārnesumu pārslēgšanas un vēlas izbaudīt braukšanu pat sastrēgumos un apdzīvotās vietās ar lielu luksoforu, gājēju pāreju un ātrumvaļņu pārpilnību.

Bremzes

Pateicoties sajūga sviras trūkumam uz stūres, tiek atbrīvota vieta un tā vietā atrodas aizmugurējā riteņa bremžu svira. Tādējādi visu bremžu sistēmu var darbināt tikai ar roku. Zem kreisā roktura uz stūres atrodas stāvbremze, ko ērti lietot, piemēram, krustojumos ar stāvu nogāzi. Pateicoties šiem rādītājiem, pat cilvēks ar minimālu braukšanas pieredzi viegli un ātri iemācīsies vadīt motorolleru.

Velosipēda izmēri ļauj to vadīt vidēja un gara auguma cilvēkam, turklāt pasažierim būs ērti.

Pilsētā un ārpus tās

Kā Yamaha Majesty 400 skrejritenis ir noderīgs pilsētā, neskaitot ērtu un ekonomisku braukšanu? Tas noderēs jebkur, piemēram, ja vajadzēs doties uz lielveikalu, jo bagāžas nodalījumā var ērti ietilpt pāris pārtikas somas. CVT ātrumkārba padara komfortablu pat braukšanu satiksmē, un skrejriteņa izmērs vienalga liks ar to rēķināties uz ceļa. Ja sastrēgums ir pilnībā izzudis, varat vienkārši izslēgt motoru un braukt ar motorolleru pa ietvi uz nākamo ielu, tādējādi ietaupot sev pāris stundas.

Skvēterim ir viegli atrast stāvvietu, un, ja sāk līt, vējstikls pasargās no sliktiem laikapstākļiem, galvenais neapstāties, jo tad visa "maģija" pazūd. Kopumā, ja meklējat jaudīgu kompromisa mašīnu pilsētas un lauku braucieniem, Yamaha Majesty 400 ir labākais risinājums.

Demontāža, remonts un apkope

Tā kā japāņu ierīču izejmateriāli ir dārgi, īpašniekiem ieteicams pareizi rūpēties par ierīci. Protams, tagad tas ir parādījies arī demontāžā, turklāt jūs varat izmantot neoriģinālās rezerves daļas, taču labāk to nevest. Ik pēc 5 tūkstošiem kilometru ir nepieciešams pārbaudīt ierīci un nomainīt nepieciešamos palīgmateriālus. Yamaha Majesty 400 eļļa ir jāmaina ar intervāliem, pamatojoties uz vidējo braukšanas ātrumu.

Lai nomainītu eļļu un gaisa filtru, jums būs nepieciešams pusotrs litrs eļļas, skrūvgriezis, piltuve un atslēga uz 12. Protams, neaizmirstiet par tvertnes iztukšošanustrādājot. Vispirms jums ir jānoņem labā gaisa filtra kaste - tas atvieglos eļļas iepildīšanu. Trīs skrūves ir uzreiz redzamas, un ceturtā atrodas zem gumijas spraudņa caurumā. Pēc tam jums jāiedarbina skrejritenis un jāļauj tam dažas minūtes darboties tukšgaitā. Tagad jums ir nepieciešama atslēga uz 12, ar to jums ir nepieciešams atskrūvēt skrūvi motorollera kreisajā pusē, kartera apakšā. Pēc tam jums jāievieto konteiners, kur ieguve tiks apvienota. Jāatceras, ka tā nav Krievijas autoindustrija, un visus savienojumus ir viegli pārraut, ja pieliekat pārmērīgas pūles. Lai neriskētu, varat tos pagriezt ar "mirkļa uzgriežņu atslēgu".

Pēc tam varat ieliet svaigu eļļu. Ja vienlaikus maināt eļļas filtru, uzstādīšanai būs nepieciešami 200 mililitri papildu eļļas. Pēc tam jāieslēdz aizdedze, jāiedarbina skrejritenis un jāpārbauda, lai izvairītos no noplūdēm un citām lietām. Instrumentu panelī nospiediet un turiet pogu "Eļļas maiņa". Tas iedegsies un nodzisīs, ar to īpašnieks "paziņo" ierīcei, ka ir veikta eļļas maiņa. Skaitītājs atgādinās, kad būs nepieciešama jauna nomaiņa.

Gaisa filtra nomaiņa

Lai nomainītu filtru, jums būs nepieciešami divi Phillips skrūvgrieži – resnais un plāns. Vispirms ir jānoņem gumijas uzgaļi no vadītāja un pasažiera kājiņām un jāatskrūvē trīs skrūves skrejriteņa kreisajā pusē. Pēc tam ir nepieciešams izvilkt plastmasu no stiprinājuma un nolocīt uz sāniem, ērtības labad nostiprinot ar nolaistā sānu pakāpiena palīdzību. Seko divas skrūves ar dekoratīvu apdariYamaha un četras skrūves, uz kurām piestiprināta plastmasas apdare. Zem tā ir nepieciešamais filtrs. Gaisa filtrs ir piestiprināts arī ar četrām skrūvēm. Tas ir taisnstūrveida, un to varēs uzstādīt tikai pareizajā pozīcijā. Jums viss ir jāsavāc apgrieztā secībā.

Ik pēc pieciem tūkstošiem kilometru tiek mainīta arī transmisijas eļļa. Piemērota dzinēja eļļa ir SAE 10W-40 vai 50, kā arī SAE 15W-40, SAE 20W-40 vai 50. Ātrumkārbai nepieciešami 250 mililitri. Variatora siksna Yamaha Majesty 400 ir jāmaina ik pēc divdesmit tūkstošiem kilometru. Praksē izrādās, ka josta var kalpot daudz ilgāk, taču nevajadzētu atstāt novārtā rūpnīcas ieteikumus, it īpaši, ja priekšā ir garš ceļojums. Variatora siksnas cena ir no pusotra tūkstoša rubļu.

Tuning

Yamaha Majesty 400 jau ir ļoti skaista un harmoniska ierīce, bet dažiem ar to nepietiek, labi, vai arī ārpuse vienkārši kļūst garlaicīga. Lieljaudas motorolleru tūnings ir ļoti populārs japāņu vidū, un viņi dažkārt rada īstus šedevrus, pārveidojot transportlīdzekli tā, lai oriģināls tajā nemaz nebūtu atpazīstams. Pateicoties tā jaudai un kvalitātei, to ir viegli noregulēt. Daudzus piemērus var atrast attiecīgajos resursos. Ņemot vērā dzinēja jaudu un lielo maksimālo ātrumu (lai gan ražotājs apgalvo, ka 125 kilometri stundā, patiesībā šis rādītājs ir daudz lielāks), no tā var uztaisīt jebko, ja īpašnieks nav apmierināts ar jau tā skaisto un solīto izskatu.

Rezultāti: tikumi untrūkumi

Skrollerim ir daudz priekšrocību. Tie ir lieliski tehniskie parametri un dinamiskais paātrinājums, kā arī izturīgas un uzticamas bremzes, kuras var kontrolēt manuāli. Liels un ērts sēdeklis, lieliska vēja aizsardzība, kas pasargā vadītāju no sliktiem laikapstākļiem. Informācijas panelis ir kodolīgs un informatīvs, ietilpīgs bagāžas nodalījums ar fona apgaismojumu. Priekšējā optika priecē arī ar izcilu gaismu.

Yamaha Majesty 400 ir arī trūkumi. Pirmkārt, tās ir visu detaļu un palīgmateriālu augstās izmaksas, tāpat kā visu "japāņu". Atpakaļskata spoguļi ir uzstādīti uz stūres un ir ļoti mazi. Ir arī neliela atstarpe.

Ekonomika

Maxi skrejritenis ir stabila ierīce, ar kuru ir ērti braukt, bet kā ar ekonomiju? Protams, pēc rūpnīcas rādītājiem tas uzrāda izdevumus, kas ir uz pusi mazāki par auto, taču tas tomēr ir daudz, ņemot vērā, ka var braukt tikai divi pasažieri. Tomēr degvielas nobraukums ļoti atšķiras atkarībā no ātruma. Pieturoties pie 90-100 kilometriem stundā, motorollers "apēd" līdz trim litriem uz simtu, un pie ātruma 160 šis rādītājs pieaug līdz 6-7 litriem.

Pat uz Krievijas ceļiem ierīce darbojas labi, bet patēriņš palielinās arī braucot pa sliktu segumu. Ekstrēmā karstumā un lēnā braukšanas laikā dzinēja temperatūra nedaudz paaugstinās, taču tas nav būtiski: tā atgriežas normālā stāvoklī, tiklīdz transportlīdzeklis paātrinās līdz 50 kilometriem stundā.

Skrejritenis nav izvēlīgs benzīnam, var liet gan 92. gan 95.. Tagad parādījāsneoriģinālās rezerves daļas, tāpēc filtru un palīgmateriālu nomaiņa ir kļuvusi lētāka. Hiflo gaisa filtri ir piemēroti nomaiņai. Saimnieki iesaka pēc divarpus tūkstošiem kilometru noņemt filtru un izpūst to cauri, pēc tam var droši nobraukt tikpat daudz. Pēc pieciem tūkstošiem ir nepieciešama pilnīga nomaiņa.

Īpašnieku atsauksmes

Yamaha Majesty 400 ir lielisks maxi skrejritenis. Vējstikls pasargā vadītāju no laikapstākļu kaprīzēm, ļauj ģērbties vēsāk, bet pasažierim vairs nebūs tik ērti, jo viņa sēdeklis ir nedaudz augstāks. Tomēr vietas pietiek diviem, turklāt sēdeklis ir plats un ļoti ērts, ar atzveltni. Neaizmirstiet par ērtu piegulšanu, lai jūs varētu braukt ar šo skrejriteni pat lielos attālumos bez neērtībām.

Atsauksmes par Yamaha Majesty 400 vēsta, ka cilvēki nav izvēlējušies tikai šo konkrēto ierīci, jo maz skrejriteņu patiesi interesē. Ikviens atzīmē braukšanas vienmērīgumu un mierīgumu, vienmērīgu apvedceļu un pilnīgu gatavību nogādāt pasažieri un vadītāju līdz galamērķim tieši tagad ar visu ātrumu un komfortu. Uz ļoti slikta ceļa motorollers dažreiz atduras pret apakšu.

Praktiskas lietas

Labāk ir periodiski ieeļļot centrālo pakāpienu, vai drīzāk nevis pašu pēdu, bet mazu rullīti blakus motoram, pretējā gadījumā īpašnieku uz izciļņiem sagaida nepatīkama čīkstēšana. Daudzi šajā gadījumā sāk pārbaudīt amortizatorus, bet problēma var būt vienkārši kāju balstā. Pārbaudīt to ir pavisam vienkārši: jums vienkārši jāpakrata skrejritenis, stāvot uz vietas. Ja ir dzirdama čīkstēšana, jums tas jādara vieglinolaidiet centrālo statīvu un atkal šūpojiet velosipēdu. Ja čīkstēšana pazūd, rullītis ir jāieeļļo.

Kā minēts iepriekš, galvenais trūkums ir atpakaļskata spoguļi. Braucot tie nevibrē un kopumā nodrošina pietiekamu redzamību, bet ir novietoti uz stūres, un, griežoties, vadītājs uzreiz zaudē priekšstatu par to, kas notiek aiz muguras. Pasažiera sēdeklis ir augsts, un nav nepieciešams paļauties uz vējstikla aizsardzību.

Ļoti neērti ir arī kāju balsti pasažierim, kas lieliski iekļaujas sānu sienās, taču ne visiem būs ērti tos lietot, un tas jo īpaši attiecas uz braucot lielos attālumos.

Gandrīz visi Yamaha Majesty un Yamaha Grand Majesty 400 motorolleru īpašnieki nebija vīlušies savā izvēlē. Viņi stāsta, ka ieguvuši īstu palīgu, kas ne tikai pasargā no laikapstākļiem un ļauj ērti pārvietoties, bet arī ietaupa naudu, pateicoties zemajam degvielas patēriņam. Šis skrejritenis ir piemērots praktiskiem cilvēkiem, kuriem patīk tehnoloģiju un laba izskata kombinācija.