Kawasaki ZZR 400 motocikls: apraksts, dizaina iezīmes, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

1990. gadā tika prezentēta pirmā motocikla Kawasaki ZZR 400 versija. Veiksmīga tā laika revolucionāra dizaina un jaudīga dzinēja kombinācija padarīja motociklu par īstu bestselleru. Četrus gadus vēlāk tika izlaista otrā paaudze - Kawasaki ZZR 400 2.

Motocikla dizaina iezīmes

Sākotnēji divriteņu modelis tika radīts tikai Japānas vietējam tirgum. Noteiktu īpašību dēļ varētu pieņemt, ka gariem cilvēkiem uz motocikla būtu neērti, taču tas nebūt nav tā: Kawasaki ZZR 400 ar savu platumu ir ideāli piemērots arī liela auguma braucējiem. Modeļa konstrukcijai ir ievērojama drošības rezerve, un šasija un rāmis var izturēt lielas slodzes.

Motocikla sērijveida ražošana turpinās līdz pat šai dienai, kamēr visus ražošanas gadus tas nav pārveidots, vienlaikus saglabājot augstu popularitātes un pieprasījuma līmeni autobraucēju vidū. Vienīgās izmaiņas, kas skārušas Kawasaki ZZR 400, ir deflektoru dizains un forma, kā arī velosipēda kopējā krāsa. 1993. gadā riteņu bāze tika nedaudz saīsināta, kas piespiedasamazināt dzinēja jaudu līdz 53 zirgspēkiem. Šo jauninājumu iemesls bija divriteņu transportlīdzekļu jaudas ierobežojums, kas izraisīja izmaiņas visā motociklu klāstā, kas aprīkots ar 400 kubikcentimetru dzinējiem.

Kawasaki motociklu dizains

Velosipēda stabilais vecums nekādā veidā neietekmē tā ārpusi: dizains joprojām ir aktuāls līdz šai dienai. Japāņu koncerna dizaineri darīja visu iespējamo, veidojot Kawasaki ZZR 400 gadu desmitiem priekšā. Masīvie apvalki gandrīz pilnībā nosedz vadītāju, kas uzlabo aerodinamisko veiktspēju un padara braukšanu lielā ātrumā ērtāku.

Klasiskais instrumentu panelis ar bultiņām ir pēc iespējas informatīvāks. Hromētā izplūdes caurule papildina tekstūras tērauda bremžu diskus, kas kopā veido motocikla sportisko dizainu. Silueta integritāte ir nedaudz izplūdusi lielo spoguļu dēļ, kas vizuāli izskatās pārāk lieli priekš Kawasaki.

Kawasaki ZZR 400 specifikācijas

Krievu autobraucēji ir izpētījuši japāņu motociklu gadu gaitā, kad tas ir bijis uz iekšzemes ceļiem tālu un plaši, atzīmējot gan velosipēda priekšrocības, gan trūkumus. 400 kubikcentimetru motocikla dzinējs ir uzticams un nepretenciozs, taču tam pievienotajai transmisijai nav tādu īpašību: ar agresīvu braukšanas stilu tas būs ļoti bieži jāremontē. Ar mērenu darbību pārnesumkārbas kalpošanas laiks ir 50 tūkstoši kilometru. Atsevišķa Kawasaki ZZR 400 priekšrocība ir uzticama, izturīga un nodilumizturīga rāmja konstrukcija, kas paredzēta motociklam ar jaudīgāku dzinēju.

Autobraucēju atsauksmes

Par galveno japāņu motocikla priekšrocību daudzi uzskata komfortu un izcilu vadāmību, īpaši pilsētā. Platais sēdeklis un ērta sēdpozīcija ļauj veikt lielus attālumus, savukārt motocikla lieliskā manevrēšanas spēja ļauj viegli pārvarēt lielu automašīnu koncentrāciju trasē.

Kawasaki ZZR 400 trūkums ir paātrinājuma dinamika: sasniedzot atzīmi 120 km/h, motocikls sāk novēloti reaģēt uz akseleratoru. Vēl viens mīnuss, lai arī relatīvs, ir kvalitatīvā un izturīgā virsbūves plastika, kas deformācijas gadījumā tiek nomainīta, un motocikla rezerves daļas īpašniekam izmaksā pamatīgu summu.

Motocikla cena

Paredzamā Kawasaki cena Krievijas tirgos ir 500 tūkstoši rubļu. Lietots divriteņu japāņu transporta modelis otrreizējā tirgū maksās mazāk - 4-5 tūkstošus dolāru. Par šo summu var iegūt uzticamu sporta velosipēdu ar modernu pievilcīgu dizainu un izcilām tehniskajām īpašībām.

Vai man vajadzētu iegādāties Kawasaki?

Viena no galvenajām motocikla ZZR 400 priekšrocībām ir tā izmaksas: par pieņemamu cenu jūs varat iegūt sporta velosipēdu, ko izmanto daudzi profesionāli motociklu braucēji. Neskatoties uz to, ka modelis iznāca pirms vairāk nekā divām desmitgadēm un praktiski netika pakļautspārveidojot, tā dizains ir aktuāls līdz pat mūsdienām, izraisot apbrīnu ne tikai autobraucēju, bet arī gājēju vidū.

Pirms 90. gadu motocikla iegādes jāpadomā par rezerves daļu atrašanu un iegādi, ja nepieciešams, un jāsazinās ar kvalificētiem (un ideālā gadījumā oficiālajiem) autoservisiem un izplatītājiem. Der atcerēties motocikla ievērojamo svaru - vairāk nekā 200 kilogramus, tieši tāpēc ne visi tiek galā ar velosipēdu.

Kawasaki ZZR 400 Priekšrocība:

• Motocikls tika izveidots pilnībā atbilstoši visām sporta velosipēdiem izvirzītajām prasībām, kritērijiem un standartiem.
• Pieejamas motocikla un detaļu izmaksas.
• Faktisks un mūsdienīgs dizains.

Motocikla defekti:

• Neuzticama pārraide izraisa kritiku.
• Šodien ir grūti atrast Kawasaki ZZR 400 labā tehniskā stāvoklī, bez korozijas un deformācijas pazīmēm.