"Volga-Siber": atsauksmes, modeļu vēsture

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Iekšzemes autorūpniecība reti iepriecina Krievijas autovadītājus ar jauniem modeļiem. Tajā pašā laikā tā sauktās "jaunās" bieži vien maz atšķiras no vecajām. Bet ir arī automašīnas, kas rada apjukumu. Tajos ietilpst "Volga-Siber". Atsauksmes par modeli ir pretrunīgas, jo pati automašīna ir ļoti neparasta. Autovadītājiem pat nav skaidras saprašanas, vai šī ir krievu vai amerikāņu mašīna. Līdz ar to arī pretrunīgi viedokļi: kāds jaunāko Volgas modeli uzskata par neveiksmīgu ciltstēvu no ASV kopiju, bet citi par nepelnīti aizmirstu tautas auto. Kurš no tiem ir tuvāk patiesībai?

Amerikāņu sencis

"Volga" var uzskatīt par sava veida amerikāņu sedana "Chrysler-Sebring" turpinājumu. Lielākā daļa specifikāciju atbilst oriģinālam, kas ļauj izmantot Chrysler paredzētas rezerves daļas. Galvenāatšķirības ir uzlabotajā dizainā un samazinātajā dzinējā. Arī "Siber" ir raksturīgs palielināts klīrenss. Ir uzstādīts tērauda dzinēja aizsargs, lai nodrošinātu labāku aizsardzību pret bojājumiem.

Raksturīgi, ka automašīna vairāk nekā 80% ir izgatavota no Kanādas sastāvdaļām. To apliecina uzraksti angļu valodā uz rezerves daļām. Bet ir arī komponenti, kas ražoti Krievijā. Tie ietver tikai iekšējo apdari, optiku un atsevišķas mazas detaļas. Bet, pamatojoties uz sadzīves komponentu kvalitāti, tas ir vairāk pluss nekā mīnuss.

Lielākā daļa negatīvo atsauksmju par Volgu-Siberi ir aizspriedumi. Tie ir balstīti uz faktu, ka šis ir vietējā GAZ zīmola modelis, un tas, kas tiek ražots Krievijā, a priori nevar būt labs. Tomēr godīgi jāsaka, ka šī joprojām ir amerikāņu automašīna, kaut arī pielāgota Krievijai. Tas maz atšķiras no citām Krievijā samontētām ārvalstu automašīnām.

Ķermenis

Viņš ir visievērojamākais elements automašīnā. To raksturo stipri slīps jumts un vējstikls. Auto ir ideāli piemērots braukšanai lielā ātrumā pa šoseju. Līdz ar to neparasti zemie griesti ar diezgan lielu automašīnas garumu. Cilvēkiem, kas pieraduši pie Eiropas formām, šī funkcija uzreiz iekrīt acīs, ko apstiprina Volga-Siber īpašnieku atsauksmes ar automašīnas fotoattēlu profilā.

Pateicoties ķermeņa formai, "Siber" ir izcilaaerodinamiskās īpašības, kas kopā ar labu vadāmību padara automašīnu ērtu garos braucienos. Bet ne gariem cilvēkiem. Autovadītājiem, kuri ir garāki par 185 cm, būs grūti ērti sēdēt sēdeklī. Tajā pašā laikā salons ir diezgan plašs, tāpēc pasažieri jutīsies diezgan ērti.

Īpaša uzmanība ir pelnījusi ķermeņa kvalitāti. Tam ir hroma apdare, un tāpēc tas ir mazāk pakļauts puvei. Daži īpašnieki atsauksmēs raksta, ka durvis sāk ātri čīkstēt, un to ierobežotāji bieži salūzt.

Dzinējs

Sākotnēji bija plānots komplektēt automašīnas ar dažādām dzinēju versijām. Bet galu galā sērijā nonāca tikai 2,4 litru četrcilindru benzīna dzinējs. Krievijas nodokļu likumdošanas labad tas tika samazināts līdz 143 ZS. Ar. Šī iemesla dēļ motors jaudas raksturlielumu ziņā ir ievērojami zemāks par saviem "klasesbiedriem". Bet viņam nevar atņemt ilgu dzinēja kalpošanas laiku un mērenu apetīti.

Pēc atsauksmēm, "Volga-Siber" raksturlielumi degvielas patēriņa ziņā atbilst ražotāja apgalvojumam. Automašīna patērē apmēram 8 l / 100 km, kas ir ļoti labi tādas jaudas motoram. Un vienu no galvenajām dzinēja priekšrocībām var saukt par darbu pie AI-92.

Ātrumkārba

Lielākā daļa automašīnu bija aprīkotas ar četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas arī ir Volga-Siber priekšrocība. Automašīnu īpašnieku atsauksmes par modeli gandrīz vienmēr ietekmē vairākus svarīgus faktorus: apjomudzinējs, salona izmērs un, protams, automātiskās pārnesumkārbas klātbūtne. Līdzvērtīgi analogi ir daudz dārgāki.

Bieži tieši automātiskā pārnesumkārba izrādās izšķirošais arguments par labu šī modeļa izvēlei. Automātiskā pārnesumkārba ir uzticamāka, ja tiek ievēroti ražotāja ieteikumi par apkopi. No otras puses, tas nesasniedz "mehāniku" veiktspējas ziņā. Dažiem "Sibriem", kas tika izlaisti vēlāk, tika uzstādīta arī piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba. Bet to ir pietiekami maz.

Salons

"Sibres" bija bagātīgi aprīkoti, kas ietvēra tik retas iespējas krievu automašīnām:

• pilnas disku bremzes;
• vilces kontroles sistēma;
• valūtas kursa stabilitātes sistēma;
• kvalitatīvi apsildāmi sēdekļi;
• priekšējie gaisa spilveni.

Dārgākām konfigurācijām bija papildu "čipi", piemēram, ādas salons vai uzlabota audio sistēma. Atsauksmes par "Volga-Siber" ārpuses ir atšķirīgas. Visu labo salonā sabojā slikta skaņas izolācija. Bet ne vienmēr. Tātad dažiem īpašniekiem salons grab, savukārt citiem, gluži pretēji, tas ir izgatavots ļoti kvalitatīvi. Vienīgais izskaidrojums, ko šādai parādībai var sniegt, ir tas, ka automašīnas ražošana vai nu tika pārtraukta, vai atsākta. Attiecīgi kvalitāte dažādos gados bija atšķirīga.

Secinājums

Starp daudzajām atsauksmēm par automašīnu "Volga-Siber "par Amerikā ražotajām detaļām nopietnas kritikas praktiski nav. To kvalitāte pārāk neatšķiras no līdziniekiem, savukārt auto ir krietni lētāks. Galvenie mīnusi ir saistīti ar Krievijas montāžas noteiktajiem sīkumiem. Tas var būt nekvalitatīvs salons vai nelieli nelieli bojājumi. Bet galvenais,lai virsbūve un viss galvenais "pildījums" atbilst augstai amerikāņu kvalitātei. Šeit ir dominējošās pozitīvās atsauksmes par "Volga-Siber" no īpašniekiem, kuri brauc auto uz ilgu laiku.