Honda modeļu vēsture: Shuttle, Civic Shuttle, Fit Shuttle

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Minivens ir lielas ietilpības vieglais auto. Parasti tie ir aprīkoti ar trim sēdekļu rindām. Viņu korpuss ir ievērojami augstāks un lielāks nekā vieglajam auto. Pasažieru skaits, ko minivens var pārvadāt, ir astoņi. Mūsdienās šādas automašīnas ir aprīkotas ar pievilcīgu dizainu un pienācīgu iespēju komplektu. Tos izvēlas daudzbērnu ģimenes un tie, kam nepieciešama liela bagāžas telpa. Honda Shuttle miniveni un citi šī ražotāja modeļi ir ievērojams šīs klases automašīnu pārstāvis.

Īsa vēsture

Pirmās mašīnas ar līdzīgu jaudu tika izgudrotas Pirmā pasaules kara sākumā. Minivenu tēvs ir Alfa 40/60 HP Aerodinamica, ko izstrādājusi itāļu kompānija A. L. F. A. Pirmais oficiālais minivens ir amerikāņu Stout Scarab.

Slavenākais modelis ar līdzīgu virsbūvi bija itāļu Fiat Multipla. Tiek uzskatīts, ka viņš apsteidzis savu laiku. Masveida pircēji nebija gatavi iegādāties šādas iekārtas divdesmitā gadsimta 50.–70. gados.

Īstie minivenu ziedu laiki pienāca 80. un 90. gados. Dzenoties pēc pircēja, lielie ražotāji sāk ražot minivenus. Parādās Renault Espace, Dodge Caravan, Chevrolet Astro, Volkswagen Caravelle (T3), Toyota Model F, Honda Shuttle.

Honda-Shuttle

Honda Shuttle ir minivenu klases automašīna ar trīs pasažieru sēdekļu rindām, kas paredzēta amerikāņu patērētājam, pamatojoties uz Eiropas modeli Honda Odyssey. Automašīnas īpatnība ir neparastā salona transformācija. Honda Shuttle otrā un trešā sēdekļu rinda ir nolokāma, lai aiz pirmās rindas izveidotu milzīgu bagāžas telpu.

Priekšējo riteņu piedziņas automašīna. Tas bija aprīkots ar divu veidu dzinējiem. Pirmais - tilpums 2, 2 litri. Otrais - 2, 3 litri. Ātrumkārba - automātiskā. Aprīkots ar gaisa kondicionētāju un papildu iespēju kruīza kontroles veidā.

Pagarinātās virsbūves un 45 grādu leņķa A statņu dēļ automašīnai ir lieliskas aerodinamiskās īpašības.

Neatkarīgi no tā, cik labs bija šis modelis, tas nebija populārs pircēju vidū. 1997. gadā ražotājs nolēma samazināt Eiropā ražoto modeļu skaitu. Nedaudz vēlāk ražošana tika pārtraukta pavisam. Tas notika 1999. gadā. To nomainīja Stream minivens, kas ienāca Eiropas tirgū.

Honda-Civic-Shuttle

1987. gadā Honda inženieri izveido jaunu minivenu, pamatojoties uz Civic modeli. Salīdzinot ar iepriekšējām versijām, Civic Shuttle ir kļuvis lielāks un saņēmis visu riteņu piedziņas sistēmu. Mašīnai parādījās miglas lukturi, elektriskā jumta lūka, kasešu atskaņotājs, audio sistēma,"kenguryatnik".

Modelis ir komplektēts ar dažādiem motoriem. Ir tilpums 1,3 litri ar jaudu 83 l / s un 1,5 litri, kas dod 100 l / s. Galvenā darba vienība bija 1,6 l, izdodot 120 l / s.

Galvenā Honda Civic Shuttle atšķirīgā iezīme no citiem modeļiem bija tā bezceļa īpašības. Pārnesumkārbas izstrādes gaitā tika izveidots vēl viens zemais pārnesums, kas tiek izmantots kā pārnesumkārbas reduktora nomaiņa.

Līdz šim Honda-Civic-Shuttle tiek pārdots ar mežonīgu popularitāti, jo tas apvieno dinamiku, daudzpusību, praktiskumu un izcilas tehniskās īpašības.

Honda Fit Shuttle

Turpinot minivenu attīstību, 2011. gadā Honda laiž klajā Fit Shuttle līniju, kas izveidota uz populārākā Honda-Fit hečbeka bāzes. Mašīna ir aprīkota ar darba bloku ar tilpumu 1,5 litri un hibrīdu - 1,3 litri. Ir pieejami transportlīdzekļi ar priekšējo riteņu piedziņu un visu riteņu piedziņu.

Fit Shuttle raksturo paaugstināta ekonomija, liela bagāžas telpa, ergonomika un lieliska uzvedība uz ceļa.

Automašīna labi uzvedas, braucot pa pilsētas ielām. Atbilst visaugstākajām drošības prasībām. Tas ir aprīkots ar gaisa spilvenu komplektiem, ABS, ESP.

Uzņēmums neaprobežojās tikai ar šo modeļu izlaišanu. Zem Honda logotipa ir daudz vairāk automašīnu, kas ir pircēju uzmanības vērtas.