Ford modeļi. Modeļu klāsta vēsture un attīstība

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Uzņēmums, kura nosaukums bija Ford, savu darbību sāka 1903. gadā. Dibinātājs - Henrijs Fords - tās veidošanās laikā saņēma lielu ieguldījumu no dažiem ietekmīgiem cilvēkiem. Ford, kura modeļi ir pazīstami visā pasaulē, vēsture sākās ar to, ka uzņēmums ieguva popularitāti, pateicoties klasiskās montāžas līnijas izmantošanai.

Šobrīd šīs automašīnas ir plaši pārstāvētas gandrīz visās pasaules valstīs. Pateicoties labai kvalitātei, tehniskajiem parametriem un sortimentam, interese par šo zīmolu nemazinās.

Ford vēsture

No 1908. līdz 1927. gadam tika ražots Ford modelis - pirmais veiksmīgais uzņēmuma modelis.

20. gados Amerikas vadība noslēdz līgumu ar PSRS, kas bija saistīts ar pirmās automobiļu rūpnīcas celtniecību Gorkijā (tagadējā Ņižņijnovgorodā). Šeit sāka ražot dažu Ford automašīnu pirmās oficiālās kopijas, kas paredzētas padomju pircējam.

30. gados ASV bija zināmā mērā piesardzīgas pret uzņēmumu, jo tā dibinātājs pat neslēpa savas pronacistiskās simpātijas. Aptuveni tajos pašos gados viņi ražo vairākus tūkstošus kāpurķēžu un riteņu transportlīdzekļu. Bet, kadSākas Otrais pasaules karš, un tajā ienāk Amerika, Fords nekavējoties sāk ražot armijas džipus un kravas automašīnas "savai" armijai.

21. gadsimta sākumā tirgū parādās sīva konkurence, kuras dēļ uzņēmums ir pakļauts smagai krīzei. Pēc Ford prezidenta maiņas 2006. gadā uzņēmums atgriežas stabilitātes un rentabilitātes periodā.

Uzņēmuma darbības

Ford modeļus ražo šādās rūpnīcās: Ziemeļamerikas, Āzijas un Eiropas. Katra no uzskaitītajām divīzijām veido savus sastāvus, kas atšķiras viens no otra. Tomēr 2006. gadā pēc vadības maiņas tika paziņota jauna One Ford stratēģija. Tās būtība slēpjas apstāklī, ka turpmāk tiks ražotas visiem tirgiem vienādas automašīnas. To sāka trešās paaudzes Ford Focus.

• Ford of Europe. Divīzijas galvenā mītne atrodas Ķelnē. Uzņēmuma jaunāko tehnoloģiju un inovāciju rezultātā ir izveidota īpaša apgaismojuma sistēma, kas naktī vai vēlā vakarā viegli atpazīst gājējus, dzīvniekus un velosipēdistus.
• Krievijas Fords. Šī ražošana sākās 1907. gadā, tajā laikā vēl pastāvēja Krievijas impērija. 1917. gada revolūcija nekādi neietekmēja vienības darbību. 1932. gadā ar Ford palīdzību Ņižņijnovgorodā tika atvērta automašīnu rūpnīca. 2007. gadā Krievijā tika pārdoti vairāk nekā 170 000 automašīnu, un Ford Focus veidoja lauvas tiesu no pārdošanas apjoma. Amerikāņu iespējām Krievijā ir vieta, kur būt. Šeittiek prezentēti divi SUV, kas praktiski neizskatās pēc oficiālajiem oriģināliem. Ziemeļamerikas Ford modeļi nav pārstāvēti federācijā.

Ford Focus Development

Ford Focus ir Ford nodaļa. Kopš 1999. gada bijušās PSRS teritorijā ir pārdoti vairāk nekā 500 tūkstoši modeļu. 2010. gadā šis zīmols kļuva par populārāko Krievijas Federācijā.

1. Pirmā paaudze.

Nosaukums Ford Focus parādījās ne uzreiz, tikai 1998. gadā. Sākotnēji koda nosaukums skanēja kā CW170. Automašīnas dizaina un dekoratīvo elementu izstrāde tika pabeigta 90. gados. Kā attīstījās New Edge, varēja redzēt no fotogrāfijām, kas nejauši tika atrastas internetā 1995. gadā.

2. Otrā paaudze.

Ražots 6 gadus: no 2004. līdz 2011. gadam 2008. gadā modeļa izskats tika ievērojami mainīts. Ford Focus darbojas ar Ford C1 platformu. Piekares dizains tika aizgūts no pirmās paaudzes, virsbūves forma ir līdzīga iepriekšējām automašīnas versijām.

3. Trešā paaudze.

Pirmā automašīna tika izlaista 2010. gadā. Uzņēmums plāno trešo paaudzi padarīt "globālu". Ir aprēķināts, ka modelis būs unikāls visiem tirgiem. Automašīnas koncepcija ir aizgūta no Losis Max. Automašīnas izveidei izmantotā platforma ir pārveidota un var viegli aizstāt trīs platformas vienlaikus, ņemot par pamatu dažādās jomās. Amerikāņu Ford Focus modeļos nebūs hečbeka un kabrioleta. Veiktas arī dažas manipulācijas ar drošību un stūrēšanukontrole. Parādīsies elektriskais pastiprinātājs, un drošības spilveni būs standarta aprīkojumā.

Ford Focus Ziemeļamerika

Modeļi Ziemeļamerikai - īpaša modifikācija, kas paredzēta tikai noteiktam klientu lokam. Pārveidošana tika veikta 2005. un 2011. gadā. Pēc 2011. gada, kad Ford Focus modeļi tika mainīti un trešā paaudze sāka ražot, Ziemeļamerikas versiju ražošana beidzās.

Pirmās un otrās paaudzes Ford Focus

Automašīnas pirmā paaudze tika ražota no 1999. līdz 2007. gadam. Tas atšķīrās no klasiskā Ford ar to, ka virsbūve un buferis bija dažāda izmēra, lukturiem bija atšķirīgs dizains, un pagrieziena rādītāji atradās režģī no radiatora.

Otrā paaudze - no 2007. līdz 2011. gadam. Ja Eiropā šāds auto jau tika ražots uz citas platformas, tad Ziemeļamerikā tas bija pirmās paaudzes auto ar pārveidotu ārpusi. Citās valstīs atbalsts šim Ford modelim tika pārtraukts 2004. gadā. Tas ir saistīts ar faktu, ka Amerikas iedzīvotāji turpināja pirkt viņiem piedāvātās iespējas. Pēc pārveidošanas tika nolemts pārtraukt ražošanu. Fakts ir tāds, ka detaļu iegāde neatmaksājās, un uzņēmums cieta lielus zaudējumus.

"Ford" pikaps: visi modeļi un to apraksti

Kopš 19. gadsimta beigām Ford ir bijis viens no labākajiem pikapu ražotājiem. Specializācija balstās uz diviem veidiem: smagajiem unviegls. Jebkurš autobraucējs var teikt, ka panākumi tirgū ar šādiem produktiem ir patiesas profesionalitātes rādītājs. No pikapu ražošanas sākuma līdz mūsdienām dzinēja jauda pieaugusi no 95 līdz 300 zirgspēkiem. Zinot uzņēmuma politiku, varam ar pārliecību teikt, ka tas nav ierobežojums.

Populārākie Ford pikapu modeļi:

• Ford F-150. Tieši šis SUV ir bijis vislabākais pārdošanas apjomā jau vairāk nekā vienu gadu. Pēc 2012. gada tajā parādījās stūres pastiprinātājs un sistēma, kas ļauj nedaudz mīkstināt un atvieglot vadību. Tas nodrošina vislabāko sarežģīto ceļu un sliežu ceļu pāreju. Eksterjers gadu gaitā ir kļuvis agresīvāks, nopietnāks un mērķtiecīgāks. Ja sākotnēji automašīna tika prezentēta kompaktā formā, tad tagad apjoms un stingrība ir tās otrais nosaukums.
• Ford F-250 un Ford F-350. Pirmā automašīnu prezentācija notika Ženēvā (2006). Kopš tā laika automašīnu izskats un "iekša" nav būtiski mainījusies. Modelis ir ērts, jo iekšpusē ir ietilpīgs: aizmugurējā sēdeklī var ērti ietilpt trīs vai četri cilvēki. Tomēr tas ir arī trūkums. Pārāk liela svara dēļ automašīnai ir grūti tikt galā ar grūtām takām.
• Ford F-550 un Ford-750 pikapi. Šie modeļi tiek uzskatīti par labākajiem Ford SUV. Patiesībā tās ir īstas kravas automašīnas. Tās tiek iegādātas kā kolektoru un bruņumašīnas, kā arī pārvietojamās mājas. Ir palielinājusi krosa spējas.
• Ford Ranger. Krievijas Federācijā ir grūti iegādāties šīs līnijas Ford modeļus:tie ir pieejami tikai pēc pieprasījuma. Tā popularitāte pamazām aug, tāpēc varam cerēt, ka uzņēmuma vadība tomēr atvērs šī modeļa brīvo tirdzniecību ārpus ASV. Izskats ir ļoti spilgts un agresīvs. Eksterjeram ir "vīriešu" tips. Salons ir veidots arī uz stingrību un ergonomiku. Pasažieru drošība ir pārdomāta. Piemēram, drošības spilvens neizlidos sadursmē, ja uz sēdekļa nesēdēs neviens. Tas vadītājam nerada liekas grūtības. Bagāžnieks ir aprīkots ar pakāpienu, kas palīdzēs nolikt jebkuras lietas grūti aizsniedzamās vietās.

Ford Mustang

"Ford", kura vecie modeļi joprojām tiek atbalstīti un pieprasīti, 1962. gadā radīja pirmo Mustang prototipu. Viņš bija rodsters, kuram bija sporta automašīnām raksturīgās iezīmes. Tomēr šāds risinājums automašīnai nepiesaistīja potenciālo pircēju uzmanību, tāpēc pirmais izlaidums nedeva nekādu rezultātu un palika nepieprasīts. Šī iemesla dēļ automašīnas koncepcija mainās, un tā pārvēršas par piecvietīgu kupeju.

Moderns modeļa nosaukums neparādījās uzreiz. Sākotnēji tas tika izstrādāts ar darba nosaukumu Special Falcon, un tikai dažus gadus vēlāk tika piešķirts Ford Mustang variants.

Ford GT

Auto tika ražots no 2003. līdz 2006. gadam. Sākotnēji tas bija konceptauto, kas atgādināja savus priekšgājējus Mustang un Thunderbird. Savulaik šis auto bieži tika sajaukts ar GT40, jo abu modeļu dizains ir līdzīgs. 2012. gadātika izlaists ierobežots automašīnas izdevums.

Ford Aerostar

Ar šo nosaukumu Ford Aerostar tika izlaists pirmais uzņēmuma minivens. Publikācija notika 1986. gadā. Amerikas Savienotajās Valstīs šis modelis ir viens no populārākajiem. Šī automašīna tika radīta kā ģimenes transports. Šeit var ērti ietilpt 7 pasažieri. Komforts un drošība augstā līmenī, ko vairākkārt apstiprinājuši eksperti. Automašīnas ražošana tika pārtraukta 1997. gadā.