Bentley Arnage: apraksts, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Bentley Arnage ir automašīna, ar kuru 1998. gadā pasaules uzmanību pievērsa pazīstams britu autoražotājs. Šis ir augstas klases sedans. Un, tāpat kā visi citi Bentley, tas ir lielisks.

Par modeli

Tad 1998. gadā koncerns uzsāka Bentley Arnage manuālo ražošanu. Daudzi kritiķi un autobraucēji ir atzīmējuši, ka šis modelis praktiski ir Rolls-Royce Silver Seraph kopija. Patiešām, šīs mašīnas ir ļoti līdzīgas. Bet joprojām pastāv būtiskas atšķirības. Un vissvarīgākais ir dzinēji.

Mašīnām ir pilnīgi atšķirīgas spēka piedziņas. Rolls-Royce bija V-veida 12 cilindru dzinējs. Un zem Bentley Arnage pārsega atradās 4,4 litru V8, kuru projektēja un uzbūvēja vācu kompānija BMW. Tiesa, dažus mēnešus vēlāk modeli sāka aprīkot ar 6,75 litru V8. Šīs vienības priekštecis bija 6,25 litru dzinējs. Viņa debija notika 1959. gadā. Tas tika uzstādīts uz kupejas ar nosaukumu Continental R Mulliner Le Mans. Un 1970. gadā tilpums tika palielināts vēl par 0,5 litriem.

Modernizācija

2004. gada pavasarī Bentley Arnage bijamodernizēts. Mainīts izskats un interjers. Priekšējie lukturi ir kļuvuši atsevišķi, ar integrētiem pagrieziena rādītājiem. Mainījās arī to forma – kļuva apaļas. Ksenona spuldzes. Pārsegs ir mainījies - tas ir ieguvis elegantāku izskatu. Radiatora režģis ir kļuvis mazāks platumā un atradis sieta rakstu, kas tika veikts ar lāzera perforāciju.

Kas par interjeru? Iekšpusē parādījās pavisam jauna viduskonsole, kurai bija viena iezīme - ergonomiskāks gaisa kondicionēšanas vadības bloks. Ir samazināts arī vadības pogu skaits. Daži no tiem bija paslēpti zem koka un alumīnija paneļiem.

Sporta versija

Šis Bentley automobilis tika ražots arī sporta versijā. Šai automašīnai ir zīmola logotips ar melnu fonu, uzlabots, dinamisks priekšējais buferis un miglas lukturi. Šim modelim nav arī hromētu līstes. Korpusa krāsa ir vienkrāsaina. Aci piesaista 7 spieķu riteņi no alumīnija. Un iekšpuse tika pabeigta ar dārgu īpašas ražošanas ādu un pulētu alumīniju.

Kā ir ar spēka piedziņām? Zem standarta versijas pārsega atradās 400 zirgspēku dzinējs, kas pazīstams kā L410IT. Bet Bentley Arnage T bija jaudīgāka vienība - 450 "zirgi". Dzinēju vadīja 4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.

Starp citu, bija arī īpaša versija - Bentley Arnage RL. Viņa bija par 25 centimetriem garāka. Pateicoties jaudīgajai riteņu bāzei (3366 milimetri), arī salons kļuvis plašāks. Jo īpaši tagad aizmugurējās rindas pasažieri varēja justies neticami ērti - viņi varēja izstiept kājas. Papildus tradicionālajiem sēdekļu iestatījumiem un regulējumiem (protams, katram krēslam - atsevišķi) un atsevišķai klimata kontrolei, parādījies arī DVD atskaņotājs. Kā opcija šai versijai bija pieejama režģis ar hromētiem vertikāliem stieņiem. Tas ļoti atgādināja tālo divdesmito gadu Bentley stilu. Starp citu, ja runājam par šasijas un dzinēja dizainu, tad RL versija ir absolūti identiska bāzes Bentley Arnage R.

Otrā paaudze

2007. gadā tika izlaista šī modeļa otrā paaudze. Nevarētu teikt, ka koncernam bija vienkāršs uzdevums, jo bija nepieciešams saglabāt nemainīgu zīmola garu, bet tajā pašā laikā sabiedrības uzmanībai prezentēt pilnīgi jaunu modeli (kvalitātes un koncepcijas ziņā). Bet viņam izdevās izveidot mašīnu, kas atbilst XXI gadsimta līmenim. Izskats, tika nolemts atstāt nemainīgu. Galu galā Rolls-Royce modeļa ražošana tika pārtraukta, tāpēc Bentley izskats automātiski kļuva unikāls.

Vispirms pastiprinājām nesošās virsbūves struktūru. Jo tas, kas bija pirmās paaudzes Bentley, nebija pietiekami stingrs. Bet otrās paaudzes pārstāvjiem ir jauni dibeni, kā arī aizmugurējo un priekšējo pārkaru konstrukcija. Uzlaboti un jumta bagāžnieki. Kopumā atbalsta konstrukcijas stingrība tika uzlabota par 10 procentiem (1/10!). Jaunais Bently Arnage ir dinamiskāks, ātrāks, uzticamāks un modernāks.

Atslēgaizmaiņas

Protams, otrās paaudzes modelis ir daudz mainījies. Ir uzlabota gan priekšējā, gan aizmugurējā piekare. Viņi stāv uz dubultām svirām. Parādījās arī elektrohidrauliskie amortizatori (ir mainīga ARC amortizācijas pakāpe). Pateicoties šiem atjauninājumiem, Bentley automašīna ir ieguvusi neticamu vadāmību.

Kaut kas celta ārpusē. Lai gan izskats kopumā palika neskarts, dubultie apaļie priekšējie lukturi tika aizstāti ar pilnīgi jaunu optiku. Tas tika izstrādāts tā, lai gala rezultāts būtu pēc iespējas līdzīgāks pārējām markas automašīnām.

Kādu vārdu jūs lietotu, lai aprakstītu salonu? Laikam tikai viens – grezns. Jau pamataprīkojumā viss iekšā apgriezts ar valriekstu sakni. Un augšējā versijā (Bentey Arnage T) jūs varat redzēt paneļus, kas izgatavoti no ar rokām slīpēta alumīnija. Visas detaļas ir hromētas. Un polsterējums un krēsli, protams, ir izgatavoti no izsmalcinātas ekskluzīvas Connoli ādas (varēja izvēlēties no 27 dažādiem toņiem).

Aprīkojums

Pamata konfigurācijā ir regulējama stūres statne, iebūvēts telefons (aprīkots ar bluetooth funkciju), emblēmas elektroniskā piedziņa uz radiatora režģa (to var paslēpt zem motora pārsega). Ir arī augstākās kvalitātes multivides sistēma.

Starp citu, par 2,5 centimetriem pagarinātās stūres statņa dēļ ergonomika ir manāmi uzlabojusies. Izstrādātāji nolēma izveidot informācijas paneli, pamatojoties uz TFT tehnoloģiju. Displejs ir ļoti harmoniski integrēts informācijas panelī. UzVārdu sakot, pārnesumu svira un "rokas bremze" ir ietērptas pārvalkos no īstas ādas.

Ir arī vērts atzīmēt, ka studija ar nosaukumu Mulliner ir apņēmusies pabeigt automašīnu pēc klientu pieprasījuma. Viņi izvēlas krāsas, dažādus ekskluzīvus apdares materiālus, kā arī toņus polsterēšanai.

Par izmaksām

Protams, šīs automašīnas izmaksas ir diezgan lielas. Tas ir Bentley! Šī 1999. gada modeļa cena ar 354 zirgspēku 4,4 litru motoru, aizmugurējo riteņu piedziņu, automātisko pārnesumkārbu, bagātīgu aprīkojumu un ļoti pieticīgu nobraukumu (apmēram 100-120 tūkstoši kilometru) maksās 4 200 000 rubļu. Protams, automašīna būs labā stāvoklī. Kopumā nav ieteicams ņemt šī uzņēmuma automašīnu, kurā ir bojājumi vai darbības traucējumi. Protams, visu var aizstāt. Bentley Arnage nav izņēmums. Rezerves daļas šeit maksās tikai ievērojamu summu. Tātad, piemēram, ūdens sūknis vilks 23 tūkstošus rubļu. Pilnīgi jauni riteņi - par 190 000 rubļiem. Eļļas filtrs un eļļas blīvējums motoram maksās apmēram 3 tūkstošus rubļu - nav ļoti dārgi. Un cik maksās spēka agregāts? Par dzinēju 1998./99.gada modelim (V8, 4, 4) būs jāmaksā aptuveni pusmiljons rubļu. Tāpēc ir vērts iegādāties auto labā un labā stāvoklī. Lai gan jāsaka, "nogalināto" Bentley automašīnu nav.

Kopumā šis auto nav lēts. Bet jāsaka, prieks un statuss, ko šī automašīna sniedz savam īpašniekam, ir nenovērtējams. Tāpēc mašīnasBentley bija, ir un būs populāri.