Logotips "Lada": emblēmas vēsture un interesanti fakti

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Jēdzienu "logotips" var izsekot pirms pagājušā gadsimta. Bet to raksturīgās zīmes vai zīmes Krievijā senatnē tika liktas uz meistariem. Likumdošanas ceļā iespēja uzlikt preču zīmi saviem izstrādājumiem tika ieviesta 1830. gadā, un tos sāka reģistrēt tikai 19. gadsimta beigās. Sākumā Krievijas uzņēmēju logotipi bija viņu pilnie vārdi, parasti slīprakstā.

Priekšvārds

Padomju laikos viņi īpaši nesarežģījās ar preču zīmju attēlošanu, lai gan stāsts par UAZ bezdelīgu, kas noveda pie Opel pretenzijām, pats par sevi ir orientējošs (emblēma bija jāmaina). Piedodiet man par tautoloģiju, šausmīgā izskata VID logotipu, kas izskatās pēc Krievijas pirmā prezidenta vai vecas raganas ar krupi galvā, izdomāja pazīstamā TV raidījumu vadītāja Vlada Listjeva sieva un žurnālists pagājušā gadsimta deviņdesmitajos gados. Faktiski par pamatu tika ņemta slavenā Austrumu filozofa no Senās Ķīnas Hou Xiang maska. Ienāk logotipsKrievijas pasaules čempions futbolā vizuāli atkārto balvu par tās izcīnīšanu – kausu. Un trim galvenajām emblēmām vajadzētu izraisīt mīlestību pret futbolu, kosmosa iekarošanu un, izmantojot ikonogrāfiju, Dievu.

Šī raksta tēma ir automašīnas Lada logotipi. To tapšanas vēsture, ziņkārīgi un saistīti fakti par tiem. Šie logotipi ir no tās pasaules zīmolu sērijas, par kurām katrs runā par sevi, tie ir tikai jāredz vai jāatveido to tēls ar asociatīvas saites palīdzību.

Lada automašīnas logotips

Viss sākās ar tikko lielās Krievijas Volgas upes krastā, netālu no Kuibiševas pilsētas (tagad Samara) uzbūvētā auto giganta attiecīgo dienestu nekompetenci. Steidzoties un pēc Fiat licences iegūšanas vieglās automašīnas ražošanai, kas nosaukta nepretenciozi, kā jau viss PSRS - VAZ (Volgas automobiļu rūpnīca), viss notika mežonīgā steigā. Tātad tika veikta būvniecība, sagatavota dokumentācija, savervēts personāls. Tāpēc viņi aizmirsa reģistrēt šī zīmola preču zīmi.

Jau sāka ražot slaveno "peniju", VAZ-2101, kad viņi to saprata. Uz radiatora restēm, kas atbrauca no Itālijas, emblēmas vieta palika tukša. Viņi atkal rīkojās pēc padomju tradīcijām – vienkārši un bez gudrības. Trīs krievu burti tika ievadīti precīzās iepriekšējās emblēmas proporcijās, un tā parādījās Lada logotips - VAZ.

Casus ar uzrakstu TOGLIATTI

Bet tomēr "penss" iznāca ar jaunu emblēmu (kopā logotips tika pārveidots sešas reizes), simbolizējot upiVolga un krievu laivas, kas pa to kuģoja senatnē. Autors A. Dekaļenkovs izvirzīja sev uzdevumu laivas kontūrās uzminēt krievu burtu B, tas ir, Volgu.

Viņš apakšā uzrakstīja "TOGLIATTI". Toljati ir pilsēta (agrāk Stavropole-Volzhsky), kas stiepjas gar Volgas krastiem. Pārdēvēts par godu toreizējam Itālijas Komunistiskās partijas ģenerālsekretāram - Palmiro Toljati. Šajā pilsētā 1966. gadā tika atvērta rūpnīca "valsts mēroga" automašīnas masveida ražošanai.

Dekaļenkova skice tika pabeigta un nodota ražošanā. Notika atgadījums ar uzrakstu "TOGLIATTI". Turīnā krievu burta I vietā viņi iespieda latīņu R, tas ir, atspoguļoja krievu burtu. Šī emblēmu partija (30 gab.) līdz pašai automašīnai nenonāca un tika izjaukta privātās kolekcijās. Pašlaik kolekcionāri to augstu novērtē.

VAZ-2101 tika izlaists 1970. gadā ar šo emblēmu, taču drīz uzraksts tika noņemts, jo saite uz ražošanas vietu heraldikā nav pieņemta. Viņi arī noņēma apmales leņķi un padarīja logotipa augšdaļu platāku. Tātad viņš sasniedza trešo modeli. Uz VAZ-2103 emblēma kļuva gandrīz taisnstūrveida un rubīna krāsā, caur kuru tika uzminēti upes viļņi. Uz VAZ-2106 viļņi pazuda, jo lakas krāsa tika mainīta uz melnu, un pati emblēma kļuva nepārprotami taisnstūrveida. Modeļos VAZ-2105 un VAZ-2108 hroms un tērauds tika aizstāti ar lētāku un praktiskāku plastmasu. Jāatzīmē, ka uz padomju "astoņiem" zīme parādījās nedaudz saplacināta. Tātad automašīna tika ražota līdz 2003. gadam.

Spilgti deviņdesmitie

Pagājušā gadsimta deviņdesmito gadu sākumā kopā ar visu valsti krīzi piedzīvoja arī AvtoVAZ. Rūpnīca, neskatoties uz krīzi, faktiski varēja "kļūt pasakaini bagāta", jo ražošanas izmaksas bija mazākas par pusi no automašīnas reālās cenas. Bet rūpnīca neko nesaņēma - dīleri visu paņēma sev, turējās pa AvtoVAZ kā blaktis, izsūcot visu līdz pēdējam rublim. Ražotājs gatavojas bankrotēt.

Tas bija arī radikālu pārmaiņu laiks. Protams, tie ietekmēja arī Lada logotipu. Rietumos viņi aizņēmās ovāla formu. Laiva bija stilizēta zem latīņu burta S, bet bura zem V (tīši vai nē, bet slavenais senromiešu saīsinājums, kas nozīmēja "pret"). No buras dažādos virzienos staroja b alti loki, veidojot vēl vienu, šoreiz, nepabeigtu ovālu. Fons ir zils, tāpat kā vārds LADA lielā drukā.

Atbilstoši tās izpildījumam un Rietumu tipa domāšanas filozofijai preču zīme ir pārvērtusies par pilnvērtīgu Lada VAZ logotipu. Jau sen esam novērojuši plastmasu ar hromētu laivu "desmitās" Žiguļu ģimenes automašīnās.

V. V. Putina vietējā auto industrijas reklāma

Lada Kalina logotips tika nedaudz optimizēts tā pārdošanas sākumā 2004. gadā - attēls kļuva apjomīgāks, un laivas kontūras mainījās tikai nedaudz. Ar tādu pašu zīmi Lada Granta apceļoja valsti. Lielu ieguldījumu gan preču zīmes, gan pašu AvtoVAZ automašīnu popularizēšanā un reklamēšanā sniedza Vladimirs Vladimirovičs Putins. Kā premjerministrsKrievijas Federācijas ministrs, 2010. gadā ar dzeltenu Lada Kalina trīs dienās nobrauca vairāk nekā divus tūkstošus kilometru, sniedzot viņai pozitīvu vērtējumu.

Un 2017. gadā, jau Krievijas Federācijas prezidenta amatā, sarunā ar Brjanskas pilsētas iedzīvotāju, šādas automašīnas īpašnieku, viņš Lada Kalina nosauca par labu auto. Tas tik labi sevi neparādīja "komunikācijā" ar "Lada Grant" prezidentu. Sākumā bagāžnieks negribēja atvērties, un pēc tam ilgu laiku nemaz nesākās. Starp citu, kad Vladimirs Vladimirovičs Putins ieradās uz Valdai kluba sanāksmi ar Lada Vesta, viņš runāja arī par Lada Kalina, pieminot tās droseles reakciju, darbības vieglumu un vienmērīgu gaitu.

Turpinot šo tēmu, nevar nepieminēt faktu, ka video par krosoveru "Lada X Ray" filmēts trash komēdijas un ceļojumu filmas par Putinu žanrā - "Prezidenta brīvdienas", kur, saskaņā ar sižetu viņš ar šīs markas automašīnu dodas uz Krimu.

Renault-Nissan alianses AtoVaz akciju iegāde

2014. gada jūnijā Renault-Nissan alianse palielināja savu daļu AvtoVAZ akcijās līdz vairāk nekā 2/3. Un nākamajā gadā notika zīmola maiņa, kurā tika uzņemti arī Lada Priora logotipi. Jaunums (galvenā dizainera Stīva Matina izstrādātais) un līdz šim jaunākā emblēma jau ir parādījusies uz visām kopš tā laika ražotajām Lada automašīnām - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray, “Lada Largus” un “Lada 4x4”.”.

Logotips ir kļuvis lielāks, izliekts un apjomīgāks (gudrie to sauca par 3D ar burām),noņēma zilo krāsu un atstāja vienu pilnu ovālu. Ekspertu viedokļi, kā vienmēr, dalījās. Daudzi slavē jauno logotipu, bet citi arī to klaji nosoda. Mēs sniedzam neitrālu viedokli par ovālu. Automašīnu emblēmās ovāls aizņem apmēram 1/3 daļu (šis ovāls ir vistuvāk Ford), un, ja pārveidošana pārliecina pircēju, ka Lada ir visautomobilākais auto, tad mērķis ir sasniegts.

Lada logotips ar fona apgaismojumu

Ūdensizturīgu logotipu var uzstādīt uz visiem Lada modeļiem, ieskaitot apgaismotās durvis.

To "darbina" no sānu gaismām un bremžu lukturiem, ir divas krāsas, no kurām izvēlēties: sarkana vai b alta (rada spilgti zilgani zilas gaismas izskatu).

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kas ir šis logotips. Šobrīd AvtoVAZ aizņem aptuveni 20 procentus no Krievijas vieglo automobiļu tirgus. Cenas un pielāgošanās Krievijas realitātei ziņā šis zīmols ir viens no labākajiem, kurā neapšaubāmi palīdz Lada logotips. Šī gada maijā Vesta saņēma TOP-5 Auto balvu par labāko cenas un kvalitātes attiecību, kā arī dizaina praktiskumu. Stīvs Metins saņēma balvu. Citā nominācijā (sporta auto/kupeja/kabriolets) uzvarēja kupejas flagmanis Lexus LC 500. Bet tā ir cita raksta tēma.