Jaunā Subaru Outback testa brauciens

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Viens no populārākajiem Subaru automobiļiem mūsu valstī un visā pasaulē ir Subaru Outback modelis. Automašīnu īpašnieku atsauksmes un līdz tam laikam liecināja par tā augsto izgatavojamību un komfortu. Tomēr ražotājs nolēma iekārtu modernizēt. Automašīnas uzlabojumi padevās ne tikai tehniskā ziņā, bet arī dizainā. Mūsu valstī jaunums tiks pārdots ar dzinēju ar 2,5 litru tilpumu un CVT variatoru. Spēkstacija attīsta 167 "zirgus".

Ārpuse

Jaunais "Subaru Outback" ir saglabājis iepriekšējai versijai raksturīgo siluetu. Pēc izskata dizaineri ir atjauninājuši automašīnas optiku. Neskatoties uz to, ārpuse joprojām ir tāda pati diplomātiska un stingra. Jauno lielo “miglas lukturu” dēļ modeļa priekšpuse atgādina sporta auto. Automašīnai ir firmas sešstūra režģis. Tās centrālajā daļā ir milzīgs ražošanas uzņēmuma logotips. Jaunuma klīrenss ir 213 mm, kas ir pilnīgi pietiekami, lai tā nebūtupadomāt par visu veidu pilsētas šķēršļu pārvarēšanu un bampera pasargāšanu no skrāpējumiem, braucot pa apmalēm.

Interjers

Informācijas panelis ir pirmā lieta, ko pamanāt 2013. gada Subaru Outback. Atšķirībā no iepriekšējās modifikācijas šeit ir uzstādīts krāsu monitors, kas parāda ekonomaizera un kruīza kontroles indikatorus. Šeit tiek parādīts arī attēls no atpakaļskata kameras, kas ievērojami vienkāršo parkošanos. Apdares materiāli interjerā ir kļuvuši mazāk netīri un kvalitatīvāki. Uz stūres ir daudz pogu, lai vadītu automašīnas sistēmas. Taču pilsētas satiksmē un biežos stūres pagriezienos tie nedaudz traucē. Elektroniskā stāvbremzes vadības poga ir pārvietota uz ātrumkārbu. Interesants jauninājums modelī bija tas, ka sistēma to automātiski noņem no rokas bremzes, kad ir ieslēgts dzinējs un tiek nospiests gāzes pedālis. Jaunais Subaru Outback ir diezgan ietilpīgs. Aizmugurējiem pasažieriem ir pietiekami daudz vietas, lai justos ērti pat garos braucienos. Viņiem pat ir atsevišķs roku balsts.

Jāšana

Visi ceļa modeļa nelīdzenumi, tāpat kā iepriekš, pārvar gludi. Pateicoties labai trokšņu izolācijai jaunā Subaru Outback iekšpusē, svešas skaņas praktiski nav dzirdamas. Braucot pa šoseju, automašīna lieliski uzvedas pat pie lieliem dzinēja apgriezieniem. Tajā pašā laikā automašīna skaidri iebrauc pagriezienos, neļaujot ripot. Apstākļosbezceļa apstākļos pastāvīgā pilnpiedziņas sistēma ir pelnījusi īpašu uzslavu. Tas viss kopā sniedz lielisku braukšanas prieku gan pasažieriem, gan vadītājam.

Secinājumi

Jaunākā Subaru Outback versija joprojām ir tikpat pievilcīga no ārpuses un ērta iekšpusē kā iepriekšējā modifikācija. Modelis lieliski piemērots ģimenes auto lomai. Runājot par tā priekšrocībām, nevar nepieminēt degvielas patēriņu, kas pilsētā ir vidēji 12,5 litri uz 100 kilometriem, bet uz šosejas – nepilni 8 litri. Protams, ir arī nepilnības, kuras vēlētos novērst. No otras puses, tie nav tik nozīmīgi, lai sabojātu iespaidu par automašīnu, kuru var droši saukt par ērtu, drošu, lielu un ekonomisku.