Sniega motocikls "Dingo T125": testa brauciens, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Pirmais sērijveida Dingo T125 sniega motocikla testa brauciens varētu tikt veikts 2014. gadā. Tieši šajā periodā uzņēmums Irbis izlaida uzlabotu jaunumu, kas patika daudziem šāda veida aprīkojuma cienītājiem. Mašīna ir aprīkota ar kāpurķēžu tipa dzinējspēku ar priekšpusē uzstādītām piedziņas zvaigznēm. Agregāta saliekamais dizains ļauj to ērti ievietot automašīnas bagāžniekā, neizmantojot īpašas piekabes. Sniega motocikla Dingo T125 montāža, kuras testa braucienu mēs apsvērsim tālāk, tiek veikta pēc saliekamā velosipēda principa, bez ilgstošas uzgriežņu un skrūvju pievilkšanas. Šis process ilgst ne vairāk kā 10 minūtes.

Apraksts

Aplūkoto visurgājēju ir izstrādājuši vietējie dizaineri, pielāgojot to skarbiem ekspluatācijas apstākļiem. Salīdzinot ar T110 modifikāciju, 125. sērijai ir palielināts dzinēja izmērs un jauda, kas nodrošina labāku apvidus spēju.

Unikāls jaunums sniega motociklu pasaulē Irbis Dingo T125 piedāvā šādas funkcijas:

• Iekļauts elektriskais starteris un hēlija akumulators.
• Kopā ar elektrisko starteri tiek nodrošināta mehāniskās palaišanas iespēja.
• Automātiskais sajūgs ir ļoti uzticams, eļļas vanna.
• Tiek nodrošināts atpakaļgaitas pārnesums, kas uzlabo transportlīdzekļu manevrētspēju šaurās vietās un ļauj izkļūt no sniega sanesumiem.
• Vieglais svars ļauj pašam salabot vai pavilkt mašīnu.

Tehniskie parametri

Dingo T125 sniega motociklam ir šādas testa brauciena specifikācijas:

• Garums/platums/augstums - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Dzime - kāpurķēžu tips ar darba zvaigžņu novietojumu priekšpusē.
• Piedziņa - ķēde.
• Ķēdes solis - 16 mm.
• Saites skaits - 22 gab.
• Kāpurķēžu kāpurķēde - pastiprināta gumijas-auduma tips.
• Rullīši - gumijota variācija.
• Sliedes garums/platums - 2, 17/0, 38 m.
• Grouser augstums - 23 mm.
• Sliežu ceļa spriegojums - skrūves veids.
• Konstrukcijas svars - 98 kg.
• Motors - četrtaktu benzīna "dzinējs".
• Start - elektriskais starteris.
• Degvielas tvertnes tilpums ir 5 litri.
• Ātruma slieksnis - 50 km/h.

Spēkas piedziņa

Attiecīgajam sniega motociklam ir četrtaktu dzinējs areļļas tipa dzesēšana. Vienīgā cilindra tilpums ir 125 "kubi". Kloķvārpstas darbības ātrums ir 7,5 tūkstoši apgriezienu minūtē. Ar šo indikatoru vienības jauda sasniedz 5,2 kW (7 zirgspēkus). Viens karburators tiek izmantots kā barošanas sistēma. Izmantotā degviela ir AI-92, patēriņš uz 100 km ir aptuveni 1,5 litri.

Citi mezgli

Bremžu sistēmu vada hidraulika, pats mehānisms ir mehāniska diska tipa.

Priekšējo slēpju balstiekārta ir grozāma ierīce ar neatkarīgu svārsta balstiekārtu, aizmugurējais bloks ir velmēšanas mehānisms.

Elektriskajā aprīkojumā ietilpst halogēna priekšējais lukturis, apsildāms sprūda un stūre.

Sniega motocikls "Dingo T125": testa brauciens

Tehnika veiksmīgi pārvietojas pa svaigu sniegu un blīvu garozu. Šajā gadījumā ātrumu var ieslēgt maksimāli, ja sniega biezums ir 10 cm vai vairāk. Akseleratora svira ir informatīva un ērta, pie tās ātri pierod. Ja pareizi pārvaldāt droseļvārstu, bremzes var nebūt vajadzīgas. Esmu gandarīts par vadāmības vieglumu, meitenes un pusaudži ar to var braukt bez problēmām.

Lielajos sniega motociklos braucēji bieži palīdz transportlīdzeklim ar savu korpusu virzīties vajadzīgajā virzienā. Šim modelim tas vispār nav vajadzīgs. Stūre ir tik jutīga, ka to var salīdzināt ar velosipēda līdzinieku. Sniega virpuļi aiz auto praktiski nav novērojami aizmugures dubļusarga dēļ, arī uz vadītāja kājāmpraktiski nekas nelido.

Turpināsim Irbis Dingo T125 apskatu. Sniega motocikls brīvi iekļaujas automašīnas bagāžniekā, kas atvieglo tā transportēšanu un ietaupa naudu, iegādājoties papildu piekabi. Parasti tas ir sadalīts 5 kompaktos blokos.

Braucot ar otro pārnesumu, ierīce ātri paātrinās līdz 20 km/h, pēc 3. diapazona ieslēgšanas automašīna dodas uz maksimumu. Tehnika izceļas ar lielisku izturību pret apgāšanos, neskatoties uz tās pienācīgo augstumu. Ātrgaitas maksimums ir diezgan reāls, lai sastādītu ar diviem pasažieriem. Šāda slodze, protams, ietekmēs degvielas patēriņu, taču spēka agregāta potenciāls ir iespaidīgs. Ja jūsu ierīce nav pārbaudīta, nesteidzieties to ielādēt līdz galam.

Atsauksmes

Attiecīgā modeļa īpašnieki par to runā pozitīvi. Patērētāji atzīmē izcilu saķeri un stabilitāti, kā arī vieglu apkopi. Gandrīz visi īpašnieki uzsver iespēju salocīt ierīci un transportēt to automašīnas bagāžniekā. Tas atvieglo ne tikai aprīkojuma transportēšanu, bet arī to uzglabāšanu. Vēl viens būtisks sniega motocikla Dingo T 125 (Dingo T 125) pluss ir tas, ka dažas rezerves daļas var paņemt Laivu servisā, kas arī pierāda ierīces daudzpusību. Starp citu, daudzas detaļas ir piemērotas arī no skrejriteņiem. Patērētājus iepriecina arī cena. Par šādu automašīnu 70 tūkstoši rubļu ir diezgan pieņemamas izmaksas.