Bridgestone Blizzak DM-V2 riepas: īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Bridgestone ir pasaulē slavens riepu ražotājs. Uzņēmuma produkti ir pieprasīti augstās kvalitātes un tai atbilstošās izmaksu dēļ. Bridgestone pastāv jau ilgu laiku, un tā sortimentā ir milzīgs skaits modeļu, starp kuriem ikviens autobraucējs var atrast sev piemērotu iespēju. Uzņēmuma katalogā ir arī riepu komplekti apvidus auto. Labākais variants ir Bridgestone Blizzak DM-V2. Īpašnieku atsauksmes un cita informācija ir aprakstīta tālāk.

Par uzņēmumu

Uzņēmums radās 1930. gados Japānā. Nedaudz agrāk jaunais uzņēmējs Shojiro Ishibashi nodarbojās ar apavu ražošanu. Viņa bizness plauka, bet laika gaitā viņš saprata, ka ir daudz perspektīvākas jomas. Tieši tad viņš izveidoja Bridgestone.

Uzņēmuma vēsture aizsākās 1930. gadā. Viņavārds tulkojumā no angļu valodas nozīmē dibinātāja uzvārdu. Uzņēmums strauji ieguva popularitāti, un ražošanas apgrozījums auga. Drīz viņa kļuva slavena pasaulē. Taču uzņēmuma direktors, kurš bija arī tā dibinātājs, neapstājās tikai pie apgrozījuma. Viņam galvenais bija nodrošināt Japānas iedzīvotājus un visbiežāk autobraucējus ar kvalitatīvām riepām.

Jaunākās ražošanas tehnoloģijas ir izstrādātas īpaši produktu kvalitātes uzlabošanai. Uzņēmums varēja gūt panākumus, pateicoties saviem unikālajiem atklājumiem. Uzņēmums ražoja pirmās radiālās riepas, pirmo Velcro aukstam klimatam, kā arī izdevās izveidot gumiju ar oglekli. Diemžēl uzņēmuma dibinātājs nepārdzīvoja laiku, kad Bridgestone bija popularitātes virsotnē un saņēma daudzus apbalvojumus. Tomēr uzņēmuma darbinieki spēja saglabāt savu reputāciju pēc Ishibashi nāves. Biežs Bridgestone klients ir autoražotājs BMW, kas uzstāda šīs riepas dažādiem saviem transportlīdzekļu modeļiem.

Uzņēmuma vēsture

20. gadsimta 30. gados Bridgestone sāka savu vēsturi. Sākotnēji uzņēmuma dibinātājs Shojiro Ishibashi nodarbojās ar apavu ražošanu. 1930. gadā viņš nolēma no gumijas izgatavot auto riepu, kas paredzēta apavu zolei, taču pirms tam nedaudz pamainīja sastāvu. Viņam tas izdevās, un 1931. gadā oficiāli parādījās Bridgestone kompānija. Uzņēmuma nosaukums ir aizgūts no angļu valodas, un tas tiek tulkots tāpat kā dibinātāja vārds -akmens tilts.

Lielapjoma riepu ražošana tika izveidota 1934. gadā. Tad uzņēmums jau ražoja milzīgu skaitu dažādu modeļu. Pirmais uzņēmums atradās Kurumā. Kopā ar riepu ražošanu uzņēmums uzsāk golfa bumbiņu ražošanu. Profesionāli sportisti novērtēja produktu kvalitāti, un tie sāka būt ļoti pieprasīti.

Uzņēmuma pasūtījumi jau ir nosūtīti ne tikai no Japānas, bet arī no citām valstīm. Tāpēc 1937. gadā Bridgestone galvenais birojs pārcēlās uz Tokiju. Tad mainījās arī uzņēmuma nosaukums, tas kļuva pazīstams kā Nippon Tire. Tomēr tas nebija ilgi. Kopā ar automašīnu riepām un golfa bumbiņām uzņēmums izgatavoja arī citus gumijas izstrādājumus.

Drīz sākās karš. Tad uzņēmums pārtrauca visu savu parasto produktu ražošanu un sāka ražot gumijas izstrādājumus militārajam aprīkojumam. Pēc kara beigām Bridgestone galvenā mītne Tokijā tika iznīcināta. Taču pats pirmais uzņēmums Kurumā bija gandrīz neskarts. Tur uzņēmums turpināja savu turpmāko darbību.

Uzņēmums spēja atgūties līdz 1950. gadam. Tās mērogs pieauga 1953. gadā. Tolaik tas tika uzskatīts par Japānas lielāko uzņēmumu automašīnu riepu ražošanā.

Lai sasniegtu jaunu līmeni, uzņēmums sāk plašā mērogā ražot radiālās riepas. 1962. gadā šādas riepas sāka tirgot kravas automašīnām, bet 1964. gadā – vieglajām automašīnām. Tajos pašos gados uzņēmums tika atvērtssev jaunu darbības jomu un uzsāka velosipēdu ražošanu. Nedaudz vēlāk tika atvērta pirmā uzņēmuma filiāle Malaizijā.

Drīz ražotājs sāka saprast, ka Eiropā ir milzīgs patērētāju skaits, tāpēc viņš atvēra filiāli Briselē. 1976. gadā sacīkstēs komanda no Japānas izlaiž šī uzņēmuma automašīnu ar riepām. Šis bija pēdējais nozīmīgais uzņēmuma notikums pirms Išibaši nāves. Tomēr pēc viņa nāves uzņēmuma attīstība ar to neapstājās. 1979. gadā Bridgestone paplašinās un tagad sāk ražot riteņus vieglajām automašīnām. Aptuveni šajā laikā uzņēmums sāka vākt riepas, kuras vairs nebija izmantojamas, un pārstrādāt tās jaunās.

1982. gadā uzņēmums organizēja liela apjoma riepu ražošanu ziemas automašīnu ekspluatācijai. Tie ir kļuvuši ļoti populāri Japānā. 1987. gadā pārdošanā nonāca riepas, kas saglabā savas īpašības pie mīnusa gaisa temperatūras un kurām ir laba saķere uz ledus virsmas. 1986. gadā uzņēmums Porsche kļuva par uzņēmuma klientu, kurš sāka uzstādīt RE71 gumiju saviem transportlīdzekļiem. Ferrari automašīnas tika papildinātas ar tādām pašām riepām, kas liecina par šīs firmas produkta izcilo kvalitāti.

90. gados uzņēmums vispirms nopirka uzņēmumu no Firestone un pēc tam pilnībā ieņēma šī ražotāja vietu. Tādējādi Bridgestone ir stingri nostiprinājies pasaules tirgū. 1988. gadā uzņēmums jau tika uzskatīts par pasaulē lielāko riepu ražotāju.

Oficiāls KrievijāBridgestone riepas bija pieejamas 1995. gadā, kad uzņēmums šeit atvēra filiāli. Gadu vēlāk sākās atjauninātu riepu izstrāde sporta automašīnām, kas piedalās sacīkstēs. Rezultāts kļuva pamanāms jau 1998. gadā, kad automašīnas ar Bridgestone riepām 4 reizes finišā ieradās pirmās. Gadu vēlāk uzņēmums guva pasaules mēroga panākumus autosacīkstēs. Pēc tam Mercedes komanda, kas savām automašīnām uzstādīja Bridgestone riepas, ieguva pirmo vietu starp visiem dalībniekiem.

Uzņēmums ražo arī motociklu riepas. Uzņēmums kļuva populārs motociklistu vidū pēc dalības Moto GP sacīkstēs 2004. gadā. Tajā pašā laikā tiek ražota miljonā riepa, kuras ražošanas tehnoloģija izslēdz pārduršanu. Gadu vēlāk Krievijas autobraucējiem kļuva pieejamas Ice Cruiser 5000 riepas, kurām bija augsta kvalitāte, teicama saķere mīnusā gaisa temperatūrā un izturība.

Pašlaik uzņēmums ir ļoti reklamēts. Visā pasaulē ir 39 uzņēmumi, kas nodarbina vairāk nekā 15 000 cilvēku. Riepu ražošanas ziņā tā ieņem pirmo vietu Japānā, bet tikai otro vietu pasaulē. Papildus rūpnīcām uzņēmumam ir arī laboratoriju centri, kuros pirms gumijas nonākšanas pārdošanā tiek veiktas dažādas stiprības pārbaudes.

Blizzak DM-V2 riepas

Viens no uzņēmuma jaunākajiem sasniegumiem ir Bridgestone Blizzak DM-V2 235 60 R18 riepas ziemas lietošanai. Riepu īpatnība ir komplektācijauz virsmas trūkst tapas, tomēr tiem ir lieliska saķere. Arī pirmā riepu versija tika uzskatīta par kvalitatīvu, taču laika gaitā tā kļuva novecojusi un tāpēc vairs nebija pieprasīta. Spriežot pēc īpašnieku atsauksmēm, Bridgestone Blizzak DM-V2 ir iemīļojuši daudzi autobraucēji.

Šo gumiju ieteicams uzstādīt tikai uz SUV vai krosoveriem. Jaunumam ir modificēts protektors, kā arī sānu daļa, kas palīdz mest sniegu. Tā kā gumija satur īpašu polimēru, tā nebaidās no auksta laika un nesāk sacietēt zemā temperatūrā - par to īpašnieki stāsta atsauksmēs. Bridgestone Blizzak DM-V2 var izmantot jebkurā gadalaikā, kad temperatūra nokrītas zem nulles. Vasarā gumija sāk kust.

Neparastā lamelu izvietojuma dēļ gumija pati atmet sniegu un saspiestu ledu, tāpēc flotācija netiek zaudēta, automašīnai izbraucot cauri nelielām sniega kupenām vai sasalušam sniegam. Riepas nodrošina lielisku saķeri neatkarīgi no ceļa virsmas.

Bridgestone Blizzak DM-V2 225 55 R18 sānu mala ir izteiktāka, tāpēc atšķiras no citām līdzīgām riepām. Tas veicina ērtāku iebraukšanu pagriezienā, kā arī nodrošina pilnīgu gumijas saskari ar ceļa virsmu. Līdz ar to arī bremzēšana notiek ātrāk. Daži autobraucēji atzīmē, ka, braucot ar radžotām riepām, automašīnas dinamika ievērojami pasliktinās. Pārskatos Bridgestone Blizzak DM-V2 īpašnieki raksta, ka ar viņiem tā nenotiek. Gumijas resurss ir vienkārši milzīgs, kamēr tāīpašības nepasliktinās visā darbības laikā.

Pateicoties rievu novietojumam un īpašajam riepu sastāvam, vieglāk tikt galā ar peļķēm un sniegu. Tagad, atsitoties uz slapjas virsmas, ir novērsts sānslīdes risks. Protektors arī palīdz atvairīt ūdeni no riteņa, kas veicina labāku saķeri gan uz asf alta, gan uz ledus. Atsauksmes par Bridgestone Blizzak DM-V2 R17 to apstiprina.

Šīs riepas spēja pierādīt, ka ērtai un drošai auto ekspluatācijai ziemā nav nepieciešams iegādāties riepas, kas aprīkotas ar radzēm. Tajā pašā laikā tie nerada troksni, nepasliktina automašīnas dinamiku un tiem ir laba saķere gan uz asf alta, gan uz ledus vai sniega segas. To visu pierāda ne tikai daudzu pētījumu rezultāti, bet arī pozitīvās atsauksmes par ziemas riepām Bridgestone Blizzak DM-V2.

Kā gumija uzvedas ledus apstākļos?

Bridgestone Blizzak DM-V2 265 65 R17 gumijas izstrādātāji saprata, ka ziemā braukšana visbiežāk notiek pa sniegotām sliedēm vai apledojušiem ceļiem. Tāpēc augstas kvalitātes riepām vajadzētu pārvarēt šādas vietas, nezaudējot saķeri ar pārklājumu. Uzņēmuma darbinieki jau ilgu laiku ir mēģinājuši šādu ideju iedzīvināt, izstrādājot jaunas tehnoloģijas.

Tie bija veiksmīgi tikai pēc Bridgestone Blizzak DM-V2 riepu protektora nomaiņas. Pārskatos īpašnieki atzīmē, ka tagad viņi pilnībā saskaras ar ceļa virsmu, nodrošinot stabilāku automašīnas stāvokli, kā arī bez ritināšanas.riteņi slidenās vietās. Tādējādi dinamika ievērojami uzlabojās. Autobraucēji pārskatos par Bridgestone Blizzak DM-V2 XL atzīmē, ka automašīna ātrāk paātrina un palēnina ātrumu, un vadītājs jūtas savienots ar ceļu un var kontrolēt visu situāciju. Visas izstrādes tika veiktas ar speciālu datorprogrammu palīdzību, kur strādnieki pārliecinājās, ka gumija tiešām pielīp pie jebkuras virsmas. To ir apstiprinājuši arī daudzi pētījumi.

Iepriekš tika teikts, ka gumija pati spēj atbrīvoties no ūdens un sniega. Un, lai gan viņa nevar pilnībā noņemt tos no sava pārklājuma, ar šādu tīrīšanu pietiek, lai izveidotu normālu kontaktu ar ceļu. Sniegs un ūdens paliek uz protektora ilgu laiku, tāpēc saķere vienmēr ir ideāla.

Profils

Nopietna atšķirība starp šo gumiju un citiem modeļiem ir plakanais protektora profils. Izmantojot šo jauninājumu, lielāka riepas daļa saskaras ar ceļa virsmu. Bridgestone Blizzak DM-V2 apskati un testi liecina, ka ar tā palīdzību bija iespējams sasniegt maksimālu saķeri. Tas veicināja drošāku pagriezienu izbraukšanu, kā arī uzlaboja spēju apvidū sarežģītos ceļa apstākļos.

Citi jauninājumi

Protams, perfekta saķere nebūtu sasniegta bez protektora maiņas. Tomēr to bija iespējams uzlabot ar inovatīvas gumijas sastāva palīdzību. Tas ir gandrīz pilnībā mainījies, tāpēc tagad tas ļauj jums pārvarētgandrīz jebkuri šķēršļi ziemas apstākļos. Gumija spēj daudz labāk uzsūkt ūdeni vai izkusušo sniegu, neatstājot mitrumu uz pārklājuma virsmas. Tas palīdz uzlabot saķeri. Gumija dažādos testos sevi parādīja tikai no labākās puses. Temperatūrā zem 5 grādiem, kad ceļi parasti ir apledojuši, riepas nodrošināja drošu braukšanu bez iespējamas sānslīdes riska.

Pērkot jaunas riepas, tās parasti kādu laiku ir jāpalaiž. Tajā pašā laikā to darbībai jābūt precīzai un jāizslēdz dažādi nelīdzenumi un citi brauktuves negadījumi. Blizzak DM-V2 nav nepieciešams ilgs ielaušanās periods. Lai to izdarītu, autovadītājiem būs nepieciešami tikai 150 kilometri.

Ladeles

Lamelas ir uz visām modernajām riepām. Tomēr pārskatos par Bridgestone Blizzak DM-V2 99S autobraucēji atzīmē, ka uz riepām to ir vairāk nekā uz to kolēģiem. Tie ir izgatavoti, izmantojot 3D tehnoloģiju. Lameles tiek nostiprinātas diezgan neparastā veidā - ar mazāku gumijas daļiņu izvietojumu iekšpusē. Tādējādi maksimāli iespējamā protektora daļa, ieskaitot tās sānu malas, saskaras ar virsmu. Līdz ar to saķere ar ceļu ir ievērojami palielināta. Tas arī uzlabo automašīnas dinamiku, jo lameles neļauj gumijai ritināties. Šī tehnoloģija uzlabo vadāmību pagriezienos, uz dažādiem nelīdzenumiem un cietām virsmām.

Uzticamība un resursi

Bridgestone savā pastāvēšanas laikā ir ražojis tikai kvalitatīvus produktus. Šī ražotāja riepas saviem īpašniekiem kalpo ilgu laiku, neradot nekādas problēmas, tāpēc tās saņem tik daudz pozitīvu atsauksmju. Bridgestone Blizzak DM-V2 ziemas riepas ir slavenas arī ar savu uzticamību un lieliskajām īpašībām. Riepas protektors ir izgatavots no vairākiem dažāda biezuma gumijas slāņiem, no kuriem katrs veic savas aizsargfunkcijas. Riepas "panesīs" pat agresīvāko braukšanu un necietīs ilgu laika periodu. Protams, ir iespējams to caurdurt, bet tikai ar asu un garu asmeni. Tāpat dažkārt uz gumijas var iznākt kāds pumpis, bet tādi gadījumi ir reti. Arī gumijas sānu daļa ir labi aizsargāta, tāpēc tiek uzskatīta par pietiekami stīvu, lai nodrošinātu pārliecinošu braukšanu. Izcelsmes valsts norāda arī uz preces kvalitāti, jo gandrīz jebkura prece no Japānas ir izturīga.

Aizsargs

Daudzslāņu gumija ļauj palielināt protektora dziļumu par 10 milimetriem. Līdz ar to riepu resurss kļuvis daudz lielāks. Turklāt gumija ir izturīga pret hidroplanēšanu, kas nozīmē, ka saķere nezaudēs slapjos ceļa posmos. Pateicoties tam, ir uzlabojusies mitruma un sniega izvadīšana. Dziļums, kas ir aizsērējis ar sniegu, nepārsniedz 5 milimetrus, tāpēc gumijas peldēšana vienmēr saglabājas lieliska.

Gumijas elementi

Salīdzinot Blizzak DM-V2 ar citām riepām, šim modelim ir šādas funkcijas:

• Protektora raksts garantē perfektu saķeri uz ledus vai sniega klātām sliedēm.
• SMaksimāli iespējamā riepas daļa saskaras ar asf altu, kas nodrošina stabilu braukšanu bez šūpošanās.
• Pateicoties pārveidotajam riepas sastāvam, tā labāk uzsūc mitrumu, nevis atstāj to uz virsmas. Tas padara braukšanu vēl drošāku.
• Lielā lameļu skaita dēļ ir uzlabojusies gumijas caurlaidība.
• Nav pārduršanas vai izciļņu riska, jo riepas ir izgatavotas no vairākiem dažāda biezuma gumijas slāņiem.

Rezultāts

Visām riepām ir gan pozitīvas, gan negatīvas atsauksmes. Bridgestone Blizzak DM-V2 XL riepas vienmēr ir uzskatītas par uzticamām un izturīgām. To izmaksas dažreiz ir augstākas nekā konkurentiem, taču tajā pašā laikā īpašības ir daudz labākas. Spriežot pēc atsauksmēm, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S nav izņēmums. Tie ir īpaši paredzēti krosoveriem un SUV. Uzstādot šādas riepas, jūs varat aizmirst par nepietiekamu krosa spēju problēmu.

Kādas riepas izvēlēties savam auto, katrs autobraucējs izlemj pats. Sīkāk izpētot Bridgestone Blizzak DM-V2 102S riepas un atsauksmes par tām, mēs varam secināt, ka šī ir pienācīga gumija. Auto īpašnieki ļoti pozitīvi vērtē šīs riepas, un tas ir nopietns kvalitātes rādītājs.

Atliek tikai cerēt, ka raksts bija noderīgs un palīdzēja izdarīt pareizo izvēli.