GAZ "Sobol Barguzin 4X4": specifikācijas, atsauksmes un fotogrāfijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Tiek uzskatīts, ka mūsu valstī mikroautobusu nav un nekad nav bijis. Autoražotāji bija pilnīgi pārliecināti, ka īpašas vajadzības pēc šīs klases automašīnām nav. Tomēr pēdējos gados situācija ir krasi mainījusies. Tad radās pieprasījums. Un tagad Gorkijas automobiļu rūpnīcā viņi sāka ražot automašīnu GAZ Barguzin 4x4.

Paskatīsimies, kas tas par auto, ņem vērā tehniskos parametrus, kā arī īpašnieku atsauksmes.

Vēsture

1998. gada beigās Gorkijas rūpnīcā tika apgūta automašīnu Sobol ražošana. Šīs automašīnas tika ražotas uz GAZelles bāzes. Tas atšķīrās no populārā Sobol modeļa ar īsāku garenbāzi, neatkarīgu priekšējo piekari, kā arī bija paredzēts kravnesībai līdz 900 kg.

Sobol klāsts ir mikroautobusi GAZ 2217 vai Sobol Barguzin un furgons GAZ 2752. 1999. gadā rūpnīcas sāka ražot modeli 2217 ar zemu jumtu. Šeit dizaineriem izdevās to nolaist par 100 mm, kā arī uzstādīt aizmugurējās paceļamās durvis. Šajā konfigurācijāautomašīna kļuva par minivenu.

Par godu vējiem

Vērts pieminēt, ka Sobol Barguzin ir mikroautobusa GAZ 22171 modifikācija. Automašīna savu nosaukumu ieguvusi par godu spēcīgajiem vējiem, kas pūš Baikāla ezerā. Salīdzinot ar pamata versiju, tas izrādījās ērtāks. Mašīnai ir laba vadāmība un stabilitāte. "Barguzin" 4x4 indekss ir 22171, un tas ir aprīkots ar visu riteņu piedziņu. Paredzēts pasažieru pārvadāšanai īpaši sarežģītos ceļa apstākļos. Iegādājieties šo mašīnu darbam lauku apstākļos, kā arī tūrismam un atpūtai laukos.

Pakas

Kopumā šo automašīnu paaudze ir diezgan pretrunīga. Saskaņā ar oficiālo izplatītāju teikto, patērētājiem tiek piedāvātas Barguzin 4x4 modeļa pilnpiedziņas automašīnas (Gaz 22177, GAZ 22171). Taču visi vieni un tie paši tirgotāji apgalvo, ka pastāv regulāras versijas, kā arī papildus vairāk nekā 10 dažādas konfigurācijas. Šeit jūs varat apjukt. Pastāv vizuāla atšķirība starp pilnpiedziņas automašīnām - tas ir virsbūves augstums. Pilnpiedziņas miniveniem tas ir 2200 mm, bet parastajiem – 2100 mm.

Izskats

Kas attiecas uz ārpusi, daudziem patīk. Šo mikroautobusu (vai minivenu) ārējie dati ir diezgan patīkami. Otrās paaudzes automašīnu dizains, kas tiek ražots kopš 2003. gada, izceļas ar jauniem lieliem, it kā slīpiem priekšējiem lukturiem, atjauninātu radiatora režģi. Tātad, korpuss izskatās diezgan moderns. Turklāt šeit ir jaunie sānu spoguļi, kas tagad ir krāsoti tāpat kā virsbūve. Spoguļi ir elektriski un apsildāmi.

Bet aizmugurējās durvis ir nedaudz skumjas. Nebija nodrošināta apkure vai stikla tīrītājs. Tāpēc, ja braucat netīros apstākļos, tad skats caur to ir ļoti apgrūtināts. Šoferi arī slikti reaģē uz sānu durvīm. Lai tas darbotos pareizi, ir nepieciešama bieža eļļošana un regulāra pielāgošana.

Salons

Interjerā var teikt, ka tas atgādina nelielu telpu. Sava izmēra dēļ kabīnes apjoms ir diezgan pieklājīgs. Kas attiecas uz vadītāja sēdekli, tas ir ļoti ērts un diezgan ergonomisks, tāpat kā daudzas vietējās automašīnas.

Automašīnas salonā viss diezgan atbilst laikam. Viss ir moderns, funkcionāls, visas vadības ierīces darbojas kā paredzēts un paredzēts. Tiesa, stūre palika veca, divspieķu. Lai gan daudzi uzskata, ka trīs spieķu dizains ir ērtāks. Visas pogas, sviras, ierīces neizraisa negatīvu, tos visērtāk lietot.

Ierīces tagad atrodas zem pusapaļa viziera. Torpēda saņēma gludas līnijas. Bet tajā pašā laikā plastmasa otrajā paaudzē nekļuva labāka, tā palika tāda pati lēta, ar atstarpēm.

Tomēr jāsaka, ka auto salonam ir laba skaņas izolācija. Jaunumu pēc šiem parametriem var pievienot "luksusa" sarakstam. Sēdekļi ir uzlaboti. Daži krēsli ir aprīkoti ar roku balstiem. Dažās konfigurācijās ir saliekams galds. Tās tuvumā sēdekļi ir sakārtoti atbilstoši tipam"kupeja". Sēdekļi ir stingri uzstādīti, tāpēc pārbūve principā nav iespējama.

Barguzin 4x4 - specifikācijas

Automašīnām atkarībā no konfigurācijas var būt ZMZ 406 benzīna dzinējs ar 123 zirgspēkiem vai tas pats Chrysler benzīna dzinējs ar 133 zirgspēkiem. Degvielas patēriņš abiem dzinējiem ir gandrīz vienāds, saskaņā ar dokumentāciju tas būs aptuveni 12 l / 100 km. Dažkārt pārdevēji piedāvā šādus Sables ar dīzeļdzinējiem.

Ātrumkārba – visvienkāršākā, mehāniskā, piecu ātrumu. Kas attiecas uz pilnpiedziņas automašīnu "Barguzin" 4x4, tad šeit inženieri izmantoja vienas sviras pārnesumkārbu GAZ 2307.

Hidrauliskās bremzes ar divkontūru vakuuma pastiprinātāju. Sistēma ir aprīkota ar bremžu šķidruma līmeņa krituma sensoru, kā arī ir iespējams regulēt spiedienu sistēmā.

Stūrēšana tiek veikta tāpat kā visās citās GAZ automašīnās. Sistēmai "skrūves lodveida uzgrieznis" ir hidrauliskais pastiprinātājs.

Atsperu piekare visurgājējam, un priekšpiedziņas versijas ir aprīkotas ar priekšējo dubulto sviru atsperu piekari, bet aizmugurē - atsperu. Spriežot pēc daudzu autovadītāju atsauksmēm, automašīnai ir problēmas ar priekšējo balstiekārtu. Automašīnu īpašnieki apgalvo, ka rumbas uzgrieznis ir pārāk pievilkts. Tāpēc bieži salūzt riteņa gultnis.

Arī autobraucēji raksta, ka piekare var viegli nobraukt vairāk nekā 300 tūkstošus km. Labi brīži ir manevrētspēja, redzamība, caurlaidība uz zemes.

Kā tas brauc?

Īpašnieki savos pārskatos atzīmē, ka mikroautobusam ir diezgan augsta sēdvieta, lieliska redzamība. Jaudīgi dzinēji garantē, ka pat starp vieglajām automašīnām automašīna būs vienā līmenī. Vispirms jums jāpierod pie vadības ierīcēm. Pat mazākā stūres kustība ieslēdz stūres pastiprinātāju, un viņš, savukārt, nekavējoties pagriež riteņus. Priekšējie amortizatori ir nedaudz vāji, priekšējā daļa šūpojas uz izciļņiem. Aizmugurējās atsperes nav pietiekami mīkstas, tāpēc uz mūsu ceļiem aizmugurējā daļa mētājas.

Automašīnai "Barguzin" 4x4 garie braucieni nav īpaši piemēroti. Maksimālais deklarētais ātrums ir tikai 120 km/h. Autovadītāji stāsta, ka pat pie 110 km/h braukšana vairs nav īpaši ērta, turklāt pieaug arī degvielas patēriņš.

Tomēr situācija krasi mainās, kad ceļi beidzas. Šeit, bezceļā, jūs varat pilnībā atvērt un apgūt šo automašīnu jaunā veidā. Pilnpiedziņas Gorkijas minivens ir īsts SUV. Saskaņā ar automašīnas "Barguzin" 4x4 īpašībām, kuras fotoattēlu varat redzēt zemāk, ir gandrīz tikpat laba kā Uļjanovskas rūpnīcas automašīnām.

Šī automašīna sacentās Zīda ceļa trasē. Tur minivens ne reizi vien no dubļiem izvilka kaujas apvidus auto, kas vienkārši bija cieši piesieti. Auto velk jebkuros apstākļos. Tomēr pārāk neaizraujieties ar netīrumiem. Automašīna var iestrēgt no kravas automašīnām, un jūs ne vienmēr varat atrast traktoru.

Cenu politika

Cik maksā minivens "Barguzin" 4x4? Cena ir citašī SUV pozitīvā kvalitāte. Jaunu pilnpiedziņas automašīnu pamata konfigurācijā var iegādāties apmēram 500 000 rubļu. Lietota automašīna piecu gadu vecumā var maksāt aptuveni 200 tūkstošus.

Tātad, mēs noskaidrojām, kādi ir šī mikroautobusa tehniskie parametri, dizains un cena. Kā redzat, Barguzin ir lieliska un lēta alternatīva mūsdienu ārzemju automašīnām, piemēram, Mercedes Vito un Volkswagen Transporter, turklāt tai ir visu riteņu piedziņa.