"Lada 4x4": modeļi, fotogrāfijas, aprīkojums, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Sadzīves automašīna ar paaugstinātu apvidus spēju "Lada 4x4" tiek ražota vairākās modifikācijās. Automašīna savu moderno nosaukumu saņēma 2004. gadā, lai gan līdzīgas versijas izstrāde tika veikta kopš 1977. gada (pamata modifikācija - VAZ-2121). Šādas tehnoloģijas parādīšanās izraisīja uzplaiksnījumu attiecīgajā tirgū. Šobrīd turpinās šāda veida SUV sērijveida ražošana. Tas iziet bez būtiskām izmaiņām (attiecībā uz dažiem pamata tehniskajiem parametriem). Apsveriet ražotāju piedāvāto klāstu, tostarp transportlīdzekļu īpašības un īpašības.

Lada 4x4 Urban

Šis modelis tika prezentēts 2014. gadā automašīnu izstādē Maskavā. Atjauninātās "Ņivas" pilsētas versija nesaņēma daudz uzlabojumu, pat salīdzinot ar 1975. gada versiju. Automašīnu ražo Toljati rūpnīcas meitasuzņēmums (VIS-AUTO). Šī modifikācija ir vietējās ražošanas SUV oriģinālajā dizainā. Raksturīga iezīme ir tā, ka automašīnai ir trīs durvis.

Automašīnas ārpuse parāda slavenā pašmāju SUV raksturīgās iezīmes. Starp jauninājumiem varievērojiet jauno dizainu ar integrētiem plastmasas bamperiem un melnu režģi ar trim šķērseniskām ribām. Šis lēmums ļāva "uzlabot" automašīnas leņķiskās proporcijas. Turklāt jaunais Lada 4x4 saņēma lielus atpakaļskata spoguļus, sešpadsmit collu diskus un izliektu aizmugurējā loga tīrītāju. 2016. gada sākumā tika izlaista versija ar piecām durvīm. Šī variācija ir daudz ērtāka pasažieru izmitināšanas un preču pārvadāšanas ziņā, taču zaudē drošības ziņā. Tam ir savas nianses, kas ne vienmēr ir pozitīvas.

Apraksts

Atjauninātā transportlīdzekļa versija saņēma mainītus kopējos izmērus garumā, platumā un augstumā (4, 14/1, 69/164 m). Starp variāciju asīm ar trīs un piecām durvīm atšķirība ir attiecīgi 2,2 un 2,7 metri. Klīrenss - 20/22,5 cm.

Lada 4x4 interjers ir utilitārs salons ar novecojušu dizainu. Informācijas panelis ir aizgūts no Samaras, dizains ir vienkāršs un instrumentu klātbūtne, kas pārraida visu nepieciešamo informāciju. Stūres loks ir kļuvis mazāks diametrā paša riteņa sabiezēšanas dēļ.

Vecmodīgā Lada Niva 4x4 viduskonsole ir veidota ar taisnām un regulārām līnijām un maksimālu minimālismu. Torpēda ir aprīkota ar taisnstūrveida sprauslām apkurei un ventilācijai, kā arī primitīvu “klimata” vadības bloku vairāku “slīdņu” un pogu veidā. Viņi ir atbildīgi par aizmugurējā loga apsildi un līdzīgām funkcijām, kas saistītas ariekšējais komforts. Automašīnas aprīkojums daudzos aspektos ir salīdzināms ar citiem VAZ modeļiem.

Funkcijas

Trīs nodalījumu modelim ir neērts un šaurs aizmugurējais sēdeklis. Ierobežotais vietas piedāvājums un galvas balstu trūkums negatīvi ietekmē drošības līmeni. "Lada Niva 4x4" ar piecām izejām ir daudz ērtāks ietilpības ziņā, bet tas īpaši neatšķiras pēc komforta.

Sadzīves SUV iekšējais aprīkojums ir izgatavots no lētas un cietas plastmasas. Arī uzbūves kvalitāte atstāj daudz ko vēlēties. Starp ergonomikas mīnusiem var minēt aizdedzes novietojumu pa kreisi no stūres un spoguļu un stikla pacēlāju vadības ierīces centrā.

Attiecīgās automašīnas pilsētas versijai ir 420 litru bagāžnieks, kuru var palielināt līdz maksimālajam tilpumam 780 litri. Trīsdurvju versijā šis rādītājs ir samazināts līdz 585 ZS. Aizmugurējo sēdekļu atzveltņu nolocīšana nodrošina ērtu un līdzenu iekraušanas zonu, un ir pieejams arī rezerves ritenis uz tērauda loka.

Galvenie parametri

Zem aplūkotā modeļa "Lada 4x4" motora pārsega atrodas garenvirziena atmosfēriskais benzīna dzinējs ar četriem cilindriem. Tā tilpums ir 1,7 litri ar jaudu 83 zirgspēki. Citas spēka piedziņas specifikācijas:

• Sadales mehānisms - 8 vārsti.
• Revolūcija - 5 tūkstoši apgriezienu minūtē.
• Griezes momenta ierobežojums - 129 Nm.
• Paātrinājums no nulles līdz simts kilometriem - 19 sekundes.
• Maksimālais ātrums -142 km/h.
• Transmisija – piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba.
• Brauc uz visiem riteņiem.
• Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā - 9,9 l / 100 km.

Attiecīgās automašīnas pilsētas variants ir aprīkots ar centra diferenciāli, kas paredzēts, lai vienmērīgi sadalītu griezes momentu starp asīm. Dažiem modeļiem ir naudas pārsūtīšanas futrālis un elektroniskais bloķētājs.

Virsbūves ziņā Lada 4x4 ir aprīkots ar nesošo konstrukciju. Transportlīdzekļa riteņi ir fiksēti, izmantojot neatkarīgu atsperu tipa balstiekārtu ar šķērsvirziena savienojuma mehānismu un hidrauliskiem amortizatoriem. Stūres statnei ir hidrauliskais pastiprinātājs, modeļa bremzes ir trumuļa konfigurācija aizmugurē un ar disku aprīkojumu priekšā.

Cenas

Iekšzemes krosovers "Lada Khrey 4x4" tiek pārdots "luksusa" kolekcijā. Cena svārstās no 512 līdz 555 tūkstošiem rubļu, atkarībā no durvju skaita. Standarta aprīkojumā ietilpst šādas preces:

• Dienas gaitas gaismas.
• Auduma apdare.
• Palielināta izolācija no ārējām skaņām.
• Elektrisko logu pacēlāju pāris.
• Hidrauliskā stūres palīgierīce.
• Apsildāmi un regulējami ārējie spoguļi.
• 16 collu vieglmetāla diski.
• Isofix tipa skavas.
• Metāliska apdare.

Bronto

Jaunais modelis "Lada 4x4" ir SUV ar trīsdurvis un visu riteņu piedziņa. Saskaņā ar ražotāja teikto, automašīna apvieno pienācīgu ceļa komfortu un labas spējas braukt ar apvidu.

Auto tika radīts, pamatojoties uz modificēto modifikāciju "Lynx", kas tika izlaista 2009. gadā. Ārējā atšķirība slēpjas palielinātajā klīrensā, jumta sliežu klātbūtnē, unikālos diskos un riepās ar lieliem rakstiem (235/75 R15). Tāpat attiecīgo automašīnu var aprīkot ar Image pakotni, kurā ietilpst riteņu arku pagarinājumi, unikāli no īpašas plastmasas izgatavoti bamperi un miglas lukturu elementi.

Funkcijas

Jaunā "Lada Niva 4x4" garums ir 3,74 metri ar platumu un augstumu 1,71/1,9 m. Automašīnas klīrenss ir 24 centimetri, riteņu bāze ir 2,2 m. Transportlīdzekļa pašmasa ir 1, 28 tonnas. Pilns rādītājs ir 1,61 tonna.

Šīs versijas iekšējam pildījumam nav īpašu atšķirību no parastās modifikācijas. Starp funkcijām:

• Vienkārši un pieejami apdares materiāli.
• Nav labākā uzbūves kvalitāte.
• Askētisks dizains.
• Četru sēdvietu salona izkārtojums.
• Bagāžas ietilpība līdz 585 litriem (nolocīti otrās rindas sēdekļi).

Atjauninātā "Lada 4x4" motortelpā atrodas četru cilindru benzīna spēka agregāts. Tās tilpums ir 1,7 litri ar jaudu 83 zirgspēki. Maksimālais griešanās potenciāls ir 4 tūkstoši apgriezienu minūtē (129 Nm).

Aprīkojums

Standartā šīs sērijas pašmāju SUVaprīkots ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pārnesumskaitlis - 4,1. Transmisijas piedziņa tiek nodrošināta uz visiem riteņiem. Modeļa konstrukcijā ir izstrādāts simetrisks centra diferenciālis, kā arī pašbloķējošie analogi starp riteņiem (ar iespēju aktivizēt zemo pārnesumu).

Atjauninātā "Lada 4x4" pamatnei ir nesošā virsbūve ar gareniski novietotu spēka agregātu. Priekšējā piekare ir aprīkota ar neatkarīgu sistēmu ar šķērsvirziena svirām, bet aizmugurējā analogā - ar nepārtrauktu asi ar vilci. Auto no sava priekšgājēja atšķiras ar pastiprinātām priekšējām atsperēm un palielinātu amortizatora gājienu. Turklāt transportlīdzeklis ir aprīkots ar hidraulisko stūres pastiprinātāju. Bremžu daļa ir aprīkota ar diskiem priekšā un trumuļiem aizmugurē.

Vietējā tirgū attiecīgo automašīnu var atrast par cenu 680 tūkstoši rubļu. Regulārajā komplektācijā ietilpst gaisa kondicionieris, vieglmetāla diski, jumta reliņi, riteņu arkas pagarinājumi, elektriskie logu pacēlāji.

Trīsdurvju modelis

Lada 4x4 komplektācijai ar trim durvīm ir visvienkāršākais izskats, un to nesabojā nevajadzīgi dizaina volāni. Faktiski SUV ir kompakta automašīna ar leņķisku konfigurāciju un apaļiem priekšējiem lukturiem. Eksterjeram ir arī praktiski un mazi buferi, pienācīgs klīrenss, kas ļauj pārvarēt dažāda veida bezceļus.

Lai kā arī būtu, šis transportlīdzeklis izskatās novecojis. Nepalīdz atsvaidzināt.ārējie apjomīgie Chevrolet Niva spoguļi un dienas gaitas gaismas bez LED, kas atrodas priekšējos lukturos un ieslēdzas, kad tiek aktivizēta aizdedze.

TTX automašīna:

• Pašmasa - 1, 21 t.
• Garums/platums/augstums - 3, 72/1, 68/1, 64 m.
• Priekšējā/aizmugurējā trase – 1, 43/1, 40 m.
• Riteņu bāze - 2, 2 m.
• Ceļa klīrenss - 22 cm.
• Lada 4x4 dzinējs ir četru cilindru atmosfērisks benzīna dzinējs.
• Darba tilpums - 1,7 l.
• Jauda - 83 ZS s.
• Transmisija ir piecu ātrumu manuālā pārnesumkārba.
• Piedziņas veids - pilns.
• Paātrinājums no 0 līdz 100 km - 19 sekundes.
• Ātruma slieksnis - 134 km/h.
• Degvielas patēriņš - no 10 līdz 13 litriem uz 100 km.
• Priekšējā piekare - neatkarīga daudzsviru iekārta ar šķērsvirziena stabilizatora stieni.
• Analogā aizmugure - atkarīga ierīce ar stingru siju, teleskopiem un spirālveida atsperēm.
• Bremžu sistēma - priekšējais disks un aizmugurējais trumulis.
• Hidrauliskais stūres pastiprinātājs - pieejams.

Kas ir iekšā

Trīsdurvju Lada 4x4, kuras fotoattēls ir parādīts zemāk, ir vienkāršs un novecojis interjers. Apdare no lētas plastmasas ir manāmi “klibo”. Ir pretreakcija, čīkstēšana un citi nepatīkami sīkumi. Tomēr sēdekļi ir diezgan jauki apvilkti ar mīkstu audumu.

Instrumentu panelis ir identisks Samara-2 panelim. Tam ir pieņemams informatīvais saturs, viduskonsole izgatavota "Spartan" dizainā. Šeitir vairāki deflektori un "slīdņi", kas atbild par ventilācijas un apkures sistēmu darbību. Viens no "torpēdas" dizaina negatīvajiem aspektiem daudzi lietotāji uzskata aizdedzes slēdža atrašanās vietu pa kreisi no stūres un signalizācijas uzstādīšanu parastajā vietā.

Priekšējie sēdekļi ir diezgan ērti, lai gan ne ideāli ergonomikas ziņā. Stūres statnis nav regulējams, kas ne vienmēr ir piemērots vadītājam ar augstu augumu un iespaidīgiem izmēriem. Aizmugurējais sēdeklis novietots ne pārāk labi, nav galvas balstu, piezemēšanās pa priekšējām durvīm nav ērta. Bagāžas nodalījumā ir no 265 līdz 585 litriem.

Lada Cross 4x4

Izstrādājot šo automašīnu, tika izmantota Renault Megan krosovera platforma. Jaunā izskatā automašīna saņēma palielinātu klīrensu (19,5 cm) un 18 collu riteņus. Korpusa daļa ir izstrādāta gandrīz no nulles, ar atjauninātām kontūrām, radiatora režģi un apgaismojuma elementu konfigurāciju.

Transportlīdzekļa interjers (salīdzinot ar tā priekšgājējiem) ir mainījies līdz nepazīšanai. Instrumentu panelis saņēma neparastu formu, stūres statnis - ritenis ar trim spieķiem. Ir arī daži instrumentu tuneļi un unikāls durvju roktura dizains.

Īpaši vērts atzīmēt jaunā Lada 4x4 sēdekļus. Tie ir aprīkoti ar rāmi ar integrētu galvas balstu no kompozītmateriāliem, pašam sēdeklim ir skaidrs sānu atbalsts. Aizmugurējais dīvāns ir pārveidots par brīvi stāvošu krēslu pāri.

Galvenie parametri:

• Spēkstacija ir 2 tūkstošu kubikcentimetru benzīna dzinējs.
• Transmisija ir piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba.
• Piedziņas veids - pilns, ar iespēju atslēgt priekšējo asi.
• Degvielas patēriņš jauktā režīmā - 8,2 l / 100 km.
• Ātruma ierobežojums uz šosejas ir 190 km/h.
• Paredzamā cena ir 0,5 miljoni rubļu.

Šīs modifikācijas "Lada 4x4" īpašības pavēra plašas izredzes vietējā tirgū jau 2012. gadā. Īpaši jāatzīmē šīs mašīnas augstās spējas braukt ar apvidu, jaudīgs dzinējs un palielināts klīrenss. Tomēr projekts tika iesaldēts, un krosovers ar šādu nosaukumu masveida ražošanā nonāca tikai dažus gadus vēlāk.

Saņemšana

Visu riteņu piedziņa "Niva" formātā "Lada 4x4" ir transportlīdzeklis ar paaugstinātu apvidus spēju. Tajā pašā laikā dažas šī parauga mašīnu modifikācijas. Tie var kalpot kā maza kravas automašīna. Piemēram, ir pieejams pikaps, lai pārvadātu būvmateriālus, lauksaimniecības preces un daudz ko citu. Norādītais auto ražots ar indeksu 2329, atšķiras no 21213 versijas ar virsbūves uzbūvi.

Lada 4×4 pikapa izskats ir diezgan atpazīstams. Radiatora režģis ir izgatavots no tumšas plastmasas, ir raksturīgs izvietojums, hromēti elementi nav ievēroti. Virs apaļajiem gaismas elementiem ir virzienu un izmēru rādītāji. Automašīnas garums ir nedaudz lielāks nekā "klasikai".

Aizmugurējā daļa maina savu konfigurāciju unizskats, atkarībā no iekraušanas platformas aprīkojuma. Tas var būt plastmasas korpuss automašīnas jumta līmenī vai virs tā. Dažkārt ir iekļauta arī mīksta nojume. Durvju rokturi optimāli iekļaujas kopējā koncepcijā, lai gan tie neatšķiras no iepriekšējo modifikāciju analogiem.

Pikapa interjers praktiski neatšķiras no standarta "Lada 4x4". Informācijas panelī ir minimāls, bet informatīvs instrumentu komplekts, tostarp spidometrs un tahometrs. Arī uz "torpēdas" ir motora temperatūras mērītājs. Atjauninātās automašīnas sēdekļi saņēma sānu atbalstu, pārvērtētu atzveltni un ērtāku pašu sēdekļu profilu. No durvīm tika noņemtas logu ventilācijas atveres, aprīkojot durvju rāmjus ar lieliem stikliem ar citu konfigurāciju. Braucot bezceļā, pasažieris var turēties pie margām, kas dažos Lada 4x4 agrīnajos modeļos nav paredzētas.

Pārbaudes

Pikapa virsbūves tipam standarta balstiekārta tiek nodrošināta aizmugurējo atsperu un priekšējās sakabes sistēmas veidā. Transportlīdzeklis bez problēmām izbrauc nelielus nelīdzenumus uz ceļiem, un pa ievērojamām bedrēm auto uzmetas. Īpaši tas jūtams, ja automašīna brauc bez kravas. Atsperes ļauj uzņemt vairāk kravas nekā versijas ar amortizatoriem, savukārt dinamika stabilizējas pat uz lieliem izciļņiem.

Automašīna ir paredzēta braukšanai pa zemes ceļiem un bezceļiem. Pēdējā gadījumā šķēršļu pārvarēšana būs grūtāka nekā Niva ar īsu bāzi, jo attiecīgā automašīnasmagāki un lielāki. Tajā pašā laikā automašīna tika aprīkota ar starpasu bloķējamu diferenciāli, kas ļāva maksimāli parādīt apvidus spēju kvalitātes rādītājus.

Jaunā modeļa pikapa TTX

Apskatīsim Lada 4x4 pikapa galvenos parametrus:

• Garums/platums/augstums - 4, 52/1, 68/1, 64 m.
• Riteņu bāze - 2,7 m.
• Spēkstacija ir atmosfēras benzīna dzinējs.
• Darba tilpums - 1,7 l.
• Jauda - 80 zirgspēki.
• Griezes moments - 127 Nm.
• Ātrgaitas kompresijas pāris - 3, 9.
• Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h - 21 sekunde.
• Ātruma ierobežojums ir 135 km/h

Ir arī jaudas agregāti ar tilpumu 1,8 litri, kas paredzēti VAZ-2130 versijai. Šīs vienības tilpums ir par 100 "kubiem" vairāk nekā tā priekšgājējam. Tam ir palielināta dinamika un vilces īpašības. Jūras izmēģinājumos vilces atšķirība ir patiešām jūtama. Degvielas patēriņš svārstās līdz 10 litriem pie ātruma sliekšņa 90 km/h.

Secinājumi

Uzskatāmajam vietējās ražošanas automobilim, lai gan tas nav labākais no analogiem, tomēr ir savas priekšrocības cenas un izturības ziņā. Tieši tāpēc visas postpadomju telpas patērētāji izvēlas iegādāties dažādus jaunās versijas modeļus.