Jaunākie "Lada" modeļi: īpašības un aprīkojums, īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

VAZ automašīnu zīmols ir pazīstams visā pasaulē. Pašlaik vietējā automobiļu rūpniecība ražo konkurētspējīgus modeļus, kas praktiski nekādā ziņā nav zemāki par ārvalstu automašīnām. Liela VAZ produktu priekšrocība ir cenu politika. Ja paskatās dziļāk, ko ražotājs piedāvā par šādu cenu, tad varat droši iegādāties šīs automašīnas.

Jaunākie Lada modeļi ir pelnījuši īpašu uzmanību. Šie pārstāvji pārspēja visas autobraucēju cerības. Tajos ražotāji ir ņēmuši vērā visas nianses un veidojuši modeļus atbilstoši Eiropas standartiem, bet tajā pašā laikā saglabājuši saprātīgas cenas.

Lada Vesta

"Lada-Vesta" ir B klases automašīna. Tās prezentācija notika 2014. gada vasarā. Liela mēroga ražošana sākās gadu vēlāk Iževskā. Vesta virsbūves tips ir sedans. Modelis ir pilnībā priekšējo riteņu piedziņa. Pamats bija Lada B / C platforma. Tam ir 2635 mm garenbāze, Makfersona statņi un vērpes sija.

Jaunā sedana izmēri bija4410x1764x1497 mm. Dzinējs ir 16 vārstu, ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 106 ZS. Spēka agregāti ir tikai benzīns, tie darbojas kopā ar mehānisko un automātisko pārnesumkārbu. Atkarībā no pārnesumkārbas izvēles nedaudz mainās tehniskie un ekspluatācijas raksturlielumi. Piemēram, mehāniskā 5 pakāpju pārnesumkārba ļauj paātrināt automašīnu 11,8 sekundēs, bet prasa lielāku degvielas patēriņu (6,9 litri). "Automātiskā" ātrumkārba ir ekonomiska (degvielas patēriņš 6,6 l/100 km), taču paātrinājuma laika intervālā tā ir zemāka par 1 sekundi.

Pamatojoties uz autobraucēju atsauksmēm, var droši teikt, ka Lada Vesta ir aprīkota ar jaunākajām prasībām. Šeit standarta komplektācijā ir stūres pastiprinātājs, pretslīdes sistēma, pilnas jaudas piederumi (elektriskie logi, centrālā atslēga, signalizācija), apsildāmi logi un sēdekļi, kruīza kontrole un daudz kas cits.

Lada Granta

Lada-Granta ir pirmais sedans, kura pamatā ir modernizētā Kalina platforma. Tomēr AvtoVAZ negrasījās pie tā apstāties, un jau 2013. gadā tika izlaists Granta hečbeks. Par prototipu tam kalpoja slavenais VAZ 2109 modelis, taču tas ir diezgan liels.

Jaunajās versijās ražotājs ir atteicies no zemas kvalitātes materiālu izmantošanas, tāpēc specifiskas smakas tagad pilnībā nav. Funkcionālā ziņā sedans un hečbeks nav zemāki par saviem importētajiem līdziniekiem.

Tomēr jaunais Lada modelisparādījās 2010. gadā, taču joprojām notiek izmēģinājumi un testi. Tāpēc šobrīd automašīnu īpašnieki saka, ka automašīna ir lieliski atkļūdota. Virsbūves izturība, aerodinamika, dzinēja darbība un citas funkcijas pilnībā atbilst ekspluatācijai uz Krievijas ceļiem.

Kas attiecas uz ārpusi un interjeru, tad šeit viss tiek darīts AvtoVAZ garā. Virsbūve, lukturi, radiatora režģis, protams, nosaka Lada zīmolu. Automašīnai ir uzstādīts 1,6 litru dzinējs, vārstu skaits ir atkarīgs no konfigurācijas. Piemēram, standarta - 8, bet komplektā - 16.

Pamata iespējas: viens drošības spilvens, dienas optika, pārveidojoši aizmugurējie sēdekļi, spēka agregāts VAZ-11183.

Luksusa pildījums: divi drošības spilveni, moldingi, elektriskie aizmugurējie logi, apsildāmi logi, spoguļi un sēdekļi, navigācijas sistēma.

Lada Kalina

Jaunākie Lada-Kalina modeļi prezentēja visu AvtoVAZ automašīnu kombinēto versiju. To izstrāde sākās tālajā 1993. gadā. Pirmā sedana prezentācija notika 2000. gadā, hečbeka - 1999. gadā, universāla - 2001. gadā. Kalina liela mēroga ražošana tika uzsākta 2004. gadā.

Lada Kalina ir veidota ar pilsētas transportlīdzekļa iezīmēm. Tas ir diezgan kompakts, kas ļauj viegli manevrēt pa ceļiem, ir vizuāli pievilcīgs un diezgan stabils. Salons ietilpīgs, pasažieri aizmugurējos sēdekļos nejūt diskomfortu pat ar 180-190cm augumu. Visas detaļas ir izgatavotas kvalitatīvi,laba skaņas izolācija,bet dzinējam darbojoties jūt.neliela vibrācija. Tādus secinājumus izdarījuši automašīnas īpašnieki.

Jaunākie Lada-Kalina modeļi (otrā paaudze) tiek ražoti tikai ar diviem virsbūves veidiem: universālu un hečbeku. Pēdējais mantoja durvis un jumtu. Bet vagonā bija jumta sliedes. Kas attiecas uz gaismas optiku, tad lielu izmaiņu nav. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka aizmugurējo lukturu forma ir nedaudz izstiepusies, tagad tie iet pāri spārnam.

Otrās paaudzes priekšrocības joprojām ir jūtamas. Pēc Kalina īpašnieku domām, virsbūve ir kļuvusi stingrāka, un tas, savukārt, liecina par drošības līmeni. Standarta aprīkojumā ir drošības jostas indikators un viens drošības spilvens, ir arī stūres pastiprinātājs, priekšējie spēka pacēlāji un audio sistēma. Automašīnas klīrenss, riteņu bāze un kopējie izmēri ir palielinājušies.

Lada Priora

Jaunais Lada modelis - Priora - parādījās 2007. gadā. Sākotnēji auto tika ražots tikai ar sedana virsbūvi. Tomēr pēc modeļa popularitātes iegūšanas AvtoVAZ nolēma uzsākt universālu un hečbeku ražošanu. Autobraucēji raksturo Prioru kā daudzsološu transportlīdzekli ar izteiktiem un stabiliem izskata elementiem.

Izstrādājot automašīnu, mērķis bija ražot automašīnu ar maksimālu komforta, drošības, uzticamības, funkcionalitātes un vieglas apkopes līmeni. Vēl viens svarīgs jautājums bija cenu politika. Cena nebija pārāk augsta. "Priora" ir aprīkots ar 16 vārstu barošanas bloku 1,6 litri. Tas ir pietiekami jaudīgs, kas ļauj ātri uzņemt ātrumu 100 km/h (11,5 s.).

Automašīnai ir trīs papildu aprīkojuma opcijas:

• Standarta: imobilaizers, apzīmogoti diski, drošības jostu regulēšana, elektriska bagāžas nodalījuma bloķēšana, gaisa filtrēšanas sistēma.
• Norma: centrālā atslēga, viens drošības spilvens, atpakaļskata spoguļi ar vadību un apsildi, elektriski vadāmi priekšējie logi.
• Luksuss: durvju atvēršanas sensori, trīs drošības jostas un galvas balsti aizmugurējā sēdeklī, fona apgaismojums, gaismas optikas ieslēgšanas/izslēgšanas indikatori, divi gaisa spilveni utt.

Lada Largus

"Lada-Largus" ir B klases universāls. Šī automašīna ir paredzēta 5-7 sēdvietām. Pirmo reizi automašīna debitēja Maskavā. 2012. gada vasarā sākās Largus masveida ražošana. Šī problēma ir ievērojama ar to, ka AvtoVAZ sāka sadarbību ar Renault-Nissan.

"Lada-Largus" īpašības ir diezgan atbilstošas jaunajiem standartiem. Automašīna bija aprīkota ar divu veidu benzīna dzinējiem: 8 un 16 vārstu. Ātrumkārba ir mehāniska. Uzsākot ātrumu, 100 km/h automašīna uzņem 13,4 sekundēs. Degvielas patēriņš ar 8 vārstu motoru ir 8 litri, bet ar pastiprinātu agregātu - 7,5 litri. Automašīnas pamatā ir VO platforma. Pilnajam komplektam ir trīs iespējas: standarta, standarta, luksusa.

Lada 4x4 Urban

Jaunākie Lada modeļi, kuru pamatā ir plaši pazīstamā Niva, ar nosaukumu Urban tiek ražoti kopš 2014. gada. To prezentācija notika Maskavā. Šī modeļa unikalitāte ir tā, ka vissuzlabojumus izgudroja tieši lietotāji.

Izmaiņas nebija ilgi gaidāmas. Jaunā Lada 4x4 versija aprīkota ar pavisam citiem bamperiem, radiatora režģi un 16 collu garenbāzi. Ražotāji uzlaboja šo modeli, papildināja to ar gaisa kondicionētāju, elektriskajiem pacēlājiem, apsildi un spoguļu tālvadības pulti. Auto aprīkots ar 1,7 litru dzinēju, manuālo pārnesumkārbu. Paātrinājums aizņem 17 sekundes, gāzes patēriņš ir aptuveni 10 litri.