KDM, pamatojoties uz KamAZ-65115, galvenās iespējas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Šobrīd ceļu tīrīšanā populāras ir kļuvušas tā sauktās KDM (kombinētās ceļu mašīnas) tipa mašīnas, kuras būvē uz tukšas kravas šasijas bāzes vai ievieto tieši standarta sērijveida bortu vai salokāmā virsbūvē. Šīs tehnikas priekšrocība ir tās daudzpusība, kas novērš mašīnas dīkstāvi dažādos gadalaikos. Visus komunālos transportlīdzekļus var izmantot kā līdzekli ugunsgrēku dzēšanai (piemēram, mežainās vietās).

Vispārīgi dati

Galvenā šasija šādu mašīnu izveidei bija Kama rūpnīcas un Ļihačovas rūpnīcas kravas automašīnas. Pēc ZIL transportlīdzekļu ražošanas pārtraukšanas tatāru kravas automašīna kļuva par galveno sadzīves šasiju lielajiem komunālajiem transportlīdzekļiem.

Uz KAMAZ bāzes veidots KDM ir izveidots uz parastās kravas auto šasijas bāzes ar pagarinātu pašizgāzēju korpusu un paredzēts bruģētu ceļu virsmas tīrīšanai un uzturēšanai jebkurā gadalaikā. Lai to izdarītu, iekārta ir aprīkota ar visu nepieciešamo aprīkojumu, kura vadība tiek parādītaatsevišķs vadības panelis, kas atrodas vadītāja kabīnē. Šādu iekārtu ražošana tiek veikta uzņēmumā PK "Jaroslavičs", Mcenskas un Arzamas rūpnīcās "Kommash" un vairākos citos uzņēmumos. Ražojot KDM, pamatojoties uz KamAZ-65115, mašīnas galvenais dzinējs un transmisija paliek nemainīgi. Kravas automašīna izmanto 280 zirgspēku astoņu cilindru dīzeļdzinēju un manuālo pārnesumkārbu.

Jaroslavska variants

Jaroslaviča izstrādes mašīnas modeļa KDM-7615 galvenā vienība ir maisījuma izkliedētājs, kas tiek uzstādīts tieši uz salokāmā korpusa grīdas. Tā kā maisījumus veido uz dažādu sāļu bāzes, tad izkliedētāja korpusam jābūt izturīgam pret to iedarbību. Tāpēc tas ir izgatavots no pietiekami biezas (apmēram 3 mm) nerūsējošā tērauda loksnes. Dizaina izmaksu pieaugumu kompensē produkta ilgs kalpošanas laiks. Uz KamAZ bāzes ražotā KDM maisījuma tvertnes iekšējais tilpums ir aptuveni 8,3 kubikmetri.

Pēc izvēles tvertni var izgatavot no parasta tērauda un no augšas pārklāt ar īpašu krāsu uz poliuretāna bāzes. Šis dizains ir nedaudz zemāks par izturību pret koroziju nekā iepriekš aprakstītais, taču tas ir daudz lētāks. Tajā pašā laikā izkliedēšanas iekārta joprojām ir izgatavota no nerūsējošā tērauda.

Vasarā mašīnu var izmantot ceļu mazgāšanai un to tīrīšanai ar speciālām birstēm, kas iekļautas komplektācijā. Ūdens padeve tiek glabāta plastmasas izņemamās tvertnēs un ir līdz 10 000 litriem. Maksimālais ūdens padeves attālums - līdz 18metri.

Automašīnas no Arzamas

Šis mašīnas veids ir apzīmēts ar KO-829B un ir izgatavots uz šasijas 65115. Viss aprīkojums ir piestiprināts pie automašīnas rāmja caur īpašu apakšrāmi. Tas sastāv no tvertnes 14 000 litru ūdens, divām papildu plastmasas tvertnēm pa 6000 litriem katrā un maisījuma piltuves, kurā var ievietot līdz 9,5 kubikmetriem smilšu. Pēc izvēles var uzstādīt mitrināšanas sistēmas tvertnes, kurās var ievietot 2080 litrus šķidruma. Visi svarīgie smilšu kaisīšanas sistēmas elementi ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda.

Instalācijas maksimālais svars sasniedz 25 tonnas. Neskatoties uz to, uz KamAZ-65115 balstītā KDM dinamiskie un tehniskie raksturlielumi saglabājas tādā līmenī, kas ir diezgan pieņemams pilsētas satiksmes ritmam. Piemēram, maisījuma izkliedēšanas platums sasniedz 10 metrus, kas ir pietiekami, lai vienā mašīnas piegājienā noklātu lielāko daļu ceļu. Tajā pašā laikā mazgāšanu var veikt līdz 20 metru attālumā no automašīnas, kas ļauj tīrīt ietves un ēku fasādes.

KDM Mtsensk variants

Šī iekārta ir apzīmēta ar KO-823, un to var ražot vairākās versijās. Atkarībā no varianta šasija ir aprīkota ar aprīkojumu:

• Smilšu kaisīšana.
• Ceļa laistīšana.
• Ceļa seguma tīrīšana ar arklu un birsti.

Ko-823 mašīnas iezīme ir īpaša sukas bloka piedziņa, kas slāpē vertikālās svārstības, kas rodas.no nelīdzenas ceļa virsmas.