Siksnas piedziņa: galvenās funkcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mehānismu, kas pārraida rotāciju, izmantojot siksnu, kas uzstādīta uz divām vārpstām (trīšiem) un nodrošina elastīgu savienojumu starp tām, sauc par "siksnas transmisiju". Šie procesi notiek tāpēc, ka starp skriemeļiem un starp tiem izstiepto jostas sloksni rodas berzes spēki. Šis piedziņas spēka pārvades veids ir viens no vecākajiem jaudas vilces veidiem.

Atbilstoši izmantotās jostas veidam siksnas transmisiju var veikt, izmantojot apaļu, plakanu, zobainu taisnstūra vai ķīļveida siksnu. Materiāli, no kuriem var izgatavot jostu, ir diezgan dažādi: āda, kokvilna, gumijots audums utt.

Darbības princips ir šāds: ir divas vārpstas un starp tām nostiepta piedziņas siksna. Skriemīti, no kura tiek pārraidīta darbība, sauc par piedziņas vārpstu, un to, uz kuru nāk vilce, sauc par piedziņas vārpstu. Siksnas daļai, kas iet uz piedziņas skriemeli, ir spēcīgāka nospriegojuma pakāpe nekā tai, kas iet uz piedziņas skriemeli. Tāpēc siksnas piedziņas pārnesumskaitlis ir šo divu vienas siksnas daļu nospriegojuma pakāpes atšķirība. Pateicoties šim indikatoram, ir iespējams noteikt piedziņas mehānisma vilces koeficientu.

Tomēr šeit ir vairākas īpatnības. Piemēram, jostas spriegojums pastāvīgi jāsaglabā noteiktajās robežās, jo šīs vērtības pārsniegšana var izraisīt siksnas lentes pārrāvumu, un pārāk zems spriegums, gluži pretēji, novedīs pie jostas nokarāšanās, var rasties slīdēšana. Galvenā funkcija, ko veic siksnas piedziņa, ir elastīgs savienojums starp divām elektriskām piedziņas vārpstām bez cietiem savienojumiem. Tajā pašā laikā katrā laika brīdī ir jāpārraida vienāds spēks.

Ja starp skriemeļiem ir pietiekami liels attālums, tad siksnas piedziņa var tikt pakļauta ievērojamām elastīgām deformācijām. Tas ir saistīts ar jostas izstiepšanu un rezultātā tās nokarāšanos. Tāpēc šādās situācijās jostu var izgatavot no vairākām detaļām, kuras (nelielā izmēra dēļ) piedzīvos mazāku stiepšanos.

Siksnas piedziņas efektivitāti nosaka šādi. Izejā saņemtā jauda ir jāsadala ar jaudu, kas nāca pie diska, un iegūtais skaitlis jāreizina ar 100%. Siksnas piedziņu var raksturot arī ar zaudējumu apmēru, no kura tieši atkarīga jauda uz piedziņas vārpstu.

Siksnas transmisijai ir šādas priekšrocības: zemas izmaksas, zems trokšņa piesārņojums, gludums, bez eļļošanas, vienkārša uzstādīšana un citas. Trūkumi - ievērojami izmēri, slīdēšanas iespēja, trauslumsun zema nestspēja.

Siksnas piedziņas veiktspēja palielinās, ja tiek novērsta slīdēšana. Šis parametrs ir atkarīgs no aptīšanas leņķa un jostas spriegojuma.

Apkārtnes leņķis - centrālais leņķis, kas nostiprina loku, kas veidojas siksnas un skriemeļa saskares punktos.