Virzuļa gredzeni

Virzuļa gredzeni
Virzuļa gredzeni
Anonim

Virzuļa gredzeni ir gredzeni ar nelielu atstarpi, nav slēgti. Tie atrodas rievās uz virzuļu ārējām sienām visu veidu virzuļu dzinējos (piemēram, tvaika dzinējos vai iekšdedzes dzinējos).

Kam ir paredzēti virzuļu gredzeni?

1. Sadegšanas kameras blīvēšanai. Kompresijas gredzeni ievērojami palielina kompresiju. Iestrēgušu, salauztu vai nodilušu gredzenu dēļ dzinējs var neiedarbināt vai zaudēt jaudu.

2. Lai uzlabotu siltuma pārnesi caur cilindra sienām. Gredzeni palīdz noņemt siltumu no virzuļa iekšdedzes dzinēja darbības laikā, tādējādi novēršot pārkaršanu.

3. Lai samazinātu dzinēja eļļas patēriņu (divtaktu dīzeļdzinējos un visos četrtaktu ICE).

Kā ir izvietoti virzuļu gredzeni?

virzuļu gredzeni
virzuļu gredzeni

Savienojums (aka slēdzene) atrodas starp virzuļa gredzena galiem. Kad virzulis atrodas cilindrā, slēdzene ir nedaudz saspiesta - līdz dažām milimetra daļām. Tas notiek slīpi (četrtaktu iekšdedzes dzinējiem) un taisni. Gredzeni rievās ir izvietoti tā, lai leņķis starp savienojumiem būtu vienāds (2 gredzeni - 180 grādi, 3 gredzeni - 120 grādi). Rezultāts ir labirints, kas samazina izrāvienugāzes. Gredzeni ir eļļas skrāpis un kompresija. Eļļas skrāpji aizsargā sadegšanas kameru no eļļas iekļūšanas tajā no kartera. Tie noņem lieko motoreļļu no cilindra. Eļļas skrāpju gredzeni ir uzstādīti zem kompresijas gredzeniem. Viņiem ir šķēlumi. Divtaktu benzīna ICE eļļas skrāpjus neizmanto, jo motoreļļa sadeg kopā ar degvielu. Tagad tiek ražoti vai nu čuguna, vai kompozītmateriālu tērauda gredzeni ar paplašinātājiem atsperu veidā. Savienojumu ražošana ir vienkāršāka un lētāka, tāpēc tie ir daudz izplatītāki nekā lietie.

virzuļa gredzens
virzuļa gredzens

Kompresijas virzuļu gredzeni aizsargā dzinēja karteri no gāzes brāzmām no sadegšanas kameras. Gredzena brīvā stāvoklī ārējais diametrs ir lielāks nekā iekšējais. Šī iemesla dēļ daļa produkta tiek izgriezta. Griezuma vietu sauc par slēdzeni. Parasti vienam virzulim tiek uzstādīti ne vairāk kā trīs šādi gredzeni, jo nedaudz palielinās virzuļa blīvējuma pakāpe un palielinās berzes zudumi. Divtaktu iekšdedzes dzinējiem, kā likums, ir uzstādīti divi gredzeni. Lielākajai daļai kompresijas gredzenu šķērsgriezums ir taisnstūrveida. Malai ir vai nu konusveida slīpums, vai cilindrisks profils. ICE darbības laikā gredzeni zināmā mērā sagriežas (tas nodrošina atstarpi rievā), kas atvieglo to uzlaušanu.

Virzuļa gredzenu ražošana
Virzuļa gredzenu ražošana

Vizuļa gredzenu izgatavošanaRažošanas tehnoloģijām un metodēm ir jānodrošina izstrādājuma forma, kas brīvā stāvoklī radītu vēlamo spiediena līmeni tas darbojasstāvokli. Virzuļa gredzens parasti ir izgatavots no augstas stiprības pelēkā čuguna, jo tam ir laba stabila elastība un izturība, augsta nodilumizturība un lieliskas pretberzes īpašības. Tiek izmantotas arī dopinga piedevas (speciāls porains hroma pārklājums, molibdēna segums, plazmas strūklas izsmidzināšana, keramikas pārklājums, dimanta daļiņas), kas veicina būtisku produktu termiskās stabilitātes pieaugumu.

Ieteicams: