Kā tiek veikta virzuļa gredzena koksnes noņemšana?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Vizuļa gredzena dekarbonizācija ir process, kurā tiek noņemtas uz virzuļa sieniņām uzkrātās oglekļa nogulsnes, tas ir, koksa nogulsnes, kas veidojas degvielas un gaisa maisījuma sadegšanas rezultātā dzinēja darbības laikā.

Šī procesa būtība ir nogulšņu atslābināšana un to tālāka likvidēšana. Lai to izdarītu, daži izmanto īpašus instrumentus, iegādājas auto ķimikālijas un ievieto to cilindros caur aizdedzes sveces atverēm. Citi vēršas pie autoservisa panikā, iztērējot milzīgu naudas summu degvielas uzpildes stacijām (cik šādi pakalpojumi maksā, uzzināsim raksta beigās). Šodien mēs vēlamies apsvērt visefektīvāko un efektīvāko veidu, pateicoties kuram jūs varat patstāvīgi noņemt visus nosēdumus no cilindriem.

Pirmkārt, virzuļa gredzenu dekarbonizācija sākas ar sveču atskrūvēšanu. Tālāk mums ir jānovieto visi virzuļi vidējā stāvoklī. Lai to izdarītu, mēs paņemam domkratu un paceļam automašīnas priekšējo (ja tā ir aizmugurējo riteņu piedziņa - aizmugurējo) daļu, ieslēdzam ceturto pārnesumu un ritinām dzinēju aiz riteņa, nosakot virzuļu stāvokli, izmantojot mīnusu. skrūvgriezi caur aizdedzes svecēm.caurumi.

Nākamajā posmā virzuļa gredzenu dekarbonizācija tiek papildināta ar īpašas "SURM-dekarbonizācijas" uzpildīšanu. Tas jāielej virzuļa caurumos caur aizdedzes sveces caurumiem. To vislabāk var izdarīt ar medicīnisko 10 ml šļirci. Vienam cilindram pietiek ar 25 mililitriem šķidruma. Tā kā lielākajai daļai vieglo automašīnu ir 4 cilindru dzinēji, mums pietiks ar 100 ml pudeli.

Pēc tam pagaidiet 15–20 minūtes, līdz kvēpi kļūst vaļīgi. Šajā laikā ir vēlams nodrošināt, lai šķidrums precīzi trāpa gredzeniem. Lai to izdarītu, virzuli var pārvietot uz augšu un uz leju un pagriezt piekaramo riteni par 5-10 grādiem. Tas jādara visas 15 minūtes, līdz šķīdums beidzot apstrādā virsmu.

Pēc tam virzuļa gredzenu dekarbonizācijai "dari pats" tiek noņemts sadalītāja vāka centrālais augstsprieguma vads. Atdalītā daļa jānostiprina starp tērauda galu un masu ar 5-10 milimetru atstarpi. Ja tas ir “klasiskās” saimes VAZ, starp vārsta vāku un benzīna šļūtenes kronšteinu var novietot izolācijas vāciņu. Kam tas paredzēts? Tas ir nepieciešams, lai tad, kad dzinēju ritina starteris, nenotiktu aizdedzes spoles bojājumi.

Tagad, kad vadi ir sasaluši, izslēdzam mašīnu no ātruma un 10 sekunžu laikā liekam motoram ritināt ar starteri. Tādā veidā mēs izspiedīsim atlikušo šķidrumu no cilindriem.

Visi,virzuļa gredzena dekarbonizācija ir beigusies. Tagad atliek savākt visas detaļas un veikt dzinēja testa darbību, vienlaikus nospiežot gāzes pedāli.

Vai zināt, cik maksā šāda virzuļa gredzenu koksa noņemšana servisā? Cena par šādiem pakalpojumiem ir ļoti augsta - aptuveni 3 tūkstoši rubļu par četru cilindru benzīna dzinēju.