Automašīnas stabilizatora stienis

Automašīnas stabilizatora stienis
Automašīnas stabilizatora stienis
Anonim
Priekšējais stabilizators
Priekšējais stabilizators

Automobiļa stabilizators ir piekares elements. Tas palīdz samazināt automašīnas sasvēršanos līkumos, kas galu galā ietekmē drošību, vadāmību un saudzīgāku gan piekares, gan visu rezerves daļu lietošanu kopumā. Ir arī pretapgāšanās stienis, kas ir pakļauts ievērojamam stresam, tāpēc tas ir bieži jāmaina. Atbilstoši to konstrukcijas iezīmēm šie elementi ir asimetriski, piemēroti tikai vienai balstiekārtas pusei (labajai vai kreisajai), un simetriski, uzklāti vienlaicīgi uz abām pusēm. Turklāt atšķirība var būt to atrašanās vietā, kā arī lineārajos izmēros, kas tiek mērīti starp pusasu centriem.

Darbības pazīmes

Iemesli, kas izraisa statņu un citu balstiekārtas daļu atteici, vienmēr ir acīmredzami. Galvenais no tiem ir sliktā ceļu kvalitāte, kasvar iznīcināt ierīces pat no slavenākajiem ražotājiem. Bet šādi simptomi ir raksturīgi arī problēmām ar buksēm, tāpēc nepieciešama papildu neatkarīga pārbaude vai arī automašīna tiek nosūtīta uz servisu, kur speciālisti veiks profesionālu diagnostiku.

stabilizators
stabilizators

Jauno problēmu simptomi:

- automašīna šūpojas bremzējot un līkumos;

- palielināts automašīnas rullītis;

- kustība kļūst nestabila un ir nobīde uz sāniem.

priekšējais stabilizatora stienis
priekšējais stabilizatora stienis

Kā pamanīt statīva problēmas

Riteņi ir jāpagriež pēc iespējas tālāk pa kreisi un pa labi. Riteņa riepā pēc tam ar roku jāsatver bagāžnieks. Pēc enerģiskām kustībām, pieliekot maksimālu spēku, velciet to dažādos virzienos. Kad parādās sitieni, pretsitieni, var droši teikt, ka ar plauktu kaut kas nav kārtībā. Jāņem vērā, ka slodzes, kas uz to krīt, mašīnai kustoties ir daudz lielākas nekā pārbaudot ar roku. Tāpēc jebkura mazākā novirze no normas norāda, ka stabilizatora saite ir jānomaina.

Otrajai metodei nepieciešama bedre. Apakšējais uzgrieznis ir atskrūvēts un statīvs tiek atbrīvots. Pēc tam daļa tiek pārbaudīta dažādos virzienos. Ja eņģes kustas gandrīz bez pretestības, brīvi un ir dzirdami sitieni, tas nozīmē, ka ir jānomaina stabilizatora saite. Otro daļu var pārbaudīt, neatskrūvējot uzgriezni. Šim autošūpojas pie pretapgāšanās stieņa vertikālā plaknē. Ja ir dzirdams raksturīgs klauvējiens, tas ir jānomaina.

Stabilizētāja saiti var pārbaudīt ar citu metodi, kurai nepieciešams caurums un palīgs. Viens cilvēks šūpo automašīnu horizontālā plaknē, bet otrs atrodas bedrē un tur pirkstu pie eņģes. Šajā gadījumā stabilizatora saite tiek pārbaudīta nevis pēc skaņas, bet ar pieskārienu.

Ir jāsaprot, ka jebkuras problēmas saistībā ar balstiekārtu var novest pie bēdīgām sekām. Ja diagnoze netiek veikta laicīgi un ir bojāta priekšējā vai aizmugurējā stabilizatora saite, tad iespējamas dažādas situācijas uz ceļa, tostarp avārija.

Ieteicams: