VAZ automašīnas izmaksas. Automašīnas izmaksas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Automašīnas izvēle ir ļoti atbildīgs un grūts uzdevums. Mūsdienās, kad tirgus ir piepildīts ar milzīgu skaitu autoražotāju no dažādām valstīm, visi ar visu savu spēku cenšas iegūt Krievijas pircēja uzticību. Nevienu nepārsteidz fakts, ka Volgas automobiļu rūpnīcas produkti nav zemāki par lielāko daļu ārvalstu analogu. Un dažos aspektos viņi pat tos pārspēj. Atcerēsimies, kā attīstījās mūsdienu Krievijas vietējā rūpniecība, un uzzināsim, kādas ir automašīnu ražošanas izmaksas, izmantojot VAZ piemēru.

Kas ir VAZ?

VAZ ir Volgas automobiļu rūpnīca. Lielākais ražotājs automobiļu rūpniecībā. Tas ražo mazas automašīnas Krievijas un citu pasaules valstu iedzīvotājiem. Koncerns radās 1966. gadā un veiksmīgi darbojas šodien.

Kā radās AvtoVAZ bažas

Pēckara gados padomju sabiedrībā bija vispārējs personīgā transporta trūkums. Parasta padomju pilsoņa dzīves kvalitāte nepārtraukti uzlabojās. Dzīves ārzemēs piemērs man lika sapņot par savu auto. Bija palielināts pieprasījums, un Automobiļu rūpniecības ministrijas vadībai nebija citas izvēles, kā reaģēt un atrisināt problēmu.

Nebija jāaprēķina vieglā automobiļa izmaksas, ieguvums bija acīmredzams. Tad PSRS vadība nolēma Toljati pilsētā uzcelt automobiļu rūpnīcu mazo automašīnu ražošanai. Tas bija grandiozs tā laika būvlaukums, kas ar entuziasmu pulcēja visu Padomju Savienības jaunatni.

Autorūpniecības ministrija nolēmusi parakstīt līgumu ar Itālijas koncernu Fiat. Itāļi uzstādīja ražošanas līniju, kas ietvēra pilnu auto ražošanas ciklu. Koncerna Fiat speciālisti nodrošināja mūsu topošo speciālistu izglītību un apmācību. Viņi dalījās savā pieredzē. Zinot automašīnas izmaksas, Fiat vadība lika lielas cerības uz padomju tirgu.

Pirmie koncerna auto un reakcija uz to izskatu

Jau 1970. gadā no konveijera sāka ripot pirmās pilnīgi jaunas automašīnas. Tas bija VAZ 2101. Modelis gandrīz pilnībā bija itāļu Fiat-124 modeļa kopija. Tad bija brīži, kad uz brauktuves tika satikta automašīna, kura tika pamanīta ar apbrīnas pilnu skatienu, jebkurš zēns mēģināja uzzināt visus savus datus,lai parādītu savas zināšanas draugiem. Stāvoša automašīna, kas viena pati stāvēja mājas pagalmā, uzreiz pulcēja ziņkārīgu publiku. Un greizsirdīgajiem īpašniekiem periodiski nācās draudīgi kliegt pa logu: “Ei, vācies prom no mašīnas!”.

Viņi sapņoja par mašīnu, sapņoja par to. Galu galā pirkums ne tikai radīja komforta sajūtu visai ģimenei, bet arī bija lepnuma avots. Un neviens nedomāja par to, kādas ir automašīnas patiesās izmaksas.

Kāpēc iedzīvotājiem tika ražots maz automašīnu

Tā laika vieglā rūpniecība bija vāja. Ideja par cilvēku automašīnu lēnām tika iedzīvināta. Saražoto automašīnu skaits nebija pietiekams, lai apmierinātu valsts pieprasījumu. To daļēji veicināja PSRS aktīvā sadarbība ar dažām ārvalstīm. Uz šīm valstīm tika eksportēts liels skaits automašīnu. Ņemot vērā automašīnas VAZ izmaksas, valsts no šādām darbībām guva ļoti labu peļņu.

Cik maksāja AvtoVAZ pirmais modelis

Kādas ir reālās VAZ automašīnas izmaksas? Pirmās automašīnas, kas nonāca no padomju auto giganta konveijera, pircējam tika piedāvātas par 5500 - 6000 rubļiem. Tā bija liela summa, bet cilvēki pacietīgi nolika malā un krāja naudu. Ņemot vērā to, ka no vietas fiksēšanas rindā līdz automašīnas faktiskajam valdījumam pagāja vairāki gadi, iespēja savākt nepieciešamo summu bija diezgan liela.

Cik izmaksāja automašīnas izgatavošana? No noteiktiem avotiem saucsumma ir aptuveni 2000 rubļu par automašīnu. Ir viegli saprast, cik izdevīga bija VAZ automašīnu ražošana.

Kā PSRS tika nopirkta automašīna

To varētu atļauties daži, galvenokārt cilvēki, kas strādā labu darbu. Dažkārt šādam cilvēkam, lai negaidītu daudzus gadus savu kārtu, bija jāmeklē savstarpējas paziņas un jāizmanto sakari, lai būtu rindas priekšgalā. Toreiz organizācijās darba vietā stāvēja rinda.

Kontroles metodes pār prioritātes kārtības ievērošanu vienkārši nepastāvēja. Daži pacietīgi gaidīja, citi negribēja gaidīt. Vēsture zina piemērus, kad cilvēki, lai nebūtu jāgaida, bija gatavi pirkt automašīnu par dubultu cenu. Ņemot vērā VAZ automašīnas izmaksu aprēķinu, pārmaksa ir ārkārtīgi liela. Arī tad, kad rinda sanāca, padomju cilvēki veikalos un noliktavās gaidīja jaunas rindas. Viss, ko tā laika laimīgs pircējs varēja izvēlēties, bija krāsa. Pati izvēle bija diezgan nosacīta un vairāk likās pēc laimīgas pauzes. Tajā tālajā laikā dominēja princips “kas bija, tad nopirka”.

Kāda bija AvtoVAZ produktu popularitāte padomju laikā

Padomju Savienībā ražotās PSRS laika automašīnas ieguva lielu popularitāti tautā. Automašīnas atšķirīgā iezīme bija augstā apkope. Kā nereti saka saimnieki, VAZ automašīnas tika remontētas pašām rokām lauka vidū. Auto remonta izmaksas bija ļoti zemas. Vienību un mehānismu dizains bija ļotivienkāršs, bet tajā pašā laikā ļoti uzticams. Sarežģītas elektronikas trūkums ļāva neatkarīgi uzturēt visas elektriskās sistēmas.

Itāliešu inženieru izstrādātā laika pārbaudītā koncepcija ir ieteikusi VAZ produktus no ļoti pozitīvās puses. Tajos gados cilvēki nedomāja par to, cik maksā automašīna. Vasarā bija ērti arī bez gaisa kondicionēšanas, un ziemā pietika ar standarta plīti.

VAZ automašīnu izskats

Padomju laikos ražotie auto modeļi pilnībā atbilda tā laika prasībām un modei. Tie izcēlās ar noteiktu formu kvadrātu, priekšējiem lukturiem, kas izvirzīti ārpus automašīnas virsbūves, un hroma apdari ne tikai uz bamperiem un virsbūves daļām, bet arī uz salonu. Uzsverot automašīnas interjeru un ārpusi, tika izmantotas augstas kvalitātes metāla daļas, kas paredzētas daudzu gadu kalpošanas laikam. Apzinīgā hroma apstrāde izraisīja daudz laimīgo īpašnieku uzslavas. Neskatoties uz kvalitatīvo darbu, automašīnas izmaksas bija zemas.

Kas šodien no konveijera nāk automašīna VAZ?

VAZ automašīnas izmaksas mūsdienās ir uzņēmuma komercnoslēpums. Automašīnas, pie kurām šodien strādā Krievijas speciālisti, ir nesalīdzināmi sarežģītākas nekā viņu priekšgājēji. Atšķirībā no PSRS automobiļu ražošanas, tagad ir iespēja pasūtīt auto "pašam", norādīt, kādi varianti ir nepieciešami, virsbūves krāsa, salona apdare, apgaismojuma veids un dzinēja iespēja.

SŅemot vērā šo pieeju, automašīnas reālās izmaksas ir atkarīgas no konfigurācijas. Protams, vērojot, kā cilvēki mūsdienās izvēlas sev auto, sāpīgi saprotot mērķi un neskaitāmo iespēju nepieciešamību, atliek tikai pasmaidīt. Kādas ir automašīnas izmaksas, šodien var pateikt tikai speciālists. Priecājos, ka mūsdienās arvien vairāk cilvēku interesējas par to, kādi raksturlielumi būs viņu nākotnes auto, kādi varianti būs noderīgi un ērti, no kuriem var atteikties.

Šodienas pircējs, izvēloties sev automašīnu, aprēķina automašīnas ekspluatācijas izmaksas, izmantojot īpašas formulas. Neapšaubāma priekšrocība ir modernās krievu automašīnas uzlabotā drošība. Atkarībā no konfigurācijas drošības līmeni var palielināt. VAZ automašīnas tagad tiek ražotas atbilstoši nepieciešamajai vides klasei, saskaņā ar starptautiskajiem standartiem.

Ar ko AvtoVAZ produkti atšķiras no konkurentiem

Svarīgākā atšķirība starp pašmāju automašīnām un ārvalstu konkurentiem ir pieejamā cena pašiem automobiļiem un rezerves daļām. Tas lielā mērā ir saistīts ar automašīnas zemajām izmaksām. Ražoto produktu kvalitāte pakāpeniski uzlabojas un ir gandrīz ārvalstu analogu līmenī. Elektronisko sistēmu saskarnē ir pilna rusifikācija, tas ir skaidrs Krievijas pircējam.

Īpaša iezīme ir tā, ka Krievijas koncerna auto ir viegli apkalpojams jebkurā autoservisā Krievijā. Lai ganmodernajām VAZ automašīnām ir daudz iespēju un tās ir "aizaugušas" ar visu veidu moderno automobiļu elektroniku, daudzas sastāvdaļas un mehānismus joprojām var apkopt paši.

Pēcvārds

Autorūpnīcas darbības laikā koncernam bija jāpārvar dažādi posmi. Bija arī panākumi, kad peļņa no automašīnu ražošanas bija vairākas reizes lielāka par automašīnas pašizmaksu, kad mūsu automašīnas tika cienītas un izgrābtas pat ārzemēs. Diemžēl bija periodi, kad pašmāju auto industrijas popularitāte izrādījās kritiski zema. Valsts toreiz piedzīvoja ne tos labākos laikus, un situācija radikāli ietekmēja vietējās autobūves stāvokli. Rentabilitāte šādā periodā, saskaņā ar dažiem avotiem, bija zemākā koncerna AvtoVAZ vēsturē. Tieši šajā laikā automašīnu kvalitāte ievērojami pasliktinājās, pieprasījums sāka nepielūdzami samazināties. Tika mēģināts samazināt automašīnas izmaksas, ietaupot uz materiāliem.

Neskatoties uz to, koncerns izdzīvoja un spēja ne tikai panākt stabilu darbu, bet arī laist automobiļu tirgū veselas jaunu produktu līnijas. Piesaistot ārvalstu partnerus pašmāju automašīnu ražošanā, atkal tika iesaistītas importētās tehnoloģijas un materiāli. Automašīnas ir ieguvušas modernu dizainu un izskatās vairāk nekā cienīgas. AvtoVAZ produktu reitings atkal pieauga, pamatojoties uz pieaugošo patērētāju uzticību.

Šodien pērkot pašmāju autoindustrijas produktus, es vēlos justies droši, aprūpēts un pārliecināts, ka izvēle izdarīta pareizi. Kad patērētājam ir pilnīga pārliecība, ka viņa automašīna ir savas naudas vērta, nav svarīgi, kādas ir automašīnas izmaksas, ir svarīgi izbaudīt īpašumtiesības. Un tas ir jāsaprot, nevis jānodarbojas ar zaudētās naudas aprēķiniem.