Elektrisko logu mehānisms - ierīce, funkcijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ikvienam auto īpašniekam ik pa laikam ir jānolaiž automašīnas logi. Nav svarīgi, ar ko tas ir saistīts - ar nepieciešamību smēķēt braukšanas laikā, nodot jebkādus dokumentus vai vienkārši izvēdināt salonu. No pirmā acu uzmetiena elektrisko logu darbība šķiet ļoti vienkārša - jūs nospiežat pogu un gaidāt, līdz logs atveras. Bet ne viss ir tik skaidrs. Apskatīsim tuvāk elektrisko logu mehānismu un tā darbību.

Raksturīgs

Pamatojoties uz pašu vārdu, kļūst skaidrs, kam šis elements ir paredzēts.

Tātad, elektriskais logs ir ierīce, kas ļauj nolaist un pacelt automašīnas sānu logus. Ir dažādi šo mehānismu veidi. Tie atšķiras gan pēc konstrukcijas, gan darbības principa. Apskatīsim tuvāk elektrisko logu mehānismu.

Šķirnes

Pirmkārt,šie elementi atšķiras atkarībā no piedziņas veida. Ir:

• Mehāniskie logi (parastajos "airos"). Tos darbina īpašs rokturis uz durvju kartes, kas atgādina airi. Ar rokas piepūli mēs virzām glāzi pareizajā virzienā.
• Elektrība. Tie parādījās nedaudz vēlāk. Šeit, atšķirībā no iepriekšējiem, darbā ir iekļauts elektromotors. Tas ir tas, kurš rada pūles, kuras automašīnas īpašniekam iepriekš bija jāizmanto ar savām rokām. Tagad, lai nolaistu vai paceltu logu, vienkārši nospiediet atbilstošo pogu. Turklāt elektronika visu darīs pati - signāls tiek pārraidīts uz reversīvo motoru, un tas sāk kustību pa sliedēm. Parasti šāds slēdzis atrodas durvju roktura zonā. Atkarībā no automašīnas konfigurācijas šādi elektriskie logi var būt divi vai četri.

Arī elektrisko logu mehānisma dizains ir atšķirīgs. Mēs par to runāsim tālāk.

Dizains un darbības princips

Neatkarīgi no piedziņas elektrisko logu mehānisms ir sadalīts vēl divos veidos. Tas var būt viena vai dubultā svira. Sāksim ar pirmo.

Vienas sviras logu pacēlāju mehānisms tiek izmantots VAZ, kā arī dažām lētām ārvalstu automašīnām, piemēram, Nexia. Elementa dizains ietver pārnesumu, sviru un plāksnes. Pēdējie ir cieši pieskrūvēti pie stikla un ļauj to pārvietot vēlamajā pozīcijā. Sviras galā ir slīdnis. Kas tas ir? Slīdnis ir ierīce, kas pārvietojasplāksne gar sliedi kopā ar stiklu. Parasti tas ir plastmasas rullītis ar nelielu daudzumu smērvielas. Šāda priekšējo durvju logu regulatora mehānisma darbības princips ir ļoti vienkāršs. Kad vadītājs nospiež pogu vai pagriež "lāpstiņu", tiek aktivizēts zobrats. Tas pārvietojas uz augšu un uz leju pa sliedēm. Un tā kā stikls ir savienots ar plāksni, tas arī pārvietojas noteiktā virzienā, pateicoties slīdnim. Ja tas ir elektriskais logu regulēšanas mehānisms (Nexia tie ir atrodami GLE aprīkojuma līmeņos), šo procesu kontrolē elektromotors. Tas ir tas, kurš pārvieto zobratu pogas iestatītajā virzienā. Šeit nav kabeļu - tikai vadi.

Tagad par dubultsviru loga mehānismu. Tam ir arī mehāniskās un elektriskās piedziņas. Dizainam ir zobrats, plāksne ar skrūvēm, slīdnis un svira. Bet papildus galvenajam ir arī papildu. Kā piedziņas elements tiek izmantots kabelis vai reversīvs motors.

Slīdņi ir piestiprināti pie otrās sviras divās vietās. Viens pārvieto plāksni ar stiklu, otrs kustas tikai pa plāksni, kas ir piestiprināta durvju iekšpusē. Ir divi zobratu riteņi. Tie atrodas piedziņas pārnesuma kreisajā un labajā pusē. Kāda ir šāda dizaina priekšrocība? Kā teikts atsauksmēs, ar dubultsviru mehānismiem ir mazāk problēmu ar šķībumu. Arī pārskatos teikts, ka šādi mehānismi ir uzticamāki un izturīgāki. Un loga nolaišanas process ir nedaudz ātrāks.

Kļūdas

Ir vairāki simptomikas norāda uz šī elementa darbības traucējumiem. Kad nepieciešams nomainīt elektrisko logu mehānismu? Tas ir nepieciešams, ja, paceļot un nolaižot logu, ir dzirdamas svešas skaņas vai stikls ir iestrēdzis vienā pozīcijā. Ja piedziņa ir elektriska, tā var saraustīti aizvērties vai vispār nereaģēt uz pogu nospiešanu. Gadījumā, ja mehānisms ir mehānisks, var norādīt kabeļa pārrāvumu vai izstiepšanos. Retāk nedarbojas slīdņi un pārnesumi.

Vai ir citi iemesli, kāpēc nedarbojas elektrisko logu mehānisms? Bieži problēmas ar to rodas sliežu bloķēšanas un svešķermeņu iekļūšanas rievās dēļ. Turklāt tauki var nožūt uz sliedēm, izraisot loga ciešu atvilkšanu (nolaižot, kā vajadzētu).

Aizvietošana

Kā ar savām rokām noņemt elektrisko logu mehānismu? Neatkarīgi no tā, vai tas ir elektrisks vai mehānisks, demontāžas princips ir vienāds. Tātad, tā kā mehānisms ir paslēpts durvju iekšpusē, vispirms ir jānoņem apdare. Dažādām automašīnām tas tiek izjaukts savā veidā. Vairumā gadījumu jums ir jāatrod skrūves, kas tur rokturi zem spraudņiem, un tās jāizskrūvē. Ja tas ir mehānisks logu regulators, ir nepieciešams noņemt aizbāzni un pēc tam pašu "aizi". Pēc tam uzmanīgi noņemiet ādas malas un izvelciet to. Tas ir piestiprināts pie plastmasas "kļūdām" - ieteicams uzkrāt jaunas, jo tās ir vienreizējās. Ja ir uzstādīti ESP, jums ir jāatvieno vadi no centrālā vadības bloka logu pacelšanai. Nākamais solis ir noņemtvirsbūves motors un melnas lūkas. Pēc tam atskrūvējiet skrūves uz plāksnes, kas nostiprina stiklu.

Lūdzu, ņemiet vērā: demontāžas laikā logam jābūt paceltā stāvoklī. Pretējā gadījumā būs ļoti grūti noņemt elektrisko logu mehānismu. Tas attiecas gan uz elektriskām, gan mehāniskām sastāvdaļām.

Pēc tam noņemiet kabeli no sānu rullīšiem un no paša stikla stiprinājuma (ja tāds ir). Mēs to arī izņemam no augšējā slīdņa. Pēc tam atskrūvējam skrūves, kas nostiprina mehānismu pie durvīm (ar atslēgu 10). Parasti ir divi vai trīs. Tagad jūs varat droši noņemt veco elektrisko logu. Jaunais elements tiek instalēts apgrieztā secībā.

Nelieli bojājumi

Dažreiz logs nokrīt uz iekšu un nekad vairs nepaceļas. Var šķist, ka elektrisko logu mehānismam ir pienācis gals. Bet tā nav. Korpuss ir paslēpts divās plastmasas stiprinājuma daļās. Tos var redzēt pēc durvju kartes izjaukšanas. Šīs daļas var arī neizdoties. Tie tiek pārdoti atsevišķi, tādēļ, ja tie neizdodas, nav nepieciešams meklēt jaunu elektrisko logu.

Noderīgs padoms

Lai logu mehānisms kalpotu pēc iespējas ilgāk, ražotāji iesaka periodisku apkopi. Kādi ir šie darbi? Reizi 1-2 gados ieteicams noņemt apvalku un ieeļļot berzes daļas.

Šis ir zobrats, bagāžnieks un plastmasas slīdņi. Šajā laikā mehānismā var uzkrāties gruveši, kas arī ir nepieciešami.notīriet kopā ar vecu nožuvušu smērvielu. Kā pēdējo apkopes laikā varat izmantot "Litol-24". Šī ir ļoti bieza smērviela, kas labi pielīp pie elektrisko logu savienojuma daļām.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kas ir logu regulēšanas mehānisms automašīnā, kā tas darbojas un kā to nomainīt. Kā redzat, šo darbību var veikt ar rokām. Un, lai mehānismam nebūtu nepieciešams remonts, neaizmirstiet par tā apkopi.