KamAZ-55111: apraksts, specifikācijas, foto

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

KamAZ-55111 ražošanas laikmets sākās 1987. gadā. Šis modelis veiksmīgi aizstāja savu priekšgājēju ar indeksu 5511. Šis transportlīdzeklis, neskatoties uz daudzu gadu testiem un sarežģīto attīstības vēsturi, joprojām ir pieprasīts dažādās tautsaimniecības jomās. Kravas automašīnas galvenais mērķis ir beramkravu un celtniecības kravu pārvadāšana ar iespēju izkraut aizmugurē un uzsildīt virsbūves dibenu. Par šo spēkratu jau klīst dažādas leģendas un nostāsti, kuru pamatā ir tā izturības un spēju akcentēšana. Tehnoloģiju priekšrocības, pirmkārt, ir pārsega trūkums un daudzpusība, strādājot dažādos klimatiskajos un ceļa apstākļos. Tālāk mēs pētīsim šīs automašīnas parametrus, funkcijas un iespējas.

Īss apraksts

Leģendārā kravas automašīna KamAZ-55111 galvenokārt tiek izmantota būvniecības nozarē. Darba platformas iekraušanas veids – aizmugure. Salona konfigurācija ietver tās noliekšanu uz priekšubraukšanas laikā, lai piekļūtu dzinēja un saistīto daļu pārbaudei un remontam. Pasažieru nodalījuma ietilpība ir paredzēta trīs cilvēkiem, ieskaitot vadītāju, gultasvieta nav paredzēta, galvenais darbības periods projekta ietvaros ir dienas laiks. Sērijā ir četras galvenās šī pašizgāzēja konfigurācijas. Automašīnu darbina astoņu cilindru dīzeļdzinējs. Riteņu formula - 64, kravnesība - 13 tonnas.

KAMAZ-55111: specifikācijas

Tālāk ir norādīti konkrētajai automašīnai raksturīgie tehniskā plāna parametri:

• Izdošanas gadi - 1987-2012.
• Virsbūves daļa - pašizgāzējs.
• Garums/platums – 6,68/2,5 m.
• Pašmasa - 9,05 t.
• Kravas jauda - 13 t.
• Spēka agregāts ir dīzeļdzinējs ar turbīnu 740.51-240 (vides standarts - Euro-2).
• Zirgspēki – 240.
• Darba tilpums – 10,85 l.
• Transmisija - manuālā pārnesumkārba līdz 10 pozīcijām (ar dalītāju).
• KamAZ-55111 salona konfigurācija - atrodas virs spēka agregāta, ir ar augstu jumtu, standarta versijā guļammaiss netiek nodrošināts.
• Riteņi - disku modeļi ar pneimatisko kameru riepām.
• Pašizgāzēja tips, 6,6 kubikmetru ietilpība, 60 grādu pacēlums.

Citas iespējas

Tālāk ir sniegti KamAZ-55111 vispārīgie raksturlielumi, tostarp ātrums un braukšanas veiktspēja:

• Ātrislieksnis – 90 km/h.
• Hidrauliskā stūres pastiprinātāja klātbūtne - pieejams.
• Ārējais pagrieziena rādiuss vismaz 9 metri.
• Kāpšanas leņķis - vismaz 25 grādi.
• Degvielas tvertnes tilpums - 250 l.
• Kreisēšanas diapazons ar vienu degvielas uzpildes staciju - 800 km.
• Pārnesumu attiecība - 5, 43/5, 94.

KAMAZ-55111 dzinējs

Automašīna ir aprīkota ar dīzeļa spēkstaciju ar turbokompresoru. Automašīnas jauda ir 240 "zirgi" pie 2200 apgr./min. Pārējie motora bloka parametri ir norādīti zemāk:

• Tips - V veida ar 8 cilindriem.
• Apvienotā pārnesumkārba - mehānika 5/9/10 režīmiem divās variācijās.
• Izplatīšanas numurs (ar/bez dalītāja) – 14, 5/7, 22.
• Degvielas patēriņš ir aptuveni 30 litri uz 100 kilometriem.
• Jaudas rezerve - 800 km.
• Iespēja aprīkot ar papildu 350 litru degvielas tvertni.

Bremžu sistēma

Šis automašīnas komplekts nodrošina dažādu elementu un detaļu izkārtojumu. Principā KamAZ-55111 bremzēšanas raksturlielumi ir atkarīgi no palīgierīces un galvenās vienības darbības. Papildus tiek nodrošināta stāvvietu apdrošināšana, kas ļauj turēt kravas automašīnu stāvās nogāzēs un nogāzēs.

Galvenajā bremžu sistēmā ietilpst šādi elementi:

• Apavu ass.
• Suports ar vairogu.
• Paliktņa elementa uzgrieznis un tapa.
• Atspere ar berzes oderi.
• Rulļa assun izplešam dūri.
• Regulēšanas poga.
• Detaļu stiprināšana.

Prusi un mīnusi

Starp automašīnas KamAZ-55111 priekšrocībām, kuras fotoattēls ir parādīts zemāk, lietotāji izceļ šādus faktorus:

• Lieliska caurlaidība.
• Augsta manevrēšanas spēja un mazs pagrieziena rādiuss.
• Platformu silda izplūdes gāzes.
• Pieejama cena un apkope.
• Pilna metāla konstrukcija, izturīga pret jebkāda veida triecieniem.
• Zema apkope.
• Izmantojot dīzeļdegvielu.

Par galveno šīs automašīnas trūkumu īpašnieki uzskata automašīnas sliktās ergonomiskās īpašības. Tā kā nepilnīgā pneimatiskā sistēma un salīdzinoši vājā kravnesība nespēja pienācīgi konkurēt ar analogiem, kravas automašīna masveida ražošanā ilgi neizturēja. Taisnības labad mēs atzīmējam, ka automašīna kompensē visus tā trūkumus par pieņemamu cenu.

Ķermeņa daļa

KamAZ-55111 korpuss, kura fotoattēls ir parādīts šajā rakstā, ir kausa konfigurācijas metināta platforma, kas izgatavota no cieta metāla. Slīpums ir orientēts uz priekšējo pusi, vizieris nosedz brīvo daļu starp kabīni un virsbūvi. Apakšdaļa tiek uzkarsēta ar izplūdes gāzu palīdzību, kas nelabvēlīgos laika apstākļos neļauj beramkravai sasalst līdz pamatnei.

Maksimālais korpusa slīpuma leņķis ir 60 grādi, un platformas lietderīgais tilpums ir 6, 6kubikmetri. Pamats darbojas uz hidrauliskā mehānisma ietekmes rēķina. Tajā ietilpst trīspakāpju teleskopiskais cilindrs un saistītie elementi. Padeve ierīces aktivizēšanai tiek veikta caur jūgvārpstas piedziņu.

Mazliet par kabīni

Kabīnes dizains ir diezgan mainījies, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Viņa kļuva plašāka ar paceltu jumtu. Priekšējā daļā ir uzstādīti taisnstūrveida gaismas elementi. Detaļas izgatavošanas materiāls ir metāls, slīpuma virziens uz priekšu. Salonā ir trīs cilvēki, ieskaitot vadītāju. Iebraukšana un izeja ir no abām pusēm, nodrošināta diezgan laba trokšņu un laika apstākļu izolācija.

Izmaksas un analogi

Smagās automašīnas KamAZ-55111 ražošana tika pabeigta 2012. gadā. Mūsdienu tirgū nav iespējams atrast jaunas modifikācijas. Lietotie modeļi maksā no 1,7 miljoniem rubļu par vienību. Kravas automašīnu ar nobraukumu virs 100 tūkstošiem kilometru var atrast par cenu, kas ir mazāka par 500 tūkstošiem rubļu. Viens no noderīgiem pakalpojumiem ir auto noma uz noteiktu laiku. Izmaksas ir aptuveni 700 rubļu stundā. Šāds risinājums bieži vien ir izdevīgs gan transportlīdzekļu īpašniekiem, gan nomniekiem, kuriem nepieciešams uzticams un izturīgs aprīkojums uz īsu laiku.

Starp populārākajiem attiecīgās automašīnas analogiem tiek atzīmēts Kama automobiļu rūpnīcas uzlabotais modelis (65111), kā arī ZIL-170 (ražots Maskavā Likhachev rūpnīcā). Starp citu, viņš kļuva par modifikācijas galveno prototipuKAMAZ-55111.

Atsauksmes

Īpašnieku viedokļi par attiecīgo kravas automašīnu pārsvarā ir pozitīvi. Starp priekšrocībām lietotāji izceļ šādus punktus:

• Laba flotācija, apkope un ērta darbība.
• Rezerves daļu pieejamība vietējā tirgū.
• Daudzpusība.

Atmetot tehnisko daļu, patērētāji atzīmē faktu, ka tagad ir diezgan grūti atrast līdzīgu kravas automašīnu, kuras cena ir mazāka par miljonu rubļu.

Funkcijas

ZIL rūpnīcā tiek ražoti kvalitatīvi un viegli riteņi automašīnām. Pašizgāzējs ir aprīkots ar atsperu piekari. Divu vai trīs sēdvietu kabīne, kas atrodas virs dzinēja, izgatavota no pilnībā metāla materiāla. Gultas trūkumu kompensē laba trokšņa un siltumizolācija.

Deviņu pakāpju mehāniskā transmisija ir savienota pārī ar dubulto sauso sajūgu un hidraulisko stūres pastiprinātāju. Darba pilnmetāla platforma aprīkota ar apsildāmu izgāšanas mehānismu, izkraušanas veids aizmugurē, ir pieejama manipulāciju tālvadības pults.

Secinājumi

Sadzīves leģendārā kravas automašīna KAMAZ-55111, kuras tehniskie parametri ir norādīti iepriekš, ir aprīkota ar metinātu kastes platformu. Speciālie stiprinājumi un saites darbojas kā papildu skavas, kas savieno mašīnas rāmja daļu ar sānu elementiem un šķērssijām. Uzticamībatransportlīdzekļa darbu un izturību nodrošina hidrauliskā sistēma ar jaudas noņemšanas kārbu, eļļas piedziņu, pneimatiskajiem vārstiem. Turklāt konstrukcijā ietilpst vadības vārsts, darba šķidrumu rezervuārs un vecā tipa elektriskā sistēma. Mehānisms tiek aktivizēts no vadītāja kabīnes. Kā liecina īpašnieku atsauksmes, neskatoties uz visiem trūkumiem, šī kravas automašīna izrādījās lieliska daudzās mājsaimniecībās un specializētās nozarēs, uz dažādām ainavu virsmām. Viņu nebaidās arī bargs sals un tropiskais karstums.