MAZ "Zubrenok": īss automašīnas apraksts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mūsdienu ļoti šaurajos pilsētas apstākļos kravas pārvadāšanas jautājumā priekšplānā izvirzās optimāla kravas automašīnas mazo gabarītu attiecība ar maksimālo iespējamo kravnesību. Visas šīs prasības pilnībā izpilda MAZ "Zubrenok". Mēs par šo automašīnu detalizēti runāsim mūsu rakstā.

Vēstures fons

Automašīna pirmo reizi pameta rūpnīcas montāžas līniju gandrīz pirms 20 gadiem – 1999. gadā, un tikai četrus gadus vēlāk tā tika pelnīti atzīta par labāko savā klasē. Cilvēku vidū aprakstītā kravas automašīna saņēma diezgan interesantu un skanīgu segvārdu "Zubrenok". Par furgona pamatu ražotāji ņēma vācu kravas automašīnu MAN L 2000, taču Minskas kravas automašīnas kravnesība ir divreiz lielāka nekā ārvalstu prototipam.

Sākumā Zubrenok MAZ, par kuru apskati rakstā tiks sniegti nedaudz zemāk, bija aprīkots ar importētu kabīni un šasiju, taču laika gaitā tika izstrādāta un ieviesta sava šasija. piecas tonnasautomašīna no konkurentiem atšķiras ar diezgan zemu virsbūves rāmi, kas ievērojami atvieglo iekraušanas un izkraušanas procesu.

Patērētāju viedoklis

Pēc daudzu vietnes "Avito" lietotāju domām, MAZ "Zubrenok" tehnisko parametru ziņā praktiski nekādā ziņā neatpaliek no ārzemju "kolēģiem". Tajā pašā laikā vietējai automašīnai ir salīdzinoši zemas izmaksas un ļoti laba uzbūves kvalitāte, ko pierāda daudzu gadu darbība. Mūsu realitātē kravas automašīna sabojājas reti, taču pat tad, ja rodas bojājumi, vajadzības gadījumā visas detaļas var ātri nomainīt, jo Zubrenok ir pilnībā vienots un standartizēts.

Kabīne un ritošā daļa saņēma pozitīvas atsauksmes. Turklāt mašīnas īpašnieki atzīmē tās atmaksāšanās ātrumu ekspluatācijas laikā, kas ir svarīgi no ekonomiskā viedokļa.

Kā trūkums ir tas, ka kustības laikā nav īpaši ērti pārslēgt pārnesumus, taču praksē autovadītāji diezgan ātri pierod pie šādām vadības funkcijām un bez problēmām sāk strādāt.

Izmēri

MAZ MAN Zubrenok ir apveltīts ar šādiem lineāriem izmēriem:

• Garums (ar piekabi) - 8200 mm.
• Garums (bez piekabes) - 5500 mm.
• Platums -2550 mm.
• Augstums - 2850 mm.
• Garenbāze 3700 mm.

Citi rādītāji ietver:

• Pašsvars - 4900kg.
• Aizmugurējā ass nes 65% no svara, tāpēc aizmugurējie riteņi ir savienoti pārī.
• Maksimālais pieļaujamais mašīnas svars ir 10 100 kg.
• Ķermeņa tilpums – 35,5 kubikmetri
• Riepu izmērs - R17, 5.
• Riteņu formula - 4x2.
• Paātrinājums ar pilnu slodzi - līdz 110 km/h.
• Degvielas tvertnes tilpums - 130 litri.
• Degvielas patēriņš - 18 litri uz katriem 100 nobrauktiem kilometriem.

Daži vārdi par motoru

Sākotnēji Zubrenok MAZ dzinējs tika uzstādīts atbilstoši Euro-1 standartam, un laika gaitā tas tika nomainīts uz Euro-2. Tomēr šodien automašīna ir aprīkota ar spēkstaciju, kas pilnībā atbilst Euro-3 vides standartu prasībām.

Visplašāk izmantotais četrtaktu četru cilindru dzinējs MMZ D-245.30 E3, ko izstrādājuši B altkrievijas konstruktoru inženieri. Cilindru izkārtojums ir vertikāls, ir turbokompresors.

Dzinēja indikatoriem ir šādas īpašības:

• Svars - 450 kg.
• Jauda - 157 ZS
• Griezes moments - 580 Nm.
• Rotācijas ātrums - 1500 apgr./min.
• Degvielas patēriņš ir 205 g/kWh.

Iekārtas dizaina iezīmes

MAZ Zubrenok ir aizmugurējo riteņu piedziņas automašīna. Ņemiet vērā, ka kravas automašīnas balstiekārta ir nedaudz skarba, un tas viss tāpēc, ka atsperēs tiek izmantotas inkrustētas metāla loksnes. Tajā pašā laikā atsperu dizains ir pēc iespējas vienkāršāks un tām ir zemas izmaksas. Viņu darba resurss irapmēram 300-400 tūkstoši kilometru.

Iekārtas bremžu sistēmā ir trumulis un kluči, kurus aktivizē vadītājs, izmantojot pneimohidraulisko piedziņu.

MAZ "Zubrenok" tiek ražots ar divu veidu ātrumkārbām. Turklāt katra no iespējām ir pilnībā mehāniska. Pirmā versija ir SAAZ-3206. Šī pārnesumkārba ir diezgan izturīga, tās pārnesumskaitlis ir nedaudz zemāks nekā ārzemju kolēģiem. Savukārt ZF S5-42 ļauj ļoti maigi pārslēgt pārnesumus, tādos brīžos nav asu klikšķu.

MAZ "Zubrenok" ir zemrāmja virsbūve, kas ļauj uzstādīt tentu vai citu nepieciešamo aprīkojumu. Ražotne piedāvā patērētājiem kravas automašīnas ar platformām, uz kurām var uzstādīt manipulatorus, betona maisītājus vai citus speciālos mezglus.

Kabīne

Tā konfigurācija ir diezgan savdabīga. Vadītāja darba zona ir ļoti ērta un plaša, nerada slēgtas telpas sajūtu un nekaitina cilvēku. Mašīnu var aprīkot gan ar divvietīgu, gan ar trīsvietīgu kabīni ar guļammaisu. Guļamvieta ir salokāma, tāpēc to var viegli novietot aizmugurē.

Turklāt kabīnē ir elektriski regulējama plīts. Siltuma nodrošināšana ļauj ērti veikt garus braucienus aukstajā sezonā. Kabīne nav pārāk augsta, kas atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu no tās. Ērtības labad ir uzstādītas īpašas margas, kuras vadītājs var ļoti ātri izmantotatstājiet kabīni vai ieejiet tajā.

Secinājums

Hyundai HD65, Hyundai HD72 un KAMAZ-4308 - visas šīs automašīnas ir pilnvērtīgi Zubrenok analogi. MAZ izmaksas lielā mērā ir atkarīgas no reģiona, kurā pircējs to iegādājas, no kura izplatītāja un ar kādu aprīkojumu. Vidēji automašīnas cena bieži svārstās pusotra miljona Krievijas rubļu robežās.