MAZ-5337: īss mašīnas apraksts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Astoņdesmito gadu laikmets iezīmējās ar ievērojamu izrāvienu Minskas automobiļu rūpnīcas modeļu klāstā. Šajā periodā tika izveidota mašīna MAZ-5337. Sīkāk par šo kravas automašīnu runāsim rakstā.

Vispārīga informācija

MAZ-5337, kura raksturlielumi ir labvēlīgi salīdzinājumā ar konkurentiem, ir divu asu šasija. Un tas, savukārt, dod lielisku iespēju vadīt automašīnu kā šāda veida kravas automašīnas, proti:

• Degvielas tankkuģis.
• Celtnis, maisītājs utt.
• Bokvedējs.
• Ugunsdzēsēju mašīna.
• Atkritumu vedējs, laistīšanas mašīna.

Turklāt ir iespējams vilkt arī cita veida platformas, tomēr ārkārtīgi svarīgi ir pēc iespējas precīzāk ņemt vērā šādus punktus:

• Atbilstoši pieejamajām elektroierīcēm un spriegumam.
• Maksimālais vilkšanas svars.
• Autovilciena bremžu sistēmas parametri.
• Sakabes elementu īpašības.

Lietošanas joma

MAZ-5337 ir milzīgs potenciāls, ko, savukārt, nodrošina ļoti pārdomāts un veiksmīgsdizains. Tas viss ļauj izmantot automašīnu ļoti sliktos laikapstākļos, uz ceļiem ar sliktu segumu vai pat īstā bezceļā, kas ir ārkārtīgi svarīgi Krievijas Federācijas ģeogrāfiskajām iezīmēm.

Iekrāvējs joprojām ir ļoti populārs patērētāju vidē un tiek plaši izmantots lielākajā daļā tautsaimniecības jomu, uzticami pildot tam uzticētās funkcijas.

Parametri

MAZ-5337, kura tehniskie parametri ir norādīti zemāk, ir riteņu formula 4 x 2 ar platumu 3950 milimetri. Runājot par galvenajiem automašīnas rādītājiem, starp tiem mēs noteikti norādīsim sekojošo:

• Priekšējās ass slodze - 6000 kilogrami.
• Aizmugurējās ass slodze - 10 000 kilogramu.
• Atļautais piekabes svars ir 12 000 kilogramu.
• Garums - 6830 milimetri.
• Platums - 2400 milimetru.
• Augstums - 2900 milimetru.
• Mašīnas kopējais svars ar uzkabi ir 28 000 kilogramu.
• Maksimālais iespējamais kustības ātrums ir 85 km/h.
• Kākāpjamība - 25%.
• Kravas automašīnas virsbūves ietilpība ir 7 kubikmetri.
• Mašīnas minimālais pagrieziena rādiuss ir 9800 milimetri.

Spēkstacijas apraksts

MAZ-5337 ir aprīkots ar četrtaktu sešcilindru dīzeļdzinēju ar turbokompresoru ar V-veida pašu cilindru izvietojumu. Dzinēja modelis - YaMZ-236. Tas atbilst Euro 2 vides standartiem.

Pieejams arī sausā veidāgaisa filtrs, kas aprīkots ar aizsērēšanas indikatoru. Tajā pašā laikā filtra elements ir diezgan vienkāršs un nepieciešamības gadījumā ātri nomainīts. Ir arī elektriskā tipa uzliesmojuma ierīce. Tiek nodrošināts arī sildītājs PZhD-30 motora iedarbināšanai aukstajā sezonā. Elektriskā startera barošana tiek piegādāta no 6ST-190A akumulatoru pāra. Kopējais dzinēja tilpums ir 11,15 litri. Motora jauda ir 180 zirgspēki, un maksimālais griezes moments ir 667 Nm.

Kabīne

MAZ-5337, kura shēma, tāpat kā jebkurai citai kravas automašīnai, obligāti paredz vadītāja sēdekli, vadītājam nav īpaši ērti apstākļi. Automašīnas salons nav īpaši silts un ar sliktu skaņas izolāciju. Arī stiklojums neiztur kritiku. Ir ļoti problemātiski veikt tālsatiksmes lidojumus, kā liecina ilgstoša prakse, ar šādu kravas automašīnu. Tajā pašā laikā ventilācijas sistēma un apkures sistēma darbojas diezgan labi. Pati kabīne var būt gan divvietīga, gan trīsvietīga. Ir arī hidrauliskais cilindrs ar manuāla tipa sūkni, lai to apgāztu pirms remontdarbu sākšanas.

Vadītāja sēdekli var regulēt augstumā, leņķī un attālumā no stūres. Guļamvieta ir tikai MAZ-533701 HL modelī, kas sākotnēji bija paredzēts ekspluatācijai Tālajos Ziemeļos. Pateicoties hidrauliskā stūres pastiprinātāja klātbūtnei, mašīnas vadīšana nesagādā lielas grūtības. Kvalitatīvā iekrāvēja krāsošana nodrošina tai ilgu ekspluatācijas laiku bezkorozija, kas var iznīcināt metālu.

Ierīces funkcijas

MAZ-5337 (celtnis ir viena no šīs kravas automašīnas modifikācijām) ir apveltīts ar transmisiju, kas apvienota ar dzinēju, kurā ietilpst pneimatisko pastiprinātājs, sausā tipa sajūgs un piecu pakāpju ātrumkārba, kas aprīkota ar sinhronizatoriem. Aizmugurējā un priekšējā balstiekārta ir uzlabota, un riteņi ir bez diska. Bremžu sistēma ir daudzlīmeņu, pneimatiski aktivizēta. Bremzes efektīvi pilda savas funkcijas pat pie ātruma virs 60 km/h. Piekrautam transportlīdzeklim būs nepieciešami vismaz 36,7 metri, lai pilnībā apstātos.

Stāvvietā un pārvietošanās laikā automašīnas drošību nodrošina:

• Galvenās trumuļa bremzes.
• Pneimatiskā stāvbremze.
• Rezerves bremzes savienotas ar tā saukto "rokas bremzi". Tos izmanto visu citu veidu bremžu sistēmu pilnīgas atteices gadījumā.
• Papildu bremzes, kas palēnina dzinēja apgriezienus, jo darbojas īpašie aizbīdņi izplūdes sistēmā.
• Aizsardzība pret bloķēšanu kondensāta sasalšanas gadījumā, ko izraisa temperatūras izmaiņas.

Secinājums

Kopumā MAZ-5337 ir automašīna, kas pilnībā attaisno savas izmaksas. Tās beznosacījuma priekšrocības ir nepārprotami ņemtas vērā:

• Vienkārša lietošana un apkope.
• Remonta relatīvais lētums un rezerves daļu pieejamība, kā arī to viendabīgums.
• Diezgan garškalpošanas laiks.

Zīmīgi, ka aprakstītajam auto praktiski nav analogu. Par vienīgo automašīnas "brāli" var uzskatīt tikai MAZ-5335.