Dzinēja darbības traucējumu diagnostika – vai tā tiešām ir nepieciešama?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Dzinēja darbības traucējumu diagnostika parasti tiek veikta degvielas uzpildes stacijās, kurās ir kvalificēts personāls un aprīkojums, kas spēj veikt šo darbību. Mūsdienu automašīnas vajadzētu diagnosticēt tikai zīmolu autoservisos, jo visu zīmolu tehnoloģijas ir atšķirīgas. Protams, ir universāli centri, kurus sertificējuši dažādi ražotāji. Šis sertifikāts apliecina centra kompetenci šo pakalpojumu jomā.

Šāds aprīkojums, kā likums, maksā milzīgu naudu, un to uzturēšana mazām degvielas uzpildes stacijām nav pa spēkam, tāpēc par servisa kvalitāti var neuztraukties.

Dzinēja problēmu diagnostika var kļūt daudz lētāka. To var panākt, vienkārši izmantojot sava prāta zinātkāri. Pirms auto nosūtīšanas uz servisu ir jāveic vienkārša dzinēja diagnostika pēc svecēm, tās var daudz ko dot par auto stāvokli.

Neatkarīgi no tā, cik sarežģīts ir automašīnas dzinējs, neatkarīgi no tā, cik daudz elektronikas to vadītu, tam irdarba daļas, kurām ir tendence nolietoties. Šo nolietojumu var noteikt pēc sveču krāsas. Jāatceras, ka šis paņēmiens ir piemērojams tikai benzīna dzinējiem, jo arī dīzeļu vienkārši nav.

Sāksim ar sliktāko – sodrēju uz aizdedzes svecēm. Ja parādās šāda zīme, tad kopā ar to var pamanīt eļļas patēriņu, kā arī palielinātu degvielas patēriņu. Turklāt dzinējs kļūs daudz kūpošāks. Tas viss norāda uz virzuļu grupas nodilumu virzuļa gredzenu veidā, kā arī vārsta kāta blīves. Eļļa vienkārši nonāk sadegšanas kamerā. Iespējams, nav vērts runāt par remonta metodēm.

Dzinēja darbības traucējumu diagnostika var atklāt ne tikai esošās problēmas, bet arī “rudimentus”, kas pēc tam kļūst par nopietnu problēmu. Gadās, ka uz svecēm tiek novēroti sodrēji. Tas ir arī melns, bet ir viegli izdzēsts. Šajā gadījumā ir vērts noregulēt karburatoru vai pārbaudīt un, ja nepieciešams, nomainīt. Šeit problēma slēpjas faktā, ka degmaisījums ir pārmērīgi bagātināts ar benzīnu, kas izraisa kvēpu veidošanos uz visām virsmām sadegšanas kamerā. Pēc regulēšanas ir vēlams pārliecināties, ka darbības traucējumi ir novērsti, un ļaut dzinējam darboties ar vidējiem un lieliem apgriezieniem.

Cita starpā dzinēja darbības traucējumu diagnostika ļauj palielināt tā resursus, jo ne visi darbības traucējumi nekavējoties atspējo ierīci. Ar dažiem dzinējs var strādāt 10 000 kilometru, pēc tam tas “piecelsies”. Šī situācija būs katastrofa visiem.auto entuziasts.

Ir arī pretējs efekts, ja maisījumā nav pietiekami daudz benzīna. Tad dzinēju ir grūti iedarbināt. Uz izskrūvētās sveces var redzēt b altu pārklājumu. Šīs problēmas risinājums ir tāds pats kā iepriekšējam.

Dzinēja diagnostiku un remontu var veikt mājas apstākļos, taču tas prasa pamatīgu instrumentu komplektu, kā arī pietiekami daudz laika un pūļu. Zināšanas šajā jomā netraucēs. Ja neesat pārliecināts par savām spējām, jums jādodas uz degvielas uzpildes staciju.