"Papēdis" VAZ: modeļa apraksts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Universālie kompaktie vieglās slodzes transportlīdzekļi, ko ražo VIS-AVTO, pamatojoties uz VAZ miniauto sērijveida modeļiem, ir paredzēti operatīvai nelielu sūtījumu piegādei.

Iekšzemes pasažieru pikapu un furgonu parādīšanās

Volzhsky automobiļu rūpnīca vieglo automašīnu ražošanai tika izveidota 1966. gadā. Pirmās vieglās automašīnas tika ražotas 1970. gadā. Tas bija pārveidots uzlabots (vairāk nekā 800 izmaiņu) itāļu vieglā automobiļa Fiat-124 modelis ar nosaukumu VAZ-2101. Nākamais modeļu klāsts arī specializējās šī modeļa modifikācijās. Uzņēmums ātri kļuva par lielāko autoražotāju ne tikai valstī, bet arī Austrumeiropā.

VAZ ražotie modeļi neatšķīrās lielā daudzveidībā, taču īpaši pieprasīti sāka būt pirmie universāli, kas ražoti ar apzīmējumu VAZ-2102. Automašīna tika ražota no 1971. līdz 1986. gadam, pēdējos divus gadus kopā ar jaunāku universāla modeli ar indeksu 2104.

Jautājot, kurš VAZ "Heel" modelis bija pirmais, jānosauc pārstāvis, pamatojoties uz 2102. gada elektrisko furgonu VAZ-2801. Attīstīta tālāka pikapu ražošanas attīstība valstī1991. gadā izveidojot uzņēmumu VIS ("VAZ Inter Service"), kas uzsāka pikapu ražošanu pēc sērijveida VAZ modeļiem.

Pikapu ražošanas attīstība

Valstī pirmā ceļojošā vieglā automašīna ar kravnesību līdz 0,5 tonnām, pamatojoties uz sērijveida modeli, tika izlaista 1972. gadā. Viņi kļuva par kravas un pasažieru transportlīdzekli ar apzīmējumu IZH-2717. Mazā kravas automašīna uzreiz ieguva lielu popularitāti un tika ražota gandrīz 30 gadus, un kopumā tika izgatavoti aptuveni 2,5 miljoni eksemplāru. Virsbūves formas dēļ automašīna saņēma populāro segvārdu "Papēdis", kas pēc tam tika nodots citiem līdzīgu automašīnu modeļiem.

Deviņdesmito gadu beigās, pieaugot mazajiem un vidējiem uzņēmumiem, pieprasījums pēc mazajiem pikapiem, kuru pamatā ir vieglās automašīnas, strauji pieauga. Tas ļāva VIS uzņēmumam palielināt saražoto automašīnu skaitu, kā arī modifikāciju skaitu. Arī uzņēmums AvtoVAZ mēģināja atgriezties "papēžu" automašīnu tirgū, taču VAZ-1706 ("Lada Shuttle") modelis, kas tika izlaists uz modeļa 2108 bāzes, uz konveijera izturēja tikai trīs gadus.

Uzņēmumi, kas ražo pikapus, furgonus, speciālos transportlīdzekļus uz VAZ vieglo automobiļu bāzes

Par pirmo uzņēmumu, kas no VAZ automašīnām sāka ražot pikapus un speciālos modeļus ar segvārdu "Papēdis", tiek uzskatīta AS Speciālo transportlīdzekļu ražošana VIS-AVTO (PSA VIS-AVTO), kas pastāv ar pašreizējo nosaukumu., kas atrodas Toljati. Tā pašlaik izmanto saviem produktiemriteņu bāzes no modeļiem "Lada Granta" un "Lada 4x4". Galveno produktu klāstu veido platformas un furgoni, kā arī bruņutehnikas un dažādas glābšanas, ugunsdzēsēju automašīnas ar četru riteņu piedziņu.

Nākamais lielākais šīs klases automašīnu ražotājs ir Ņižņijnovgorodas speciālo transportlīdzekļu rūpnīca (Promtekh LLC). Uzņēmums saviem transportlīdzekļiem izmanto Lada Largus modeli. To pašu bāzi izmanto uzņēmums Invest-Avto, kas atrodas Zavolzhye pilsētā (Ņižņijnovgorodas apgabals), kas ražo medicīniskās palīdzības transportlīdzekļus, izotermiskos furgonus un ledusskapjus. Cits Ņižņijnovgorodas uzņēmums Luidor, izmantojot Largus bāzi, arī ražo ātrās palīdzības automašīnas un ledusskapjus.

VIS-AUTO automašīnu ražošana

VIS-AVTO ražoja savus pirmos pikapu modeļus, kuru pamatā ir VAZ-2105 un VAZ-2107 automašīnas. Tie bija aizmugurējo riteņu piedziņas modeļi trīsdurvju versijā, ar ietilpību 2 cilvēki, kravnesību 750 kg un virsbūves tilpumu 1850 litri. "Papēža" pamatkonfigurācija saņēma apzīmējumu VIS-2345. Papildus bāzes modelim tika ražota modifikācija 23452 - izotermisks furgons un eksotiskā versija 23454 - kravas vilcējs puspiekabes pārvadāšanai.

Nākamā pikapu izstrāde bija VAZ "Kabluk" 2347 pēc modeļa 2114. Automašīnai bija divu durvju dizains un tā bija paredzēta 2 pasažieriem. Bija šādas konfigurācijas:

• kravas furgons - vienas aizmugurējās durvis, virsbūves tilpums - 2,9 kub. m, iekraušana - 0,49 t;
• izotermisks furgons - dubultās veramās aizmugurējās durvis, ar kravas nodalījuma tilpumu 3,2 kubikmetri. m, kravnesība līdz 0,35 t.

Nelielā apjomā tika ražots "Heel" VIS (VAZ) 1705 pēc modeļa 2109. Kravnesība bija tikai 300 kg un virsbūves tilpums 2,3 kubikmetri. metri.

Uz "Grant" modeļa pamata tiek ražoti četri dažādu furgonu varianti. To visu kravnesība ir līdz 0,72 tonnām un atšķiras ar kravas nodalījuma tilpumu no 3,20 līdz 3,92 kubikmetriem. m. Pamatojoties uz Priora modeli, tika izstrādāta un ražota tikai viena pikapa versija, veicot avārijas dienesta transportlīdzekli.

4WD pikapi

Pirms "Lada Largus" modeļa ražošanas dažādu modifikāciju pikapu izgatavošanai visbiežāk bija bāze "Lada 4x4". Uz šīs automašīnas pilnpiedziņas platformas VIS ražo šādas modifikācijas:

• 2346 - platformas modelis ar divrindu vai vienas rindas kabīni un 0,26 vai 0,49 t ietilpību;
• 2348 - pikaps ar riteņu bāzi no "Lada 4x4" un salonu no VAZ-2109, ar kravnesību 0,50 tonnas;
• 23481 - piecvietīga konfigurācijas 2348 versija ar kravnesību 0,350 tonnas;
• 2946 (01, 1, 11) - pikapu ugunsdzēsības, glābšanas un speciālās versijas ar kravnesību no 0,25 līdz 0,69 tonnām.

Automašīnu ražošana VIS uzņēmumā ir aptuveni 3500kopijas gadā.

Nelielu skaitu pilnpiedziņas automašīnu - "papēžus" ražo UAZ un VAZ. Šie ir šādi modeļi:

• VAZ ("Papēdis");
• 2328 - kravnesība 0,69 t;
• 2329 - divvietīga kajīte ar ietilpību 5 cilvēki, iespējama iekraušana līdz 0,39 t;
• UAZ (visu modifikāciju kravnesība ir 0,725 tonnas);
• "Cargo" - nojume;
• "Cargo" - rūpniecības preču furgons;
• "Cargo" - izotermisks furgons;
• "Patriot" pikaps.

Viens uz modeļa "Lada Largus" bāzes

Lielāko skaitu pikapu un speciālo transportlīdzekļu uz pasažieru modeļa "Lada Largus" bāzes šobrīd ražo Promtekh. Šīs ir šādas modifikācijas:

• kravas-pasažieru versija - ietilpība 5 cilvēki;
• kravas variants - kravnesība 0,73 t, virsbūves tilpums 4,0 kub. m;
• ledusskapis - ar kravnesību līdz 0,70 tonnām, saldēšanas nodalījuma tilpums ir 4,0 kubikmetri. m;
• kravas-pasažieru opcija - ietilpība 7 cilvēki;
• autoveikals - ar kravnesību līdz 0,70 tonnām, aprīkots ar saldēšanas iekārtām, mazgāšanu, griešanu, divām vitrīnām;
• ātrās palīdzības mašīna - divas izvēles iespējas;
• sociālais taksometrs;
• policijas automašīna;
• bruņumašīna.

Uzņēmuma ražotie auto ir kvalitatīvi, ko apliecina uzņēmuma sadarbība ar pasaules vadošajiem autoražotājiem. StingrsPromtech papildus speciālo transportlīdzekļu ražošanai, kuru pamatā ir iekšzemes VAZ (Papēdis) un GAZ, nodarbojas ar īpašu transportlīdzekļu ražošanu, pamatojoties uz dažādiem Ford, Citroen, Peugeot, Volkswagen, Mercedes-Benz modeļiem.

"Lada Largus" tehniskie parametri

Viešajam automobilim Largus, kas ir populārākais furgonu un pikapu ražotāju vidū, ir šādi galvenie tehniskie parametri:

• riteņu piedziņa - priekšā;
• garenbāze - 2,90 m;
• dzinējs:
• tips - benzīns;
• jauda - 106, 0 l. lpp.;
• tilpums - 1,6 l;
• cilindru skaits - 4 gab.;
• arrangement - rinda;
• transmisija - manuālā ar piecu pakāpju pārnesumkārbu;
• riepu izmērs - 185/65R15;
• kulona veids:
• priekšpuse - neatkarīga;
• aizmugure - daļēji neatkarīga;
• degvielas tvertnes tilpums - 50 l.

Esošie tehniskie parametri ļauj izveidot lielu skaitu speciālu mašīnu modifikāciju dažādiem mērķiem, pamatojoties uz Largus modeli.

Viego pikapu un furgonu cieņa

Galvenie kompakto furgonu un pikapu VIS (VAZ) patērētāji ir mazie uzņēmumi, kuriem ātri un efektīvi jāpiegādā mazie sūtījumi. Vispilnīgākās no šīm prasībām un atbilst vieglajām pārvietošanās mazajām automašīnām, un starp to galvenajām priekšrocībām tas ir nepieciešamsizcelt:

• kompakts;
• zemas izmaksas;
• zemas ekspluatācijas izmaksas;
• zemas uzturēšanas izmaksas;
• ātrs preču piegādes ātrums;
• daudzpusība.

VAZ "Kabluk" transportlīdzekļiem, kas izgatavoti uz Volga vieglo automobiļu bāzes uzņēmumā "VIS-AVTO", ir visas iepriekš minētās priekšrocības.