Dzinējs VAZ-21112: apraksts, īpašības

Satura rādītājs:

Dzinējs VAZ-21112: apraksts, īpašības
Dzinējs VAZ-21112: apraksts, īpašības
Anonim

Visā ražošanas periodā AvtoVAZ ir saražojis pietiekamu skaitu transportlīdzekļu un spēka agregātu. Viens no tiem bija universālis VAZ-21112. Šī ir klasiskā 2111. gada transportlīdzekļa modernizēta versija ar 1,6 dzinēju.

Specifikācijas un apraksts

Atšķirībā no saviem kolēģiem VAZ-21112 dzinējs saņēma 1,6 litru tilpumu un 8 vārstu bloka galvu. Faktiski šis ir tas pats 083 sērijas motors, kuru pabeidza dizaineri. Cilindru bloks ir kļuvis par 2,3 mm augstāks, kas ļāva palielināt virzuļa gājienu līdz 75,6 mm. Pateicoties bloka uzlabošanai, dizaineriem izdevās sasniegt 1,6 litru tilpumu. Ir paaugstināti arī vides standarti.

Dzinējs 21112
Dzinējs 21112

Zobsiksna palika piedzīta ar siksnu, kas neizslēdz saliektus vārstus lūzuma gadījumā. Siksnas mehānismu ieteicams nomainīt ik pēc 40 tūkstošiem kilometru. Hidraulisko pacēlāju trūkums arī ļoti apbēdina īpašniekus, kas liek autovadītājiem regulēt vārstus ik pēc 40 tūkstošiem km. Pārējais ir standarta ICE 2111.

Dzinēja VAZ-21112 specifikācijas:

Apraksts Raksturīgs

Cilindru skaits un konfigurācija

L4
Vārsti galvā 8 gab uz cilindru
Vizuļa diametrs 82, 0 mm
Pārvietošanās 1,6 litri (1596 cm3)
Ieteicamā degviela AI-92
Rūpnīcas jauda 82 HP
Vidējais degvielas patēriņš 7, 6 litri
Motoreļļa 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W40

Apkope

Motora VAZ-21112 apkope parasti tiek veikta visai sērijai 2111. Servisa intervāls eļļas un filtra maiņai ir 15 000 km. Bet, kā rāda prakse, lai palielinātu dzinēja resursus līdz 250 000 km, apkopi labāk veikt ik pēc 10 000 km.

Katrā apkopē tiek mainīta dzinēja eļļa ar ātrumu 3,5 litri, kā arī eļļas filtrs. Sākotnējais kataloga numurs ir 21081012005. Izmantojot šo rakstu, varat atrast arī oriģinālā produkta analogus.

Galvenie darbības traucējumi

Motoram VAZ-21112 ir vairāki trūkumi, kas izraisa regulārus darbības traucējumus. Tā ir visu AvtoVAZ ražoto spēka agregātu problēma. Tātad, apsveriet, kādas problēmas sagaida šī motora īpašnieks:

Remonta cilindra galva 21112
Remonta cilindra galva 21112
  • Peldēšanas ātrums. Šajā gadījumā pie vainas būs tukšgaitas vadība vai droseles ķīlis. Ieteicams pārbaudīt arī gaisa masas plūsmas sensoru.
  • Trīskāršs. Šeit cēloni var meklēt ilgi, tāpēc ieteicams vispirms veikt datordiagnostiku, bet pēc tam problēmu meklēt mehānikā.
  • Bieža pārkaršana. Tā nav dizaineru vaina, bet gan rezerves daļu kvalitātes iemesls. Tātad pārkaršanu izraisa iestrēdzis termostats. Elementa nomaiņai problēma jāatrisina. Jums vajadzētu pievērst uzmanību arī dzesēšanas šķidruma līmenim sistēmā.
  • Metāla zvanīšana un klauvēšana. Hidraulisko pacēlāju trūkums liek par sevi manīt. Tas nozīmē, ka ir pienācis laiks noregulēt vārstus.
  • Noplūst dzinēja eļļa. Tas ir saistīts ar blīvju bojājumu. Tas jo īpaši attiecas uz vārsta vāka blīvi un bloka galvu. Elementu nomaiņai vajadzētu palīdzēt atrisināt problēmu.

Kā redzat, darbības traucējumi nav kritiski, taču tie rada daudz nepatikšanas VAZ-21112 īpašniekiem, īpaši, ja tie ir regulāri.

Tuning

Kvalitatīvākais un uzticamākais veids, kā modificēt VAZ-21112 dzinēju, ir nomainīt astoņu vārstu galvu uz 16 V. Bet šī metode ir dārga, tāpēc autovadītāji izvēlas vienkāršāko iespēju. Mēs mainām standarta sadales vārpstu "Nuzhdin" 10, 93 ražošanai, uzstādām sadalīto pārnesumu. Pēc tam uzstādiet uztvērēju un slāpētāju ar diametru 54 mm. Daži automašīnu entuziasti iesaka pazemināt galvas augstumu un nomainīt vārstus. Tas viss dosspēja attīstīt līdz 115 ZS

Motora tūnings
Motora tūnings

Otra iespēja iegūt papildu motora jaudu ir uzstādīt kompresoru. Šim nolūkam ir uzstādīta Nuzhdin sadales vārpsta 10, 63. Ir pietiekami daudz iespēju piemērotiem kompresoriem, vislabāk konsultēties ar pārdevējiem.

Ieteicams: