Automašīna Ford Granada

Automašīna Ford Granada
Automašīna Ford Granada
Anonim

Pirmais Ford Granada tika pārdots 1972. gadā. Tas tika prezentēts vairākos virsbūves veidos: četru un divu durvju sedans, četrdurvju universāls un divu durvju Granada kupeja ar daudzām hroma detaļām. Modeļus ar pamataprīkojumu pirms 1975. gada sauca par Ford Consul, salīdzinot ar tiem Granada bija vienkārši grezna.

Ford Granada
Ford Granada

Ghia konfigurācijā omulīgs un plašs interjers tika veiksmīgi apvienots ar izsmalcinātu pildījumu: sešcilindru V formas dzinējs ar mehānisku iesmidzināšanu ar jaudu simt sešdesmit zirgspēkiem, augstas kvalitātes koka paneļi, jauda logi, jumta lūka, kondicionieris, stūres pastiprinātājs, viltus radiatora hromētais režģis.

Modeļa pamata versijā inženieri iztika bez liekām problēmām. Salons bija plastmasas, un dzinējs bija vienā līnijā ar divu litru tilpumu.

Ford Granada L komplektācijā tika piedāvāts auduma durvju polsterējums un stūres pastiprinātājs. Divu pozīciju jumta lūka bija pieejama kā opcija.

tūnings ford Granada
tūnings ford Granada

Ford Granada GL versija izcēlās ar velūra salona apdari (durvis, griesti, sēdekļi), koka apdari instrumentu panelī, voltmetru, tahometru, manometrueļļa, četras fona apgaismojuma lampas katram pasažierim atsevišķi, lukturu bloks, centrālā atslēga, metāla bamperi, jumta lūka, platas līstes ar skaistu ieliktni, kā arī tonētie logi. Tūningā Ford Granada tika iekļauti priekšējie elektriskie logi, gaisa kondicionētājs un papildu optika.

Pirmās paaudzes Ford Granada automašīnas tika aprīkotas ar sešcilindru dzinēju, kura tilpums bija no 2300 līdz 3000 litriem.

ford granada tūnings
ford granada tūnings

1975. gadā šis modelis tika ievērojami uzlabots. Tika atjaunināts dzinēju klāsts, radiatora režģis, novērsti daži trūkumi, kas parādījās pirmajos trīs pārdošanas gados.

Ford Granada universāls, kura tūnings tajos gados bija ļoti izplatīts, bija aprīkots ar elektriskiem logiem, jumta lūku un stūres pastiprinātāju. Vairākiem GL un L modeļiem tika pievienots arī S modelis – sporta versija. Tas aizstāja Ford Consul GT un saņēma alumīnija riteņus, stingrāku balstiekārtu, sporta stūri un 3000 litru dzinēju.

1975. gada Ford Granada Ghia izpildversija bija aprīkota ar alumīnija diskiem un melnu priekšējo režģi. Šis auto ir guvis plašu popularitāti Eiropas valstīs, kur to bieži izmantoja kā policijas automašīnu vai taksometru.

Ford Granada I tika ražots līdz 1977. gadam. Tad to nomainīja otrā paaudze. Pirmkārt, izmaiņas skāra automašīnas dizainu. Jaunais izskats izcēlās ar taisnstūrveida priekšējiem lukturiem, bet pildījums palika nemainīgs. Tika uzsākta arī Granada II ražošana. Turnier.

Modes dēļ pieprasījums pēc kompaktajām automašīnām Ford Granada sāka kristies, un šī modeļa ražošana uz laiku tika pārtraukta. 1982. gadā pēc nelielas modernizācijas šīs automašīnas atkal sāka ražot. Izmaiņas skāra salonu un virsbūves dizainu. Logu stūros parādījās plastmasas spoguļi, jauni bamperi, aizmugurējā gofrētā optika un citas detaļas. Tajā pašā gadā tika pārtraukta sedana ar divām durvīm ražošana. 1983. gadā automašīnu sāka aprīkot ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu un jaunu dīzeļdzinēju ar 2500 litru tilpumu un sešdesmit deviņu zirgspēku jaudu.

Bet drīz Ford Granada tika aizstāta ar citu automašīnu - Scorpio. Tas notika jau 1985. gadā.

Ieteicams: