Auto "Skoda Yeti": klīrenss, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Iepriekš Skoda koncerns ražoja tikai sedanus un universālus, bet 2009. gadā tirgū ienāk subkompakts Yeti krosovers. Praktiskums, augstā pieejamība un citas īpašības vienā mirklī padarīja šo auto par bestselleru Eiropā – četru gadu laikā kopumā tika pārdoti vairāk nekā 300 000 eksemplāru. Tomēr Krievijā šis modelis netika pieņemts ļoti silti. Iespējams, ka pārveidotajam Skoda Yeti tiks pievērsta lielāka uzmanība. Klīrenss un citas šī kompaktā krosovera īpašības ir lieliski piemērotas Krievijas ceļiem un klimatam.

Kā atpazīt jauno "Yeti"?

Šīs automašīnas atdalīšana no straumes uz nedaudz specifiska izskata fona ir diezgan vienkārša, pat neskatoties uz pārveidošanu.

Svarīgākās izmaiņas ir jaunā optika. Tas izceļas ar īpašu kristāla dizainu, kas pēdējā laikā tiek uzskatīts par Skoda automašīnu pazīmi. Bi-ksenona priekšējie lukturi tiek izmantoti kā galvenais lukturis, bet LED bloki tiek izmantoti kā dienas gaitas lukturi. Jāpiebilst arī, ka vairs nav tie apaļie miglas lukturi, kas atradās blakus galvenajam lukturim. Jauna "migla"tagad ir ievērojami zemāk uz bufera un izskatās ļoti neitrāli.

Papildus optikai izmaiņas ir piedzīvojuši arī plastmasas korpusa elementi. Ir arī papildu krāsu iespējas. Atsevišķi potenciālais īpašnieks var iegādāties Outdoor dizaina paketi. Par vairāk nekā 200 dolāriem tiek piedāvāts cits bamperis, kas paredzēts braukšanai bezceļa apstākļos, matēta plastmasas odere visā virsbūves garumā, kā arī hromēti spoguļu korpusi. Runājot par civilo un bezceļu versiju tehniskajiem parametriem, jaunajā Skoda Yeti to nav. Automašīnas klīrenss palika nemainīgs, arī dzinēju klāsts kopumā ir tāds pats kā iepriekš.

Izmaiņas interjerā

Iekšā praktiski nekādu izmaiņu nav. Vienīgā jaunā detaļa ir stūre ar jauno emblēmu. Arī priekšējā panelī tagad ir pievienots dekoratīvs ieliktnis, kas paredzēts, lai atsvaidzinātu garlaicīgo un pelēko vācu dizainu. Pretējā gadījumā šī ir tā pati vecā, laipnā un pazīstamā Skoda Yeti modeļa automašīna. Klīrenss arī ļauj pārliecinoši pārvietoties pa ceļiem un ārpus ceļiem Krievijā un ārvalstīs.

Tā kā produkts joprojām ir pārveidots, modelis saņēma dažas iespējas - tās ir papildu polsterējuma iespējas, jauni sēdekļu pārvalki, ādas apdares iespējas. Ir pievienots arī jauns aprīkojums, kuru var uzstādīt tikai pēc pasūtījuma. Piemēram, ir iespējams aprīkot subkompaktu krosoveru ar atpakaļskata kameru un palīgu.autostāvvietas.

Ģeometrija

Neskatoties uz izmaiņām, automašīnas "Skoda Yeti" izmēri, klīrenss - viss paliek pa vecam. Korpusa garums ir 4222 mm, platums 1793 mm, augstums 1691 mm. Garenbāzes garums - 2578 mm.

Klīrenss un tās funkcijas

Klīrenss, tāpat kā iepriekšējās versijās, ir 180 mm. Tomēr šeit jāņem vērā, ka nepilnpiedziņas versijas ir paredzētas drīzāk pilsētai, un šajās Skoda Yeti klīrenss - klīrenss - ir tikai 155 mm. Izbraucieniem pa pilsētas ielām un lauku ceļiem ar to pietiek, bet, ja gribas ko vairāk, tad jāizvēlas pilnpiedziņas iespējas ar jaudīgākiem dzinējiem. Šādās modifikācijās attālums no apakšas līdz zemei ir 18 cm.

Jaunajā automašīnā "Skoda Yeti" klīrensa palielināšanu ražotājs nenodrošina automātiski. Tomēr pārdošanā varat atrast īpašus starplikas plauktiem. Bet jūs varat arī iegādāties pneimatisko balstiekārtu. Vienkāršākais veids ir uzstādīt augstākas riepas. Tajā pašā laikā tas nepārrakstīsies līkumos, un lielākas riepas labi iederas automašīnas riteņu arkās. Tādējādi "Skoda Yeti" klīrensu - klīrensu - var palielināt par 10 līdz 40 vai vairāk mm.

Bagāžnieks

Ar bagāžnieka lietderīgo tilpumu situācija ir nesaprotama. Oficiālā dokumentācija liecina, ka ar salocītu aizmugurējo rindu tilpums ir 416 litri. Bet, ja paskatās bagāžāfiliāle, izrādās, ka tā ir mānīšana. Vietas ir ļoti maz - tikai 321 litrs ar atlocītu sēdekļiem, ar nolocītu sēdekļiem - 510 litri. Iekraušanas augstums nav mainījies un ir 712 mm. Ja sēdekļi ir pilnībā demontēti, tad varat rēķināties ar 1580 litriem vietas.

Specifikācijas

Ražotājs krosoveru aprīko ar četriem turbodīzeļa spēka agregātiem un trim benzīna dzinējiem ar turbokompresoru. Valstīm, kur saskaņā ar tradīciju ir problēmas ar benzīna kvalitāti, un autobraucējiem nepatīk kompresordzinēji, un šī ir Krievija, tiek piedāvāts atmosfēras MPI ar 1,6 litru tilpumu. Šos dzinējus var attiecināt uz vienu jaunu saimi - VAG-EA211.

Skoda Yeti pamata konfigurācijā pieejamie tehniskie parametri un klīrenss ļauj diezgan izturīgi braukt pa pilsētas un lauku ceļiem. Bāzes dzinējs ir 1.2 TSI ar 105 ZS jaudu. Ar. Varbūt jaudas nepietiek, bet turbokompresora dēļ šī motora griezes moments ir diezgan iespaidīgs. Jau no 1400 apgr./min. dzinējs attīsta 175 Nm.

Otrais dzinējs - 1,4 TSI ar 122 zirgspēkiem. Ar. Šo vienību var droši ierakstīt "vidējā". Tas parāda labu dinamiku, un degvielas patēriņš, braucot kombinētajā ciklā, knapi sasniedz 8 litrus uz 100 km.

Lielākā daļa autobraucēju, protams, cenšas iegādāties Skoda Yeti automašīnu, kuras klīrenss ir maksimālais. Tātad Čehijas autoražotājs piedāvā 1,8 TSI ar 160 spēku jaudu. Viņš spēj dot 250Nm uz riteni, un viņi neizgatavo 2WD versijas ar šo dzinēju.

Motors Krievijai

Krievijai Skoda piedāvā atmosfērisko 1.6 dzinēju. Šis ir MPI dzinējs, un tā jauda ir 110 zirgspēki. Šis produkts nav īpaši efektīvs salīdzinājumā ar vecākiem TSI brāļiem. Tā griezes moments ir tikai 155 Nm, kas kļūst pieejams tikai no 2000 apgr./min. Degvielas patēriņš ir nedaudz lielāks, apmēram litrs. Attiecībā uz šī motora cenu un uzticamību šeit viss ir kārtībā.

Šajā vienībā pilnībā nav tādu sastāvdaļu un detaļu, ar kurām radās problēmas SITS tipa projektēšanā. Nav turbokompresora, sildītāju, augstspiediena sūkņa. Un jūs pat varat uzpildīt šo dzinēju ar 92 m benzīnu.

Pārraides

Čehijas ražotājs beidzot ir aprīkojis Bigfoot ar automātisko pārnesumkārbu. Bet tas attiecas tikai uz TSI - tradicionāli robotizētie DSG ir pieejami ar 6 vai 7 soļiem. Klasiskā griezes momenta pārveidotāja sešpakāpju automātika darbosies ar MPI motoru.

Secinājums

Kopumā jaunais krosovers izrādījās ja ne iespaidīgs, tad noteikti labs un uzticams. Jaunajā auto "Skoda Yeti" 2016 viss kārtībā - klīrenss, dzinējs, transmisija, pilnpiedziņa. Pilsētas ceļos un nesarežģītā bezceļā automašīna demonstrē augstu stabilitāti. Prieks par elektronisko palīgu klātbūtni, kas palīdz viegli pārvarēt problēmzonas uz ceļa.