Ziemas riepas Nexen Winguard Spike: īpašnieku atsauksmes, tests, izmēri

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Ārvalstu ražotāju ziemas riepas bieži tiek novērtētas augstāk nekā pašmāju modeļi. Tas ir saistīts ar pastiprinātu kontroli ārvalstu rūpnīcās, pateicoties kurām ievērojami uzlabojas riepu kvalitāte un kopējā veiktspēja. Viens no šādiem modeļiem ir Nexen Winguard Spike. Atsauksmes par to liecina, ka korejiešu ražotājs centās, ja ne sasniegt ideālu, tad vismaz tuvoties tam. Lai saprastu, kāpēc autovadītājiem tik ļoti patīk šī gumija, jums vajadzētu sīkāk izpētīt tās galvenās īpašības.

Pamatinformācija par modeli

Izstrādājot šo gumiju, ražotājs galvenokārt paļāvās uz reģioniem, kur ziemas ir diezgan smagas un skarbas. Par to liecina masīvi protektora elementi, pa visu virsmu uzstādītie tapas, kā arī agresīvs drenāžas sistēmas raksts. Arī ķīmiķu komanda nestāvēja malā, izstrādes procesā veicot izmaiņas gumijas maisījuma formulā, pateicoties kurāmviņa ieguva spēju saglabāt sniegumu neatkarīgi no laika apstākļiem. Dažādu profesionāļu komandu sadarbības rezultāts bija Nexen Winguard Spike WH62 riepa, kas piemērota uzstādīšanai vairumam vieglo automašīnu veidu un labi jūtas Krievijas klimatiskajos apstākļos.

Uzlabotās opcijas

Papildus galvenajai modeļu līnijai tika ražoti ierobežoti izdevumi, kas paredzēti uzstādīšanai smagākiem un lielākiem modeļiem. Šīs riepas nosaukums ir Nexen Winguard Spike XL. Papildus tam, ka šīs sērijas riepām ir ievērojami lielāks iekšējais diametrs, to galvenā iezīme ir pastiprināta konstrukcija. Būvējot šīs klases riepu, tiek izmantots lielāks kords daudzums, kas ļauj izturēt lielas slodzes, kas rodas no paša auto lielās masas un jaudīgāka dzinēja griezes momenta. Šāda ražotāja pieeja ļāva gandrīz līdz bezgalībai paplašināt to automašīnu klāstu, kuru vadītāji var izmantot šo gumiju. Vispārējā sarakstā tagad ir ne tikai vienkārši sedani, kupejas, universāli un miniveni, bet arī pikapi, krosoveri, apvidus auto, mikroautobusi un pat mazas kravas automašīnas ar piemērotu diametru un kravas parametriem.

Protektora raksts

Izstrādājot Nexen Winguard Spike 20555 R16 riepu, ražotājs par pamatu ņēma pēdējo gadu pieredzi un pārveidoja klasisko dizainu atbilstoši mūsdienu tendencēm. Tātad tiek izgatavota centrālā malanevis monolītas taisnas līnijas veidā, bet sastāv no atsevišķiem masīviem blokiem. Šī pieeja ļāva palielināt kopējo darba malu skaitu, kas nodrošina drošu saķeri ar ceļa virsmu. Taču šo bloku galvenais uzdevums ir saglabāt virziena stabilitāti ātrgaitas satiksmes laikā un nodrošināt riepas konstrukcijas izturību.

Atsevišķu bloku asimetriskais izvietojums uzlaboja saķeres kvalitāti ar ceļa virsmu un ļāva efektīvāk paātrināt automašīnu un apturēt to avārijas gadījumā. Sānu bloku daudzvirzienu malas aizsargā automašīnu no sānslīdes un nodrošina drošu manevrēšanu lielā ātrumā.

Radžu veidošana atbilstoši jaunajiem standartiem

Salīdzinoši nesen Nexen Winguard Spike ražotāji saskārās ar situāciju, kad bija jāizdara izvēle - vai nu vispār atteikties no tapas, vai arī samazināt to skaitu. Tas ir saistīts ar jauniem noteikumiem, kas pieņemti vairākās Eiropas valstīs. Aplūkojamā modeļa gadījumā tika nolemts atstāt metāla elementus, bet samazināt to skaitu un sakārtot racionālāk.

Šīs pieejas rezultāts ir radze, kas veido vairākas atsevišķas rindas un nodrošina efektīvu darbību jebkurā riteņa apgriezienu posmā, jo kontaktpunktā ar sliedi vienmēr ir vismaz pāris metāla zobu. Lai panāktu šo efektu, tiek veikta gan datorpētījumu sērija, gan eksperimentālo variantu pārbaudeīpašos testēšanas poligonos, veicot īpašus testus Nexen Winguard Spike, pierādot tapas efektivitāti.

Mikrosūkņa tehnoloģija

Vēl viena atšķirīga iezīme bija novatoriskā attīstība, kas ļāva uz protektora bloku virsmas izveidot sava veida piesūcekņus. Viņu uzdevums ir noņemt mitrumu no bloka saskares vietas ar ceļa virsmu, izlaižot to caur īpašiem caurumiem. Tādējādi tiek uzlabota pašas drenāžas sistēmas darbība, kas ļauj efektīvāk cīnīties ar akvaplanēšanas efektu un atbrīvoties no liekā mitruma. Izvēloties riepas ziemai, neaizmirstiet par atkušņiem, kuru laikā lieti noderēs aizsardzība pret gumijas "peldēšanu". Blakusparādība bija papildu iespēja parādīt dažas Velcro īpašības, braucot pa apledojušu virsmu, kas kopā ar esošajām smailēm paaugstināja satiksmes drošību.

Caurules formulas modifikācija

Kā minēts raksta sākumā, lai panāktu efektīvu riepas darbību salnu laikā, bija nepieciešams veikt izmaiņas jau esošajā formulā, pēc kuras ziemas riepas iepriekš izgatavoja Korejas zīmols. Kā būtiskas izmaiņas tika nolemts izmantot vairāk sintētisko komponentu un silīcija dioksīda, kas varētu nodrošināt lielāku elastību sala laikā.

Dabīgā kaučuka, kas palielina gumijas izturību un pasargā to no bojājumiem, nestāvēja malā. Priekšlai uzlabotu saikni starp dabīgajiem un sintētiskajiem komponentiem, tika izmantots izplatīts paņēmiens silīcijskābes izmantošanai, kas samazina nodilumu un pagarina gumijas kalpošanas laiku. Saskaņā ar atsauksmēm par Nexen Winguard Spike, izstrādātāju komanda spēja izveidot riepu, kas varētu labi darboties ārkārtējā aukstumā, pārmērīgi nenodilstot atkusņu laikā.

Palielināt vadāmību

Ziemā bieži nākas manevrēt, lai izvairītos no briesmām uz ceļa. To var attēlot ledus gabals, kas nokritis no priekšā esošā traktora, vai pretim braucoša automašīna, kas cīnās ar sānslīdi. Lai manevri nenovestu pie bēdīgām sekām, ražotājs veicis virkni pasākumu, lai palielinātu sānu sakabes koeficientu. Viens no šādiem pasākumiem ir sintētisko elementu auklas atrašanās vieta slēdža zonā. Šī pieeja ievērojami palielināja riepas stingrību un ļāva tai pārliecinoši saglabāt formu, kas, savukārt, nodrošināja uzticamu vadību un atsaucību uz komandām, kas nāk no stūres statņa.

Otra iezīme ir īpaši pārdomāts protektora bloku izvietojums, kurā slodze tiek sadalīta vienmērīgi un neļauj blakus esošajiem blokiem saslēgties kopā, kas novestu pie malu aizvēršanās un samazinātu to efektivitāti. Mijiedarbojoties viens ar otru, bloki saskaņo slodzes virzienu, kas ļauj izvairīties no automašīnas sadalīšanās sānslīdē.

Pozitīvsmodeļu apskati

Lai izveidotu vispilnīgāko attēlu, jāņem vērā parasto autovadītāju atstātās atsauksmes. Tie palīdzēs redzēt, kā gumija uzvedas nevis poligonā, bet gan īstu iekšzemes ceļu apstākļos. Starp galvenajiem pozitīvajiem aspektiem Nexen Winguard Spike pārskatos visbiežāk tiek atzīmēts:

• Augsts saķeres koeficients ar virsmu pat stipra sala laikā. Pēc autovadītāju domām, pat pie temperatūras aiz borta zem 15-20 grādiem zem nulles gumija saglabā spēju strādāt ar maksimālu efektivitāti un parādīt tās dinamiskās īpašības.
• Pieņemams maigums. Elastības līmeni ražotājs aprēķina tā, lai aukstumā gumija “nedubultotos”, bet tajā pašā laikā saglabātu formu spēcīgu atkušņu laikā.
• Uzticams tapas stiprinājums. Kā liecina prakse, šim modelim gandrīz nav nepieciešama apkope ārpus sezonas, jo pat ar agresīvu braukšanas stilu radzes gandrīz nekad netiek zaudētas.
• Jauks izskats. Attiecīgās riepas var būt jebkuras automašīnas ornaments, jo tām ir nenozīmīgs dizains un tās var paust transportlīdzekļa īpašnieka noskaņojumu.
• Maksimāla trokšņu samazināšana. Ražotājs centās, neskatoties uz tapas izmantošanu, samazināt dūkoņa līmeni un citus nepatīkamus brīžus, kas rodas gumijas darba virsmas saskares ar ceļa virsmu dēļ. Pateicoties tam, to var izmantot pat automašīnām ar viduvēju skaņas izolāciju.

Kā redzams šajā sarakstā, modelisizrādījās ļoti veiksmīgs. Tomēr, pirms pieņemat galīgo lēmumu par tā iegādi un pabeidzat riepu izvēli savai automašīnai, jums vajadzētu iepazīties arī ar dažiem trūkumiem.

Negatīvās īpašības

Starp galvenajiem trūkumiem daudzi autovadītāji galvenokārt atzīmē augsto mīkstumu ekstremālos atkušņos. Tāpēc pirms iegādes ekspluatācijai dienvidu reģionos, kur ziemas sezonā bieži atkušņi, ir labi jāpadomā. Šis maigums apvienojumā ar diezgan augstu profilu samazina vadāmību un var būt bīstams. Parasti šāda situācija rodas tikai tad, kad ārā temperatūra paaugstinās līdz 10 grādiem pēc Celsija.

Otrs trūkums, kas minēts Nexen Winguard Spike atsauksmēs, ir smailes diezgan dziļā atrašanās vieta, kas noved pie to efektivitātes samazināšanās. Taču tieši tāpēc tās tiek pazaudētas daudz retāk, tāpēc tās drīzāk ir sekas, nevis tiešs trūkums.

Pretējā gadījumā lielākā daļa autovadītāju ir apmierināti ar lētām riepām. Nexen Winguard Spike cena 4 cilindru komplektam sākas vidēji no 11-12 tūkstošiem rubļu, kas ļauj tos klasificēt kā budžeta iespējas. Un kombinācijā ar labu izturību šī modeļa izvēle garantē labus ietaupījumus, jo šādas investīcijas būs jāveic tikai vienu reizi vairākas sezonas.