"Audi-A4" 2005: apskats, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Attieksme pret Audi zīmolu pagājušajā gadsimtā bija diezgan slikta, jo ražoja tikai visparastākos, neievērojamākos sedanus. Konkurenti bija galvu un plecus augšā, uzņēmums neizcēlās. Tomēr laiks iet, aina mainās, un jau 21. gadsimtā uzņēmums izlaida jaunu automašīnu, kas pārsteidza daudzus. Viņi radīja 2005. gada Audi A4, kas sāka mainīt zīmolu uz labo pusi. Inženieri, pamanījuši, ka tieši šī automašīna patika lielākajai daļai cilvēku, sāka uzlabot šo modeli līdz pašreizējam 2019. gadam.

Operācija

Protams, kā zina daudzi autobraucēji, pērkot lietotu auto, nekavējoties jāsāk nomainīt visus "palīgmateriālus". Šis noteikums attiecas arī uz "Audi-A4" 2005. gada versiju. Šeit ir saraksts ar materiāliem, kas jāaizstāj pēc iegādes:

1. Aizdedzes sveces četru gabalu apjomā jums izmaksās 200 rubļus gabalā.
2. Jūs varat iegādāties gaisa filtru savam "Audi-A4" 2005 par 400 Krievijas rubļiem.
3. Aizstāt arī unbremzes. Priekšējiem bremžu klučiem no sava maka iedosiet tieši 3000 Krievijas rubļus. Pērkot tos, tikai uz aizmugurējiem riteņiem, maksās 2 reizes lētāk, proti, 1500 Krievijas rubļu.
4. Eļļas filtrs ir pēdējā lieta, kas jāmaina, pērkot 2005. gada Audi A4. Tas maksās aptuveni 500 rubļu.

Šis saraksts tika izveidots bez motoreļļas, kuras cena ir atkarīga tikai no jūsu izvēles. Naftas cenas, pēc daudzu īpašnieku domām, ir diezgan pieņemamas.

Interjers

Salons, protams, ir mazs, bet jāsaprot, ka šis ir tikai civilais sedans. Iekštelpu apdares materiāli jautājumus nerada, viss tiek darīts kvalitatīvi. Tomēr, saskaņā ar "Audi-A4" 2005. gada īpašnieku atsauksmēm, pūtītes āda viņiem ne visai patīk. Bet ir vērts atgādināt, ka tas ir tikai gaumes jautājums.

Kabīnē ir alumīnija elementi, izskatās diezgan dārgi. Ir vērts atzīmēt, ka ir ļoti interesanta un unikāla funkcija pogas fona apgaismojuma spilgtuma regulēšanai.

Specifikācijas

Jā, 2005. gada "Audi A4 2.0" dinamika ir diezgan laba. Kā zināms, tas ir diezgan viegls, un tāpēc katrs stūres pagrieziens asi ieved auto pagriezienā. Jāpiebilst arī, ka tam ir dzinējs ar 200 zirgspēku jaudu. Šķiet, ka tas nemaz nav daudz, taču, salīdzinot ar citiem auto, tas paātrina līdz 100 kilometriem daudz ātrāk. Daudzi cilvēki to atzīmēja"Audi-A4" 2005 to paveic septiņās sekundēs. Kopumā mašīnas svars nemaz nav jūtams.

Pēc 2005. gada Audi A4 atsauksmēm varam secināt, ka daudziem pietrūkst Vācijas markas auto maksimālais ātrums. Skaitlis, uz kura stāv ierobežotājs, ir 210 kilometri stundā. To var noņemt, taču dzinējs vienkārši neļaus paātrināt vairāk par šo skaitli. Bet tomēr 2019. gada laikā automašīnai bija jau 14 gadi, un 2015. gada laikā 2005. gada Audi A4 īpašības tika uzskatītas par izcilām. Šīs automašīnas panākumu noslēpums slēpjas vadāmībā.

Jebkura riteņa kustība, jebkura vēlme pēc iespējas ātrāk pārvēršas virziena maiņā. Mazā ātrumā stūres statne griežas it kā ar domu spēku. Tomēr, pieaugot ātrumam, tas kļūst stingrāks. Lasot šo informāciju, jūs īsti nesaprotat, cik tas ir šedevrs. Tomēr, iekāpjot šajā automašīnā un izmēģinot to, kļūst skaidrs, ka šis ir patiesi unikāls transportlīdzeklis.

Bremzes

Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka jebkura dzinēja jauda apvienojumā ar izcilu vadāmību nedos labus rezultātus kopā ar sliktām bremzēm. Tāpēc vācu automašīnu zīmola Audi, jo īpaši A4 modeļa, inženieri un ražotāji izgatavoja lieliskas bremzes.

Bez tam, ka tie ir ļoti efektīvi, tie arī nepadodas pārkaršanai. Pat ja braucat Sport režīmā, bremzējat ļoti bieži un "stipri", tie pat nedos mājienu par pārkaršanu. Un, protams, nēpēc izkāpšanas no vācu automašīnas Audi A4 nebūs dūmu un smakas. Tas ir ļoti cienīgs!

Trūkumi

Protams, pēc īpašnieku atsauksmēm un atsauksmēm par šo automašīnu, kļūst skaidrs, ka transmisijas algoritms, proti, automātiskā pārnesumkārba, ir diezgan slikts. Jā, viņai bija veseli seši soļi, strādāja kā nākas, nekādu pretenziju nebija. Tomēr tiem ir ļoti liels trūkums, kas uzreiz padara automašīnu lētāku, pārdodot. Ja neesi ieslēdzis Sport režīmu, tad, braucot no vietas, ātrumkārba uzreiz pārslēdzas trešajā pārnesumā. Un tas padara paātrinājumu no nulles līdz 100 kilometriem daudz lēnāku. Neatkarīgi no tā, cik spēcīgi jūs nospiežat gāzes pedāli, automašīna nebrauks ātrāk, un tas dažkārt noved pie situācijas, kad jums nav laika apdzīt vai kaut kas cits, nostādot sevi ļoti neizdevīgā stāvoklī, kurā varat iekļūt satiksmes negadījums. Un tomēr, ja jūs iespējosiet šo režīmu, jūsu Audi A4 kļūs labāks un "neaizrīvēs" dzinēju.

Degvielas patēriņš benzīna dzinējam no Vācijas markas tiem. pasē pilsētā būs 14 litri, bet, pēc daudzu cilvēku domām, tie ir aptuveni 16 litri degvielas. Jā, tas ir mīnuss, jo konkurentiem ir daudz labāki patēriņa rādītāji.