Audi kabrioleti (Audi): modeļu saraksts, specifikācijas, fotoattēli un apskati

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Audi kabrioleti ir kvalitatīvi, uzticami un populāri auto. Protams, šis ražotājs neražoja tik daudz atvērtu automašīnu kā, piemēram, Ferrari vai Lamborghini. Bet tas nenozīmē, ka viņi nav kļuvuši slaveni. Ja šāds viedoklis pastāv, tad ir vērts to atspēkot, jo Vācijas koncernam ir daudz pazīstamu automašīnu ar atvērtu jumtu.

Auto no "deviņdesmitajiem": dizains un interjers

Audi kabrioletus sāka ražot pagājušā gadsimta beigās. Un slavenākais tā laika auto ar atvērto jumtu ir Audi 80. Tiesa, Krievijā šāds auto ir retums. Mēs bieži varam atrast 80. modeļa sedanus un universālus. Bet Audi 80 ir kabriolets, kas mūsu valstī ir retums.

Šai iekārtai ir tīrs un diskrēts dizains, ko ir viegli atpazīt. Tā raksturīgā iezīme ir vējstikla alumīnija rāmis. Un, protams, stingras ķermeņa līnijas.

Salons pārsteidz ar savu aprīkojumu. Ja atceries, ka auto ražots 90. gados, tad katrsatzīst: šis auto tiešām ir ievērības cienīgs. Acis piesaista lakotā finiera spīdums. Durvju kartes un apakšējais paneļa panelis mirdz melnā ādā ar b altām dekoratīvām šuvēm. Dizaineri nolēma ar plastmasu pabeigt tikai paneļa augšējo daļu. Un sēdekļi ir atsevišķs jautājums. Krēsliem ir iebūvēti drošības loki, un tie ir izgatavoti arī no īstas ādas.

Funkcijas

Kabriolets Audi 80 tika piedāvāts astoņās dažādās versijās. Katram bija savas specifikācijas. Visjaudīgākais ir modelis ar 174 zirgspēku 2,8 litru dzinēju. Bija divas šādas versijas - ar MT un AT motoriem. Pirmais no tiem bija ekonomiskāks, jo jauktā režīmā patērēja 10,8 litrus degvielas un līdz 100 km/h paātrinājās 9,8 sekundēs. Tā maksimālais ātrums bija 218 km/h. Versija ar AT dzinēju patērēja 12 litrus degvielas un paātrinājās līdz “simtiem” 11,1 sekundē. Viņas maksimālais ātrums bija 215 km/h.

Bija arī divas versijas ar 150 zirgspēku 2,6 litru dzinējiem. Jaudas ziņā viņi bija otrajā vietā. Un vairāk iespēju tika piedāvātas ar 115, 90 un 125 zirgspēku dzinējiem. Ekonomiskākā bija otrā no uzskaitītajām. Un ir saprotams, kāpēc, jo 1,9 litru 90 zirgspēku TDI MT jauktā režīmā patērēja tikai 5,6 litrus degvielas.

Kopumā bija izvēle, un katram kabrioletam bija pircējs.

2002.–2005. gada izlaidums

Šajā laika posmā tika ražots tāds auto kā Audi A4. Kabriolets ātri kļuva populārs. Īpaši 8H modelis. Viņam zem motora pārsega bija 3 litru 5V V6 dzinējs. Un to vadīja 6 ātrumu “mehānika”. Tas bija jaudīgs motors, kas ražoja 220 zirgspēkus. Un maksimālais ātrums, ko automašīna sasniedza, bija 243 km / h. Starp citu, tas paātrinājās līdz “simtiem” tikai 7,8 sekundēs. 100 kilometriem pilsētā tika patērēti 13,9 litri degvielas, uz šosejas - 7,4.

Šai automašīnai bija viss, lai kļūtu populārs. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR – visas šīs sistēmas izstrādātāji ir ielikuši automašīnā. Priekšējie un sānu drošības spilveni, aizkari - tie arī tika uzstādīti.

Centrālā atslēga, elektriskie logi, elektriska un stūres regulēšana, kruīza kontrole, kondicionieris, 2 zonu "klimats", salona apgaismojums, sēdekļu regulēšana, ādas bize, borta dators - tas ir tikai neliels saraksts ar kādiem kabrioletiem varētu lepoties ar šī modeļa "Audi"! Pateicoties šādai uzticamībai, jaudai un bagātīgam aprīkojumam, šī automašīna ir kļuvusi populāra.

Jaunums 2010. gados

Tieši pirms pieciem gadiem autobraucēju uzmanības lokā tika prezentēts jauns vācu koncerna auto. Tas kļuva pazīstams kā "Audi A5". Kabriolets izrādījās grezns – ar to grūti strīdēties. Turklāt jaunums saņēma augsto tehnoloģiju spēka agregātus.

Dizains ir lielisks. To varat pārbaudīt, apskatot iepriekš redzamo fotoattēlu. Automašīna ir aprīkota ar auduma augšējo daļu, kā jau visas atvērtās automašīnas. Jumts atveras 15 sekundēs un nolaižas 17 sekundēs. Automātiskā piedziņa ir standartaprīkojumā. Bet kā opciju var pasūtīt tā saukto skaņu izolējošo topiņu.

Interesanti, ka salocīts no auduma izgatavotais “jumts” aizņem ārkārtīgi mazu vietu. Un bagāžnieka tilpums paliek 320 litri. Kas nav par maz kabrioletam.

Specifikācijas

Visiem A5 modeļiem ir jaudīga veiktspēja. Šī izdevuma Audi kabrioleti lepojas ar spēcīgiem dzinējiem. “Vājākie” (ja tā drīkst teikt) ir 1.8 TFSI MT un 1.8 TFSI CVT. Abi dzinēji ražo 177 zirgspēkus. Tikai pirmais paātrina līdz 222 km / h, bet otrais - līdz 213 km / h. Vēl viens paātrinājums līdz 100 kilometriem automašīnai, kas aprīkota ar 1,8 TFSI MT dzinēju, aizņem par 0,2 sekundēm mazāk laika. Izmaksas atšķiras par 70 000 rubļu.

Jaudas novērtējuma vidū ir 2.0 TFSI MT, 2.0 TFSI CVT un 2.0 TFSI quattro AMT. Viņiem ir vienāds dzinēja izmērs un jauda - 2 litri un 230 zirgspēki. Atšķiras tikai patēriņš, maksimālais ātrums un paātrinājums. Bet ne daudz. To maksimālais ātrums ir 245, 235 un 240 km/h. attiecīgi. Paātrinājums arī atšķiras par 0,2 sekundēm.

Un visbeidzot jaudīgākās versijas. Tie ir 3.0 TDI quattro AMT un 3.0 TFSI quattro AMT, attiecīgi 245 un 272 zirgspēki. Tie paātrinās līdz 100 km/h tikai 6,3 sekundēs. Tikai TDI patēriņš ir 5,9 litri uz 100 km, bet TFSI – 8,5 litri.

A3

Šīs automašīnas izlaišana bija ilgi gaidīta daudziem atvērto automašīnu cienītājiem. kā bāzejaunumam tika ņemts Audi A3 sedans, nevis hečbeks, kas tika praktizēts iepriekš. Starp citu, pamatots lēmums. Galu galā, pateicoties tam, bija iespējams palielināt aizmugurējo gaismu un bagāžnieka tilpumu.

Ir 9 dažādas konfigurācijas, kuru cenas svārstās no 1 630 000 līdz 1 949 000 rubļu. Ar 1,4 litru 125 zirgspēku dzinēju tiek piedāvātas trīs iespējas, no kurām katra ir aprīkota ar 7 ātrumu “robotu”. Lieki piebilst, ka tas ir katrā šī modeļa versijā. Tiesa, potenciālajam pircējam var piedāvāt arī 6 pakāpju "mehāniku". 6 no 9 modeļiem ir priekšējo riteņu piedziņa. Un vēl trīs var lepoties ar visu riteņu piedziņu. Starp citu, atlikušajiem 6 Audi A3 dzinējiem ir vienāds tilpums (1,8 litri) un jauda (180 ZS). Citas atšķirības ir aprīkojumā.

Cilvēki, kuri brauc ar šo auto, saka: ja vēlies kļūt par spilgtas, uzkrītošas automašīnas īpašnieku, tad A3 modelis būs labākā izvēle. Tas ir dinamisks, ātrs, uzticams, ērts un ietilpīgs. Nav sūdzību par darbību un vadību. Šī iekārta neradīs nekādas problēmas vai neērtības.

R8

Šai automašīnai ir arī vairākas versijas. 2012. gada modeļi maksā no 6 295 000 līdz 7 380 000 rubļu. Cenas ir augstas, taču šīs automašīnas ir tā vērtas.

Ņemiet, piemēram, visdārgāko modifikāciju V10 5.2 FSI 5.2 AMT. Zem šīs automašīnas pārsega atrodas 525 zirgspēku benzīna dzinējs. "Audi R8" ir kabriolets, kas līdz simtiem paātrinās mazāk nekā 4 sekundēs. Tā jaudīgo motoru darbina 7 ātrumu robotsKontrolpunkts. Aizmugurē, tāpat kā priekšpusē, ir neatkarīga atsperu piekare. Maksimālais ātrums, ko šī automašīna var sasniegt, ir 311 kilometri stundā. Auto ir dārgs – gan par sākotnējo cenu, gan arī apkopes un ekspluatācijas ziņā. Tas patērē 20,5 litrus benzīna uz 100 "pilsētas" kilometriem. Uz šosejas patēriņš krietni mazāks - 9,2 litri. Jauktā režīmā šis skaitlis ir 13,3 litri.

Neskatoties uz to, ka šis modelis ir visspēcīgākais, pārējos nevar saukt par vājiem. Viņu ātruma ierobežojums ir vismaz 300 km/h. Ekonomiskākā iespēja ir V8 4.2 FSI 4.2 AMT. Šis modelis pilsētā patērē apmēram 19,5 litrus.

Cilvēki, kuriem pieder šis auto, apgalvo, ka pat visdārgākais un jaudīgākais sedans pēc šāda kabrioleta šķitīs neērti. Un tomēr, ja vēlaties adrenalīnu, jums būs smagi jācenšas atrast pretinieku - reti kurš var pārspēt šo automašīnu dinamikas ziņā.

Uzkrītošais rodsters

Tā cilvēki, kuriem pieder Audi TT, raksturo šo automašīnu. Kabriolets ir pelnījis vislielāko atzinību. Īpaši viņa jaunākā paaudze.

Standartā mašīna ir aprīkota ar jumtu, kas ir jānoloka manuāli. Automātiskā funkcija tiek piedāvāta par papildu samaksu. Elektriskā piedziņa noloka augšējo daļu tikai 12 sekundēs. Interesanti, ka to var nolaist un pacelt pat pie ātruma, galvenais, lai spidometra adata nepaceļas virs 50 km/h. Tāpat, ja autobraucējs paātrinās vairāk par 120 km/h, spārns automātiski izvirzās. ĪpašniekiAudi apgalvo, ka tas ievērojami uzlabo automašīnas aerodinamisko veiktspēju.

Ir versijas ar visu riteņu piedziņu. Bet tie tiek piedāvāti tikai kopā ar 2 litru 211 zirgspēku motoru. Starp citu, ir arī 160 ZS versija. Ar. ir 1,8 TFSI. Viņai tiek piedāvāts 7 ātrumu “robots”. Modelis ar 211 ZS dzinēju. Ar. nāk ar 6 joslu opciju.

Jūs varat bezgalīgi runāt par Audi koncerna atvērtajām automašīnām un to funkcijām, kuru ir daudz. Vienu var droši teikt: šīs mašīnas ne bez iemesla tiek uzskatītas par uzticamām un augstas kvalitātes. Viņi ir iekarojuši desmitiem tūkstošu autobraucēju siržu, tāpēc, ja vēlaties kļūt par pārsteidzoša kabrioleta īpašnieku, jums vajadzētu izvēlēties Audi modeli.