VAZ-2109 ātrumkārba un tās tūnings

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Ātrumu kārba VAZ-2109 ir sarežģīts tehnisks mehānisms, bez kura auto nevar pakustēties pat metru. Šobrīd ir daudz tā saukto "tūnēto" ātrumkārbu, kurām ir modificēts pildījums un dažādi pārnesumu skaitļi. Tomēr ne katra transmisija spēs pielāgoties vadītājam viņa konkrētajam braukšanas stilam. Tāpēc daudzi amatnieki patstāvīgi pārveido šo daļu ar īpašu instrumentu palīdzību. Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā tiek pabeigta VAZ-2109 pārnesumkārbas pabeigšana.

Kāpēc ir jāpalielina ātrums?

Mūsu pilnveidošanas galvenais mērķis ir palielināt paātrinājuma dinamiku. Un, lai VAZ lidotu pa ceļiem, jums vismaz jāpalielina iekšdedzes dzinēja apgriezienu skaits, tas ir, jāpārliecinās, ka tahometra adata ir pie maksimālajām vērtībām. Principā nav grūti uzlabot dinamiskos raksturlielumus - pietiek tikai mainīt transmisijas pārnesumu skaitļus (mēs apsvērsim, kā tas tiek darīts nedaudz zemāk). Vislabāk ir padarīt to atšķirību pēc iespējas mazāku. Tadpārslēdzot posmus no zemākas uz palielinātu pārnesumkārbu, VAZ-2109 būtiski neietekmēs dzinēja apgriezienus - tie paliks gandrīz tādā pašā līmenī. Pateicoties tam, motoram atkal būs optimālais griezes moments, kas, savukārt, veicina strauju automašīnas paātrinājumu.

Šādai VAZ-2109 pārnesumkārbai bija lielas izslīdēšanas starp blakus esošajiem pārnesumiem. Būtiskākais defekts, ko atzīmējuši autobraucēji, ir palielināts 2.pakāpes sinhronizatora nodilums.

Iemesls tam bija tāds pats pārnesumskaitlis. Kopumā šo rādītāju standarta vērtība svārstās no 3,7 pirmajā pārnesumā līdz 4,1 piektajā. Lai uzlabotu šādu transmisiju un padarītu automašīnu dinamisku, pietiek ar to, ka pārnesumkārbas korpusā ir uzstādīti noregulēti “pāri” ar šādām vērtībām:

• Pirmais pārnesums - 4,33.
• Otrā - 4,5.
• Trešais posms - 4.7.
• Ceturtā - līdz 5.0.
• Un piektais var sasniegt pat 5,125.

Tajā pašā laikā neaizmirstiet, ka "deviņi" ir priekšpiedziņas automašīna, un tā diferenciālis atrodas pašā transmisijā. Šis detaļu izvietojums samazina riepu nodilumu un nodrošina vislabāko manevrēšanas spēju. Un, ja jūs instalējat šādus “pārus” kastē, nebūs ne viens, ne otrs. Tāpēc, lai izvairītos no nepatīkamām sekām,diferenciālis jāmaina no standarta uz pašbloķējošu. Tad auto būs ne tikai jaudīgs, bet arī manevrējams, un par VAZ-2109 ātrumkārbas remontu varēsiet aizmirst tuvāko gadu laikā.

Ar ko mēs beigsies?

Pēc pārnesumu attiecību pabeigšanas jūs varat iegūt ātru automašīnu, kas izmantojama ne tikai uz šosejas, bet arī pilsētā. Varbūt vienīgais šāda regulējuma trūkums ir tas, ka VAZ-2109 pārnesumkārba neattīstīs automašīnu līdz pases "maksimālajam ātrumam". Lai gan daudzi automašīnu īpašnieki ir apmierināti ar šādām pārnesumu attiecību izmaiņām, jo VAZ paātrinājums ir salīdzināms ar jebkuru sporta automašīnu. Un tas jau ir nopietns rādītājs.