Riepas "Kama 221": apraksts un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Autobraucēju pieaugošā interese par vietējā ražojuma riepām ir izskaidrojama pavisam vienkārši. Fakts ir tāds, ka Krievijas zīmolu gumija ir ievērojami lētāka nekā slavenāku uzņēmumu analogi. Tajā pašā laikā riepu kvalitāte bieži vien nav zemāka par pasaules koncernu riepām. Abas tēzes attiecas uz gumiju "Kama 221".

Daži vārdi par ražotāju

Ņižņekamskas riepu rūpnīca tiek uzskatīta par lielāko riepu ražotāju Krievijā un NVS valstīs. Pirmie izstrādājumi no konveijera noskrēja 1967. gadā. Tagad rūpnīca pilnībā pieder Tatņeftj. Rūpnīca ražo Kama un Viatti zīmolu riepas.

Kādām mašīnām

Modelis "Kama 221" tiek ražots tikai divos izmēros. Riepas ir paredzētas riteņiem ar piemērotu diametru 16 collas. Piedāvātās riepas ir lieliski piemērotas visu riteņu piedziņas transportlīdzekļiem. Tos bieži uzstāda marku "UAZ", "Niva" un dažu ārzemju krosoveru automašīnām. Riepas "Kama 221" neatšķiras ar augstu krosa spēju. Vislabāk lietotparādīts modelis uz asf altētiem ceļiem.

Lietošanas sezona

Pats ražotājs šo gumiju "Kama" pozicionē kā visu gadu. Savienojums spēj saglabāt savu elastību noteiktā aukstuma laikā, taču tas netiks galā ar stiprām salnām. Salnā zem -7 grādiem pēc Celsija riepas pilnībā sacietēs. Saķeres kvalitāte ievērojami pazemināsies. Tas palielina iespējamību, ka automašīna zaudēs ceļu.

Kama riepas gandrīz ideāli der vasarai. Ne autovadītājiem, ne testētājiem nav īpašu sūdzību par palielinātu riepu sasvēršanos.

Protektora dizains

Riepas galvenās gaitas īpašības ir tieši saistītas ar protektora raksta iezīmēm. Šim modelim ir simetrisks S formas dizains.

Centrālā riba ir ļoti plata, tā sastāv no vairākiem blokiem ar viļņotām malām. Paši elementi ir izgatavoti no paaugstinātas stingrības savienojuma. Tas ļauj saglabāt riepas stabilitāti, braucot pa taisnu līniju. Nojaukšana uz sāniem ir izslēgta. Tas ir tikai izkliedēts uz šīm riepām, nav ieteicams. Maksimālais ātrums, pie kura riteņi saglabā savas ekspluatācijas īpašības, nepārsniedz 180 km/h. Ātrākas kustības laikā palielinās vibrācija.

Plecu zonas sastāv no masīviem taisnstūra blokiem. Šī pieeja ļauj šiem elementiem saglabāt formas stabilitāti dinamiskās slodzēs. Rezultātā automašīna pārliecinoši iztur pagriezienus unbremzē uzticami. Ir vērts uzskatīt, ka uzrādītajai gumijai nepatīk asi manevri. Jo vienmērīgāka apstāšanās, jo mazāka ir iespēja, ka automašīna saslīdēs.

Izturība

Kama 221 riepas uzrāda pieklājīgus nobraukuma parametrus. Pārskatos par piedāvātajām riepām autovadītāji atzīmē, ka tās saglabā stabilus darbības raksturlielumus pat ar 40 tūkstošu km nobraukumu.

Simetrisks protektora dizains, lai vislabāk uzturētu kontakta plākstera stabilitāti. Tas noved pie tā, ka visiem braukšanas vektoriem slodze tiek sadalīta vienmērīgi. Plecu zonas un centrālā daļa tiek izdzēsta ar tādu pašu ātrumu.

Nobraukumu bija iespējams palielināt arī pateicoties ogleklim, kas tika ieviests gumijas maisījuma sastāvā. Izmantojot šo savienojumu, bija iespējams ievērojami samazināt nobrāzuma ātrumu.

Uzņēmuma inženieri strādāja arī pie riepas karkasa. Fakts ir tāds, ka metāla auklas šajā gadījumā tika sasietas ar neilonu. Polimēru savienojums slāpē lieko trieciena enerģiju. Tā rezultātā ievērojami samazinās tērauda vītņu deformācijas risks.

Cīņa ar lietu

Visnopietnākās grūtības autovadītājiem vasarā rodas braucot pa slapju asf altu. Fakts ir tāds, ka starp riepu un asf altu rodas īpaša ūdens barjera, kas samazina saskares laukumu. Auto "peld" pa ceļu, vadāmība mēdz uz nulli. Lai cīnītos pret hidroplanēšanu "Kama221" veica vairākus pasākumus.

Ražotāji prezentētās riepas ir aprīkojuši ar modernu drenāžas sistēmu. Rievas nav ļoti dziļas un platas, tāpēc pa peļķēm līdz lieliem ātrumiem labāk nesteigties. Tas palielinās risku, ka transportlīdzeklis velk uz sāniem.

Silīcija dioksīds palīdz uzlabot riepu saķeres kvalitāti. Gumijas maisījuma ražošanā ražotājs palielināja šī minerālu savienojuma īpatsvaru. Rezultātā auto praktiski pielīp pie slapja asf alta.

Komforts

Autobraucēji atzīmē arī neticami augstu komforta līmeni. Fakts ir tāds, ka uzrādītās riepas iet ļoti gludi. Salonā nav kratīšanas. Gumija pati absorbē lieko trieciena enerģiju.

Šim riepu modelim ir arī zems trokšņa līmenis. Protektora bloku mainīgais izvietojums slāpē lieko skaņas vilni. Rezultātā dārdoņa salonā ir pilnībā izslēgta.

Viedokļi

Atsauksmes par "Kama 221" lielākoties tīri pozitīvas. Autovadītāji atzīmē tikai to, ka šīs riepas nekādā gadījumā nav piemērotas braukšanai pa ledu. Adhēzijas kvalitāte šajā gadījumā ir minimāla.