Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): apraksts, specifikācijas, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Daudzi cilvēki vēlas iegūt visdaudzpusīgāko automašīnu. Tāds, ka bija liels bagāžnieks un salons, bija ekonomisks degvielas patēriņa ziņā un tajā pašā laikā tika galā ar krievu bedrēm. Minivens ir ideāls šīm prasībām. Bet lielākajai daļai šāda veida automašīnu ir ļoti zems klīrenss un nav visu riteņu piedziņas. Attiecīgi ar šādu mašīnu nav iespējams iekļūt meža dziļumos. Bet šodien apskatīsim Japānas ražotāja universālo pilnpiedziņas minivenu. Tātad, iepazīstieties: Delica D5. Specifikācijas, fotoattēli un pārskats - vēlāk mūsu rakstā.

Apraksts

Mitsubishi Delica D5 ir Van Box minivens. Ir piektā mikroautobusu paaudze.

Iekārta tiek ražota tikai vietējam tirgum. Tomēr Delica D5 ir plaši izplatīts arī Krievijā (jo īpaši tās austrumu reģionos).

Dizains

Ārēji"Mitsubishi Delica D5" nav kā parasts minivens. Automašīnai ir augsts klīrenss, kas uzreiz liecina par tās apvidus īpašībām. Priekšējā daļa, proti, režģis un priekšējie lukturi, neskaidri atgādina Mitsubishi L200 pikapu. Automašīnas virsbūvei ir daudz leņķisko līniju. Jo īpaši ir vērts atzīmēt priekšējo buferi. Tajā ir maz darbinieku ar aizsardzību un milzīgiem miglas lukturiem. "Mitsubishi Delica D5" ir izteiktas riteņu arkas, kas nebūt nav raksturīgi minivenam. Starp citu, sānu un aizmugurējiem logiem ir gaišs rūpnīcas tonis.

Šī minivena apvidus auto aizmugure ir arī unikāla. Cik maksā aizmugurējais lukturis. Tas ir izstiepts visā ķermeņa platumā. Jumta un balstu slīpums ir gandrīz taisnstūrveida. Augšpusē ir liels spogulis - šis risinājums ļauj samazināt mirušās zonas. Šis spogulis ļoti palīdz, novietojot automašīnu atpakaļ, teikts atsauksmēs. Galu galā šajā automašīnā nav parkošanās sensoru, un ir ļoti grūti orientēties tikai pēc izmēriem. Aizmugurējam buferim ir arī zināma aizsardzība. Numura izgriezums ir tikai kvadrāts, kas vēlreiz norāda, ka automašīna pieder vietējam tirgum. Oficiāli automašīna netika ievesta Krievijā, tāpēc virsbūves daļas (tomēr, piemēram, vienības) ir jāpērk pēc pasūtījuma. Avārijas gadījumā ir ļoti grūti kaut ko atrast pie demontāžas. Lai gan Mitsubishi Delica D5 korpuss ir ļoti spēcīgs. Tas iztur triecienus un laika gaitā nerūsēs.

Izmēri, klīrenss

Kā norādīts atsauksmēs, Delica D5 izmēri ir līdzīgi Mercedes Vito un klasesbiedru izmēriem. Tomēr Delica ir visaugstākais klīrenssstarp citiem. Ja runājam par skaitļiem, Mitsubishi Delica D5 virsbūves garums ir 4,73 metri, platums - 1,8, augstums - 1,85 metri. Klīrenss ir 20 centimetri. Un tas joprojām ir uz rūpnīcas riteņiem. Riteņu arkas ļauj ērti uzstādīt augsta profila dubļu riepas. Šāda mašīna būs viegli piemērota tālsatiksmes ekspedīcijām. Speciālās virsbūves konfigurācijas dēļ auto viegli pārvar stāvus nobraucienus un kāpumus. Šeit praktiski nav pārkares - tā ir liela priekšrocība bezceļiem.

Salons

Iekļūšana salonā ir ļoti ērta, neskatoties uz palielināto klīrensu. Japāņi A statņos ir nodrošinājuši rokturus, kurus varat satvert. Delica D5 atšķirīgā iezīme ir stūre kreisajā pusē. Tas liek domāt, ka automašīna tika ražota tikai Japānas tirgum.

Mikrovena Delica D5 interjers tiek piedāvāts divās variācijās – tumšā un bēšā. Priekšējais panelis lielākoties atgādina SUV - leņķiskās līnijas un plata viduskonsole. Pēdējais ir digitālais multivides ekrāns. Displejs ir nedaudz padziļināts uz priekšu, kas ir ļoti ērti – pārklājums pirms laika nesavāc putekļus. Apakšā ir "pagriezieni" klimata sistēmas kontrolei. Delica D5 "bārda", kas nāk no konsoles, ir diezgan kompakta. Tas neizstiepjas līdz pat salona vidum. Tas ļauj viegli pārvietoties no vienas puses uz otru. Pie pasažiera kājām ir ietilpīgs cimdu nodalījums. Tiesa, tas nav dzesēts un neslēdzas ar atslēgu. Skaļruņi ir integrēti durvju kartēs. Tie izklausās labi - sniedziet atsauksmes.

Kas attiecas uz salona telpu, tad tās trūkums te nav jūtams. Ir vieta gan virs galvas, gan plecos. Atzveltnes krēsliem ir plašs regulējumu klāsts (un, kas ir svarīgi, katram ir individuāls roku balsts). Nosēšanās augsta - redzamība augstumā.

Starp citu, Mitsubishi Delica D5 komplektācijā ir iekļauta trešā sēdekļu rinda. Tā kā korpuss aizmugurē nesašaurinās, šeit ērti var sēdēt trīs cilvēki. Un plakanā jumta dēļ brīvas vietas trūkumu neizjutīs pat aizmugurē sēdošie. Vēl viena Mitsubishi Delica D5 minivena iezīme ir absolūti līdzena grīda. Pateicoties tam, japāņiem izdevās novietot slīdni, lai pielāgotu aizmugurējo sēdekļu stāvokli. Abas aizmugurējās rindas var pārvietoties uz priekšu un atpakaļ, kas ir ļoti ērti.

Mitsubishi Delica D5 bagāžnieks ir ļoti ietilpīgs. Ja nepieciešams, aizmugurējo rindu var pārveidot. Un sēdekļi nolaižas pilnībā. Tie nav jāizjauc uz āru - ar nelielu rokas kustību tie virzās uz augšu. Kā izskatās šis dizains, ir parādīts fotoattēlā.

Atsauksmes atzīmē arī zemo ielādes laukumu. Kvadrātveida korpusa dēļ šeit var pārvadāt pat nelielu ledusskapi. Bagāžnieka vāks atveras platā leņķī. Bet grīdas materiāls ir ļoti netīrs, it īpaši, ja tā ir modifikācija ar vieglu polsterējumu.

Bet šīs nav visas Mitsubishi Delica D5 iespējas. Minivens ir lieliski piemērots gariem braucieniem. Ar šo automašīnu jums nav jāmeklē nakšņošana. Sēdekļi ir pārveidoti tā, ka rezultāts ir gandrīz plakansgulta. Kā tas izskatās, lasītājs var redzēt tālāk esošajā fotoattēlā.

Mitsubishi Delica D5 neapšaubāmi ir daudzpusīgākā automašīna savā klasē. Šis auto ir piemērots gan īsiem, gan gariem braucieniem. Salons ir plašs un var uzņemt jebkuru kravu.

Specifikācijas

Automašīna ir aprīkota ar vienu no četriem ražotāja piedāvātajiem dzinējiem. Starp tiem bāze (benzīns) attīsta 145 zirgspēku jaudu. Šī ir rindas, četru cilindru 2,35 litru agregāts. Benzīna līnijas augšgalā ir 6G72 dzinējs, kam ir V-veida cilindru izkārtojums un darba tilpums 3 litri. Šī dzinēja maksimālā jauda ir 185 zirgspēki.

Jaunākais dīzeļdzinēju klāstā ir 4D56 dzinējs. Šis ir turbokompresors ar vienu sadales vārpstu, kas attīsta 105 zirgspēkus. Šī dzinēja darba tilpums ir 2,5 litri. Vecākais agregāts (4M40) attīsta 140 zirgspēkus un ir aprīkots ar divām sadales vārpstām. Motora darba tilpums ir 2,8 litri. Ir ieplūde ar turbokompresoru.

Transmisija, patēriņš

Automašīnu var aprīkot ar divu veidu ātrumkārbām. Šī ir piecu pakāpju manuālā un četru pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Visekonomiskākais degvielas patēriņa ziņā ir 2,5 litru dīzeļa agregāts. Tātad pilsētā mehānikā tas patērē 5,7 litrus. Izmantojot automātiku, šis rādītājs palielinās līdz 7,6 litriem.

Lielākā daļarijīgs - trīs litru V6 dzinējs. Šis benzīna dzinējs ir aprīkots tikai ar automātu un pilsētā patērē līdz 15 litriem degvielas. Uz šosejas šis skaitlis samazinās līdz 10.

Cena

Otrreizējā tirgū Mitsubishi Delica D5 minivenu var atrast par cenu no viena līdz diviem miljoniem rubļu atkarībā no stāvokļa un vecuma (piektā paaudze galvenokārt ir 2009.-2013. gada modeļi).

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kas ir japāņu automašīna "Mitsubishi Delica D5". Šis ir daudzpusīgs minivens ar uzticamu dzinēju, ietilpīgu bagāžnieku un ērtu salonu. Modelis ir lieliski piemērots daudzbērnu ģimenēm un makšķerēšanas entuziastiem (ne velti šeit ir ieviesta četru riteņu piedziņa).