2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
“Octavia Scout ir īsta gudra Skoda automašīna. Tikai labākie modeļi ir pelnījuši šādu definīciju, saka Frenks Velšs, uzņēmuma direktoru padomes loceklis, kurš ir atbildīgs par tehnisko attīstību. “Mūsu transportlīdzeklis klientiem piedāvā bezceļa dizaina, izcilas veiktspējas, lielas salona telpas un augsta drošības līmeņa kombināciju. Jaunums noteiks jaunus standartus krosoveru segmentā.”
Vārds "skauts" ir saistīts ar amerikāņu pionieriem, lai gan vārda skauts burtiskā tulkojumā ir "skauts". Pats nosaukums pircējam liek domāt par automašīnas neparastajām iespējām. Daļa patiesības tajā ir.
Pārdošana
Mūsu laikos automašīna ar pilnpiedziņu diez vai kādu pārsteigs. Tas attiecas ne tikai uz SUV, bet arī uz vieglajām automašīnām, kuru mūsu tirgū ir daudz. Jāpiebilst, ka Skoda klāstā ir pilnpiedziņas Octavia Combi, uz kuras bāzes ir uzbūvēts Skoda Octavia Scout. 2014. gads vietējam pircējam iezīmējās ar šī modeļa parādīšanos mūsu tirgū. Pirmā izpārdošana sāksies pavasara beigās vai vasaras sākumā.
Izskats
"Skautam" salīdzinājumā ar savu bāzi ir nopietnāki parametri. Apstiprinājums tam ir klīrenss: tas ir par 40 mm augstāks nekā Combi modelim un 16 mm augstāks nekā pilnpiedziņas versijai. Auto ir aprīkots ar jaudīgiem bamperiem, moldingiem, 17 collu diskiem ar Proteus vieglmetāla diskiem. Papildus tam, kā jau SUV pienākas, modelim ir papildu apakšas aizsardzība aizmugurē un priekšā.
Bet četru riteņu piedziņa ar visiem "gadžetiem" nenozīmē, ka automašīna spēj pārvarēt jebkādas sarežģītības šķēršļus.
Jaunais Skoda Octavia Scout ir pieejams tikai ar divām dzinēju iespējām: 150 ZS 2,0 litru FCI spēka agregātu vai 140 ZS TDI PD dīzeli ar daļiņu filtru. Tie abi darbojas kopā ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pilnpiedziņas pamatā ir Haldex daudzplākšņu sajūgs, kas uzstādīts aizmugurējās ass priekšā.
Salons
Iekāpjot Octavia Scout, jūs uzreiz pamanāt tipisko vācu "jumtu", piemēram, Golf vai Leon modeļus. Tāpēc pārsvarā ierīču daļa un to izvietojums ir pazīstami. Tāpat nav iespējams nepamanīt “slapjā asf alta” krāsas krēslus un vienādas krāsas nubuka ieliktņus. Tas izskatās ļoti iespaidīgi.
Bet joprojām ir nelielas problēmas ar sēdekļu ergonomiku. Tie ir šauri un gari, un pasažieriem ar lielu ķermeņa uzbūvi spilvena malas var radīt spiedienu uz augšstilbu lejasdaļām. Tas prasīs zināmu pierašanu. Kas attiecas uzregulējot krēsla stāvokli, atzveltnes slīpumu, jostasvietas atbalstu, tad viss ir kā Leon modelim, proti, nav elektriskas regulēšanas - viss jādara manuāli. Skodas jaudas aksesuāri ir nabadzīgāki, piemēram, spoguļi nenolokās, nospiežot pogu. Bet ir lūka, kas neradīs prieku darboties.
Stūre ir līdzīga Seat: multivides sistēmas vadības pogu izvietojums un viduskonsolē ir līdzīgs. Bet "stūrei" ir laba regulēšanas robeža. To var nolaist gandrīz līdz ceļiem vai pacelt līdz krūtīm. Kas attiecas uz klimata kontroles bloku un mediju sistēmas displeju, tie ir interesantāki par Seat, bet sliktāki par vācu automašīnām. Informācijas panelis nav iespaidīgs. Tie paši degvielas līmeņa un dzesēšanas sistēmas temperatūras sensori nav līdz galam skaidri, un sākumā ir rūpīgi jāskatās. Mani iepriecināja borta datora displejs, kas parāda vidējo dienas nobraukumu, degvielas patēriņu, atgādina par nepieciešamību uzpildīt degvielu vai veikt apkopi.
Octavia Scout durvīm ir daudz kabatu sīknaudai un 0,5 litru pudelēm vai alumīnija kannām. Zem roku balsta ir paslēpta pieklājīga izmēra kaste. Otrās rindas platajā aizmugurē ir arī roku balsts, kas tiek izmantots arī kā galds vai kā lūka gariem priekšmetiem.
Priekšējie un aizmugurējie sēdekļi ir elektriski apsildāmi, kas ir svarīgi ziemā, ņemot vērā materiālus, no kuriem tie ir izgatavoti. Otrajā rindā ērti var sēdēt gan vidēja auguma, gan gara auguma cilvēki.
Bagāžnieks
Aiz otrās rindas pasažieriem ir ietilpīgs bagāžas nodalījums. Tās tilpums var palielināties līdz 1600 litriem. Lielgabarīta preču pārvadāšanai ar to pilnīgi pietiek. Neliels mīnuss ir nespēja atvērt bagāžnieku no pasažieru nodalījuma. Nav šaubu, ka pastāv vairāku taustiņu atslēga, taču tā tomēr nav īpaši ērta.
Piezīme: gāzes tvertnes pārsegs atveras, nospiežot to kreisajā pusē vidū.
Octavia Scout specifikācijas
Scout nav ātrs auto, taču autoražotājs garantē, ka tas sasniegs 0-100 mazāk nekā 10 sekundēs. Pat ar gāzes pedāli piespiestu pie grīdas un ar to pavadošo spēcīgo dzinēja rūkoņu, ātra iedarbināšana nenotiek - automašīna paātrinās lēni un gausi. Spidometra adatai pirmajā pārnesumā jāsasniedz atzīme 60 km/h, bet darbojas apgriezienu ierobežotājs. No otrā pārnesuma ir jūtams pikaps, taču to nevar nosaukt par nopietnu pārtaktēšanu.
Izdevumi
Zems degvielas patēriņš ir liels Octavia Scout pluss. Klusā piepilsētas braucienā borta dators rāda patēriņu aptuveni 6 litrus, pilsētās - 10-11 litrus. Tas ir ļoti labs rādītājs, kas atbilst "pases" datiem.
Ieteicams:
Sacīkšu automašīna ir tehnoloģiski vismodernākā automašīna
Sacīkšu automašīna ir ātra un viena no vismodernākajām automašīnām uz planētas. Šīs mašīnas visplašāk tiek izmantotas Formula 1 sacensībās. Jebkurš moderns auto sastāv no vismaz 80 000 dažādām detaļām. Tās tiek atvestas atsevišķās kastēs sacīkstēm, pēc kurām profesionāli meistari tos samontē
Kam zvanīt, ja automašīna tika evakuēta? Kā uzzināt, kur automašīna tika vilkta?
Neviens nav pasargāts no ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem. Diemžēl lielākā daļa autovadītāju nezina, kur zvanīt, ja viņu automašīna ir aizvilkta. Tikmēr ir noteikti skaitļi, pēc kuriem var precīzi noskaidrot, uz kuru smalko stāvvietu automašīna aizbraukta. Ir speciāli pilsētas evakuatoru servisi, kuros pēc automašīnas numura zīmes var pateikt vadītājam, kur tieši viņš brauc vai jau ir braukts. Tas tiks apspriests tālāk
Kāpēc automašīna raustās braukšanas laikā? Iemesli, kāpēc automašīna raustās tukšgaitā, pārslēdzot pārnesumus, bremzējot un braucot zemā ātrumā
Ja automašīna raustās braukšanas laikā, to vadīt ir ne tikai neērti, bet arī bīstami! Kā noteikt šādu izmaiņu cēloni un izvairīties no negadījuma? Pēc materiāla izlasīšanas jūs sāksiet labāk izprast savu "četrriteņu draugu"
Avtozak ir automašīna aizdomās turamo un apsūdzēto pārvadāšanai. Īpašs transportlīdzeklis, kura pamatā ir kravas automašīna, autobuss vai mikroautobuss
Kas ir nelobīts vagons? Īpašā transportlīdzekļa galvenās iezīmes. Detalizēti analizēsim speciālā korpusa izvietojumu, kameras aizdomās turamajiem un notiesātajiem, eskorta nodalījumu, signalizāciju un citas īpašības. Ar ko auto papildus aprīkots?
Lielākā automašīna. Lielākā kravas automašīna. Ļoti lielas mašīnas
Liela nozare – liela tehnoloģija! Tas ir, iespējams, visu pasaules rūpniecības milžu sauklis. Neticami spēcīgas un jaudas rūpnieciskās mašīnas ir ne tikai panākumu atslēga, bet arī vadošās pozīcijas simbols liela mēroga ražošanā. Kādi ir visgigantākie tehnoloģiju brīnumi, ar kuriem cilvēce ir nākusi klajā līdz šai dienai?
