Auto "Lada Vesta SV" - īpašnieku atsauksmes, specifikācijas un īpašības

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Daudzu automašīnu priekšrocības un trūkumi atklājas, pateicoties īpašnieku komentāriem. Tāpēc pārskati par "Lada Vesta SV" arī pastāstīs, kāda ir automašīna iekšpusē, no iekšpuses un kā tā uzvedas uz ceļa. Tāpēc šajā rakstā tiks analizēti šīs iekārtas plusi un mīnusi. Kļūs skaidrs, vai šo auto ir vērts pirkt vai nē. Uzzināsim, kādas ir atsauksmes par Lada Vesta SV, kā arī to, kāpēc šis auto tiek uzskatīts par vienu no labākajiem universālo automašīnu klasē.

Cena

Automašīnas izmaksas ir 700 tūkstoši rubļu. Un šis punkts bieži tiek apspriests pārskatos. Jo īpaši daži autovadītāji atzīmē, ka automašīna ir lieliska, taču cenai par to vajadzētu būt nedaudz zemākai. Citi uzsver, ka ārēji tas ir gandrīz ideāls un arī tehnisko īpašību ziņā ir “līmenī”. Tā klīrenss ir liels, pat 180 milimetri. Jā, tas ir raksturīgi šāda veida virsbūvei, tomēr tas ir priekšā dažiem konkurentiem. Turklāt aukstajiem gadalaikiem auto ir ļoti praktisks – ir visu spoguļu apsilde. Un tas visslabi attaisno augstās izmaksas.

Ilgs ceļš

Sēdekļi ir ērti - auto ir piemērots ģimenes izbraucieniem garā ceļojumā. Tas ir arī milzīgs pluss: tajā ir daudz vietas. Bagāžniekā var ielikt nepieciešamās lietas, aizmugurējā sēdeklī var ietilpt trīs cilvēki, un galvenais, ir iespēja pievienot jumta sliedes, uz kurām var novietot arī svarīgu kravu. Piemēram, velosipēdi vai slēpes. Atsauksmes par "Lada Vesta SV" apstiprina, ka automašīna patiešām ir ļoti ērta gariem braucieniem.

Trūkumi

Kad notiek pēkšņa bremzēšana, piemēram, avārijas gadījumā, bremžu kluči patiešām ātri pārkarst. Un tie arī rada ļoti nepatīkamu skaņu ausīm. Ja iedarbināsiet dzinēju ziemas sezonā, sagatavojieties ļoti gausai spēka agregāta darbībai. Tas ir īpaši pamanāms pie zemiem dzinēja apgriezieniem, kā arī kāpjot kalnā. Tikai priekšējiem pasažieriem ir kabatas sīkiem sadzīves priekšmetiem. Aizmugurē ir tikai durvis bez lietu nodaļām. Ir vērts uzsvērt, ka tiem nav labu ierobežotāju. Varētu teikt, ka tās vienkārši neeksistē. Ja dzinējā ielejiet sliktu eļļu, atskanēs ļoti skaļa hidraulisko pacēlāju skaņa.

Priekšrocības

Viņai vienkārši ir lielisks izskats, kas tiešām nav salīdzināms ar daudzām konkurentēm. Pamatkonfigurācijā ir daudz funkciju, kuru priekšgājējos nebija. Tā izmēri ir iespaidīgi – tas ir lielāks par daudziem citiem šīs klases auto. To ir vērts uzsvērttehniskie un dizaina risinājumi tajā ir daudz labāki nekā tie bija iepriekš. VAZ 2114 laikā Krievijas ražotājs nevēlējās pievienot savam zīmolam nekādus jauninājumus. Un tagad tas notika, un VAZ zīmols guva tikai labumu.

Pogas

Tomēr ir daži lēmumi, kas ir labāki un kurus nevajadzētu pieņemt. Piemēram, dažu pogu nepareiza atrašanās vieta. Saskaņā ar atsauksmēm, tas ir šausmas jebkurai personai! Galu galā dažas pogas ir gandrīz neiespējami atrast ar pieskārienu vai ar atmiņu. Jūs to neatradīsit, kamēr neapskatīsit paneli. Un tas novērš uzmanību no ceļa, provocē agresīvu, nepareizu braukšanu un, protams, ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu no neuzmanības.

Avārijas poga atrodas tālu, jums ir jāsniedz rokas pēc tās. Priekštecis VAZ-2114 bija daudz labāks: vadītāja uzmanību nenovērsa, nospiežot nevienu no priekšējā paneļa pogām. Ir vērts uzsvērt, ka elektriskie logi un to pogas atrodas ļoti tālu. Taču pierast nav tik grūti kā pie ventilatora/salona apsildes pogas. Saskaņā ar atsauksmēm tik sarežģītu uzdevumu labāk uzticēt priekšējam pasažierim, jo tas jums ir ārkārtīgi bīstami. Viņa ir ļoti tāla un maza.

Izdevumi

Atsauksmes par "Lada Vesta SV" pārliecina, ka automašīnas benzīna patēriņš ir diezgan augsts. Jā, tādas masas universālam tas ir samērā normāli, tomēr varēja arī labāk. Pilsētā vismaz 11 litri, uz šosejas 8. Ja pa pilsētu brauc asi, agresīvi un ļoti ātri – kādi 15-16 litri. Automašīnai ir labs risinājums – ātruma pārslēgšanas uzvedne, kas palīdz vadītājam vadīt auto ar ekonomisku degvielas patēriņu. Taču no vārda "ekonomika" palicis tikai nosaukums. Patiesībā nav nekādu būtisku ietaupījumu.

Dzinējs

Dinamikas ziņā auto dzinējs ir diezgan labs. Viņš var viegli braukt ar ātrumu virs 150 kilometriem stundā. Apdzīt kravas automašīnas uz šosejas nav nekādu problēmu. Nav sajūtas, ka tu to nevari izdarīt. Apdzīt vienu "tālmetienu" - vienkārši nospļauties, otro - arī bez problēmām. Kopumā atsauksmes par "Lada Vesta SV" apstiprina, ka dzinējs uz tā ir tas, kas tam nepieciešams.

Salons

Stūre ir apjomīga, skaista un stilīga. Viņi patiešām vēlas vadīt. Patīkams taustei – tam ir ļoti augstas kvalitātes materiāli. Sēdekļu polsterējums automašīnā ir diezgan labi nostrādāts. Ir pat iespēja izvēlēties krāsu. Tomēr ir vērts uzsvērt, ka izmantotais materiāls nav labākās kvalitātes. Jau pēc 200-300 tūkstošiem kilometru tie būs pavisam netīri, netīri un saplēsti. Tomēr tie ātri nolietojas. Jums būs bieži jāapmeklē automazgātava.

Operācija

Automašīnas piekare ir diezgan stingra, tomēr daudz mīkstāka nekā tās pašas markas konkurentiem. "Lada Vesta SV" īpašnieku atsauksmes liecina, ka tas ir zelta vidusceļš. Un nav slikti, un ne "krievu mersedess", kam ir pneimopiekare. Viņa nebrauc kā kuģis, nebrauc kā tanks. Viss ir ļotimierīgs, kluss un ērts. Ar mēru, protams. Vadāmība ir laba – tā tiešām ir šī auto priekšrocība. Lai arī tas ir universāls, iebraukt garos līkumos ir prieks. Brauc kā moderna sporta automašīna.

Noderīgu un ērtu lietu trūkums

Logos nav automātiskā režīma. Tāpat nav centrālā lielā roku balsta. Kopumā pirmie Lada Vesta SV īpašnieki par to bija sašutuši. Un tagad tas pats – cilvēkiem šis lēmums nepatīk. No ātrumkārbas ir nelielas nokarības un grūdieni. Atsauksmes par "Lada Vesta SV Cross" cenu ir tādas, ka automašīnai vajadzētu maksāt mazāk nekā tagad. Tas viss ir saistīts ar daudziem maziem trūkumiem, no kuriem varēja izvairīties ražošanā.

Stils

Atsauksmes uzsver, ka, ja ņemat universāla melno krāsu, tērauda riteņus ar lielu rādiusu, tad automašīna izskatīsies ļoti kurts un foršs. Sportiskums ir tieši "līmenī"! Bet, ja izvēlies pelēkus, piecpadsmitā rādiusa vai mazākus diskus, tad uzreiz var redzēt, kāds korpuss ir masīvs, nesportisks, nestilīgs. Bet pērkot ir tikai jābūt gudram ar dizainu … Tas ir ļoti līdzīgs vācu automašīnai Audi RS6 - kura cena ir vairāk nekā astoņi miljoni rubļu. Kopumā tiešām labs stils un dizains. Ar to atsauksmēs lepojas Lada Vesta SV īpašnieki.

Šķiet, ka automašīna ir mierīga. Un no otras puses – ļoti atlētisks, un liek konkurentiem nervozēt. No luksofora viņa uzsprāgs un nevienu neatstās sev priekšā.

Secinājums

Pirmie apskati par "Lada Vesta SV" vēsta, ka braucot labāk negriezt dzinēja apgriezienus virs 4 tūkstošiem. Tāpat labāk braukt ar labu AI-95 degvielu, lai turpmāk viss būtu kārtībā. Ja ziemas sezona - ir vērts iesildīt automašīnu. Kopumā rūpējieties par savu automašīnu. Ir vērts uzsvērt, ka atsauksmes par Lada Veste SV Cross ir pozitīvas. Autovadītājus īpaši iepriecina tas, ka tas ir manevrējams, viegli apdzen "tālsatiksmes" un netērē tik daudz benzīna uz 100 kilometriem.

Kopumā visa Vesta ģimene izrādījās lieliska. Nav brīnums, ka tas ir Krievijas ražošanas flagmanis. Šajā rakstā tika sniegta visa informācija, kas norādīta Lada Vesta SV Cross pirmo īpašnieku atsauksmēs, tā tehniskie parametri, kāds ir tā interjers, dizains un ārējais stils. Mēs ceram, ka tas palīdzēs jums izdarīt pareizo izvēli.