PSRS automašīnas: modeļi un fotogrāfijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Tagad uz mūsu dzimtās valsts ceļiem var atrast ļoti daudz dažādu automašīnu. Lielākā daļa - protams, skaistas un jaunas ārzemju automašīnas. Bet ir arī padomju autobūves pārstāvji. Mūsu apskats ir veltīts šīm vecajām, ilggadējām retro automašīnām. Tātad, PSRS automašīnas, automašīnu fotogrāfijas un apraksti.

Valsts ZIL-111

60. gadu iekšzemes rūpniecības un jo īpaši autobūves galvenais sauklis bija sauklis "Apsteigt Ameriku visā."Komunistiskās partijas N. S. prezidenta pirmais sekretārs. Turklāt "Staļina" valdības automašīna ZIS-110 jau bija diezgan novecojusi un neatbilda laikmeta garam. Ņikitas Sergejeviča un visas partijas elites centienu rezultātā 1959. gadā parādījās jauna reprezentatīva mašīna ZIL-111.

Tāpat kā daudzas automašīnas Krievijā un PSRS, ZIL-111 bija ļoti līdzīgs amerikāņu modelim Cadillac. Šajā automašīnā tika iemiesots viss labākais, ko padomju auto industrija varēja darīt: stūres pastiprinātājs, automātiskā pārnesumkārba,elektroniskie logi un plašs stilīgs interjers. Reprezentatīvā padomju automašīna izturēja daudzas modifikācijas un baudīja pelnītu popularitāti amatpersonu vidū.

GAZ-13 Čaika

Jāpiebilst, ka PSRS automobiļi nebija īpaši pievilcīgi. Bet "Kaija" … Protams, šī ir stilīgākā un skaistākā Savienības reprezentatīvā automašīna. Jau iepriekš tika atzīmēts: Krievijas un PSRS automašīnas pēc dizaina un tehniskajiem risinājumiem ir ļoti līdzīgas Rietumu automobiļu rūpniecības ražojumiem. GAZ-13 ir izgatavots tā sauktajā spuru stilā ("Detroitas baroks"). Automašīnu sāka ražot 1959. gadā, un ražošana neapstājās vairāk nekā 30 gadus. "Kaija" pamatoti tika saukta par vietējās automobiļu nozares ilgmūžību.

Kas attiecas uz mašīnas tehnisko izpildījumu, tad tie bija virsū. Jaudīgs dzinējs ar 5,5 litru tilpumu ļāva izkliedēt "simts" 20 sekundēs. Ātruma griesti Čaikam bija 160 km/h.

Iegūt "Kaiju" nebija tik vienkārši. Īpaši pirmajos ražošanas gados automašīnu “medīja” ministri, partijas pirmie sekretāri, diplomāti. Tāpēc GAZ-13 ilgu laiku bija nepieejams parastajiem padomju pilsoņiem. Tikai 70. gadu beigās automašīnas sāka izmantot padomju iestādēs, piemēram, dzimtsarakstu nodaļās un izpildkomitejās.

ZAZ 965-968 "Zaporožecs"

Pēckara periodā padomju sabiedrībā dzīvoja sapnis par tā saukto "valsts mēroga automašīnu". Un viņai patiešām bija lemts piepildīties. Beigās1960. gada novembrī no ZAZ konveijera noripoja leģendārais Zaporožecs. Automašīna tika atbrīvota saskaņā ar valdības plāniem. Par topošās automašīnas modeli tika nolemts izmantot itāļu Fiat 600. Taču jāatzīmē, ka auto nekļuva par parauga kopiju, bet dažos aspektos to pat pārspēja, saņēmusi valsts mēroga atzinību par savu kompaktumu. salīdzinošā uzticamība un, pats galvenais, zemā cena (apmēram 3000 padomju rubļu).

Automašīnas tehniskie parametri bija tiem laikiem diezgan cienīgi un moderni. Automašīna varēja paātrināties līdz 90 km / h un pārvarēt ievērojamus šķēršļus uz ceļa. Jāpiebilst, ka bija vairākas "zaporožecu" paaudzes. Agrākie pēc ķermeņa formas saņēma komisko iesauku “kupris”, to mantojuši vēlākie PSRS ražotie auto modeļi - ZAZ-966 un ZAZ-968.

GAZ-24 Volga

Melnb altā 24. Volga kļuva par slavenu padomju laika simbolu. Auto tika ražots 32 gadus (1970-1992). "Volga" katram padomju cilvēkam bija saistīta ar labklājību un labklājību, un tāpēc tas bija lolots sapnis. Mašīna uzreiz pēc iznākšanas nonāca masveida pārdošanā, taču to bija ļoti grūti iegādāties. Lielākā daļa modeļu tika izplatīti valsts aģentūrām vai eksportēti. Turklāt Volga bija ļoti dārga, salīdzinot ar maskaviešiem vai zaporožečiem. Automašīna ir piedzīvojusi daudzas modifikācijas, taču sedans vienmēr ir bijis populārākais un stilīgākais variants.

GAZ-24 bija tehniski ļoti labi aprīkots. Komplektā "Volga" ietilpa: stūres pastiprinātājs, četrpakāpju ātrumkārba, divu kameru karburators, izliekts stikls. Zem automašīnas pārsega atradās ļoti jaudīgs dzinējs (95 zirgspēki) ar tilpumu 2,4 litri.

Automašīna tam laikam bija vienkārši ideāla. Volgas komforts, uzticamība un nepretenciozitāte padarīja to par īstu Padomju Savienības simbolu.

VAZ-2101 - "Penijs"

Tātad, vēl viena leģenda. PSRS automašīnas bija dažādas, taču šī, iespējams, ir vispopulārākā. Par Kopeikas prototipu atkal tika ņemts Fiat 124. Tiesa, itāļu auto bija nedaudz perfektāks. 1970. gadā no Volgas automobiļu rūpnīcas konveijera nonāca pirmais Žiguļu modelis, kas uzreiz ieguva atpazīstamību un popularitāti. Auto bija revolucionārs savam laikam. Kvalitatīvi montāžas un dizaina risinājumi bija labi apvienoti ar pieņemamu cenu. VAZ-2101 bija populārs tālu aiz PSRS robežām, Kambodžā, Kubā un daudzās citās trešās pasaules valstīs, ar to brauc līdz pat šai dienai.

Ziņkārīgs fakts. Krievijas automobiļu žurnāla Za Rulem veiktās aptaujas rezultātā VAZ-2101 Kopeika tika atzīts par gadsimta labāko pašmāju automašīnu.

VAZ-2121 Niva

Padomju autobūves vadītāji 70. gadu vidū runāja par pilnpiedziņas auto, jo PSRS kravas automašīnas nespēja veikt visas tām uzliktās funkcijas. Pats Ministru padomes vadītājs A. Kosiginsuzstādīja šādu uzdevumu VAZ rūpnīcai, ar kuru izstrādātāji tika galā ar vairāk nekā "izcili". 1977. gadā tika izlaista lieliskā padomju automašīna VAZ-2121 Niva. Tas bija pasaulē pirmais mazais SUV. Mašīnas montāžu raksturo augsta kvalitāte, un dizaina risinājumi pastāvīgai visu riteņu piedziņai ir ievērojami samazinājuši transmisijas slodzi. Ņiva ieguva atzinību ārzemēs, laboja vairākus pasaules rekordus un bauda pelnītu popularitāti līdz pat šai dienai.

PSRS automašīnas un mūsdienīgums

PSRS automašīnu modeļi ir ļoti dažādi. Daudzus no tiem var pielīdzināt ārvalstu automašīnām. Līdz šim ir modernizētas PSRS automašīnas. Dažu no tiem fotoattēlus varat redzēt gan rakstā, gan citos avotos. Turklāt daudzi no tiem tika izgatavoti pēc pirmā modeļa modeļa. Krievijā un pasaulē joprojām tiek izmantoti padomju automobiļu rūpniecības produkti gan kā retro risinājumi, gan vienkārši ikdienas izpratnē. Modernizētās PSRS rūpnīcas šodien ražo milzīgu skaitu modernu automašīnu. Spilgts piemērs ir AvtoVAZ, kuras pamatā ir padomju Volgas automobiļu rūpnīcas pamati. Runājot par Padomju Savienības automašīnām, jārunā par kvalitāti, uzticamību un stilu.