Alfa mopēda elektroinstalācija: kā tas darbojas un ar ko savieno

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Ķīnas motocikla "Alpha" problēmas ir vairākās lietās: amortizatoros, metālā un elektroinstalācijā. Pārējo pietiekami ātri nomaina īpašnieks (eļļa, benzīns, rūpnīcas riepas). Tieši elektroinstalācijai ir daudz bojājumu iespēju, un tas liek Ķīnas mopēdu īpašniekiem tērēt daudz nervu, mēģinot to salabot. Rezultātā Alpha mopēda elektroinstalācija ļoti drīz sāk izskatīties kā putna ligzda, un bez diagrammas nevar iztikt. Kā tikt galā ar sapinušiem vadiem?

Pamatjēdzieni

Lai saprastu elektroinstalāciju, jums ir nedaudz jāsaprot strāvas veidi. Konstante ir tāda, kas nemaina savu virzienu un lielumu. Mainīgais ir tas, kurā sprieguma un strāvas vērtība pēc kāda laika mainās vai strāva iet pretējā virzienā. Bieži vien līdzstrāva, kā redzams Alpha mopēda elektroinstalācijas shēmā, ir nepieciešama spuldzēm: priekšējiem lukturiem, pagrieziena rādītājiem, pēdai. Ir modeļi, kur motocikls ir pilnībā pārveidots līdzstrāvai, bet tie ir veci modeļi un tie tiek atrastidiezgan reti.

Maiņstrāva kaut kur ir jāiztaisno, un tam ir nepieciešams taisngriezis ar sprieguma stabilizāciju. Vienkārši sakot, tas ir sprieguma regulators. Kāpēc tas ir vajadzīgs? No ģeneratora iznāk 40 V, bet no šī daudzuma spuldzes ātri izdeg. Tāpēc taisngriezis samazina šo skaitli līdz 13,8 V. Alfai ir divas elektropārvades līnijas: pirmā ir elektriskā startera borta tīkla barošana, priekšējie lukturi, pagrieziena rādītāji, izmēri, relejs, signāls un apstāšanās. Otrais ir strāvas padeves līnija ģeneratoram, aizdedzes spolēm un aizdedzes svecēm.

Vērtīgi padomi

Nav noslēpums, ka vadu izolācija ir izgatavota no lētas plastmasas, un labāk izolāciju nomainīt pret gumiju, pirms tā pēc dažām lietavām nav sadrupusi. Divi tīkli ķīniešu motociklos nekrustojas, tāpēc, izjaucot elektriskā startera, priekšējo lukturu, pagrieziena rādītāju un apstāšanās borta tīkla barošanas avotu, jums jāatceras daži punkti:

• Zaļais vads vienmēr ir iezemēts vai, kā to sauc arī, zemējums.
• Rozā un dzeltenā krāsā (divi dzelteni), kas nāk no ģeneratora, kur joprojām ir maiņstrāva.
• Zils stiepjas no magnētiskā sensora impulsa.
• Melns un sarkans - akumulatora jauda.

Tās visas ieiet lielā melnā žņaugu. Krāsas ir fiksētas un vieglāk atcerēties to piederību, nekā ilgstoši noteikt, no kurienes tās nāk un kurp dodas. Ir divas galvenās spoles: zem stūres un blakus akumulatoram, zem vairoga. Ja blakus akumulatoram vēl var spriest, kas no kurienes nāk, tad zem stūresmopēda Alpha elektroinstalācija sāk atgādināt Nārniju: tur viss pazūd un mainās krāsas. Elektroinstalācija no šī punkta izstaro visu motociklu, nodrošinot jaudu.

Elektroinstalācijas darbi

Lielais melnais vads savieno: 2 dzeltens, zaļš un sarkans, kur plūst līdzstrāva. Sarkans iet uz aizdedzi, no kuras, pagriežot atslēgu, var aizvērt sistēmu un likt tai darboties. Aizmugurē siksnas iet uz konsoli, kur tā ir savienota ar slēdžiem. Ja spriegums ir pazudis, tad vienkārši jāpaskatās uz šīs instalācijas darbību – vai spriegums no aizdedzes slēdža iet uz šo melno instalāciju.

Otro līniju izmanto, lai darbinātu akumulatoru (melns-sarkans), impulsu no magnētiskā sensora (zili b alts), un tai ir masa (zaļa). Akumulatoram nonāk liels spriegums, un tāpēc vadiem var pieskarties tikai ar izslēgtu dzinēju. Ja radās jautājums, kā pieslēgt Alpha mopēda vadu, ja rodas problēmas ar šo līniju, tad jums vajadzētu pievērst uzmanību bruņu vadam - lielam melnam vadam, kas no aizdedzes spoles iet uz aizdedzes sveci. Diezgan bīstams simptoms ļauj aizdomām par melnā un dzeltenā stieples pārrāvumu: ja mopēds neapslāpēs, bet darbosies, līdz beigsies benzīns. Šis vads vidū kļūst dzeltens un iet uz aizdedzes spoli.

Kā pārbaudīt, aizstāt

Pārbaude tiek veikta ar multimetru. Šo ierīci izmanto elektromehānikā un pārdod datortehnikas veikalos. Ir modeļi bez skaņas signāla - tiepēc izskata neatšķiras, un tāpēc jājautā pārdevējiem. Bez skaņas signāla vai "zvana" ir neērti pastāvīgi skatīties panelī, bet tas ir reāli pārbaudīt. Konsekventi, sākot no akumulatora līdz aizdedzes ķēdei un ģeneratoram, tiek pārbaudīti visi Alpha mopēda vadi. Uz multimetra ir divas zondes: sarkana un melna. Sarkanajiem ir jāpieskaras pluszīmei, bet melnajiem – masai vai zemei.

Tādējādi Alpha mopēda elektroinstalācija ir sarežģīta un neaizsargāta vieta šim transportam. Taču tieši tas palīdzēs rūdīt motocikla īpašnieku mūžīgajos sabrukumos un padarīs viņu par īstu dūzi viņa motocikla elektrībā.