"Chevrolet Niva" - dzinēja remonts pats: ieteikumi, darba posmi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm un specializētiem avotiem, Chevrolet Niva dzinēja remonts var būt nepieciešams jau pēc 60 tūkstošiem kilometru. Tas viss ir atkarīgs no transportlīdzekļa lietošanas intensitātes un braukšanas stila. Arī šo rādītāju ietekmē motora veids un tā montāžas kvalitāte. Bieži vien automašīna spēj nobraukt vairāk nekā 100 tūkstošus kilometru, netraucējot spēka agregātu.

Sagatavošanās

Lai salabotu Chevrolet Niva dzinēju, jums būs jāuzkrāj nepieciešamais instrumentu komplekts. Šajā komplektā ietilpst:

• atslēgu komplekts no "10" līdz "36" vai universāls analogs, varat izmantot arī gāzes modeli;
• ligzdas "12" un "13";
• āmurs;
• skrūvgriezis;
• speciālais eļļas filtra izvilcējs.

Ja iespējams, labāk strādāt pie pagrieziena galda, kas ļauj pietuvoties motoram no dažādām pusēm. Šī funkcija ir saistīta ar to, ka barošanas bloks ir diezgangrūti droši salabot. Pretējā gadījumā pārlieku pievilktus stiprinājumus ir grūti atskrūvēt.

Demontāžas sākums

Šī Chevrolet Niva dzinēja remonta procedūra sākas pēc visu savienojošo šļūteņu, cauruļvadu un skavas atvienošanas. Darbs tiek veikts šādā secībā:

• izņemt eļļas filtru saskaņā ar attiecīgās sadaļas darba instrukcijas ieteikumiem;
• izjaukt sajūga mehānismu;
• noņemiet spararatu;
• noņemiet cilindra galvu;
• atskrūvējiet trīs aukstumaģenta sūkņa korpusa stiprinājuma skrūves un pēc tam noņemiet sūkņa bloku ar skriemeli;
• atlaidiet nepietiekama eļļas spiediena indikatora pievilkšanas spēku, vienlaikus neļaujot adapterim ritināt;
• noņemiet sadales vārpstas zobratu ķēdes spriegotāja uzgali.

Galvenā skatuve

Chevrolet Niva dzinēja (VAZ-2123) turpmākais remonts arī ir dažas darbības. Tie ir norādīti zemāk:

1. Izmantojot skrūvgriezi, pārslēdziet kloķvārpstas ķēdes ratu un pēc tam noņemiet to. Salieciet aiztura paplāksnes malu, atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi, demontējiet zobaino elementu.
2. Noņemiet sadales vārpstas piedziņas ķēdes.
3. Izņemiet stiprinājuma kontaktligzdas spraudni cilindru bloka atverē.
4. Noņemiet kartera ventilācijas vāciņu.
5. Atskrūvējiet pāris skrūves, kas nostiprina eļļas sūkņa piedziņas vilces atloku, pēc tam pārvietojiet veltni un noņemietviņu.
6. Noņemiet divus stiprinājuma uzgriežņus kartera priekšpusē.
7. Atskrūvējiet sešus BC turētāja stiprinājumus, demontējiet eļļas blīvi, viegli pabīdot to ar skrūvgriezi.

Šajā posmā ir svarīgi nepazaudēt divas kvadrātveida galvas skrūves, kas brīvi pārvietojas turētāja vāka ligzdās, un tās var viegli izkrist.

Demontāžas beigu posms

Chevrolet Niva dzinēja turpmākais remonts arī sastāv no noteiktiem posmiem:

1. Atskrūvējiet eļļas tvertnes skrūvju paliekas, noņemiet paplāksnes un pašu tvertni.
2. Noņemiet atlikušo blīvi, atskrūvējiet abas stiprinājuma skrūves, demontējiet eļļas sūkni.
3. Uz stiprinājuma tapas ir uzstādīts uzgriežņu pāris. Vienlaicīgi tos pievelkot, matadata tiek izgriezta.
4. Noņemiet eļļas separatora iztukšošanas kronšteina skrūvju stiprinājumus un pēc tam noņemiet kronšteinu, pārvietojot to pa cauruli līdz malai.
5. Izjauciet sekciju ar eļļas separatoru.
6. Kloķa grupas elementi ir atzīmēti pēc atrašanās vietas, kas ļaus uzstādīt atpakaļ strādājošos un apkalpojamos mehānismus.
7. Pagrieziet viena cilindra savienojošā stieņa stiprinājuma uzgriežņus.
8. Noņemiet atlikušos spraudņus un kloķvārpstu.

Zinot, kā noņemt dzinēja pārsegu un saistītos komponentus, varat sākt detaļu nomaiņu un remontu.

Problēmu novēršana

Šis process sākas ar rīku sagatavošanu. Jums būs nepieciešami šādi rīki:

• portatīvā lampa;
• lineāls vai mērlente;
• caliper;
• skrāpis;
• plakanās zondes komplekts;
• mikrometrs.

Veicot dzinēja kapitālo remontu paši, turpmāk būs nepieciešama rūpīga detaļu mazgāšana petroleju. Pēc tam tie ir jāizpūš un jāizžāvē ar saspiestu gaisu. Tiek veikta rūpīga kloķvārpstas gultņu un citu sastāvdaļu vizuāla pārbaude, vai nav plaisu un šķembu. Arī cilindros līdzīgi defekti nav pieļaujami.

Saskaņā ar ražotāja dokumentāciju bloka apakšā tiek uzlikts zīmogs ar cilindru bloka nosacīto indeksu. Līdzīgam skaitam jābūt uz visiem galveno gultņu nodalījumiem, kas nosaka to piederību konkrētam cilindra galvas komplektam.

Turpmākās manipulācijas

Chevrolet Niva dzinēja remonts problēmu novēršanas ziņā ietver šādas darbības:

1. Pārbaudiet atšķirību starp bloka savienotāja virsmu un cilindra galvu. Tas tiek darīts ar suportu. Ja novirze pa diagonāli, šķērsvirzienā vai garenvirzienā pārsniedz 0,1 mm, iekārta ir jānomaina.
2. Notīriet kvēpu dibenu ar skrāpi, ko bieži izgatavo no vecas vīles.
3. Noņemiet arī apdeguma pēdas zem virzuļa gredzeniem, to pagriežot.
4. Pārbaudiet virzuļus, klaņi un vāciņus, vai nav plaisu.
5. Vizuāli pārbaudiet starplikas. Tiek mainīti elementi ar šķembām, plaisām un skrāpējumiem.
6. Pārbaudiet virzuļu diametru plaknē 52,4 milimetru attālumā no detaļas apakšas. Aprēķinātajai vērtībai jābūt iekšā0,05-0,07 mm robežās. Maksimālā pieļaujamā atstarpe ir 0,15 mm.
7. Virzulis tiek pagriezts ar pirksta asi uz augšu, kamēr tam nevajadzētu izkrist no ligzdas. Pretējā gadījumā pirksts ir jānomaina.
8. Pārbaudiet attālumu starp virzuļa rievām augstumā, izmantojot plakanu mērinstrumentu. Nominālie atstarpes šeit ir no 0,04 līdz 0,15 mm.

Ieteikumi

Vēl daži padomi, kā uzlabot Chevrolet Niva dzinēju. Jums būs jāpārbauda augšējie un apakšējie galvenie gultņi. 1., 2., 4., 5. elementi ir aprīkoti ar īpašām rievām iekšpusē. Šādu kontaktligzdu zemākajiem analogiem nav. Ja uz norādītajiem elementiem ir skrāpējumi, šķembas un plaisas, tie ir jānomaina.

Ieteicams arī ieliet benzīnu radiālajās ejās. Pirms tam tās vienā pusē jānoslīcina ar koka karbonādēm. Pēc 15-20 minūšu ilgas iedarbības kanāli tiek mazgāti ar degvielu, kas tiek padota caur gumijas spuldzi. Aizbāžņi tiek demontēti, kanāli tiek mazgāti, līdz izplūst tīrs benzīns.

Skalošana un dekarbonizācija ar dimeksīdu

Šī metode ir diezgan vienkārša un nav īpaši dārga. Lai veiktu procedūru, rīkojieties šādi:

• pērciet lētu minerāleļļu, piemēram, Volga OIL 15 (10 litri);
• pērciet skalošanas līdzekli, piemēram, Lukoil (4 l);
• nomainiet sākotnējo filtra elementu;
• četri DODA eļļas filtru gabali (labākas kvalitātes analogi);
• jums būs nepieciešama arī PTFE caurule8 mm diametrā, aptuveni 0,4 m garumā;
• M6 matadata;
• termiskā saraušanās.

Koksa noņemšanai ar Dimexide jums būs nepieciešams pats šķīdums (apmēram 2,5 litri), kā arī šļirce, rūpnieciskais matu žāvētājs, urbis, cimdi un lupatas. Ir vērts atzīmēt, ka šī procedūra prasa ievērot noteiktus drošības pasākumus, kas saistīti ar IAL lietošanu. Attiecīgais sastāvs atstāj apdegumus uz ādas, nemaz nerunājot par gļotādām. Turklāt tas negatīvi ietekmē saskari ar lielāko daļu plastmasas veidu. Vidēji ar rūpīgu un nesteidzīgu neatkarīgu pieeju visa darbība aizņems no 6 līdz 8 stundām.

Kā pareizi izskalot Chevrolet Niva dzinēju?

Soli pa solim instrukcijas šī procesa veikšanai ir sniegtas tālāk:

1. Zonde tiek noņemta, apstrādājot elementu ar dimeksīdu. Lai to izdarītu, atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi E12, pavelciet zondi uz augšu. To darot, var izliet neliels daudzums eļļas.
2. Pēc tam apgrieziet zondi, neizvelkot kabeli, ielejiet norādīto sastāvu traukā un pēc tam sildiet cauruli ar rūpniecisko fēnu. Krāsa sāks slāņos lobīties tikai dažu minūšu laikā.
3. Zonde tiek atkal apgriezta, krāsa no tās tiek noņemta parastajā veidā, elements tiek mazgāts ar ūdeni. Jāpārbauda, vai mēra iekšpusē nav palikuši krāsas atlikumi, pēc tam to uzliek uz sēdekļa.
4. Chevrolet Niva dzinējs (VAZ-2123) tiek iesildīts, iebrauktskalns.

Pēdējā darbība

Skalošana turpinās, sagatavojot īpašu instrumentu. To var izgatavot no M6 tapas, kuras vienā galā ir noapaļota un pulēta. Tā kā PTFE caurules iekšējais izmērs ir lielāks par atbilstošo tapas diametru, būs nepieciešama siltuma saraušanās, lai cieši novietotu abus savienojošos elementus.

Neatkarīgi no tā, kāda eļļa ir Chevrolet Niva dzinējā, tiek ievērota šāda secība:

1. Nogrieziet caurules galu par 20 milimetriem un salieciet to kā dzenskrūvi.
2. Tā saukto maisītāju vēlams izgatavot no PTFE. Tas ir saistīts ar faktu, ka norādītais materiāls ir izturīgs pret dažāda veida skābēm, sārmiem un oksidētājiem. Šeit ir svarīgi atcerēties, ka dimeksīds ir diezgan agresīva viela, kas var vienkārši sarūsēt parasto plastmasu un sabojāt augstas kvalitātes plastmasu. Tajā pašā laikā būs ļoti problemātiski iegūt pūšanas produktus.
3. Tālāk ir "jānirst" zem mašīnas, jānoņem motora aizsardzība un bagāžnieks. Tādējādi būs iespējams tikt pie kloķvārpstas stiprinājuma skrūves.
4. Izskrūvējiet sveces un ievietojiet piemērota izmēra metāla tapas brīvajos caurumos.
5. Mehānisms tiek pagriezts pulksteņrādītāja virzienā ar kloķvārpstas skrūvi, līdz uzstādītie "iesmi" atrodas rindā.
6. Izmantojot ēkas fēnu, uzkarsējiet "Dimexide" piemērotā traukā, ielejiet mēģenēs 100 mililitrus.

Skalošana: pēdējais posms

Kamēr tas notiekapstrādes kompozīcijas sildīšanas procesu, ir iespējams vienlaicīgi ar šļirci dozēt sastāvu paredzētajās vietās. Tas ir saistīts ar faktu, ka "Dimexide" efektivitāte strauji samazinās, kad barošanas bloks atdziest. Mikseris ar urbi tiek ieslēgts ar jaudu aptuveni 2500 apgr./min, pēc kura katrs cilindrs tiek apstrādāts 2-3 piegājienos. Rezultātā katrs elements aizņem vismaz piecas minūtes.

Pēc tam Dženetas modifikācijas šļirce tiek izsūknēta, izmantojot pilinātāju ar caurulīti, visu piepildīto sastāvu ielej atpakaļ konteineros. Tas ļaus saprast, cik daudz Dimexide tika iztērēts gredzenu un eļļas sistēmas apstrādei. Tālāk pārmaiņus karsē otro un trešo kompozīcijas porciju, pēc kuras procedūru atkārto līdzīgā veidā.

Rezultāts

Cik ilgi Chevrolet Niva dzinējs darbojas bez remonta, tika norādīts iepriekš, atkarībā no automašīnas stāvokļa, tā pareizas apkopes un ceļa apstākļiem. Jebkurā gadījumā nevajadzētu ignorēt problēmas ar motoru. Savlaicīga skalošana un tīrīšana ietaupīs naudu un resursus transportlīdzekļa daļu savienošanai.