"Fiat-Ducato": izmēri, apraksts, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Kravu pārvadājumu tirgus attīstās strauji. Tātad ar katru gadu komerciālo transportlīdzekļu kļūst arvien vairāk. Taču Fiat-Ducato nebūt nav jaunums, bet pat vecvecējs komerctransporta tirgū. Šī iekārta pirmo reizi parādījās pagājušā gadsimta 81. gadā. Šodien šis auto ir viens no līderiem savā klasē. Šī ir laba alternatīva Sprinter un Crafter. Kas ir šis itālis? Fiat Ducato izmēri, apraksts un specifikācijas - vēlāk mūsu rakstā.

Izskats

Automašīnām ir spilgts moderns dizains. Priekšā - slīpi LED lukturi un milzīgs režģis. Bamperis nav krāsots virsbūves krāsā, kas ir ļoti praktiski komerciāliem transportlīdzekļiem. Sānos - plats plastmasas moldings. Spoguļi ir taisnstūrveida un nodrošina labu pārskatu. Attiecībā uz aizsardzības pret koroziju kvalitāti mūsdienu Ducato modeļiem ir laba pretkorozijas spējaapstrāde.

Ir vērts atzīmēt, ka Fiat-Ducato būs Jelabuga. Atkarībā no aprīkojuma transportlīdzeklis var būt vai nebūt aprīkots ar miglas lukturiem.

Kādi ir Fiat Ducato izmēri? Šī transportlīdzekļa izmēri var ievērojami atšķirties. Itālijas ražotājs ražo daudzas modifikācijas, tostarp:

• Īsa bāze.
• Vidēji.
• Gars.
• Šasija (ar iespēju uzstādīt kabīni).

Apskatīsim katru veidu sīkāk.

Īsa bāze

Šim Fiat Ducato riteņu bāze ir 3 metri. Ķermeņa garums ir 4,96 metri. Ražotājs piedāvā arī dažāda augstuma virsbūvju uzstādīšanu. Tātad zemā jumta opcijas augstums ir 2,25 metri, bet dārgākās versijās - 2,53 metri. Fiat Ducato platums ir nemainīgs un ir 2,05 metri. Mikroautobusa kabīnes lietderīgais tilpums atkarībā no kabīnes augstuma ir no astoņiem līdz deviņiem ar pusi kubikmetriem. Īsās riteņu bāzes Fiat Ducato kravnesība ir 995 kilogrami. Kāds ir šī transportlīdzekļa mērķis? Tiek pieņemts, ka šis "Fiat-Ducato" tiks izmantots pilsētas ietvaros. Tajā pašā laikā ir visi nosacījumi ērtai iekraušanai un izkraušanai. Aizmugurējo durvju izmēri ir 156 x 152 centimetri vai 156 x 179 centimetri (atkarībā no virsbūves augstuma). Ir arī bīdāmās durvis. Viņa ir aprīkota ar Fiat Ducato mikroautobusu. Bīdāmo durvju izmērs ir 107,5x148,5 centimetri. Plkstšis iekraušanas augstums ir 54 centimetri.

Vidēja bāze

Tas var būt gan pasažieru Fiat Ducato, gan kravas automobilis. Garenbāze šajā gadījumā ir 3,45 metri. Kopējais ķermeņa garums ir 5,41 metrs. Platums joprojām ir 2,05 metri. Augstums, tāpat kā iepriekšējā gadījumā, var atšķirties. Tātad versijai ar zemu jumtu ir 2,25 metru augstums. Citas versijas - 2, 53. Runājot par izmantojamo tilpumu, kravas telpa paredzēta desmit vai vienpadsmit ar pusi kubikmetriem.

Vidējās bāzes Fiat kravnesība var atšķirties. Tātad pasažieris "Fiat-Ducato" var uzņemt līdz vienai tonnai kravas. Bet furgons jau ir paredzēts 1575 kilogramu kravai. Aizmugurējo vārtu izmēri ir līdzīgi kā iepriekšējā gadījumā. Tomēr bīdāmo sānu durvju izmēri ir nedaudz atšķirīgi. Tātad tā platums ir 54 centimetri, bet dažās modifikācijās pat 125 centimetri. Maksimālais iespējamais kravas nodalījuma garums ir vairāk nekā trīs metri (3, 12). Tas ļauj transportēt jau lielas mēbeles.

Garā versija

Šīs modifikācijas nosaukums ir "Maxi Van". Kādi ir Fiat Ducato autobusa izmēri? Garenbāze ir 4,04 metrus gara. Šajā gadījumā kopējais ķermeņa garums ir seši metri. Ir vēl viena modifikācija. Tā kopējais garums ir pat 6,4 metri.

Tajā pašā laikā aizmugurējā pārkare ir pagarināta līdz 138 centimetriem. Augstums var arī atšķirties. Tātad zemā jumta versijai iraugstums 2,52 metri. Un maksimālā versija ir 2,76. Platums paliek nemainīgs un ir 2,05 metri. Fiat Ducato iekšējie izmēri ir tādi, ka tajos var ietilpt no 13 līdz 17 kubikmetriem kravas. Tajā pašā laikā kabīnes garums ir no 3,7 līdz 4,07 metriem.

Šasija

Šis ir vēl viens Fiat Ducato kravas automašīnas variants. Arī riteņu bāzes izmēri var būt dažādi. Tātad mašīnas kopējais garums ir 5,94 vai 6,3 metri. Kam paredzēts šāda tipa auto? Uz šasijas var uzstādīt:

• Bufete.
• Noliekts.
• Izotermisks.
• Fronts ar refrižeratoru.
• Iespējas šķidrumu (gan pārtikas, gan ķīmisko vielu) transportēšanai.

Ir iespējams uzstādīt arī papildus aprīkojumu (piemēram, iekrāvēja celtni) vai aprīkot divvietīgu kabīni, kas būs paredzēta četriem pasažieriem. Ir arī iespēja izvēlēties kravnesību. Kopējā masa var būt no trīsarpus līdz četrām tonnām. Tomēr jaunākā versija jau ir klasificēta kā C.

Rāmja augstums un aizmugurējā pārkare ir stabili un nemainās pie visām modifikācijām. Tātad šis parametrs ir attiecīgi 65 un 240 centimetri.

Platforma

Ļoti bieži šasijas modifikācija ir aprīkota ar borta platformu. Tas ir izgatavots no alumīnija un nerūsīs. Tātad sānu augstums ir 40 centimetri, bet platformas platums ir 2 metri. Šajā gadījumā korpusa tilpums var atšķirties atkarībā no mašīnas garuma. Apjoms ir sešilīdz astoņarpus metriem.

Specifikācijas

Šajā automašīnā tiek izmantots MultiJet sērijas turbodīzeļdzinējs. Šis ir četru cilindru dzinējs, kas atrodas šķērsvirzienā attiecībā pret ķermeni. Starp šī dzinēja priekšrocībām pārskati atzīmē augstu elastību, droseles reakciju un jaudu. Kad automašīna ir tukša, automašīna viegli iedarbina no otrā pārnesuma. Strāvas bloks izceļas ar tiešu degvielas iesmidzināšanu, un tam ir starpdzesētājs (starpdzesētājs). Ir iesmidzināšanas vadības sistēma ar Bosch kontrolieri.

Atšķirībā no populārās Common Rail, MultiJet sistēmai ir īpašs, agresīvāks iesmidzināšanas algoritms. Tas ļauj palielināt spēkstacijas maksimālo jaudu un vienlaikus samazināt trokšņa līmeni darbības laikā. Arī MultiJet spēka agregāts ir mazāk izvēlīgs attiecībā uz degvielas kvalitāti. Un pati degviela cilindros pilnībā izdeg. Tādējādi tiek panākta augsta iekšdedzes dzinēja efektivitāte un veiktspēja.

Strāvas bloka darba tilpums ir 2,28 litri. Nominālā jauda - 130 zirgspēki. Tajā pašā laikā dzinēja griezes moments ir 320 Nm.

Kas attiecas uz transmisiju, pircējam tiek piedāvāta mehāniska sešpakāpju pārnesumkārba ar hidraulisko izslēgšanu un vienas plāksnes sajūgu. Griezes moments tiek pārsūtīts uz priekšējiem piedziņas riteņiem. Starp citu, tāda pati kaste tiek piedāvāta arī jaunajiem Ford Transit mikroautobusiem. Atsauksmes atzīmē, ka sestā pārnesuma klātbūtne šajā kastē ļauj pārliecinoši paātrināties līdz lielam ātrumamvienlaikus ietaupot degvielu. Tātad automašīnas maksimālais ātrums ir 150 kilometri stundā. Un degvielas patēriņš ir 8,4 litri. Taču trasē auto ietaupīs tikai tad, ja mašīnas ātrums nepārsniegs 110 kilometrus stundā. Pati degvielas tvertne ir paredzēta 90 litriem degvielas. Kā norādīts atsauksmēs, kaste skaidri pārslēdzas un nerada nekādu troksni.

Salons

Automašīnai ir moderns un ērts salons. vadītājam ir četru spieķu daudzfunkcionāla stūre ar regulēšanas iespēju, kā arī informatīvs instrumentu panelis ar borta datoru. Pēdējā parāda visu informāciju par braucienu – vidējo ātrumu, momentāno un kopējo patēriņu. Viduskonsolē ir digitālais multivides displejs, zemāk atrodas klimata kontroles bloks. Zem konsoles ir divi glāžu turētāji. Arī salonā visur ir nišas dažādiem sīkumiem. Tie ir plaukti, cimdu nodalījumi un daudz kas cits. Pārnesumu svira atrodas uz paneļa, kas ir ļoti ērti. Pirmkārt, vadītājam nav nepieciešams izstiept roku, lai mainītu ātrumu. Otrkārt, sviras trūkums grīdas vidū ievērojami atbrīvo vietu. Pārvietošanās salonā ir daudz vienkāršāka.

Vadītāja sēdeklim ir iespēja regulēt ne tikai atzveltni un spilvenu, bet arī jostasvietas atbalstu. Atkarībā no konfigurācijas automašīna var būt aprīkota ar vienu vai divvietīgu pasažiera sēdekli. Pēdējo iespēju var pārveidot, tādējādi veidojot kompaktu tabulu.

Durvis aizcirtās bez skaļa automašīnas trokšņa. Braucot nav ne čīkstu, ne dārdoņu. Starp citu, griestu augstums ir 1,9 metri. Tāpēc garie pasažieri jutīsies ļoti ērti.

Šasija

Ja runājam par Fiat-Ducato mikroautobusu, tajā nesējs ir pati virsbūve. Tas ir metināts no augstas stiprības tērauda markām. Bet šasijai ir pilns rāmis. Bet apturēšanas shēma abos gadījumos būs vienāda. Gan kravas, gan pasažieru Fiat Ducato ir neatkarīga priekšējā piekare uz MacPherson statņiem. Aizmugurē ir sija, jo viss ir priekšpiedziņas. Tas ir piekarināts pie rāmja vai korpusa, izmantojot daļēji eliptiskas atsperes. Šeit tiek izmantots arī pretapgāšanās stienis un hidrauliskie teleskopiskie amortizatori.

Izmēģinājuma brauciena auto

Kā Fiat-Ducato uzvedas, atrodoties ceļā? Nav svarīgi, vai tas ir kravas-pasažieris vai tikai kravas automašīna - šī automašīna tiek vadīta tāpat kā vieglā automašīna. Stūres statnis ar hidraulisko pastiprinātāju. Pārsteidzoši, auto ļoti labi notur ceļu gan ātrumā, gan līkumos. Ar "Fiat" var ērti doties tālā ceļojumā. Automašīna labi norij izciļņus, it īpaši, ja tai ir noslogota aizmugure. Vadība ir slavējama.

Par automašīnas uzticamību

Runājot par balstiekārtas uzticamību, nav atšķirības, vai Fiat-Ducato tika montēts Jelabugā vai Itālijā. Bet tomēr uz mūsu ceļiem ritošā daļa ir mazāk izturīga nekā uz Rietumeiropas ceļiem. Tātad, pēc deviņdesmit tūkstošiem stūres padomi var neizdoties. Gultņi kalpo apmēram simts divdesmit tūkstošiem. Stabilizatora statņi nolietojas pēc sešdesmit tūkstošiem kilometru. Bet jāsaka, ka Fiat Ducato rezerves daļas var atrast jebkurā pilsētas veikalā. Tie, protams, ir dārgāki nekā GAZelle, taču itāļu automašīna tomēr ir uzticamāka. Starp citu, tās pašas rezerves daļas var piegādāt Fiat Ducato neatkarīgi. Galvenais, lai būtu standarta atslēgu un rīku komplekts.

Rezumējot

Tātad, mēs noskaidrojām, kādi ir Fiat-Ducato kabīnes izmēri, automašīnas tehniskās īpašības un īpašības. Kopumā Fiat Ducato ir labs komerctransports, kas piemērots ekspluatācijai ne tikai pilsētā, bet arī garākos attālumos.