2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
Visurgājēja rāmis ietekmē tā dinamiskās un stiprības īpašības, kā arī ir visu mezglu atbalsta pamats. Pašmontāža sākas ar rāmja, tā metināšanas un izkārtojuma izpēti. Bieži motocikla rāmis darbojas kā donors, un dažreiz meistars to izstrādā no nulles.
Zīmējumu sagatavošana
Kvadracikla montāža ar savām rokām sākas ar rasējumu sagatavošanu. Tajos jānorāda dzinēja, balstiekārtas, sēdekļa, stūres sistēmas piestiprināšanas vietas. Metāla rāmim jābūt ar noteiktu stingrību, jābūt izturīgam pret galīgajām slodzēm, tāpēc tā dizains ir rūpīgi izstrādāts uz rasējumiem. Vairāk nekā viena papīra lapa tiks sabojāta, līdz tiks atrasts ideāls risinājums. Varat uzņemt esoša ATV rāmja rasējumus un pielāgot tos savām specifikācijām.
Alternatīvi dizaini
Kā alternatīvu ņem gatavu veco "Ural" vai "IZH" tipa motocikla rāmi. vēlamsizmantojiet Dnepr smagā motocikla nesošos elementus, jo tie ir paredzēti lielām slodzēm. Ekstrēmiem apvidus braukšanas apstākļiem labāk izmantot auto rāmja daļas no maza auto, piemēram, Oka. Un, ja paņemat rāmi no skrejriteņa "Ant", montāžas rezultāts neliks gaidīt.
Motocikla vai mazauto rūpnīcas rāmju pārveidošanas priekšrocība būs tā numura klātbūtne, kas nepieciešama, reģistrējot transportlīdzekli ceļu policijā. Pretējā gadījumā paštaisīto kvadraciklu nevarēs izmantot uz ceļiem, un tam būs nepieciešama automašīnas piekabe.
Karkasa izstrādes funkcijas
Visurgājēja rāmja izmērs ir atkarīgs no uzstādītā dzinēja jaudas un cilvēku skaita, ko tas pārvadās. Optimālais garums ir diapazonā no 1600-2100 mm, un platums ir 1000-1300 mm. Garais rāmis būs jāpastiprina ar papildu stingriem elementiem, lai tas braucot nesaplīstu. Pārāk plats rāmis tiks pakļauts sānu slodzei, bet visurgājējs būs stabilāks stūros.
Palielinot stingrības ribu skaitu, palielināsies masa, kas negatīvi ietekmēs kvadracikla dinamiskos raksturlielumus un prasīs jaudīga dzinēja uzstādīšanu.
Jautri pastaigājoties pa asf altu, varat neņemt vērā konstrukcijas pārmērīgo stingrību, dodot priekšroku mazjaudas dzinējam. Vieglie tūristu kvadracikli pieaugušajiem ir mazi izmēri un viegla konstrukcija, bet uz rāmjair vairāk stiprinājumu funkcionalitātes paplašināšanai - stumbru uzstādīšana.
Materiālu atlase
Visbiežāk kvadracikla rāmja izgatavošanai tiek izmantota apaļa profila šuvju tērauda caurule. Šī caurule ir piemērota vieglām konstrukcijām, kas nav paredzētas lielām slodzēm. Apaļās caurules tiek izliektas ar parasto cauruļu liekšanas iekārtu, tāpēc metināto savienojumu skaits būs minimāls. Pieaugušam paredzēta rāmja metināšanai pietiks ar caurulēm ar diametru 20-25 mm ar sieniņu biezumu 1-3 mm.
Caurulēm ar profila sekciju - kvadrātu vai taisnstūri - ir liela stiepes izturība. Metāla profilu ir daudz grūtāk saliekt, būs nepieciešamas īpašas prasmes un aprīkojums. Stiprinājumiem, dzinēja stiprinājuma punktiem un stūres daļām, kā arī kronšteiniem ir piemērotas metāla loksnes ar biezumu 3-5 mm, atkarībā no vajadzīgās rāmja masas un stingrības.
Pirms montāžas tiek veikta konstrukcijas detaļu punktmetināšana, un tikai pēc simetrijas un izmēru pārbaudes tās sāk metināt šuves.
Stūre
Visgrūtākais kvadracikla rāmja izgatavošanā būs metināšana un stūres montāža. Stūres statnei jābūt stingri piestiprinātai pie rāmja, kas ir tā neatņemama sastāvdaļa. Vislabāk ir izmantot gatavu motocikla stūri, uz kuras ir piekārtas sviras ar klusajiem blokiem. Tā kā stūre tiek pakļauta pastāvīgai triecienslodzei, atsitoties uz izciļņiem un bedrēm, papildu stingrības nekļūs lieki.
Saliekamo detaļu uzstādīšanas priekšrocība ir precīza rūpnīcas detaļu izmantošana, savukārt pašu izgatavošana var radīt kļūdas izmēros. Nelielas novirzes no simetrijas izraisīs kvadracikla nevadāmību lielā ātrumā vai agresīvi braucot. Rāmja priekšējās daļas metināšanai tiek izmantotas profilētas caurules, kuru lieces izturība ir lielāka.
Piestiprināšanas punktu pabeigšana
Visas pārējās detaļas ir piestiprinātas pie kvadracikla rāmja, tāpēc rāmim jābūt aprīkotam ar pietiekamu skaitu mezglu stiprinājuma punktu. Rāmī atrodas dzinējs, stūre, bremžu sistēma, transmisija, priekšējā un aizmugurējā piekare, virsbūve. Pēc galveno komponentu uzstādīšanas jums būs jāizvēlas vieta elektrisko vadu ievilkšanai, trokšņa slāpētāja, gāzes tvertnes, priekšējo lukturu, sēdekļu, bagāžnieka uzstādīšanai. Uz 4x4 kvadracikla rāmja stiprinājuma punktu skaits palielināsies transmisijas konstrukcijas sarežģītības dēļ.
Ieteicams:
Mašīnai noņemtas numurzīmes: ko darīt, kur doties? Dublēti numuri. Pretvandālu rāmis automašīnas numuram
Šodien pieskarsimies tēmai, kas skar situāciju, kad no mašīnas tika izņemti numuri. Ko darīt šādā situācijā un kas var rīkot šādu pasākumu? Faktiski vai nu valsts amatpersonas, vai krāpnieki var iznomāt numurus. Sīki apsveriet jautājumu un noskaidrojiet nianses
Yamaha XT 600: tehniskās specifikācijas, maksimālais ātrums, darbības un apkopes funkcijas, remonta padomi un īpašnieku atsauksmes
Motocikls XT600, kas izstrādāts 80. gados, jau sen tiek uzskatīts par leģendāru Japānas motociklu ražotāja Yamaha modeli. Ļoti specializēts enduro laika gaitā ir kļuvis par daudzpusīgu motociklu, kas paredzēts braukšanai gan pa ceļu, gan ārpus tā
Cilindra galvas pievilkšana: soli pa solim instrukcijas, funkcijas, ierīce, meistaru padomi
Cilindra galvai ir būtiska loma dzinēja darbībā. Tā pareizā pozīcija ietekmē gāzes sadales mehānisma darbību. Tāpat kopā ar cilindru bloku tas veido sadegšanas kameras. Tāpēc, veicot remontu, svarīga ir pareiza cilindra galvas pievilkšana
Drošības būris. Pieskrūvēts un metināts automašīnas rāmis
Skatoties video un fotoattēlus ar sporta automašīnām, jūs varat pamanīt vienu svarīgu īpašību - tās ir caurules, kas atrodas salonā. Viņi krustojas viens ar otru, un automašīnas vadītājs ir it kā būrī. Tas nav nekas vairāk kā drošības būris. Cilvēki, kas ir tālu no autosporta, var nezināt, kas tas ir. Tātad, aplūkosim tuvāk, kam šis ietvars ir paredzēts
B alti sodrēji uz aizdedzes svecēm: cēloņi, iespējamie bojājumi, problēmu novēršanas padomi, meistaru padomi
Jebkuras automašīnas dzinējs pilda ļoti svarīgu funkciju. Tās pareiza un stabila darbība ir atkarīga no visu transportlīdzekļa sistēmas mehānismu koordinētas mijiedarbības. Mazākā kļūme kādā no šīs sistēmas mezgliem izraisa citas sastāvdaļas darbības traucējumus vai vairāku daļu atteici
