Elektriskās bagāžas nodalījuma durvis: kāpēc jums tās ir vajadzīgas un kā tās uzstādīt

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Daudzām modernām automašīnām rūpnīcā tiek piegādāti pilnas jaudas piederumi. Un viena no pieejamajām funkcijām ir bagāžnieka vai bagāžas nodalījuma durvju aizvēršana un atvēršana. Vecām automašīnām šādu ērtību nav, taču jebkurš autobraucējs var ar savām rokām izgatavot elektrisko bagāžnieka piedziņu. Ir vērts atzīmēt, ka atvēršanu ir daudz vieglāk īstenot nekā aizvērt. Lai to izdarītu, pietiek ar jaudīgāku atsperu vai amortizatoru ievietošanu. Bet, lai īstenotu aizvēršanas funkciju, ir jāuzstāda elektriskā piedziņa.

Elektriskās piedziņas ieviešanas metodes

Ir divu veidu bagāžnieka vāka izpildmehānismi: pneimatiskais un elektriskais. Pirmais šķiet grūtāks, jo tajā ir kompresors, uztvērējs un gaiss pastāvīgi atrodas zem spiediena. Šādu konstrukciju izmaksas ir diezgan augstas, taču tām nav uzticamības. Šādi mehānismi ir jāuzrauga pēc iespējas rūpīgāk, jo augsts spiediens ietekmē ierīces elementus.

Bagāžnieka atvēršana un aizvēršana jāveic vairākos veidos vienlaikus. Pogu ieteicams novietot uz paneļa vai vadītāja durvīm. Paralēli šai pogai var uzstādīt releju, ko vada signalizācija vai tālvadības centrālā atslēga. Pārdošanā var atrast dažādas ierīces durvju atvēršanai un aizvēršanai. Auto signalizācijai un tālvadības centrālajām slēdzenēm ir vairāki rezerves kanāli, kas savienoti ar bagāžnieka vāka atvēršanas piedziņas pogām. Bet tas tiks apspriests sīkāk vēlāk.

Elektriskās piedziņas priekšrocības

Šo ierīci nevar uzskatīt par jaunumu, jo līdzīgas konstrukcijas rūpniecībā ir izmantotas jau daudzus gadus. Tiesa, izmēri tur ir lielāki, un vadība ir nedaudz atšķirīga. Piedziņas galvenā priekšrocība ir tā, ka tā ir uzstādīta kopā ar galveno fiksēto slēdzeni. Tāpēc iebrucēju uzlaušanas iespēja ir izslēgta.

Atvēršana tiek īstenota pavisam vienkārši – izmantojot centrālās atslēgas piedziņu un pogu. Piedziņa atver bagāžnieka slēdzeni, un atsperu dēļ tas nonāk augšējā pozīcijā. Bet aizvēršanas funkcija ir nedaudz grūtāk īstenojama - jāuzstāda elektromotors vai pneimatiskā sistēma, gala slēdži, stieņi, lai vadītu bagāžnieka vāku.

Elektriskās piedziņas funkcijas

Dizainā ir daudz dažādu elementu, tie ir svarīgi piedziņas darbībai. Visbiežāk izmantotās sistēmas ir balstītas uz elektriskodzinējs. Tie ir praktiski, izturīgi, uzticami. Dažreiz jūs varat atrast dizainus bagāžnieka vāka atvēršanai ar diskdziņiem uz magnētiskām plāksnēm. Tie ir sarežģīti mehānismi, ar kuriem būs daudz vairāk problēmu. Kas attiecas uz uzstādīšanu uz vecām VAZ automašīnām, labāk no tā atturēties. Šīs iekārtas nav paredzētas šādas ierīces lietošanai.

Bez lielām grūtībām varat uzstādīt elektrisko bagāžnieku ar savām rokām. Taču pieiet ar īpašu uzmanību aprīkojuma izvēlei un vadības iespējām. Standarta vadības veids ir pogu uzstādīšana salonā. Lai attālināti atvērtu vai aizvērtu bagāžnieku, jums būs jāiegādājas papildu vadības bloks un pareizi jāpievieno diskdziņi. Ja nav pieredzes elektriķu uzstādīšanā, tad labāk visas šīs lietas atstāt profesionāļu ziņā.

Pirmā instalēšanas iespēja

Lai īstenotu konstrukciju, varat izmantot divas metodes. Un pats pirmais ir standarta produktu iegāde, kas paredzēti elektriskajam bagāžniekam. Vislabāk ir ņemt ar rezervi. Sistēmas sastāvdaļas ir jāpastiprina, to izgatavošanai izmantotie materiāli ir tikai augstas kvalitātes. Protams, šāda komplekta izmaksas būs diezgan lielas, taču jūs būsiet pārliecināts, ka tas jums kalpos daudzus gadus un nesaplīsīs visnepiemērotākajā brīdī. Inerciālā mehānisma klātbūtne ir apsveicama, jo ar tā palīdzību piedziņa tiks izslēgta, ja bagāžas nodalījuma vāka kustībā ir šķērslis.

Otrā ieviešanas metode

Un otrs veids ir visinteresantākais - jūs visu savācat un instalējatelektrisko bagāžas nodalījuma durvju slēdzenes sastāvdaļas. Šajā gadījumā izmantojiet daļēji gatavus elementus. Parasti daudzi autobraucēji uzstāda elektriskās piedziņas, kas izgatavotas, pamatojoties uz kādu standarta mehānismu. Noteikti izmantojiet inerciālos mehānismus, lai, ja stumbra ceļā ir kāds šķērslis, elektromotors nedarbosies.

Izmantojot vienkāršu motoru, tas neizdosies, ja būs kāds šķērslis - spriegums turpinās tikt pielikts tinumiem, un rotors stāvēs uz vietas. Rezultātā tinumi vienkārši izdeg.

Kas jums nepieciešams instalēšanai

Vecākām automašīnām nav ieteicams uzstādīt elektrisko piedziņu. Dizains nav paredzēts šādu ierīču uzstādīšanai, jums viss būs jāmaina un jāpārtaisa, kas prasīs daudz laika un pūļu. Bet jūs varat uzstādīt bagāžnieka atbrīvošanas pogu, ja jums jau ir amortizatori vai atsperes. Pat ja plānojat piegādāt rūpnīcā izgatavotu elektrisko piedziņu, jums būs nepieciešams šāds rīks:

1. Elektriskā urbjmašīna.
2. Bulgāru (leņķa slīpmašīna).
3. Atslēgas, skrūvgrieži, āmurs - bez šiem instrumentiem neiztikt.

Turklāt jums ir jāiegādājas šīs ierīces un detaļas:

1. Elektriskie logi klasiskās VAZ sērijas automašīnām divu gabalu apjomā.
2. Elektrības loga vadības modulis.
3. Vadi, uzgaļi, termosarukums.
4. Pusvadītāju diodes.
5. Elektromagnētiskie releji ar 4 un 5 kontaktiem.
6. Elektromagnētisko releju paliktņi.
7. Ieteicams iegādāties desmitās saimes VAZ automašīnu bagāžnieka piedziņā izmantotās atsperes.

Kad esat saņēmis visas šīs preces un sagatavojis instrumentus, varat sākt uzstādīt elektrisko bagāžnieku savai automašīnai. Tālāk mēs detalizēti apsvērsim visus darba posmus.

Piedziņas bloks

Tas nenozīmē, ka montāžas procedūra ir pārāk sarežģīta. Jebkurš autobraucējs, kurš zina, kā rīkoties ar instrumentu, var visu. Protams, joprojām ir jāstrādā ar lodāmuru, lai pareizi savienotu vadus un diodes ar releju un vadības ierīci.

Ieteicams uzstādīt disku ar vadību no standarta trauksmes, darba procedūra ir šāda:

1. Pirmkārt, jums ir jāmaina bagāžnieka vāka piedziņas mehānisms. Lai to izdarītu, noņemiet elektromotoru un pagrieziet to, lai tas varētu darboties gar sliedēm. Visas liekās plākšņu daļas jāsagriež ar dzirnaviņām.
2. Izgatavojiet stiprinājuma stieni no perforēta tērauda.
3. Uzstādiet piedziņas mehānismu sliedes un elektromotorus uz perforētā stieņa. Visa konstrukcija jānovieto uz virsbūves paneļiem. Ieteicams iepriekš nostiprināt uzstādīšanas vietas.
4. Neizmantotā mehānisma vienam galam jābūt piestiprinātam pie turētājiem uz vāka.
5. Jūs regulējat mehānismu.

Pēc piedziņas elementu uzstādīšanas varat sākt pievienot elektronisko komponentu.

Elektroinstalācija

Noteikti iepriekš pārdomājiet, kā novilksiet vadu instalāciju. Galvenais ir novērst bojājumus vietās, kur notiek lieces. Gadījumā, ja jaunās instalācijas tuvumā ir citi vadi, ieteicams tos savienot, izmantojot plastmasas skavas. Vadības bloku vislabāk novietot bagāžniekā, lai samazinātu vadības ķēžu garumu. Izrādās, ka bagāžnieka iekšpusē atliek tikai izstiept barošanas un vadības vadus (līdz bagāžnieka atvēršanas un aizvēršanas pogām).

Kas attiecas uz savienojuma shēmu, kaut ko konkrētu nevajadzētu ieteikt, jo tas ir atkarīgs no tā, kādi komponenti tiek izmantoti sistēmā. Kā piemērs rakstā ir sniegta vienkārša elektriskās piedziņas sistēmas elementu iekļaušanas shēma.

Motora piedziņas savienojuma funkcijas

Tagad, kad visi vadi ir savās vietās, varat tos pievienot vadības blokam. Mēģiniet ievērot polaritāti, lai pusvadītāju elementi neizdodas. Speciālisti iesaka savienošanai izmantot atsevišķu kabeli, kas jāpievieno akumulatoram, izmantojot drošinātāju.

Vadu izmērs un drošinātāju nomināls ir atkarīgs no diskdziņa jaudas. Ja izmantojat universālo spēka bagāžnieku vai jūsu konkrētas markas automašīnai, uzstādīšanavadības pogas vislabāk ir izgatavotas torpēdas apakšā. Bet tikai tā, lai braucot nejauši nenoķertu.