Stikla tīrītāja reduktora motora diagnostika un remonts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Daudzi VAZ saimes pašmāju automašīnu īpašnieki ir vienisprātis, ka stikla tīrītāja motora reduktors ir vājš un diezgan bieži sabojājas, un nav atšķirības starp veco vai jauno. Šīs problēmas cēloņi var būt dažādi, un šajā rakstā mēs centīsimies tos visus apkopot.

Galvenās funkcijas

Stikla tīrītāja reduktora motora specifikācijas:

• Nominālais spriegums - 12 V.
• Nominālais griezes moments - 5 Nm.
• Maksimālā strāva - 4, 0; 4, 7A.
• Nominālais ātrums - 39-50; 59-72.

Ierīce

Stikla tīrītāja motora reduktors tiek kontrolēts un barots, izmantojot standarta savienotāju. Mehānisma dizains ir izgatavots ar aizsardzību pret putekļu un mitruma iekļūšanu korpusā. Vējstikla tīrītāja dizains ir vienkāršs un sastāv no trim sastāvdaļām: reduktoru, svirām un sukām. Elektromotors ir uzstādīts ar trīs birstēm ar aizsardzību pret pārslodzi un radio traucējumiem.

Galamērķis

Stikla tīrītāja reduktors ir paredzēts, lai darbinātu stikla tīrīšanas mehānisma sviras sistēmu. Tas ir uzstādīts zem vējstikla nišā un ir savienots ar vārpstu ar tīrītāju svirām. Tam ir trīs darbības režīmi, un to vada labā stūres statņa slēdzis. Pirmajā slēdža pozīcijā tiek ieslēgta tīrītāju periodiskā darbība. Vadība šajā gadījumā tiek veikta, izmantojot elektronisko releju, kas uzstādīts montāžas blokā. Tas pats relejs kontrolē arī mazu ātrumu nemainīgā režīmā.

Iespējami darbības traucējumi

• Galvenais visu šī reduktora problēmu cēlonis ir liels kontaktu skaits ķēdē un to vājā aizsardzība pret apkārtējās vides ietekmi. Pirmkārt, ja VAZ ir problēmas ar tīrītāja motora reduktora darbību, tiek pārbaudīti visi kontakti un ķēdes posmi. Ja ķēdē nav pat viena stabila kontakta, stikla tīrītājs nedarbosies stabili, tāpēc nesteidzieties nomainīt reduktora motoru, iespējams, iemesls nav tajā.
• Stūres statņa slēdzis var būt bojāts. Ilgstoši lietojot, kontakti var oksidēties, tiem var pielipt putekļi vai tie var nolietoties.
• Reduktoru neērtā novietojuma dēļ nišā zem vējstikla, uz tā un pieslēguma spraudņa pastāvīgi nokļūst ūdens. Ja motors ir aizsargāts,tad nekas nenotiks,bet kontakti pastāvīgi oksidējas. Diagnosticējot tie ir jāpārbauda un savienotājs jānomaina pret ūdensizturīgu. Jāņem vērā, ka ar aizmugurējā stikla tīrītāja zobratu motorutādu problēmu nav.

• Nekavējoties jāpārbauda arī drošinātājs, tas varēja izdegt.
• Pārbaudiet ar multimetru pretestību pie slēdža spailēm, ja rāda "0" - mainiet.
• Pareiza savienojuma pārbaude. Ar to pašu multimetru, neiekļaujot tīrītāju, mēs pārbaudām spriegumu starp ceturto spaili un zemi, tam jābūt nullei. Ja ir pierādījumi, mēs atjaunojam zemējumu.
• Paša reduktora motora pārbaude. Mēs ieslēdzam tīrītāja motoru-reduktoru ar mazu ātrumu un izmēra spriegumu. Tam jāatbilst akumulatora spriegumam. Ja tas tā nav, mēs pieņemam lēmumu par reduktora motora nomaiņu vai remontu.

Remonts

Lai tiktu pie vējstikla reduktora motora, vispirms ir jāatvieno akumulators. Pēc tam noņemiet plastmasas oderi, tīrītāju pavadas un izvelciet visu konstrukciju, lai pārbaudītu un ieeļļotu sviras savienojumus. Motora reduktors tiek atvienots no svirām, noņemts no kronšteina un tam tiek noskrūvēts plastmasas vāciņš. Zem tā ir divas skrūves, kas nostiprina gala slēdža kontaktus. Noņemam visu un tiekam pie zobratiem un vārpstas. Izņemam visu pēc kārtas, bet divus mazos iezīmējam, jo tiem ir atšķirīgs zobu slīpums. Visas no pārnesumkārbas izņemtās detaļas ir jānomazgā no smērvielām un jānotīra no netīrumiem, ja tādi ir. Pārbaudiet arī izvadi. Ja pārnesumkārbas daļas ir ideālā kārtībā, noņemiet to, atskrūvējot divas skrūves tās pamatnē, lai tiktu pie elektromotora. Šajā posmā ir jāpārbauda otu nodilums, to cieši pieguļ enkuram, visi kontakti jānotīra ar smalku smilšpapīru. Montējam apgrieztā secībā, rūpīgi ieeļļojot visas nepieciešamās detaļas.

Aizvietošana

Nomainot reduktora motoru pret jaunu, īpašu problēmu nav. Darbību secība ir tāda pati, taču jāatceras, ka montāžas laikā, savienojot reduktora motoru un trapecveida formu, neuzstādiet gravētājus ar skrūvēm. Pretējā gadījumā tie pieskarsies kloķim, un tas ietekmēs tīrītāju darbību.