2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Honda X4 ir motocikls, ko ražo pasaulslavens uzņēmums ar tādu pašu nosaukumu. Sākotnēji tas tika ražots Japānas vietējam tirgum, bet pēc neilga laika tas kļuva slavens visā pasaulē.
Vēsture
1995. gadā pasaulslavenais uzņēmums Yamaha ieviesa motociklu ar nosaukumu V-Max. Šis izgudrojums varētu radīt izredzes absolūti jebkurai "klasikai". Tad tas bija pirmais dragsteris ar neticamu spēku vēsturē. Un viņam nebija konkurentu, līdz Honda koncerns izlaida savu modeli. Un tas bija motocikls, kura nosaukums ir Honda X4. Atsauksmes par to bija lieliskas, tāpēc šāda veida transportlīdzekļu cienītāju cerības bija pamatotas.
Motocikla specifikācijas
Šis dzelzs zirgs ir apveltīts ar spēcīgu ķermeni. Šķiet, ka tā hromētie trokšņa slāpētāja zvani ir vērsti uz augšu. Uz 19 centimetrus plato aizmugurējo riteni vilces spēks tiek pārsūtīts no motora - caur ķēdes piedziņu. Pirmkārt, uzmanība tiek pievērsta komfortablai un maigai dzinēja darbībai. Protams, šis motocikls nav piemērots sacīkstēm, jo tā maksimālais ātrums ir 200 km / h, un nav ieteicams iegūt šādu ātrumu. Tomēr šis ir ideāls velosipēdsmīļotājiem braukt ar vēju. Turklāt ir ērti braukt pa pilsētas ielām. Ir vērts atzīmēt ne pārāk forsētu dzinēju, kuram, starp citu, ir laba saķere. Un Honda X4 griezes moments ir iespaidīgs. Jūs varat ātri paātrināties - jūs pat nepamanīsit, kad spidometra bultiņa sasniegs 180 km / h. Starp citu, visi motociklu entuziasti zina, ka ceļu būvētājam nav nekā labāka par sportbike bremzēm. Un tas ir par šo modeli! Ir vērts pateikt dažus vārdus par pārraidi. Šeit viss ir vienkārši – tikai laikus jānomaina vecie palīgmateriāli pret jauniem. Un tad pārraide ilgs ilgu laiku. Velosipēda vadāmība ir visaugstākajā līmenī, pateicoties rāmim ar labu veiktspēju un virziena stabilitāti.
Izskats
Nemaz nerunājot par to, kā izskatās šis velosipēds. Tā varenais korpuss ir nedaudz līdzīgs smalcinātājam. Viņš jūtas lieliski pat kustībā, ko veic intensīvā satiksmē. Tomēr jāpatur prātā, ka Honda x4 motocikls nav paredzēts braukšanai pa reljefu, kur asf alta pilnībā nav. Darba vietas ergonomika visaugstākajā līmenī – viss ir ļoti praktiski, ērti, funkcionāli un, galvenais, pa rokai. Honda X4 ir motocikls, ar kuru var ērti braukt pat kopā ar pasažieri. Vadītāja piezemēšanās ir tuvu klasiskajai: kājas ir apakšā, nav izstieptas uz priekšu, mugura ir taisna. Šī pozīcija, protams, ne vienmēr ir ērta braukšanai pa piepilsētas maģistrālēm, taču tā ir optimāla pilsētām.
Ērtības un komforts
Šis velosipēds patiks iesācējiem, kuriem nav iepriekšējas pieredzes sēsties pie dragstera motocikla stūres. Nu, ja jūs sākat, tad tas ir ar šo modeli. Lieta tāda, ka to ir daudz vieglāk pārvaldīt nekā, piemēram, bēdīgi slaveno V-Max. Apakšējā līnija ir elastīgāks dzinējs. Ja pēc 7000 Yamaha dzinējs uzrāda neticamas jaudas sprādzienu, Honda X4 dzinējs strauji neuzņem apgriezienus - viss ir vienmērīgi, gludi. Tāpēc šis transportlīdzeklis ir viegli vadāms ar diezgan strauju paātrinājumu. Ir vērts pievērst uzmanību instrumentu grupai. Šī ir viena no galvenajām šī modeļa priekšrocībām salīdzinājumā ar tā priekšgājēju no Yamaha. Šajā gadījumā viss ir daudz ērtāk. Tahometram Honda ir atsevišķa vieta uz stūres, netālu no spidometra. Yamaha viņš atradās uz benzīntanka, un ceļā viņu bija grūti pamanīt. Citi Honda modeļa instrumenti atrodas uz gāzes tvertnes - stilīga vieglo svaru kombinācija ar alumīnija vāciņu nevar nepiesaistīt uzmanību. Kopumā šis motocikls ir ideāls variants ērtas un ātras braukšanas cienītājiem.
Ieteicams:
Ņivas caurlaidība – vai leģenda tiešām mūsdienās ir tik laba?
Daudzi apvidus transportlīdzekļi ir labi apvidus transportlīdzekļi, ir gan labi, gan slikti modeļi. Bet, ja domājat par to, kā atrast labu pašmāju SUV, tad pirmā automašīna, kuru atceraties, būs Niva
Porsche 928: leģenda Porsche vēsturē
Porsche 928 ir viena no greznākajām un elegantākajām šīs vācu kompānijas kupejām, kas ražota 70. gadu beigās. Modeļa ražošana gan ilga gandrīz 20 gadus – no 1977. līdz 1995. gadam. Šī automašīna ir kļuvusi par tiešu pierādījumu tam, ka Štutgartes ražotāji spēj izgatavot ne tikai aizmugures dzinēja blokus
ZIL-131 - autobūves leģenda
Raksts sniedz interesantus faktus par pašmāju autobūves īsto leģendu - kravas automašīnu ZIL-131
Emblēma "Maserati". Kā leģenda tika radīta
Maserati emblēma ir viena no atpazīstamākajām automašīnu nozīmītēm. Šīs markas automašīnas asociējas ar nevainojamu itāļu stilu un ātrumu. Uzņēmums no neliela darbnīcas ir kļuvis par vienu no slavenākajiem uzņēmumiem pasaulē
Dodge Challenger 1970 – amerikāņu autobūves leģenda
Reiz 1970. gada Dodge Challenger ieņēma savu vietu starp Lielā trijnieka automašīnām. Tieši toreiz šis modelis ienesa kaut ko patiešām jaunu muskuļmašīnu klasē: garāko dzinēju līniju (no septiņu litru V8 līdz 3700 litru sešiniekam. 1970. gada Dodge Challenger bija cienīga atbilde uz Chevrolet Camaro un Ford Mustang
