Suzuki Boulevard - kreiseris komforta cienītājiem

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Suzuki bulvāris - tā sauc kruīzu sēriju, ko 2005. gadā uzsāka Suzuki Motor Corporation. Šie motocikli ir tādu pazīstamu modeļu klāstu kā Savage, Volusia, Marauder un arī Desperado apvienošanas un modernizācijas rezultāts. Un tā izrādījās motocikls Suzuki Boulevard. Šī modeļa fotoattēli pēc tā izlaišanas iekaroja daudzu motociklistu sirdis: tajos bija attēlots “dzelzs zirgs”, kas izgatavots āķīgā un stilīgā dizainā.

Sērijas apraksts

Tam ir trīs galvenie sastāvi, un tagad mēs tos uzskaitīsim. Tātad, pirmais ir Suzuki Boulevard C90. Tās ir automašīnas, kas izgatavotas klasiskajā stilā, kas raksturīgs amerikāņu kreiseriem. Tie atšķiras ar dziļiem spārniem un platiem riteņiem. Šo sēriju pārstāv trīs modeļi – divi 2005. gada un viens 2008. gada. Katrai no tām ir tāda funkcija kā 32 bitu elektroniskā iesmidzināšanas sistēma (kas, starp citu, tos vieno). Otru rindu sauc par Intruder 1400/Suzuki S90. Tie ir smalcinātāji, kam raksturīgs šaurs priekšējais ritenis uz slīpas dakšas. Šajā klāstā izceļas trīs transportlīdzekļi:

1) S40 (pa lielam, šis ir nedaudz modernizēts Savage 650);

2) S50 (pievienots gaisa filtrs un jauns sēdeklis);

3) S90 (līdzīgs S50).

Un pēdējā rinda - Suzuki Boulevard M109. Ir vērts pieminēt, ka sākotnēji to pārstāvēja tikai viens modelis - M50. Viņai tika veikta elektroniskā injekcija un dažas kosmētiskas izmaiņas. Bet bija arī citi pārstāvji. 2006. gadā - M109 un M90. Tie atšķīrās vienādos rāmjos, bet dzinēja izmērs bija atšķirīgs. Motocikliem ir ļoti oriģināls futūristisks dizains, kas ir pilnīgs pretstats klasiskajam C un S. Šie transportlīdzekļi ir paredzēti galvenokārt Amerikas tirgum, tāpēc to apzīmējumi ir norādīti kubikcollās.

Minimotora vēsture

Tā tapšanas process ir ļoti interesants, tāpat kā paša motocikla vēsture. Šo viena cilindra dzinēju pilnībā ražoja Suzuki. Tā darba tilpums bija 30 kubikcentimetri, un tas veica darbu divtaktu ciklā. Kādu laiku pēc radīšanas iznāca pirmais motocikls, kura nosaukums bija Pava Free. Šis modelis tika prezentēts 1953. gada maijā. Neskatoties uz to, ka šis notikums sakrita ar Honda palīgdzinēju pārdošanas un ražošanas maksimumu (kas aizņēma aptuveni 70 procentus no visa tirgus), Pava Free spēja izcelties pat uz šāda konkurenta fona. Fakts ir tāds, ka Suzuki motociklus izgatavoja atšķirīgus no citiem. Pat tajā laikā Pava Free tika uzskatīts par vienīgomotorizēts velosipēds, kuram bija divu ātrumu pārnesumkārba.

Citi modeļi

Par Suzuki Boulevard motociklu ir runāts daudz. Nevar nepieminēt dažus citus modeļus, kas ir ne mazāk populāri. Piemēram, Suzuki Bandit. Tās vēsture ir ļoti interesanta, šis ir viens no tiem gadījumiem, kad kāds diezgan izcils motocikls galu galā kļuva par īstu briesmoni. Neskatoties uz to, ka šim motociklam ir vairāk nekā divdesmit gadu, tas joprojām ir pieprasīts: stilīgs rāmis no tērauda caurulēm, jaudīgs četru cilindru ūdens dzesēšanas dzinējs, agresīvs izskats - tas viss piesaista daudzu pircēju uzmanību. Vai GSR 600, kas pie stūres jūtas kā putns debesīs. Tas ir viegls un veikls motocikls ar izcilu vadāmību.

Uzticamība, ātrums un komforts

Var droši teikt, ka Suzuki ir viens no labākajiem motociklu ražotājiem. Lielisks apstiprinājums tam ir milzīgais pateicīgo klientu skaits un pozitīvas atsauksmes. Nav svarīgi, kāds ir motocikla modelis: Suzuki Boulevard, Bandit vai cits modelis. Tos visus vieno viena lieta - augsta kvalitāte, izcilas tehniskās īpašības un stilīgs izskats. Pateicoties visam iepriekšminētajam, pasaulslavenā uzņēmuma modeļi ir neticami populāri gan iesācēju, gan īstu profesionāļu vidū motociklu jomā.