Īss Toyota Helix pikapa pārskats

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Pirmais Toyota Helix pikaps no konveijera nobrauca tālajā 1967. gadā. Tas tika ražots līdz 2005. gadam tikai Japānā, tikai vietējam tirgum. Šo auto var saukt par konservatīvu, jo 22 gadu vēsturē tas nav īpaši mainījies. Un tikai 1989. gadā parādījās otrās paaudzes Toyota Helix pikapi. Un pieminētā vienība kļuva slavena ar to, ka šī ir pirmā automašīna, kurā cilvēks varēja sasniegt ziemeļu magnētisko polu. Toyota Helix ir ieguvusi milzīgu popularitāti visā pasaulē, pateicoties tā dizaina vienkāršībai, funkcionalitātei un uzticamībai.

Pirmie modeļi tika ražoti uz nelielas riteņu bāzes ar pusotra litra dzinēju. No 1971. līdz 1973. gadam auto ir piedzīvojis nelielas izmaiņas. Laikā 1989.-2004 Japāņu inženieri ieviesa vēl četras Toyota Helix paaudzes. Šajā laikā viņš mainījās gan ārēji, gan iekšēji. Un 2005. gada pavasarī tika izlaists sestās paaudzes pikaps, kas jau bija pielāgots Eiropas tirgum. Jaunuma galvenās atšķirības ir pastiprināts rāmis un atjauninātas balstiekārtas: gan priekšējā, gan aizmugurējā. 2005. gada pikapi bija ar mehāniskiempiecu ātrumu kaste. Tika nodrošinātas arī ekonomiskās transportlīdzekļa versijas - 4x2. Autobraucēji varēja izvēlēties vienu no trīs veidu kabīnēm: viena kabīne (viena), papildu kabīne (pagarināta) un dubultā kabīne (dubultā).

2006. gadā Toyota koncerna dizaineri savam auto izlaida jaunu spēka agregātu - trīs litru turbodīzeļa dzinēju ar maksimālo jaudu 171 ZS. Ar. Tas bija paredzēts tikai visu riteņu piedziņas pikapiem ar dubulto kabīni. Hilux maksimālais ātrums sasniedz 170 km stundā ar manuālo pārnesumkārbu un 175 kilometrus ar automātisko pārnesumkārbu. Degvielas patēriņš ir 8,3 litri uz simts kilometriem.

Kopš 2010. gada Krievijas tirgū ir parādījušies Helix pikapi. Tie tiek piedāvāti divpadsmit aprīkojuma līmeņos, no kuriem seši ir aprīkoti ar 2,5 litru, bet pārējie ar trīs litru agregātiem. 2010. gada modeļa Toyota Helix īpašības ir tādas, ka tās spēj apmierināt pat kodīgāko auto īpašnieku. Abas modeļa versijas ir aprīkotas ar iespraužamu visu riteņu piedziņu, kā arī priekšējā diferenciāļa automātiskās izslēgšanas sistēmu. 2,5 litru dzinēji ir aprīkoti ar piecu pakāpju "mehāniku", bet trīs litru dzinēji - ar piecu pakāpju "automātisko". Degvielas patēriņš ir no 8,3 līdz 8,9 litriem atkarībā no cikla.

Pateicoties kravas platformas izmēriem (1547x1515x450), pikaps spēj pārvadāt lielas kravas, kas sver līdz 830 kg. Turklāt automašīna spēj vilkt piekabi, kas sver līdz 2,5 tonnām. Hilux iezīme ir lieliska ģeometriskacaurlaidība: klīrenss - 212 mm, ieejas leņķis - 30 grādi, izeja - 22 grādi.

Toyota Hilux komforta līmeņa ziņā spēj "konkurēt" ar vieglo automašīnu. Visām modifikācijām ir regulējama stūre, un vadības sistēma ir aprīkota ar hidraulisko pastiprinātāju.

Rezultātā varat izteikt atsauksmes, ko atstājuši attiecīgās automašīnas īpašnieki. "Toyota Helix" ir uzticams, vienkāršs, nepretenciozs pikaps ar lielu kravnesību. Šis ir "godīgs strādnieks", kas paredzēts smagam darbam, kas ir piemērots remonta brigādēm un dedzīgiem medniekiem. Ja viņš jūtas neērti pilsētā, tad uz ceļiem viņš ir vienkārši neuzvarams. Trūkumi ir augstā cena un diezgan trokšņains dzinējs.