UAZ "Patriot" ķēniņš: apraksts un nomaiņa

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Uļjanovskā ražoto automašīnu priekšējā asī (īpaši Patriot) ir šarnīra mezgli un nemainīga ātruma savienojumi, kas nodrošina griezes momenta pārnešanu uz riteņiem jebkurā to pozīcijā. Lai montāža darbotos pareizi, jums jāzina, kā uzturēt un nomainīt ķegļu tapu. Ar to ir aprīkots arī UAZ "Patriot" (skatiet mezgla fotoattēlu rakstā). Tātad, apskatīsim, kam šis elements ir paredzēts un kā to pareizi nomainīt.

Raksturīgs

Kas ir karaļa pin? UAZ "Patriot" ir aprīkots ar šo mehānismu no rūpnīcas.

Karaliskā tapa ir stienis ar stūres šarnīra šarnīrsavienojumu un lodveida šarnīrsavienojumu. Elements atrodas automašīnas priekšā. Karaliskā tapa nodrošina iespēju stūrēt riteņus, nepārtraucot griezes momenta padevi.

Funkcijas

Šis mehānisms darbojas kāass, ap kuru šūpojas stūres šarnīrs. Turklāt karaliskā tapa ir savienojoša sastāvdaļa, kas apvieno lodi un stūres šarnīrsavienojumu vienā vienībā. Karaliskā tapa nodrošina nepieciešamo stingrību un uztver spēku momentus no stūres šarnīra.

Šķirnes

Ir vairāki šo mehānismu veidi:

• Rūpnīcas ķēniņš UAZ "Patriot". Elementa ierīce uzņemas plastmasas starpliku ar sfērisku balstu klātbūtni. Ražotājs ražo vieglas detaļas, kurām nepieciešama spraugas regulēšana. UAZ Patriot šarnīrsavienojumu nomaiņa ar savām rokām tiek veikta, kad uzlikas nolietojas. Rūpnīcas elementu izmaksas ir no 5 līdz 8 tūkstošiem rubļu par komplektu. Resurss ir līdz 50 tūkstošiem kilometru.
• Pastiprināts. Šī ir jauna UAZ "Patriot" karaļa tapa. Komplektā ar bronzas ieliktņiem. Bieži izmanto bezceļu entuziasti. Mehānisms tiek ražots remonta komplekta veidā. Kurš ražo tādu karalisko pinni? UAZ "Patriot" var aprīkot ar elementiem no uzņēmumiem "Sollers", "Vaksoil" un "Autohydraulics". Mehānisms ir marķēts "īpaši smagām slodzēm". Atšķirībā no rūpnīcas plastmasas, bronzas ir izturīgāks piespraudes. UAZ "Patriot" ar šādu elementu lieliski iztur triecienu un rotācijas slodzi. Atsauksmes saka, ka elementa resurss ir 100 tūkstoši kilometru. Šajā gadījumā ir nepieciešams eļļot ik pēc 20 tūkst. Pastiprinātus ķegļus var iegādāties par 8,5 tūkstošiem rubļu (cena par komplektu).
• Gultnis. Tas ir labs rūpnīcas analogs. UAZ "Patriot" karaļa tapa uz gultņiem navnepieciešama pastāvīga regulēšana un ilgs kalpošanas laiks. Šāda mehānisma izmaksas ir 2 tūkstoši rubļu par vienību.

Ko izvēlēties?

Izvēloties viena vai cita veida rezerves daļas, jāatceras, ka katrs veids ir piemērots dažādiem ekspluatācijas apstākļiem. Piemēram, ja jūs braucat galvenokārt pa pilsētu, jums ir jāiegādājas gultņa taps. UAZ "Patriot", kas aprīkots ar šādu mehānismu (ar plastmasas ieliktņiem), ir ļoti viegli vadāms. Ja bieži braucat bezceļa apstākļos, izmantojiet elementus ar bronzas uzlikām. Tomēr paturiet prātā, ka pirmos 2 tūkstošus kilometru stūre būs ļoti cieša. Pēc šī perioda mehānisms beidzot ieslēgsies un būs gatavs pilnai darbībai. Gultņu tapām ir vidēji raksturīgi raksturlielumi uz asf alta un zemes ceļiem. Atsauksmes iesaka iegādāties produktus no Altaja uzņēmuma Vaxoil. Viņa piedāvā ķegļus ar ritenīša leņķi +8. Tas padara braukšanu daudz vienkāršāku.

Kāpēc tas neizdodas?

Šis mehānisms neizdodas, jo ir bojāta krūzīšu maliņa, kas aizver bumbu. Kādā brīdī šī detaļa vienkārši sadalās. Tiklīdz daļa zaudē savu formu un spēku, parādās spēle.

Nepareizu darbību var noteikt pēc mehānisma raksturīgā klauvēšanas un čīkstēšanas automašīnas priekšpusē. Arī daļa sabojājas dabiskā metāla noguruma dēļ.

Kā nomainīt? Rīki

Lai nomainītu automašīnas UAZ Patriot karalisko tapu, jums būs nepieciešamsšādi rīki:

• Ratchet-ligzdu komplekts.
• Atvērto uzgriežņu atslēgu komplekts.
• Eļļošanas pistole ar smērvielu vai litolu.
• Āmurs.
• Puller.
• Jaunu pagriezienu komplekts.

Svarīgs punkts - mehānisms mainās pa pāriem, pat ja blakus esošais elements ir labā stāvoklī.

Instrukcijas

Tātad, kā pašam nomainīt šo mehānismu? Pirmkārt, automašīna tiek uzstādīta uz skata atveres vai lifta. Pēc tam priekšējais ritenis ir jāizkar ar bojātu karalisko tapu. Pēc tam jums jānokļūst pie stūres stieņa divkāju. Uzgriežņi ir jāatskrūvē ar 24 uzgriežņu atslēgu. Ir noņemta arī šarnīra mezgla smērskrūve.

UAZ "Patriot" automašīnām tas atrodas vidū (starp stieņa skrūvēm). Tagad mums ir jānoņem augšējais tapu vāks. Lai to izspiestu, jāizmanto novilcējs. Mēs ieskrūvējam instrumenta skrūvi eļļošanas atverē. Pēc tam novilkšanas uzgrieznis virzīsies uz leju pa vītni, tādējādi pavelkot tapetes vāku uz augšu. Tāpēc mēs to noņemsim no dūres ķermeņa. Tādā pašā veidā izspiežam elementa apakšējo daļu. Tālāk mēs noņemam bumbu un uzmanīgi notīrām stūres šarnīrsavienojumu no netīrumiem un putekļiem. Jauna šarnīra mezgla uzstādīšana. Svarīgs punkts - pirms uzstādīšanas mehānisms ir bagātīgi jāapstrādā ar smērvielu. Tas ir Litol-24 jeb smērviela. Tālāk apakšējais vāks ir uzstādīts vietā. Tas ir uzstādīts uz stieņa bipoda skrūvēm. Pēdējais arī ir nostiprināts vietā, un tā uzgriežņi tiek pievilkti, stingri iespiežot vāciņu korpusā.

Tālāk ir uzstādīts augšējais vāks. Viņa nesēdēs miesā līdz galam. Tāpēc jums uzmanīgi jāpiesit tam ar āmuru. Pēc tam šarnīrsavienojums tiek “izšļircināts” caur īpaši paredzētu caurumu. Pēc tam tajā tiek ieskrūvēts skrūvju spraudnis. Pēc stieņa bipoda uzstādīšanas ritenis tiek uzstādīts vietā. Automašīna tiek noņemta no domkrata. Līdzīga darbība tiek veikta ar blakus esošo automašīnas UAZ Patriot šarnīra mehānismu.

Papildu ieteikumi

Nomainot šo mehānismu, mēģiniet izvairīties no augšējā vāka sasvēršanās, uzstādot to. Lai to izdarītu, labāk to ievilkt korpusā, izmantojot 4 skrūves, un pievelciet tās šķērsām.

Tomēr pat ar pareizu uzstādīšanas tehnoloģiju pie vāka joprojām būs neliela atstarpe. Ja šeit nokļūst ūdens, montāža ātri neizdosies. Tāpēc ir tik svarīgi nodrošināt savienojuma hermētiskumu. Lai to izdarītu, ir jāuzstāda vairākas gumijas blīves. Tos var izgatavot neatkarīgi, no velosipēda vai automašīnas kameras. Darbības laikā elements “slīpēs” un pazudīs vajadzība pēc blīvēm - pēc 500 kilometriem mēs pārbaudām spraugu, noņemam gumijas elementus un pilnībā pievelciet skrūves. Vāks cieši jāpieguļ, bez atstarpēm.

Kāpēc nevar uzreiz pārāk stingri pievilkt jaunu daļu? Tas ir ļoti vienkārši - tas var saplaisāt.

Tāpēc mēs nogaidām, līdz daļa ir pilnībā iestrādāta, izmantojot tās pašas blīves. Vēl viens punkts - ja uzstādāt pastiprinātus šarnīra punktus ar bronzas starplikām, neaizmirstiet tos noregulēt pēc tūkstoš kilometriem. Iebraukšana jāveic maigā režīmā. Ar pareizu uzstādīšanu elements darbosies aptuveni simts tūkstošu kilometru.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kas ir tapas un kā tās patstāvīgi nomainīt automašīnā UAZ Patriot. Kā redzat, procedūru var veikt ar rokām. Tomēr tam ir nepieciešams īpašs novilcējs. Neaizmirstiet par spraugām (mēs tās noblīvējam ar blīvēm), kuras vēlāk tiks ielaistas.