Volkswagen Golf 4: specifikācijas, fotoattēli un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Pirmo reizi 4. paaudzes Volkswagen Golf tika prezentēts sabiedrībai 1997. gadā Frankfurtes autoizstādes ietvaros. Kopumā šis automašīnas modelis ir viens no slavenākajiem un jau vairākus gadu desmitus tiek ražots Vācijas koncerna rūpnīcās. Šodienas raksts būs īpaši veltīts Volkswagen Golf 4 ceturtajai paaudzei. Pārskats par automašīnu - vēlāk mūsu rakstā.

Dizains

Vācu kompaktā hečbeka izskats gadiem ilgi ir palicis nemainīgs. Un atkal Bavārijas dizaineri nolēma iet pa pazīstamo ceļu - bez eksperimentiem un liekiem jauninājumiem veiksmīgi atsvaidzināt automašīnas izskatu.

Interesanti, ka vāciešiem pat ar minimālām izmaiņām izdodas modernizēt dizainu un padarīt to aktuālu vismaz turpmākos 5-6 gadus. Volkswagen Golf 4 nebija izņēmums. Īpašnieku atsauksmes arī atzīmē automašīnas izskata daudzpusību. Šodien tas ir tīri sieviešu kompakts auto, un rīt tas tiks pārveidots par īstu vīriešu sporta automašīnu. Tajā pašā laikā pietiek ar Golfa aprīkošanu ar jauniem diskiem un pārisaerodinamiskie virsbūves komplekti. Lai to apstiprinātu, mēs ievietojam fotoattēlu salīdzināšanai.

Šķiet, ka tik dažādas mašīnas. Bet tie tika samontēti uz viena konveijera. Tātad vācieši uzminēja pareizi ar dizainu. Volkswagen Golf 4 ir sava veida konstruktors, ko ikviens var pārveidot atbilstoši savam stilam un raksturam.

Starp citu, 5 durvju hečbeks nav vienīgā Golf virsbūves versija. 1999. gadā Volkswagen izstrādāja divas jaunas automašīnas modifikācijas ar universāla virsbūvi un 3 durvju hečbeku. Pateicoties tam, uzņēmums par lielumu paplašināja savu klientu loku. Tagad Golf ir liela ģimenes automašīna ar ietilpīgu bagāžnieku, mazu sieviešu subkompaktu vai milzīgu sporta lūku (starp citu, Vācijas vietējā tirgū bija virsbūves kabrioleta tipa Golf). Taču lielākoties Volkswagen Golf 4 bija piemērots jauniešiem, kuri mīl ātrumu un kompaktumu. Volkswagen izskatījās pēc sava veida maza dzīvnieka, plēsoņa, kas iekaro naksnīgās ielas un plašus automaģistrāles.

Visbeidzot, mēs atzīmējam faktu, ka "Golf" korpuss bija pilnībā izgatavots no cinkota tērauda. Un tas nozīmēja, ka pat vissmagākajos klimatiskajos apstākļos automašīna bija simtprocentīgi aizsargāta pret rūsu. Līdz šim vācu ražotāji tikai pārklāja metāla korpusu ar cinkošanas slāni. Ar ceturto Foltz paaudzi to sāka pilnībā izgatavot no cinkota tērauda. Lai nodrošinātu hečbeka izturību pret koroziju,pietiek tikai klātienē aplūkot automašīnas metāla stāvokli (par laimi, Krievijā ir vairāk nekā viena šādu “golfu” paaudze). Pat kopš 1997. gada neviena automašīna vēl nav sarūsējusi, turklāt bez pēcpārdošanas pretkorozijas apstrādes.

Atsauksmes, izmēri un ietilpība

Volkswagen Golf 4 ir diezgan standarta izmēri savai "golfa klasei". Automašīnas virsbūves garums ir 4150 mm, platums 1735 mm, augstums 1440 mm (Volkswagen Golf 4 hečbekam). Atsauksmes atzīmē, ka tik mazo izmēru dēļ mašīna spēj viegli manevrēt pat šaurākajās ielās. Tas ir liels pluss. Taču ir nelielas problēmas ar klīrensu – stāsta auto īpašnieki. Automašīnas kopējais klīrenss ir 13 centimetri. Runājot par bagāžnieka tilpumu, neskatoties uz nelielo korpusu, hečbeks spēj ietilpt līdz 330 litriem bagāžas (gandrīz kā dažiem pilna izmēra sedaniem). Nolokot aizmugurējo sēdekļu rindu, tilpums palielinājās līdz rekordlielam 1180 litriem. Universālam šis rādītājs bija attiecīgi 460 un 1470 litri. Spriežot pēc autobraucēju atsauksmēm, universāļa "Golfs" varētu pildīt īsta kravas-pasažieru minivena funkciju, jo tajā var izmitināt līdz 4 pasažieriem un tajā pašā laikā ir viens no apjomīgākajiem bagāžniekiem.

Volkswagen Golf 4 - foto un salona apskats

Automašīnas interjers ir ļoti ērts un ergonomisks. Kompaktā 4 spieķu stūre ērti ieguļ rokās, viduskonsolē ir kasešu ierakstītājs un pogas plīts un klimata kontroles vadībai. Priekšējais panelis nav pārslogotspapildu pogas, informācijas panelis ir ļoti vienkāršs un skaidri uztverams. Starp citu, šeit jau "bāzē" ir melnb alts digitālais dators (līdzīgs tam, kas savulaik tika uzstādīts "desmitniekā". Savam vecumam auto ir diezgan spilgts un interesants interjers. Tiesa, pēc mūsdienu standartiem tas šķiet ļoti vecs.

Augstākajos aprīkojuma līmeņos Golf bija apšūts ar ādu un aprīkots ar elektriski apsildāmiem spoguļiem un elektriskiem logiem. Tiesa, salonā bija viens trūkums, kas attiecās uz atšķirīgu gāzes un bremžu pedāļu izvietojuma līmeni. Tiesa, laika gaitā jūs ātri pierodat pie šīs funkcijas.

Volkswagen Golf 4 - specifikācijas

Ceturtās paaudzes Volkswagen Golf dzinēju klāsts bija vairāk nekā daudzveidīgs. Kopumā pircējam tika lūgts izvēlēties starp pieciem benzīna vai trim dīzeļa agregātiem. Arī jaudas diapazons bija atšķirīgs. Vājākais motors attīstīja 68 zirgspēku jaudu, jaudīgākais - līdz 130 "zirgiem". Tika nodrošināta arī izvēle starp pārnesumkārbām. Kopumā Eiropas tirgum Golf tika piegādāts 4 pārnesumkārbu versijās. Starp tiem ir vērts atzīmēt divas automātiskās (4 un pieciem ātrumiem), kā arī divas mehāniskās (5 un 6 pārnesumu) transmisijas. Kā liecina prakse, katra no tiem kalpošanas laiks ir aptuveni 200 tūkstoši kilometru. Tikai pēc šīs darbības ātrumkārbai tiek veikts pirmais remonts.

Starp citu, eļļas maiņa transmisijā arī bieži vien netiekbija nepieciešams. Uz "mehānikas" eļļa pieauga līdz 60 tūkstošiem, uz "automātisko" - līdz 40 tūkstošiem kilometru. Relatīvi runājot, smērvielas nomaiņa bija nepieciešama ik pēc 1,5-2 gadiem. Mehāniskās kastes bija aprīkotas ar ļoti uzticamu sajūga sistēmu, kas arī bez problēmām nobrauca 150-200 tūkstošus nobraukumu.

Paātrinājuma dinamika

Plašs dzinēju klāsts ļāva katram klientam izvēlēties tieši to automašīnu, kas vislabāk atbilstu viņa prasībām. Tātad "Golf" ar vājāko dzinēju 18 sekundēs veica izrāvienu līdz "simtiem" un paātrināja automašīnu līdz 169 kilometriem stundā maksimālā ātruma. Hečbeks ar augstākās klases 130 zirgspēku dzinēju ieguva "simts" tikai 10 sekundēs. Tajā pašā laikā VW Golf 4 “maksimālais ātrums” bija 190 kilometri stundā.

Degvielas patēriņš

Ir vērts atzīmēt, ka pat jaudīgākajam dzinējam bija raksturīgs zems degvielas patēriņš. Vidēji viņš iztērēja aptuveni 8 litrus benzīna uz 100 kilometriem. Ekonomiskākais un mazjaudas dzinējs patērēja ne vairāk kā 6,5 litrus uz "simts".

Izmaksas Krievijas tirgū

4. paaudzes Volkswagen Golf sērijveida ražošana tika oficiāli pārtraukta 2004. gadā. Kopš jaunā gada to uzslaucis jaunāks hečbeks Volkswagen Golf 5. Tāpēc ceturto Golf vari iegādāties tikai otrreizējā tirgū.

Tā vidējās izmaksas svārstās no 6 līdz 10 tūkstošiem dolāru. Jāatzīmē, ka pat ar savu ievērojamo vecumu (10-17 gadi) šis auto spēj konkurēt izturības ziņā.daļas un mezgli, pat jaunais Priore vai Grant. Visvairāk “vācietī” tiek novērtēta virsbūve un dzinējs – tie ir gandrīz mūžīgi un kalpos, līdz bultiņa odometrā rādīs 1 miljonu kilometru. Un ne velti vācieši ražo labākās kvalitātes automašīnas pasaulē.